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负荷波动

负荷波动的相关文献在1989年到2023年内共计280篇,主要集中在电工技术、能源与动力工程、水利工程 等领域,其中期刊论文196篇、会议论文26篇、专利文献30879篇;相关期刊128种,包括燃气轮机技术、电力系统装备、电力自动化设备等; 相关会议23种,包括福建省电机工程学会第十六届学术年会、2012年全国钢铁企业制氧专业年会、2011年中国电机工程学会年会等;负荷波动的相关文献由745位作者贡献,包括刘冲、刘欢、文贤馗等。

负荷波动—发文量

期刊论文>

论文:196 占比:0.63%

会议论文>

论文:26 占比:0.08%

专利文献>

论文:30879 占比:99.29%

总计:31101篇

负荷波动—发文趋势图

负荷波动

-研究学者

  • 刘冲
  • 刘欢
  • 文贤馗
  • 李甜甜
  • 杜珺
  • 杨永明
  • 狄艺珍
  • 王刚
  • 郭东奇
  • 闫蕾
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 杨金; 吴艳军
    • 摘要: 开阳化工15 MW汽轮发电机由于控制系统不稳定、2#高调门及减温水阀内漏等诸多问题,导致其长期处于低负荷运行且不稳定。经2019年改造后,系统稳定性增强且发电量增加。
    • 盛举; 贾庆岩; 孙建军; 查晓明
    • 摘要: 高比例新能源并网给电力系统的频率稳定带来了严峻的挑战。相比风光储等并网新能源,火电机组惯量更大,一次调频可挖掘潜力更大。根据机组惯性作用、一次调频、二次调频的不同响应时间尺度,基于多尺度形态学滤波方法对火电机组一次调频负反馈通道的频率信号进行快速分解,通过对各频段信号设置合理的调差系数,实现分频段调频控制,并有效提高机组对全频段功率波动的频率调节能力。在MATLAB/Simulink中搭建含风、水、火电的电力系统调频模型,多场景下仿真结果表明该方法可以明显提高系统一次调频能力,改善系统频率概率分布,从而促进风电消纳。
    • 罗维祥; 常喜强; 伏睿; 聂昕磊
    • 摘要: 随着电动汽车EV的日益普及,针对电动汽车入网对电网造成负荷波动等问题,本文从用户侧和电网侧考虑通过双阶段优化研究电动汽车充放电调度策略。首先,分析了电动汽车充放电需求和车主行驶特性,确认了电动汽车参与电网调度的可行性。其次,在第一阶段优化过程中考虑车主需求,以用户充放电费用为目标函数建立模型,在第二阶段优化中考虑电动汽车参与电网调度使得达到电网削峰填谷的需求。最后,通过两个阶段的优化得到考虑供需两侧的电动汽车充放电调度策略。通过对比仿真结果,本文所提的调度策略有效降低了用户成本,减小负荷峰谷差,平抑电网波动。
    • 吴永华
    • 摘要: 由于风电、光伏等可再生能源不稳定的特性,导致电网储能装置输出的灵活性较低,为此,提出基于飞蛾算法的有源配电网储能双层优化方法。考虑系统的负荷波动,利用飞蛾算法以功率平衡为目标对电网储能进行优化,通过对飞蛾的位置参数进行无量纲化处理,以潮流平衡为目标进行二次优化,确定最终的储能配置。测试结果表明,设计方法下电网储能装置输出具有较高的灵活性,能够有效提高有源配电网运行的稳定性,为其提供可靠的电能供给。
    • 李飞; 李咸善; 李振兴; 张彬桥
    • 摘要: “碳中和”背景下,以新能源为主体的新型电力系统正在大力建设,而化石型调节电源占比的降低给大规模新能源消纳带来了严峻挑战。为此,提出了基于梯级水电调节的多能联合发电系统优化调度模型,以减小因新能源的接入而给电网带来的功率波动冲击,并缓解电网调节资源配备压力。该日前调度模型以梯级水电平抑新能源接入后的负荷波动最小和系统综合成本最低为双重目标。针对模型中高维复杂约束问题,提出了一种改进的NSGA-II算法。该算法对选择策略中设定的比例因子进行了改进,并将正态分布算子引入交叉过程,以保证种群的多样性并提升算法在空间上的搜索能力。仿真结果表明所提模型能利用梯级水电有效平抑新能源入网波动,并兼顾多能发电系统综合经济效益。通过比较各种算法的结果,改进NSGA-II算法帕累托解的质量更优,且分布更均匀。
    • 杨钰琪; 莫莉; 周建中; 效文静; 徐占兴
    • 摘要: 在新能源高比例并网环境下,如何安全、高效地发挥水电的调节作用是电网安全稳定运行的关键问题之一。介绍电力系统转型时期梯级水电站面临的负荷频繁波动情景,分析水电站实时调度后效性影响,建立实时尺度下水电灵活性量化准则。在此基础上,提出负荷频繁波动情景下的梯级水电站实时调度策略,采用实时与远期视角相结合、时段出力与调度期末水位同时动态控制的方式满足实时调整需求。算例结果表明,所提实时调度策略在多种负荷波动场景下均可提升水电系统对未来调度时段风险的对冲能力,比传统实时调度策略更适应当前水电运行环境。
    • 刘光辉
    • 摘要: 由于多能互补发电系统各机组输出具有一定的波动性,需要对其进行平抑,为此提出基于粒子群算法的多能互补发电系统优化配置方法。结合Weibull分布构建了多能互补发电系统功率分布模型,将各个机组的输出功率设为寻优粒子,将模型的阈值设为粒子的约束条件。对粒子移动步长进行设置的阶段,引入了多能互补发电系统的负荷波动参数,利用粒子群算法对这些参数进行寻优,以此实现多能互补发电系统优化配置。测试结果表明,多能互补发电系统平抑出力的最大值为217.85 MW,最小值为203.15 MW,系统优化配置耗时更短,配置效果更好。
    • 张秀钊; 李林耘; 杨玉琴; 吴政声; 万航羽; 赵爽; 王志敏
    • 摘要: 随着用户用电量不断增加,电网负荷波动增大,仅依靠传统单一的需求响应或储能系统调峰降低电网负荷波动效果有限。本文提出一种考虑需求响应与储能系统联合调峰优化策略:首先,通过分析用户需求特性和分时电价特性,建立需求响应调峰模型;然后,根据负荷曲线趋势建立储能系统调峰模型;最后,联合需求响应和储能系统参与调峰,构建以用户购能成本和优化后负荷标准差最小为目标函数的联合调峰优化策略模型,并运用商用求解器进行求解。经算例分析表明,联合调峰优化策略能够在不影响用户用电量的情况下实现购能成本最低,实现电网负荷波动最小。
    • 闫丽梅; 都彬彬; 徐建军
    • 摘要: 随着电动汽车(electric vehicle,EV)的大规模推广应用,EV的无序充电会给电网的运行带来很大的压力。以居民小区作为应用场景,以私家车作为研究对象,提出一种EV智能有序调度策略。建立模糊推理系统,使用户主动响应有序充电策略。为得到较好的优化效果,提出有序充电分层控制架构和聚类分组措施,上层控制中心根据用户充电需求和谷时段EV充电量下发功率指导曲线,下层考虑下发的功率指导曲线。经过聚类分组确定充电优先级后,以电网负荷波动最小和功率指导曲线执行最优为综合优化目标函数,建立智能电网环境下的EV集中充电多目标优化调度模型。采用改进的鱼群算法求解优化后的模型,并通过MATLAB算例计算结果验证了所提调度策略的有效性。
    • 牛高远; 孟凡提; 刘苗苗; 吴效威; 陈伟明
    • 摘要: 针对传统的光储充一体化电站设备分散、占地面积大的问题,设计了高度集成光伏、储能、V2G充放电机等单元的系统架构,并提出了一种基于分时电价的光储充放一体机控制策略。该策略根据车辆归家时剩余电量和分时电价,制定不同时段的工作模式,然后构建以配电网负荷波动最小和充电总费用最少为目标的数学模型,基于控制流程和车辆行为特性的概率分布,利用蒙特卡洛法进行算例仿真。仿真结果表明,所提策略能很好地发挥削峰填谷、平滑负荷曲线的作用,有效增强配电网抗冲击能力和新能源的消纳能力,同时大幅降低了车主的充电总费用。
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