熔接痕
熔接痕的相关文献在1988年到2022年内共计350篇,主要集中在化学工业、金属学与金属工艺、自动化技术、计算机技术
等领域,其中期刊论文257篇、会议论文12篇、专利文献8931篇;相关期刊84种,包括湖北理工学院学报、科技信息、中国包装科技博览等;
相关会议11种,包括2014年中国家用电器技术大会、第十一届先进成型与材料加工技术国际研讨会、2013年中国工程塑料复合材料技术研讨会等;熔接痕的相关文献由760位作者贡献,包括陈大华、陈金伟、杨卫民等。
熔接痕
-研究学者
- 陈大华
- 陈金伟
- 杨卫民
- 谢鹏程
- 伍晓宇
- 何亮
- 刘青山
- 张晓陆
- 梁雄
- 谭寿再
- 严志云
- 吴世见
- 周杰
- 孙成红
- 张宇
- 李积彬
- 杨文海
- 江毅
- 王梦寒
- 肖任贤
- 陈兰贞
- 黄山
- 丁玉梅
- 于同敏
- 冯德才
- 刘春太
- 单志
- 卜海涛
- 叶南飚
- 夏超
- 姜苏俊
- 宋满仓
- 张洋
- 李小龙
- 肖小亭
- 肖方成
- 胡邓平
- 薛新
- 褚建忠
- 辛勇
- 钟皓东
- 陶永亮
- 丁贝贝
- 丁超
- 万勇军
- 于洪杰
- 亓玉翠
- 任凤梅
- 任建平
- 任金莲
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徐晖
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摘要:
利用Moldex3D模流分析软件,对汽车副仪表盘浇注系统进行模流分析。分析发现该浇注系统汽车副仪表盘A/B表面及其他部分有明显的熔接痕问题。在有限热嘴数量的前提下,对热流道浇口添加时序控制阀以及更改浇口位置,利用控制阀改变各个浇口进入模腔的时间,从而将熔接痕移动至其他非薄弱处,减少有熔接痕带来的产品问题。热流道的使用基本能够消除较明显的熔接痕缺陷,有效改善该产品的表面质量,同时时序控制阀会解决充填过程中出现的“头重脚轻”的问题,而且会消除一些不易消除的熔接痕。
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褚建忠
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摘要:
针对大型汽车内分型保险杠存在的熔接痕严重影响塑件的力学强度等问题,分析了熔接痕产生的原理及对塑件的影响,提出了有效解决熔接痕的方法。设计了同时浇注系统与顺序浇注系统,并运用MoldFlow系统进行了注射工艺对比试验。对CAE各项主要试验数据进行了深入的分析,分析表明顺序浇注系统对熔接痕的消除有比较明显的效果。
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谭安平;
幸晋渝;
刘克威
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摘要:
采用Moldflow软件对保险杠设置多个针阀式浇口,对各针阀式浇口开启时间进行优化,查看熔接痕、填充等值线等仿真结果,并将优化前后的仿真结果进行对比。结果表明:采用针阀式浇口,熔接痕数量极大减少,影响外观的熔接痕由11条降为3条;填充等值线疏密程度均匀,收缩率一致;翘曲变形量降低,最大翘曲变形量由12.56 mm降为9.87 mm;型腔压力和锁模力降低,最大锁模力由2500 t降为2200 t,优化效果明显。
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单志;
胡晓岳;
戴护民;
张宁
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摘要:
针对塑料制品熔接痕缺少数值化的结果,提出了一种基于图像处理技术量化塑料制品熔接痕缺陷的方法,获取了熔接痕的长度,以评价熔接痕的严重程度,为正交实验设计、机器学习算法、优化算法等优化工艺参数提供了数据基础。
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黄海龙
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摘要:
针对塑件熔接痕性能的可靠性预测问题,提出一种基于AMI数值模拟分析软件,采用熔体汇合角、节点流动前沿温度、工况应力3个因素加权耦合来表征塑件熔接痕性能的综合定量评估方法,并构建了塑件熔接痕性能评估模型。该方法利用AMI软件进行应力分析,分别获取3个因素的数据,以此为基础分别计算塑件熔接痕位置的熔体汇合角系数、节点流动前沿温度系数和工况应力系数,并将三者按照4∶2∶4加权耦合来表征在实际工况载荷下的塑件熔接痕性能。该评估方法对于改善塑件使用性能具有实际指导意义。
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安惠楠;
肖博
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摘要:
前排乘客席安全气囊安装在仪表板内部,当安全气囊爆炸时,给气囊盖板以瞬间巨大作用力推动气囊盖板沿着安全气囊线打开,气囊则从仪表板打开处冲出,可以有效地保护乘员撞击仪表板及与挡风玻璃等周边零件的二次碰撞。在设计过程中,气囊盖板的弱化结构选择和成型工艺参数严重影响气囊展开的性能。
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焦建;
陈业中;
俞飞;
吴国峰;
钱志军
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摘要:
本文研究了不同种类PP树脂,滑石粉和POE含量对PP熔接痕和摩擦焊接强度的影响,实验结果表明,纯PP树脂体系熔接痕强度几乎与拉伸强度相当,而焊接强度主要取决于哪种树脂可以在低断裂伸长率时就可以达到高的拉伸强度,高结晶树脂具有明显的优势。滑石粉含量的增加导致材料体系实际流动性下降,且滑石粉不熔融对界面粘接不利,从而引起熔接痕强度和焊接强度的下降。POE含量的增加引起的焊接强度下滑幅度大于熔接痕强度的下降,这可能是由于POE在摩擦焊接时会存在析出界面和团聚的趋势,从而导致焊接强度的快速下滑。研究表明改性体系越简单则熔接痕和焊接强度越优,组分越多分散越弱则熔接痕与焊接强度越低。
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张荣涛;
高炯
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摘要:
随着工业技术的快速发展,塑料应用范围越来越广,在家电行业中,高分子材料已逐渐成为仅次于钢的第二类原材料,也是近年来发展最快的材料,平均增长率约为30%.家电用的高分子材料大部分是热塑性高分子材料,约占90%.与此同时,随着人们物质生活水平的提高,消费者对家电产品品质的要求已不满足于简单的使用性能,对外观、视觉效果也提出了更高的要求.影响家电塑料件品质的因素很多,翘曲变形和熔接痕是导致塑料制品品质下降的主要原因之一.翘曲变形是注射形状偏离模具型腔的形状,它直接影响到塑料件的尺寸精度;熔接痕是两股或多股熔体在相遇时没有完全相融合,在汇合处产生线性凹槽,它直接影响着塑料产品的外观和力学性能.本次研究以减少产品翘曲变形量和熔接痕大小为评价产品质量的研究目标,采用正交设计实验方法优化注射成型工艺参数,利用Moldflow计算机辅助技术进行注射成型模拟分析获得最佳成型工艺.
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耿海珍;
贾林玲;
黄国星
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摘要:
基于Moldflow有限元分析软件,采用一模两腔潜伏型浇口和一模两腔侧浇口两种注塑方案,对相机前盖气穴和熔接痕进行分析.分析结果表明:采用侧浇口注塑方案,气穴数量与位置在一定程度上优于采用潜伏型浇口注塑方案;采用潜伏型浇口注塑方案,熔接痕的位置相比采用侧浇口注塑方案更合理,并且强度更高.
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邓思娟
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摘要:
一种金色颜料母粒的制备方法、聚丙烯复合材料及其制备方法本申请公开了一种金色颜料母粒的制备方法、聚丙烯复合材料及其制备方法。用偶联剂、石墨烯和PLA对片状铜粉进行防氧化处理,所得金色颜料母粒可应用于包括免喷涂聚丙烯在内的多种复合材料中,呈现金色完美外观。将所述金色颜料母粒与碳化钽、空心玻璃微珠及等组分加入聚丙烯基体,得到具有持久金色光泽、低VOC、免喷涂、耐刮擦、耐老化、力学性能好的聚丙烯复合材料,并减轻注塑成型时留痕和熔接痕。(CN110437594B中山市鸿盛新材料有限公司)。
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文根保;
文莉;
史文
- 《2013年中国工程塑料复合材料技术研讨会》
| 2013年
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摘要:
熔接痕也是注塑件成型加工中常见的缺陷之一,这种缺陷不仅影响注塑件的外观,还影响裂注塑件的力学性能,是必须要整治的缺陷.采用砂光后喷漆掩盖熔接痕的做法,是再虚作假的行为.由于注塑件多为空腔薄璧件结构,其成型过程中注塑模必定存在着型芯和镶嵌件,这样就造成塑将料体充模时的分流.分流熔体温度的下降,必定会造成分流汇合处熔接不良的现象.因此,整治注塑件的熔接痕颇为困难,而通造采用多点浇注和冷料穴的方法可以有效减缓和消除熔接痕.
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徐戊矫;
王凯庆;
周杰
- 《第五届两岸三地先进成型技术与材料加工研讨会》
| 2008年
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摘要:
发动机链条正时系统中使用的塑料零件,由于其工作时具有温度区间跨度大、和链条进行啮合传动尺寸精度要求高以及在整车寿命范围内免维护的需求,因而对其品质提出了高要求。采用了注塑成形数值模拟仿真和工艺实验相结合的方法,对零件的注塑工艺方案和注塑工艺参数优化开展了研究。结果表明,为杜绝制件与链条的啮合接触面上出现熔接痕,单浇口是最佳选择。浇口位置选择在零件的顶端将使工程塑料件的变形量最小。同时,确定了优化的注塑工艺参数,以保证该注塑件的高尺寸精度,从而满足其使用要求。
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韩瑞云
- 《第五届两岸三地先进成型技术与材料加工研讨会》
| 2008年
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摘要:
根据汽车密封条上用支架塑料件,设计一套注塑模具,此制件造型复杂,件中几个面即不平行又不垂直,在设计过程中,本人力求通过几个拼块组合构成异型分型面,使即不平行又不垂直的平面落在异型分型面上,大大的缩短了生产周期,提高了加工精度,确保了制件的精度,这样便可通过线切割直接完成复杂平面的加工,确保了制件的表面形状及尺寸精度。侧向分型机构是利用弹簧完成了与模具垂直部分的侧孔的抽芯动作,达到使模具结构简单易行、确保质量、易于更换维修,浇口采用侧试浇口,进料快速可行,避免熔接痕的产生。此模具的设计,利用Pro/engineer 3D的设计软件,实现了在3D模型的基础上设计模具结构,2D视图的自动生成。目前此模具正在生产进行中,受到客户的一致好评,替代以往依赖进口的模具。
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