汽轮机组

摘要： 在电厂的正常运转中,汽轮发电机组发挥着重要的作用。在日常运行工作中,汽轮机组不可避免会产生一定的振动现象,只要振动现象保持在一定参数以内是可以的。但若该振动现象超出了所允许的范围,则会导致整个汽轮机组运行不稳定,甚至对电厂发电工作的稳定性造成影响。本文基于此,对汽轮机组存在的振动问题进行了深入研究和分析,提出几点解决汽轮机组振动问题的策略,以促进汽轮发电机设备安全、正常运转,保障电厂发电工作的顺利进行。

摘要： 本文分析了火力发电厂汽轮机组的耗能因素以及其耗高的原因,探讨了节能减排的对策,供相关人士参考交流。

摘要： 为了保证汽轮机发电机组安全可靠运行,降低维护成本,基于MSP系统开发平台,针对某电厂600 MW机组的汽轮机设计了包括在线监测、故障处理和远程专家诊断等模块在内的在线智能监测系统,可对汽轮机组的运行参数进行数据采集、数据处理、图形显示、故障报警和远程专家诊断等,对电厂汽轮机的安全运行、检查维护和故障诊断有着重要的参考意义。

摘要： 随着我国经济发展水平的不断提高,社会各行各业对于电力用量需求不断增加,并且对电能质量的要求也越来越高。火力发电厂是我国重要的电力供应生产企业,其运行管理模式会对供电质量和经济发展带来直接影响。由于汽轮机组是火力发电厂关键组成部分,其能源消耗的程度,不仅会影响火力发电厂整体运行,也会直接影响企业的经济效率。为了能够帮助火力发电厂实现节能降耗的目的,就需要对节能降耗措施进行深入研究,从而有效降低发电过程中化石燃料的消耗。文章主要针对火力发电厂汽轮机组的概念和能源耗用高等问题展开探讨,对于汽轮机组节能降耗的有效策略展开分析。

摘要： 电厂运行的稳定性直接关系到电力的供应。在电厂的运行过程中,汽轮机组是非常重要的组成部分,为了保证电厂的稳定运行,在日常工作中需要做好汽轮机组的安装调试工作。文章就电厂汽轮机组安装调试常见问题及处理措施进行研究,同时以600 MW汽轮机组为例进行安装调试问题分析,为后续工作开展奠定基础。

摘要： 该文主要介绍145 MW高背压改造汽轮机组从检修和运行2个方面导致异常振动的原因分析及处理。针对某电厂2号汽轮机组某次检修后机组启动观察到轴承箱轴向振动异常增大的问题,利用排除法,在检修中将可能影响轴系振动的各种因素进行逐一分析排除。最后确定引起汽轮机异常振动的根本原因是机组运行过程中低压差胀调整不当,因此对机组低压差胀、低压缸进汽温度等参数进行控制,观察一段时间后,机组各轴承座振动值恢复正常。

摘要： 汽轮机组正向着大容量、高参数方向发展。数字电液控制系统是汽轮发电机组重要的组成部分,分管控制汽轮发电机组的起动、停止、正常运行和事故工况下的调节。本文综述了汽轮机数字电液控制系统国内外发展现状及国产化进程中面临的挑战。

摘要： 火力发电厂通过对DCS集散控制系统的有效运用,大幅度提升了发电厂协调控制方面的自动化能力。文章从火力发电厂的发电机组出发分析锅炉与汽轮机组的协调控制策略,使得发电厂各子系统可以有效协调配合,提高了机组运行效率。

摘要： 汽轮机组润滑油压稳定对电厂安全稳定运行意义重大。文章从主油箱溢油阀、主机润滑油系统节流降压、各轴瓦的油流分配和二级射油器设计合理性4个方面,分析了可能影响汽轮机组润滑油压偏低的原因,总结出二级射油器出力不足是造成润滑油压低的主要原因。从增加喷嘴直径、增加扩散管喉部直径和增加喷嘴到扩散管喉部的距离3个方面对二级射油器进行了改造,通过改进措施使汽轮机组润滑油压达到了标准的范围,为机组安全运行提供保障。

摘要： 本文分析了火力发电厂汽轮机组的耗能因素以及其耗高的原因,探讨了节能减排的对策,供相关人士参考交流。

摘要： 为响应国家节能减排相应政策,适应节能减排目标,华润电力首阳山有限公司两台630MW纯凝超临界汽轮机组进行了热电联产供热改造.本文对供热改造的方案进行了介绍,并对本体供热改造的安全可靠性进行了分析.通过对机组供热改造后的经济数据进行了对比分析,论证了供热改造的意义及必要性,对同类型机组供热改造有借鉴意义.

摘要： 为响应国家节能减排相应政策,适应节能减排目标,华润电力首阳山有限公司两台630MW纯凝超临界汽轮机组进行了热电联产供热改造.本文对供热改造的方案进行了介绍,并对本体供热改造的安全可靠性进行了分析.通过对机组供热改造后的经济数据进行了对比分析,论证了供热改造的意义及必要性,对同类型机组供热改造有借鉴意义.

摘要： 随着电力行业的迅速发展,人们对汽轮机的质量提出了更高地要求.本文基于电力部分的300MW汽轮机组喷油试验情况,对其出现的故障分析,并提出了具体的解决方案,旨在提高其使用性能.

摘要： 针对200MW汽轮机组主油泵齿型联轴器经常出现磨损、卡涩及主油泵推力瓦磨损问题,对主油泵齿型联轴器润滑装置进行了改进,保证了齿型联轴器运行可靠性,并为同类型机组因联轴器问题而造成调节系统失控及机组飞车事故提供了防范措施.

摘要： 针对电厂汽轮机冷端优化分析问题,从凝汽器和循环水泵的整体角度出发,对冷端系统的运行特性进行优化,提出了一种基于热力学理论的确定凝汽器最佳真空和最佳循环水流量藕合性的分析方法.本文通过对国津热电有限公司330MW机组冷端系统的各个设备性能进行分析,并进行系统性优化,使冷端系统达到最优状态,提高机组的经济性.

摘要： 在现代大型电站凝汽式汽轮机组的安保系统中,因真空系统因素造成机组跳闸几率占到了汽轮机保护动作的30％以上,而造成真空系统跳闸的许多原因往往可以在5分钟内抢救处理过来,因此有必要采取手段给真空系统安全的延长跳闸时间,改变活塞筒直径和高度即可适应不同容量机组，以维持机组安全运行.

摘要： 本文对比了两种常规的外置式蒸汽冷却器和一种新型的外置式蒸汽冷却器的系统流程和各自特点,阐述了新型蒸汽冷却器的特点和优势,并对其在1000MW机组中的应用和节能效果进行了详细论述.

摘要： 本文对比了两种常规的外置式蒸汽冷却器和一种新型的外置式蒸汽冷却器的系统流程和各自特点,阐述了新型蒸汽冷却器的特点和优势,并对其在1000MW机组中的应用和节能效果进行了详细论述.

摘要： 本文对比了两种常规的外置式蒸汽冷却器和一种新型的外置式蒸汽冷却器的系统流程和各自特点,阐述了新型蒸汽冷却器的特点和优势,并对其在1000MW机组中的应用和节能效果进行了详细论述.

摘要： 本文对比了两种常规的外置式蒸汽冷却器和一种新型的外置式蒸汽冷却器的系统流程和各自特点,阐述了新型蒸汽冷却器的特点和优势,并对其在1000MW机组中的应用和节能效果进行了详细论述.

摘要： 用于汽轮机的汽轮机转子的镍(Ni)基合金，按质量％计含有碳(C)：0.01％到0.15％，铬(Cr)：18％到28％，钴(Co)：10％到15％，钼(Mo)：8％到12％，铝(Al)：0.5％到少于1.5％，钛(Ti)：0.7％到3.0％，和硼(B)：0.001％到0.006％，余量为镍(Ni)和不可避免的杂质。

摘要： 本发明提供一种汽轮机自启停顺控方法、超超临界汽轮机机组及其方法，包括：汽轮机控制系统自控联锁汽轮机辅助系统，汽轮机控制系统制定启动过程或停机过程的各个运行步骤；汽轮机控制系统自动对当前运行步骤所对应的汽轮机辅助系统发出动作指令，汽轮机辅助系统在接受动作指令之后向汽轮机控制系统反馈当前状态，汽轮机控制系统自动获取并判断汽轮机辅助系统的当前状态是否满足执行下一个运行步骤的前提条件，若满足，则执行下一个运行步骤，直至完成整个启动过程或停机过程。本发明能够通过自启停控制，实现一键启停的控制策略，提高了汽轮机的自动化水平，避免了因人工操作失误而造成的损失，延长了汽轮机的运行寿命。

摘要： 本实用新型涉及核电辅助给水设备技术领域，尤其涉及一种汽轮机转子、汽轮机和给水汽动泵机组。该汽轮机转子包括主轴、叶轮和压紧构件；叶轮设置于主轴的端部，叶轮与主轴之间形成齿形啮合部；叶轮设置有沿主轴的轴向延伸的安装孔，压紧构件的一端穿过安装孔与主轴连接，压紧构件的另一端向主轴所在侧压紧叶轮。该汽轮机包括该汽轮机转子。该给水汽动泵机组包括该汽轮机。该汽轮机转子、该汽轮机和该给水汽动泵机组通过齿形啮合部和压紧构件使主轴和叶轮可靠连接，能够有效承受机组在快速启动过程中产生的交变应力，从而能够满足快速启动的要求，无需进行低速暖机。

摘要： 本实用新型提供了一种小汽轮机危急遮断系统、小汽轮机及发电机组，该小汽轮机危急遮断系统包括：停机电磁阀、接触器及外部控制回路；停机电磁阀连接于小汽轮机保安油路中，停机电磁阀的阀芯反向安装，在带电状态下停机电磁内油路接通以卸掉保安油路中的高压油，在失电状态下停机电磁内油路断开以保持保安油路中的高压油；接触器与停机电磁阀电连接，接触器的常闭节点与外部控制电路的电源端子连接；接触器的常开节点与外部控制电路的跳闸信号反馈端子连接。本实用新型可以避免停机电磁阀线圈故障，降低METS误动率。

摘要： 本实用新型公开了一种汽轮机轴封汽源切换系统及汽轮机发电机组，包括主控制单元、冷再控制单元、一期辅汽控制单元、温度检测单元和流量检测单元，通过设置冷再控制单元、一期辅汽控制单元、主控制单元、温度检测单元和流量检测单元，通过主控制单元控制冷再控制单元、一期辅汽控制单元逐步将汽轮机汽源由冷再蒸汽切换为一期机组的辅汽。相对于现有技术，本实用新型具有结构简单，操作简便的特点。

摘要： 本实用新型涉及汽轮机发电机组运行与检修领域，公开了一种低压缸轴封系统、汽轮机以及汽轮机发电机组，所述低压缸轴封系统包括低压缸(10)、用于为所述低压缸(10)提供轴封用汽的低压轴封供汽管道(11)以及用于回收所述低压缸(10)轴封漏汽的低压轴封回汽管道(12)，所述低压轴封供汽管道(11)上设置有第一疏水管(13)，所述低压轴封回汽管道(12)上设置有第二疏水管(14)。本实用新型通过在低压轴封供汽管道和低压轴封回汽管道上分别加装疏水管道，能够将低压轴封供汽管道和低压轴封回汽管道内积存的水及时排出，从而避免在机组启动期间撞管和低压轴封供汽不畅等问题的发生，能够保证机组的快速启动。

摘要： 一种汽轮机组汽轮机与发电机联轴器同心度测量装置，包括两横杆和两竖杆，其特征在于：所述两横杆中的第1横杆（31）一端设有螺纹，另一端与两竖杆中的第1竖杆（41）下部固焊,第1竖杆为百分表支架（4），第1竖杆的顶端内水平设有螺纹孔，螺纹孔内配置第1顶紧螺钉（5），第1竖杆底端与两横杆中的第2横杆（32）的一端固焊，第2横杆的中部竖向设有通孔，通孔内置第1百分表（6），第2横杆的另一端与第2竖杆（42）的上端固焊，第2竖杆的下端水平设有通孔，水平通孔内设置第2百分表（7）。本发明具有同心度测量装置结构简单、制作方便，精确测量同心度值和适用于所有汽轮机与发电机之间联轴器同心度的调整的优点。

摘要： 本实用新型提供了一种用于提高汽轮机组真空度的胶球清洗系统，所述系统包括凝汽器以及与凝汽器通过管路连通的胶球清洗装置，凝汽器的水室内的至少一个角的位置固定有弧形板；所述凝汽器包括循环水入水管道和循环水出水管道；所述胶球清洗装置包括依次通过管道连通的收球网、第一分汇器、胶球泵、装球室和第二分汇器，所述收球网设置在循环水出水管道内，第二分汇器与循环水的入水管道连通；本实用新型通过在水室内的角的位置设置弧形结构，使角的位置变的圆滑，消除了死角，极大的提高了收球率。

摘要： 本实用新型公开了一种汽轮机底座及汽轮机组件，汽轮机底座包括座体；支撑结构；及至少一个减震器，减震器包括固定架及减震组件，固定架设置于所述座体上，减震组件一端设置于固定架上、另一端与支撑结构连接。汽轮机组件包括汽轮机和上述的汽轮机底座，汽轮机设置于汽轮机底座上。本实用新型通过在汽轮机与汽轮机底座中间设置减震器来减小汽轮机运行时产生的震动，避免因汽轮机高速自传产生的震动而对汽轮机上各个部件产生不利影响，提高汽轮机中各部件的使用寿命，防止零件松动和脱落。

摘要： 一种汽轮机组汽轮机与发电机联轴器同心度测量装置，包括两横杆和两竖杆，其特征在于：所述两横杆中的第1横杆（31）一端设有螺纹，另一端与两竖杆中的第1竖杆（41）下部固焊,第1竖杆为百分表支架（4），第1竖杆的顶端内水平设有螺纹孔，螺纹孔内配置第1顶紧螺钉（5），第1竖杆底端与两横杆中的第2横杆（32）的一端固焊，第2横杆的中部竖向设有通孔，通孔内置第1百分表（6），第2横杆的另一端与第2竖杆（42）的上端固焊，第2竖杆的下端水平设有通孔，水平通孔内设置第2百分表（7）。本实用新型具有同心度测量装置结构简单、制作方便，精确测量同心度值和适用于所有汽轮机与发电机之间联轴器同心度的调整的优点。