轴承温度

摘要： 柳钢冷轧板带厂1550冷连轧机组支撑辊轴承结构形式为四列圆锥辊子轴承。该轴承使用过程易出现轴承温度升高影响轧制速度的问题。据统计,2019〜2021年平均每年因支撑辊轴承温度高造成的降速生产折算成停机时间大约40 h,每年因为非计划更换支撑辊约8次,停机时间约10 h,对生产效率及生产成本产生了严重的不良影响,迫切需要解决该机组支撑辊轴承温升问题。本文总结改进冷连轧机组支撑辊结构的措施及其效果。

摘要： 提出通过声表面波技术实现压缩机轴承温度的测量监控。利用声表面波器件原理设计无线测温系统,给出了其结构和安装要求。将无线测温系统与传统热电阻测温方式进行对比,结果表明:无线测温系统对转动设备的温度测量具有一定优势。

摘要： 针对方家山核电厂汽轮机监测系统温度测量相关传感器的接线和信号分布方式进行了深入分析,发现了原设计存在的单一故障隐患,并基于单一故障准则对停机轴承金属温度监测信号分布方式重新合理设计,介绍的内容有助于类似问题的借鉴与解决。

摘要： 某海外项目新采购的输水泵在出厂测试时出现轴承温度高、轴承箱振动超标等问题。通过拆检及振动频谱分析等手段对出现的问题进行了分析,并找出了问题发生的原因,进行了相应的设计优化和修改,顺利通过测试。该泵所发生的问题具有一定的普遍性,对于同一类泵型测试具有较强的参考价值。

摘要： 轴承作为水轮发电机组设备的重要部件,其温度升高将会使油质裂化,直接影响冷却、润滑性能和黏度,严重时将直接烧坏轴承。水轮发电机组设备故障诊断系统一般通过在早期阶段检测系统异常来防止水轮发电机产生严重事故,该系统通过轴承相关部件的物理动力学模型,如轴瓦和润滑油冷却器来预测轴承温度变化;模型中轴承间隙宽度,通过使用非线性优化方法最小化轴承和油温的测量值和计算值之间的差异来在线估计,系统根据预测结果和估计参数值检测和诊断异常,系统的准确预测性能得到验证,从而证明检测系统的可靠性。

摘要： 某研究所一台试验用高压多级离心泵,在调试期间出现轴承温度急剧升高并短时间内烧毁。通过收集现场数据分析后发现,主要是调速期间进口阀门未同步联动调整导致系统吸入性能不足泵转子轴a向力过大,轴承过载而烧毁,并进行针对性优化操作解决问题。

摘要： 国内某大型炼化一体化项目蜡油加氢装置的循环氢压缩机汽轮机在运行中出现了轴承温度升高等状况,排除了检测系统本身问题,通过对轴系仪表、压缩机负荷、润滑油、转子以及汽轮机进汽参数等的排查分析,并对照同项目其它压缩机的拆检情况,确定汽轮机轴承温度升高的主要原因是轴承自身结构缺陷。通过调整润滑油系统的运行,升级润滑油品质,有效降低轴承温度,并提出检修方案,保障了压缩机组、蜡油加氢处理装置的安全平稳运行。

摘要： 研究了国内某大型炼化一体化项目蜡油加氢处理装置的循环氢压缩机汽轮机在运行中出现的轴承温度升高的问题,从多个角度分析原因,排除了检测系统本身的问题,通过对轴系仪表、压缩机负荷、润滑油、转子以及汽轮机进汽参数等的排查分析,并对照了同项目其他压缩机的拆检情况,确定了汽轮机轴承温度升高的主要原因是轴承自身结构缺陷。通过调整润滑油系统的运行,升级润滑油品质,有效降低了轴承温度。并提出了检修方案,保障了压缩机组、蜡油加氢处理装置的安全平稳运行。

摘要： 广东石化炼化一体化是中石油目前国内单体投资最大的项目,乙烯装置裂解气压缩机公称生产能力为140万吨/年,为国内最大规模。润滑油量的多少对机组轴承的影响很大,基于润滑油油泵输出能力一定的情况下,对轴承做了一些局部调整、整改,如增大轴承进油节流塞直径以增加进油量,最后将原浸没式进油改成喷油嘴直接供油,较好地解决了初次试车轴承温度偏高的难题。

摘要： 针对空气压缩机第6级径向轴承温度波动的故障进行分析,认为温度波动的原因是轴瓦高温积碳后摆动不灵活造成,提出相应的解决措施,并实施验证,成功解决了该故障。

摘要： 轴承作为发电机重要的零部件,如果轴承温度过高轻则使油液稀释,重者将导致发电机轴承损坏,因此运行中发电机轴承温度是重要的监控点.本文对某风场发电机运行中轴承温度高的原因进行了分析,并逐个排查,最终确定轴承温度高的原因为发电机轴承自动润滑系统存在问题,通过清理油脂,改变自动加油系统分配器出油口,更改自动加油时间间隔,更换油脂等手段,发电机轴承温度下降明显,避免了因发电机轴承温度高限负荷运行或长期高温运行导致轴承损坏现象的发生,对其它风场类似发电机也有借鉴作用.

摘要： 某电厂采用HZB253—640型汽泵前置泵，设备运行后长期存在轴承温度高和运行电流大的缺陷。通过在轴承座与泵体连接法兰处加工通风槽，降低泵体与轴承室的热传导等一系列措施，达到降低轴承温度的目的。同时在泵体检修过程中发现静止环磨损，消除内部漏流缺陷，从而达到降低汽前泵运行电流的目的。

摘要： 本文着重介绍天生桥一级水力发电厂水轮机水导轴承温度过高情况和分析了产生的原因，并采取了相应改造措施及取得的成效。

摘要： 本文利用NARX神经网络模型预测某品牌(后文均为A品牌)发电机非驱动端轴承实时温度.预测结果发现了发电机轴承温度的异常.经过实地拆解验证了轴承损坏,保持架断裂.通过对SCADA数据的深度挖掘及现场拆解,发现轴承PT100传感器设计存在的问题.

摘要： 本文简述了氧化风机在烟气脱硫系统中的应用,扼要说明了氧化风机的工作原理,在运行中出现的轴承温度失灵造成氧化风机保护误动的故障、原因分析及故障处理,提出了对氧化风机轴承温度保护逻辑改进及现场电阻布线的改进,提高了设备运行的可靠性,延长了吸收塔管道设备使用寿命,保证了烟气脱硫副产品——硫酸钙的产品质量,提高了经济效益.

摘要： 运行中的高压电动机当环境温度较高或轴承加油脂的过程中,电动机驱动端的轴承温度会有较大幅度的上升,危及电动机运行安全.通常会采取外加冷却风扇或轴流风机的方法进行强制冷却帮助轴承降温,这种方法降温效果有限,而且会带来额外的能耗.本文探讨一种利用高压电动机自身的冷却装置解决上述问题的方法,降温效果明显,零能耗,该技术获得了国家发明型专利,有效地解决了轴承运行温度过高的问题.

摘要： 文章主要介绍了中海油惠州炼油在装置大检修后首次开工,催化富气压缩机开机过程压缩机止推轴承温度过高的问题以及分析解决过程,并且提出满足催化开工不放火炬,如何顺利提前开气压机的建议.

摘要： 目前在一些中小型水电厂中,发电机组常会出现各类故障,对3200kW发电机滑环磨损及烧蚀、水导轴承润滑油丢油、水导气蚀、250 kW机组轴承温度偏高等常见故障进行分析后,结合汤河水库管理局电厂实际情况,提出可行的处理方案,从而解决生产中的难题,并为同类问题提供参考.

摘要： 针对锅炉二次风机轴承频繁高温、振动超标等问题,从轴承设计、轴承质量、维修安装、操作运行方面查找轴承损坏原因,并提出解决对策,在对风机联轴节与电机联轴节找正时．联轴节的径向数据、轴向瓢偏数据、轴间距对风机轴承的正常受力有决定性的影响。联轴节膜片对轴间距的最低要求是±0.10 mm,在实际的检修过程中，轴间距控制精确难度较大。针对此问题，以轴的外圆为基准．把联轴节内孔与轴的配合加工成冷态下为过渡配合，甚至冷态下微间隙配合，这样即使轴间距有几毫米的偏差．联轴节也不会对风机轴装配、热胀冷缩形成约束，就不会在冷态下对轴承施加附加轴向力。针对非驱动端，冷态装配时把轴承压盖与轴承外圈0.03-0.05 mm的过盈量调整为-0.02~0 mm的间隙值，以解决非驱动端轴承在热胀冷缩时，能随轴自由的轴向移动。

摘要： 针对锅炉二次风机轴承频繁高温、振动超标等问题,从轴承设计、轴承质量、维修安装、操作运行方面查找轴承损坏原因,并提出解决对策,在对风机联轴节与电机联轴节找正时．联轴节的径向数据、轴向瓢偏数据、轴间距对风机轴承的正常受力有决定性的影响。联轴节膜片对轴间距的最低要求是±0.10 mm,在实际的检修过程中，轴间距控制精确难度较大。针对此问题，以轴的外圆为基准．把联轴节内孔与轴的配合加工成冷态下为过渡配合，甚至冷态下微间隙配合，这样即使轴间距有几毫米的偏差．联轴节也不会对风机轴装配、热胀冷缩形成约束，就不会在冷态下对轴承施加附加轴向力。针对非驱动端，冷态装配时把轴承压盖与轴承外圈0.03-0.05 mm的过盈量调整为-0.02~0 mm的间隙值，以解决非驱动端轴承在热胀冷缩时，能随轴自由的轴向移动。

摘要： 本发明涉及一种温度补偿环(7)，它设计用于补偿两个构件之间因温度引起的间距。温度补偿环(7)包括弹性材料制成的基体(9)，以及至少一个第一增强体(11)和一个第二增强体(12)，它们分别具有比基体(9)硬的材料。这两个增强体(11、12)设置在温度补偿环(7)的相对置的侧面(16、18)上并构成部分侧面(16、18)。

摘要： 本方法用于在轴(610)的旋转期间使由流体轴承(620)支承的轴(610)中的温度均匀化；轴(610)的轴颈部分(611)位于流体轴承(620)内侧；至少一个通路(614)至少沿轴颈部分(611)设在轴(610)内以便穿过其；至少一个换热流体(HEF)流安置在至少一个通路(614)中，且该或各个通路(614)由套筒(616)覆盖的对应凹槽限定。该方法允许克服由于"莫顿效应"引起的问题。实施该方法的轴承系统(600)有利地在涡轮机中使用。

摘要： 一种具有由弹性材料制成的温度补偿环(27)的轴承圈(22)。所述轴承圈(22)在轴承圈(22)的径向定向的侧面(20)上被硫化。

摘要： 本发明涉及用于轴承的无线无源温度检测装置、轴承组件和辊组件。本发明提供一种用于轴承的温度检测装置，包括：检测头，包括内表面和用于与轴承接触的外表面；温度检测芯片，构造成与检测头的内表面接触以用于通过检测头来检测温度；电缆；天线，其通过电缆与温度检测芯片可拆卸地连接，其中，天线构造成能够无线地从外部获取电能并将电能通过电缆传输到温度检测芯片、以及将通过电缆从温度检测芯片接收的温度信号无线地发送至外部设备。

摘要： 本发明公开了一种基于主轴承温度偏差的主轴承检修提示方法，包括以下步骤：实时检测每个气缸对应的主轴承温度，计算其余气缸对应主轴承温度平均值和X气缸主轴承温度偏差；发动机处于运行状态且出现X气缸主轴承温度偏差大于等于预设提示值时，第一计时器开始计时，若第一计时器的持续计时时间达到第一预设时间时，则提示“请检修X气缸主轴承”；若在第一计时器的计时时间内，出现X气缸主轴承温度偏差小于预设提示值时，第二计时器开始计时，若第二计时器的持续计时时间达到第二预设时间时，则第一计时器置零，无需提示检修。本发明可在故障报警发生前，提前提示用户对发动机进行检修，以降低发动机发生故障的风险。

摘要： 本发明属于轴承温度监控技术领域，公开了一种轴承温度监控方法及轴承温度监控系统，轴承温度监控方法通过第一温度监测装置监测轴承温度，通过第二温度监测装置监测轴承回油温度。由于轴承润滑油回油温度变化趋势与轴承温度变化趋势相同，因此可以通过润滑油回油温度变化趋势有效监测轴承温度变化趋势，在第一温度监测装置发生故障无监测数据时，可以通过第二温度监测装置测得的回油温度对轴承温度进行间接监测，如果回油温度不大于设定值，轴承可以继续运行。从而在第一温度监测装置发生故障无监测数据时不需要停机维修，避免了影响生产作业导致经济损失。

摘要： 本申请涉及一种风力发电机组主轴承冷却系统及主轴承温度控制方法。其系统包括内圈、外圈以及用于密封所述内圈和所述外圈连接处的主轴承密封，还包括冷却模块、测温模块以及处理模块；所述测温模块，用于检测所述外圈以及所述内圈的实时温度；所述冷却模块包括设置在主轴承上的冷却通道以及用于向冷却通道内部通入冷却介质的冷却装置所述冷却通道开设在所述内圈靠近所述主轴承密封的边缘处；所述处理模块，用于基于预设的温度阀值对所述实时温度进行分析，获得分析结果，基于所述分析结果生成冷却指令，并基于所述冷却指令驱动所述冷却装置向所述冷却通道内融入冷却介质。本申请具有提高主轴承的冷却效果，减少风电机组运行安全隐患的效果。

摘要： 本发明公开了一种测量轴承温度的光纤光栅分布式传感装置及其装配方法和与被测量轴承的方法；该测量轴承温度的光纤光栅分布式传感装置可用来测量海上工作平台升降系统齿轮箱单元轴承温度，其包括光纤保护外壳、金属基座、毛细管和温度测量光纤，光纤保护外壳上设有多个凹槽，金属基座上设置有基座通孔，温度测量光纤上刻有多个温度测量栅区，该温度测量栅区封装在毛细管中；毛细管封装在金属基座中，金属基座置于光纤保护外壳的部分凹槽内。本发明的传感装置具有测量精度高、结构简单、长期稳定性好、便于拆卸、耐腐蚀性好、抗电磁干扰、易于实现分布式测量且能应用于海工平台齿轮箱轴承的测量等特点。

摘要： 本发明公开了一种检测设备内置轴承温度的方法，包括以下步骤：S1:获得待打印零件的三维图；S2：打印线路规划；S3：采用3D打印的方式将测温端打印在与内置轴承相配合的轴承座上，并由内向外按照规划的路径在设备的内部零件上打印信号传输电路，直至与设置于外壳上的接收端相连，监测内置轴承的温度。本发明中测温电路体积小，打印在内置轴承表面，对轴承温度的测量不受空间位置影响；电路打印在设备表面，采用熔融的方式，结构牢固，不易脱落；不需要走明线，安装简单方便。

摘要： 本发明公开了一种基于主轴承温度偏差的主轴承检修提示方法，包括以下步骤：实时检测每个气缸对应的主轴承温度，计算其余气缸对应主轴承温度平均值和X气缸主轴承温度偏差；发动机处于运行状态且出现X气缸主轴承温度偏差大于等于预设提示值时，第一计时器开始计时，若第一计时器的持续计时时间达到第一预设时间时，则提示“请检修X气缸主轴承”；若在第一计时器的计时时间内，出现X气缸主轴承温度偏差小于预设提示值时，第二计时器开始计时，若第二计时器的持续计时时间达到第二预设时间时，则第一计时器置零，无需提示检修。本发明可在故障报警发生前，提前提示用户对发动机进行检修，以降低发动机发生故障的风险。