顺序阀

摘要： 针对汽车仪表板下本体塑件产品的结构特点和技术要求,设计了一副带有顺序阀控制热流道系统的大型注塑模具。设计了模具的浇注系统,通过CAE分析验证了浇注系统设计的合理性,同时发现了产品成型时可能出现的缺陷;在产品宽度一侧设计了油缸与滑块组合的侧向抽芯机构,实际抽芯距离达到120 mm;在产品长度一侧设计了双斜导柱抽芯机构,抽芯距离为70 mm,同时在该机构的滑块内部设计了3组斜顶与10组直顶系统的机构,成功解决了因塑件侧向倒扣多导致脱模困难的问题,另外在该组滑块的成型部位镶拼了铍铜,提高散热效果;采用了“斜顶块+直顶块+顶杆+顶管”的组合推出机构;通过采用直通式水管+隔片式水井,组合成类似“随形水路”的冷却系统,使模具成型周期缩短了8%。模具一次试模成功,产品符合要求,说明模具结构合理,具有创新性。

摘要： 结合某汽车主副驾饰板的结构特点,设计了一副“1+1”模腔布局的注塑模具。利用Moldflow软件进行模流分析,模具浇注系统采用“热流道+冷流道”组合形式,热流道采用顺序阀技术2点进料,解决了塑件表面熔接痕和色泽不一致等成型问题。针对塑件内部倒扣众多,且有多处倒扣形状不规则,空间狭窄,倒扣脱模方向不一致的问题,为保障倒扣顺利脱模,每个模腔设计了1个滑块和10个斜顶机构。塑件内表面还有较多筋位,大量蜂窝结构,多个boss柱,需要的脱模力较大,脱模系统还需要设计顶针、司筒、直顶和二次顶出结构。该模具由于直顶和斜顶数量较多,模具底板和顶出板上需要留有较多空间来安装直顶杆和斜顶,导致注塑机顶棍无法为模具提供脱模动力,需要设计油缸为顶出系统提供动力。模具投产后,运行平稳,实践表明,结构合理可靠,满足客户要求,为类似模具设计提供借鉴。

摘要： 根据汽车门槛的结构特点与技术要求,设计了顺序阀控制的热流道双分型面的模具,该模具有多种不同的抽芯机构,在定模侧设计了两处液压抽块抽芯机构,抽芯距离分别达到了8 mm与35 mm;在动模侧设计了斜导柱+小滑块+油缸驱动大滑块运动的二次抽芯机构,小滑块的抽芯距离为33 mm,大滑块的抽芯距离达到60 mm;同时整个模具采用了双分型面的结构,在动定模具之间设计了一种定距拉钩的内抽型芯的脱模机构,控制动模B板与垫板按照设定的距离先开模35 mm,接着再打开定模A板与动模B板第二个分型面,成功解决了产品因多种特征而导致脱模困难的问题。通过铜套导向,该模具采用了直顶与斜顶组合的推出机构,“直通式+隔水片”的组合冷却水路设计。试模时该模具各机构运行顺畅平稳,一次成功,满足生产要求。

摘要： 顺序阀是叶片泵的关键阀件之一,主要作用是安全保护。为了保证顺序阀的泄压功能,采用CFD流场仿真和AMESim动态响应仿真方法,分析顺序阀压力特性,并进行结构优化。仿真优化结果表明,顺序阀满足压力指标要求。

摘要： 结合某型单向顺序阀的原理结构,就其应用中出现的故障问题,通过数学推导、稳定性分析、及AMESim系统建模运算,实现了该型单向顺序阀相关应用故障的仿真,探讨了相关故障现象发生的内在机理,为系统的进一步性能优化提供依据.

摘要： 平衡回路可由节流阀或顺序阀构成。通过对节流阀构成的平衡回路进行分析,论述实现锁紧的措施。内控顺序阀和外控顺序阀均可用于平衡回路,作为平衡阀使用。通过对两类顺序阀构成的平衡回路进行分析,指出各自的特点和应用场合,提出改进措施。提出含有液控单向阀和外控顺序阀的平衡回路中换向阀中位机能的选用原则。

摘要： 平衡回路可由节流阀或顺序阀构成.通过对节流阀构成的平衡回路进行分析,论述实现锁紧的措施.内控顺序阀和外控顺序阀均可用于平衡回路,作为平衡阀使用.通过对两类顺序阀构成的平衡回路进行分析,指出各自的特点和应用场合,提出改进措施.提出含有液控单向阀和外控顺序阀的平衡回路中换向阀中位机能的选用原则.

摘要： 顺序阀在压力控制回路中应用广泛.介绍了顺序阀的结构和工作原理,在此基础上,分析了内控外泄型、内控内泄型、外控外泄型、外控内泄型四种顺序阀在压力控制回路中的具体应用.

摘要： 配汽函数能否正确反映高压调门(组)的非线性特征直接决定了汽轮机组流量特性的线性度.针对间接法配汽函数特征,遵循既定阀序数值映射的配汽原则,开展汽轮机组顺序阀配汽函数整定的仿真研究.经仿真验证,"顺序配汽"法可准确反映阀序对调门流量特性的影响并还原出高压调门(组)的非线性特征.

摘要： 为消除某台新建汽轮机在单阀状态下出现的汽流激振问题,采用受力分析法,对该机组在顺序阀状态下产生的汽流力进行研究.因轴承温度不高,故采用顺序阀从上部两个阀门进汽,产生汽流力把轴颈往下压,减小轴承油膜厚度,增加轴瓦对轴颈约束力,成功把轴振和轴承温度都控制在优秀值以内.计算了高压缸效率变化1％对热耗和供电煤耗的影响,对比了单阀和顺序阀状态下运行时的经济性差别,该机组从168 h试运期间被迫投运顺序阀,运行四年后未发现异常,证明该措施兼顾了机组的安全性和经济性.为解决新建机组在168 h试运前单阀状态下出现的汽流激振问题提供重要参考.

摘要： 聊城电厂600MW机组一直存在调节阀无法切顺序阀运行问题，对机组的效率影响较大。经过理论分析和强度校核，确定将原顺序阀方式改为对角开启顺序阀方式并结合试验情况对重叠度进行优化，改进后运行效果良好，经济效益显著，在同类机组中具有较高的推广应用价值。

摘要： 介绍了国产600MW汽轮机单阀改顺序阀运行后遇到的异常现象，根据异常现象分析原因，并制定出相应的解决方案。节能和环保分析。

摘要： 分析我厂600MW机组顺序阀运行方式的经济性，指出目前顺序阀运行方式的不合理之处，阀门节流损失大，滑压运行主汽压力偏低，锅炉响应负荷速度受限，不能满足大机组调峰和经济运行的需要。并针对目前机组的现状提出了具体的改造方案。

摘要： 本文介绍了国华太仓发电有限公司2×600MW超临界机组的概况，对两台机组顺序阀控制方式进行了探讨，对#7、#8机顺序阀试验机组运行情况作了分析。

摘要： 引进型330MW机组高调门进行顺序阀试验，解决330MW机组调压调门切为顺序阀运行后，对主机轴承振动，温度的影响，机组经济分析。

摘要： 东方汽轮机厂引进日立技术生产的汽轮机组采用复合配汽方式,在部分负荷下经济性较差.国内部分此类型机组已进行了配汽方式优化改造,节能效果明显,控制品质显著提升.文中对不同容量的复合配汽汽轮机配汽方式优化工作进行归纳与总结,针对性的分析了其中的问题,提出了相应的解决方案.多台机组优化改造的实例表明，通过采用顺序阀配汽方式对东方汽轮机进行配汽方式优化，可显著提高机组经济性。实际改造时，每台机组可根据机组自身的特点决定顺序阀阀序，推荐主调节阀采用“小阀”，以便获得更好的经济性。在配汽方式优化时，需要根据流量特性试验结果，重新整定配汽曲线，从而提高配汽优化的精确性，防止出现负荷波动现象，提高机组控制性能。对新的顺序阀配汽方式，应通过试验或计算确定最佳的滑压曲线，使主蒸汽压力更好地匹配新阀序，由此可以进一步提高配汽优化的节能效果和协调控制水平。

摘要： 运城发电公司#1、#2机组为600MW亚临界空冷机组，机组投产以后运行情况简要说明，介绍了单阀/顺序阀切换目的，功率回路投切操作说明：阀门切换试验必须具备的条件，阀门切换前的检查项目与步骤，安全、技术措施。

摘要： 通过对某电厂600MW亚临界汽轮机组进行配汽优化试验,找到了汽轮机组最优配汽曲线,提出DEH控制逻辑修改方案,优化了阀门开启顺序,减少了阀门节流损失,机组运行经济性明显提高,试验结果在同类型机组中具有较高的推广应用价值.

摘要： 通过对某电厂600MW亚临界汽轮机组进行配汽优化试验,找到了汽轮机组最优配汽曲线,提出DEH控制逻辑修改方案,优化了阀门开启顺序,减少了阀门节流损失,机组运行经济性明显提高,试验结果在同类型机组中具有较高的推广应用价值.

摘要： 通过对某电厂600MW亚临界汽轮机组进行配汽优化试验,找到了汽轮机组最优配汽曲线,提出DEH控制逻辑修改方案,优化了阀门开启顺序,减少了阀门节流损失,机组运行经济性明显提高,试验结果在同类型机组中具有较高的推广应用价值.

摘要： 一种可实现顺序夹桩的压桩机夹桩液压系统及夹桩顺序控制阀，包括夹桩顺序控制阀，所述夹桩顺序控制阀设有油口P口、A口、B口、控制口K口和控制口K1口，其中：P口与K1口在内部连通；P口通过管路与液控单向阀正向出口连通，液控单向阀正向入口通过管路与夹桩状态时换向阀高压变压腔油口连通；A口通过管路与控制单边活动钳口的单边夹桩油缸组的油缸大腔连通；B口通过管路与控制双边活动钳口的双边夹桩油缸组的油缸大腔连通；K口通过管路与夹桩状态时换向阀回油变压腔油口及所有夹桩油缸小腔连通。本发明通过在夹桩油路上加装夹桩顺序控制阀，实现顺序夹桩，解决了单边固定、三边活动钳口的夹桩结构方式容易夹坏桩的问题。

摘要： 本发明涉及一种单向顺序阀及使用该单向顺序阀的支架液压顺序控制系统，该单向顺序阀包括进液开启装置、回液开启装置和阀体，进液开启装置与回液开启装置通过螺纹与阀体相连，阀体上设有进液口和出液口；进液开启装置由调压丝堵、螺套、大弹簧、活塞、进液阀芯、小弹簧、导向套、进液阀座顺序安装构成，回液开启装置由端导套、小弹簧、回液阀芯，回液阀座顺序安装构成。所述的导向套上开有小孔，当所述的进液开启装置打开时，从进液口进入的高压液体通过小孔作用在活塞上。支架液压顺序控制系统使用该单向顺序阀控制支架千斤顶或阀的顺序动作。本发明单向顺序阀进液开启装置的进液压力损失较小，回液开启装置的回液阻力较小，使支架控制系统更加合理、方便。

摘要： 一种特别用于飞机中的顺序阀组件（10），包括流体供给管线（14）、第一流体排放管线（16）和第二流体排放管线（18），所述第一流体排放管线（16）将通过所述流体供给管线（14）被供给有流体，所述第二流体排放管线（18）将通过所述流体供给管线（14）被供给有流体。所述顺序阀组件（10）的顺序阀（12）被设计成，如果以所述流体供给管线（14）中的入口流体压力（pE）为特征的控制参数降至第一预定阈值（p2）之下，为了使对所述第一流体排放管线（16）的流体供给优先于对所述第二流体排放管线（18）的流体供给，所述顺序阀（12）对从所述流体供给管线（14）进入到所述第二流体排放管线（18）中的流体流动进行节流。所述顺序阀（12）还被设计成，如果以所述流体供给管线（14）中的所述入口流体压力（pE）为特征的所述控制参数降至第二预定阈值（p4）之下，顺序阀（12）减少对从所述流体供给管线（14）进入到所述第二流体排放管线（18）中的流体流动的节流，所述第二预定阈值（p4）小于所述第一预定阈值（p2）。

摘要： 本发明涉及冶金领域，涉及一种顺序阀、气体顺序控制系统及其控制方法，氩气通过三通进入顺序阀上的进气口和稳压阀进气口管路，进入顺序阀的气体经孔a给储能容器充气，储能容器内气体通过孔b进入顺序阀的第二腔体，气体压缩换向活塞，当压强达到定压设定压强时，定压活塞被压缩，孔c打开，气体进入气缸的主气管路，经过稳压阀气体进入气控五通阀气控口，储能容器内的气体经气控五通阀至气缸左侧气控口，气缸内的活塞杆推出将左接头与右接头对接，气体进入钢包透气砖，当关闭氩气气源处的气体时，气控五通阀换向，储能容器的气体经气控五通阀至气缸右侧另一个进气口，气缸内的活塞杆缩回，左接头与右接头断开，完成自动对接接头的一个对接。

摘要： 一种复进式顺序阀及其顺序驱动方法，复进式顺序阀包括：往复式柱塞缸(1)、第一液压缸组和第二液压缸组，每个液压缸组中包含两个液压缸(11、12、13、14)，往复式柱塞缸(1)通过端部通油口和相接的油管与每个液压缸组中的一个液压缸相接，往复式柱塞缸(1)通过侧壁通油口和相接的油管与每个液压缸组中的另一个液压缸相接，在连接每个液压缸组中的两个液压缸的两根油管之间接有连通管，在连通管上设置有单向阀(9、10)。该复进式顺序阀可形成复进式两位四动顺序阀，多个复进式两位四动顺序阀的串、并联可组建成非电磁伺服式自动控制液压单元，例如腿式液压机器人交替迈步机构、四缸四冲程内燃机气门顺序启闭并且联动燃油增压喷射机构。

摘要： 本发明涉及一种单向顺序阀及使用该单向顺序阀的支架液压顺序控制系统，该单向顺序阀包括进液开启装置、回液开启装置和阀体，进液开启装置与回液开启装置通过螺纹与阀体相连，阀体上设有进液口和出液口；进液开启装置由调压丝堵、螺套、大弹簧、活塞、进液阀芯、小弹簧、导向套、进液阀座顺序安装构成，回液开启装置由端导套、小弹簧、回液阀芯，回液阀座顺序安装构成。所述的导向套上开有小孔，当所述的进液开启装置打开时，从进液口进入的高压液体通过小孔作用在活塞上。支架液压顺序控制系统使用该单向顺序阀控制支架千斤顶或阀的顺序动作。本发明单向顺序阀进液开启装置的进液压力损失较小，回液开启装置的回液阻力较小，使支架控制系统更加合理、方便。

摘要： 一种特别用于飞机中的顺序阀组件（10），包括流体供给管线（14）、第一流体排放管线（16）和第二流体排放管线（18），所述第一流体排放管线（16）将通过所述流体供给管线（14）被供给有流体，所述第二流体排放管线（18）将通过所述流体供给管线（14）被供给有流体。所述顺序阀组件（10）的顺序阀（12）被设计成，如果以所述流体供给管线（14）中的入口流体压力（p

摘要： 本发明涉及一种分动式增压装置，其用于压缩输送给内燃机的增压空气，包括具有第一压缩机的第一分动级和具有第二压缩机的第二分动级，其中增压空气可以经增压空气管道被并列地施加到第一压缩机和第二压缩机，包括旁通管道，它在位于第一压缩机之后的一个下游分支部位至位于第二压缩机之前的一个上游供给部位之间形成引导空气的连接，其中在增压空气管道中的供给部位的区域中布置有用于打开和关闭不仅增压空气管道而且旁通管道的压缩机顺序阀。本发明还涉及一种用在分动式增压装置中的压缩机顺序阀，其包括外壳，所述外壳包括第一入口区，第二入口区和与第一入口区和第二入口区以引导流动的方式连接的出口区，其中用于打开和/或封闭第一入口区的第一封闭元件与用于打开和/或封闭第二入口区的第二封闭元件这样地配合作用，使得第一封闭元件的打开导致由第二封闭元件产生的封闭。

摘要： 本发明涉及冶金领域，涉及一种顺序阀、气体顺序控制系统及其控制方法，氩气通过三通进入顺序阀上的进气口和稳压阀进气口管路，进入顺序阀的气体经孔a给储能容器充气，储能容器内气体通过孔b进入顺序阀的第二腔体，气体压缩换向活塞，当压强达到定压设定压强时，定压活塞被压缩，孔c打开，气体进入气缸的主气管路，经过稳压阀气体进入气控五通阀气控口，储能容器内的气体经气控五通阀至气缸左侧气控口，气缸内的活塞杆推出将左接头与右接头对接，气体进入钢包透气砖，当关闭氩气气源处的气体时，气控五通阀换向，储能容器的气体经气控五通阀至气缸右侧另一个进气口，气缸内的活塞杆缩回，左接头与右接头断开，完成自动对接接头的一个对接。

摘要： 本实用新型涉及一种单向顺序阀及使用该单向顺序阀的支架液压顺序控制系统，该单向顺序阀包括进液开启装置、回液开启装置和阀体，进液开启装置与回液开启装置通过螺纹与阀体相连，阀体上设有进液口和出液口；进液开启装置由调压丝堵、螺套、大弹簧、活塞、进液阀芯、小弹簧、导向套、进液阀座顺序安装构成，回液开启装置由端导套、小弹簧、回液阀芯，回液阀座顺序安装构成。所述的导向套上开有小孔，当所述的进液开启装置打开时，从进液口进入的高压液体通过小孔作用在活塞上。支架液压顺序控制系统使用该单向顺序阀控制支架千斤顶或阀的顺序动作。本实用新型单向顺序阀进液开启装置的进液压力损失较小，回液开启装置的回液阻力较小，使支架控制系统更加合理、方便。