控制逻辑

摘要： 针对南宁轨道交通某项目车辆充电机模块在应用中频繁发生IGBT击穿的故障,通过测试查找IGBT击穿原因,并从逻辑控制原理方面分析,提出对软件控制逻辑进行优化的解决方案,并通过多次试验,证明该方案可以使轨道交通车辆功能恢复正常。

摘要： 对某电厂670 MW超临界机组锅炉在调试期间,发生炉水循环泵热工保护动作过程进行分析。针对控制逻辑设计不合理引发设备跳闸进而导致锅炉总燃料跳闸问题,提出采用储水箱水位与过热度的参数组合方式来联锁启动或停止炉水循环泵的逻辑优化策略,可实现设备全过程自动控制。

摘要： 本文针对折叠型直升机,分析传统液压折叠和电动折叠,其中电动旋翼折叠系统以其无污染、重量轻等优点将成为折叠直升机的优先选择。基于此,文章针对电动旋翼折叠参与者机电综合管理系统的软件控制逻辑进行了设计研究,通过分析机电综合管理系统与各个执行机构的控制流及原理,得到电动旋翼折叠与展开的流程,为了提高旋翼折叠的可靠性,文章通过分析可能的故障,得到一种单步折叠与展开的方法,使旋翼折叠的可靠性和快速性得到进一步保障,此外,还通过机电综合管理系统本身也进行了一系列的高可靠性设计。最后,通过旋翼折叠与展开试验,验证了机电综合管理系统旋翼折叠控制软件的可靠性。研究可为今后折叠型直升机旋翼折叠提供一定的设计参考。

摘要： 为满足国际海事组织(IMO)最新公约要求,国际航行船舶需加装压载水处理装置防止生物入侵,所加设备要与船舶进行适应性匹配。根据大型舰船使命任务需求及压载水系统特点,结合压载水处理装置的安装要求,从管路系统改造设计和控制逻辑设计等方面对压载水处理装置加装的适应性进行分析,提出并详细论述压载水处理装置加装设计流程和方案。该方案施工工艺简单,在实际工程中得到顺利实施。实践结果表明,所提方案合理可行,满足相关规范要求,具有良好的建造经济性。

摘要： 在矿石码头料场皮带机上原有堆料机基础上新增加一台取料机,实现堆、取或者组合作业的功能。在实践中通过对堆料机和取料机工作特点分析,并结合现场空间的的充分利用情况,确定了料场堆、取料机布置方案;根据卸船和火车装车皮带机系统工艺控制逻辑和运行模式要求,提出输送系统流程控制条件和设计要点;深入分析研究火车装车工艺和装车特点,保证装车流程的连续性,避免装车流程中断进而影响卸船作业;对矿石码头推进"公转铁"进度、提升料场利用效率具有重要的指导意义。

摘要： 分析了沙角C电厂660 MW纯凝机组供热改造工程的控制逻辑,介绍了供热系统运行中发现的问题,对于同类工程具有一定的借鉴意义。

摘要： 大尹格庄金矿通过对加球系统的布局设计、检测控制及设备选型等进行优化,完成了加球系统中自动行走磁铁吸盘行车、加球装置、斗提机等关键设备的自动化控制与监测,实现了加球过程的智能化控制。该智能加球系统根据生产实际矿量测算钢球损耗,利用仿真球磨机磨矿时钢球损耗速率进行加球控制。工业应用表明:智能加球系统使球磨机内球径具有良好的级配组合,提高了磨矿效果,降低了磨矿能耗和生产成本,且具有安装方便、监控精准全面、运行安全可靠等特点。

摘要： 智能启车系统斜沟煤矿选煤厂使用基于Java技术的后台编程软件优化启车逻辑控制,利用OPC通讯技术实现与PLC实时交互,构建了智能化远程控制平台,实现了全重介多系统千万吨级选煤厂全流程设备的一键启动。可以灵活设置设备启动顺序和启车参数,最大限度地减少人工干预;在减小对电网冲击的前提下,可实现各子系统并行启车,突破了基于PLC的控制逻辑中设备前后次序固化,灵活性不足的问题。

摘要： 电梯是现代人们生活中不可或缺的工具。目前的电梯门机控制系统均有其固有的缺陷,这些缺陷使电梯不能正常运行、维护工作量大甚至造成人身伤害。因此,研制一种高性能、高可靠性且维护方便、成本适中的电梯门机控制系统具有重要的现实意义。1系统的硬件设计系统的硬件构成如图1所示,输入及显示电路完成人机交互功能,对电梯门机的执行过程进行设定;计算控制电路根据设定参数和外部输入的信号,依照一定的控制规律,完成计算及控制逻辑输出;而驱动和保护电路接受计算控制电路的控制逻辑,根据此逻辑控制执行机构的动作,同时监控自身及执行机构的状态,在发生故障时保护电路动作,以保护元器件安全。

摘要： 采用固体音叉检测化盐桶盐层高度,改造了化盐工序自动上盐控制系统,实现皮带输送、盐层高度、上盐停止的系统性有效控制,提高了自动控制水平。

摘要： 本文就BCM控制的汽车电动门锁控制逻辑与功能原理,电动门锁的执行器有多种构成方式。常见的有电磁线圈式和电动机式两大类。电磁线圈式通过控制线圈电流的方向，产生不同方向的电磁吸引力，来控制门锁的动作。电动机式门锁执行器有直流电动机和永磁电动机两种。直流电动机根据电流方向的不同实现电机正反转，通过合适的齿轮减速机构，带动传动杆运动，将动力传给门锁锁扣，以实现门锁的锁止或开启。

摘要： 根据9号线车辆车门控制逻辑现状,研究解决天津站双侧客室门同时打开、关闭的解决办法,以应对天津站双侧站台同时乘降的运营需求.

摘要： 引风机电机使用变频控制,原设计通过手动切换刀闸柜,实现风机工、变频切换,但是如果发生变频器故障跳闸,无法及时切换到工频方式运行,将跳停引风机,威胁到机组的安全稳定运行,在控制逻辑设计中,新增设备和原有设备的联锁保护需要修改,新增变频跳闸联启工频控制逻辑,并需要考虑在运行过程中可能出现的各类隐患,以"保护优先"为逻辑保护设计原则,完善保护设置确保设备能够安全稳定运行.

摘要： 以停车后无法启动的故障案例,对车辆的启动控制逻辑进行阐述、分析,通过此次故障示例的分析,来说明对于故障的根本原因查找的一种思路.通过更换PEPS模块，同时紧固车辆正极桩排除了故障。

摘要： 简述二氧化碳灭火特色,低压二氧化碳灭火设备技术现状,提出极寒环境双控温低压二氧化碳灭火设备必要性,技术关键是保证有效隔热及温控精准双向无干涉.对比储罐保温技术优劣,以国际标准要求为输入,提出双控温加热制冷的原理及控制逻辑,进行制冷、加热、保温层实例理论计算通过工程项目实际应用,验证低温环境双控温低压二氧化碳灭火设备有效应用给出低压二氧化碳消防国家标准更新建议.

摘要： 近年来由于硬设备的进步以及alphago的成功,人工智能快速的重回大众的视野,并成为现今主流.交通号志控制方面又尤以自适应号志控制为热门趋势,引入学习基础的号志控制如今蔚为风潮.本研究期望以人工智能中各项方法应用于号志控制进行比较探讨,并提出其中可讨论之议题.交通号志控制的主要因素包括有数据输入、控制逻辑、以及绩效评估三方面.有关于资料输入部分,可以应用实时反应以及大数据的技术来提高驾驶行为的准确度.而在控制逻辑部分,可以应用深度学习方式,不断地加强控制逻辑的合理性.对于绩效评估部分,由于信息来源的多样性与实时性,绩效评估的修正速率也会增添系统的优化.人工智能的范畴很广,加上大数据技术的提升,尤其是深度学习的广泛应用,对于多种因素互相连动的号志控制,正是最佳应用的选择.本文期能提供全面智能化交通控制的方向.

摘要： 本文主要针对传统一次调频控制策略在实际应用存在的调频能力不足,容易引起汽机调门晃动,造成主汽压力波动较大,负荷偏差较大,影响机组经济、安全稳定运行,需对传统一次调频控制策略进行优化,以期于避免上述问题,优化后的逻辑采取快动慢回或快动缓回策略使机组在参与一次调频过程中能够保证主汽压力、功率等参数稳定及机组安全经济运行基础上,得到合理满意的一次调频电量.

摘要： 本文介绍了根据纯电动客车整车低压用电器能耗权重、低压铅酸蓄电池性能参数计算低压蓄电池容量的方法,阐述了防止整车低压铅酸蓄电池亏电的优化逻辑及控制方法.

摘要： 本文介绍了根据纯电动客车整车低压用电器能耗权重、低压铅酸蓄电池性能参数计算低压蓄电池容量的方法,阐述了防止整车低压铅酸蓄电池亏电的优化逻辑及控制方法.

摘要： 本文介绍了根据纯电动客车整车低压用电器能耗权重、低压铅酸蓄电池性能参数计算低压蓄电池容量的方法,阐述了防止整车低压铅酸蓄电池亏电的优化逻辑及控制方法.

摘要： 一种可编程逻辑控制器、可编程逻辑控制器系统以及控制方法，所述可编程逻辑控制器包括：主控制器，所述主控制器通过状态信号线、发送信号线、接收信号线以及复位信号线与至少一个从控制器连接；所述主控制器包括：第一发送单元，其在所述状态信号线上发送状态信号；第二发送单元，其在所述状态信号线的电平由低电平切换为高电平时，间隔第一时间段通过所述发送信号线向所述至少一个从控制器发送第一信号；接收单元，其在所述第一信号发送完毕之后，间隔第三时间段通过所述接收信号线接收来自从控制器的第二信号。该可编程逻辑控制器减少了扩展总线上的信号线的数量，降低了成本。

摘要： 本发明公开了一种可编程逻辑控制器（PLC）装置以及控制该可编程逻辑控制器装置的方法。所述方法包括：从外部接收输入数据；将所接收的输入数据存储在数据输入/输出单元的输入区域中；从数据输入/输出单元的输入区域读取输入数据以便执行计算操作；将输出数据，即计算操作的结果，存储在数据输入/输出单元的输出区域中；将在数据输入/输出单元的输出区域中的输出数据发送到输出电路。

摘要： 一种调度器程序，包括：按每个动作控制循环开始动作运算程序的执行的命令；使微型处理器，按每个第1用户程序执行循环开始第1用户程序的执行的命令；以及用于以与第1用户程序执行循环的周期相当的周期，依次重复输出处理以及输入处理、第1用户程序的执行开始、第1用户程序的执行结束、以及动作运算程序的执行开始的命令。

摘要： 系统程序作为控制程序的执行控制处理而包含：用于使所有者侧控制程序开始执行的所有者侧开始处理；如果所有者侧控制程序的执行结束，则将通过该所有者侧控制程序改写的全局变量从全局变量区域复制到与该全局变量对应的同步缓冲器的复制处理；以及用于使参照者侧控制程序开始执行的参照者侧开始处理。

摘要： 系统程序包含第1执行控制命令以及第2执行控制命令，所述第1执行控制命令在与控制循环的周期相同周期的每个第1执行循环，使第1控制程序开始执行，所述第2执行控制命令在控制循环的周期的2以上的整数倍的周期的每个第2执行循环，使第2控制程序开始执行。第2执行控制命令包括以下命令：在第2执行循环开始的控制循环中，在第2控制程序的执行结束后使第2控制程序开始执行，若该控制循环结束之前第2控制程序未结束，则在下一个控制循环中，在第1控制程序的执行结束后，使第2控制程序的未执行的部分开始执行。

摘要： 本发明实现一种PLC，其能够将变更动作设定值的控制对象设备不限定于以设定数据文件内的目标地址信息来表示的控制对象设备而进行选择。PLC(200)具有：存储部(240)，存储用于写入设定值的FB的动作时参照的设定数据文件；目标地址确定部(2132)，确定所述控制对象设备的目标地址。目标地址确定部(2132)能够切换是基于设定数据文件内的目标地址信息而确定控制对象设备的目标地址还是基于另行指定的信息而确定控制对象设备的目标地址。

摘要： 本发明实施例公开了一种可编程逻辑控制器的控制方法和可编程逻辑控制器，控制方法包括：通过多语言编程接口接收高级语言程序单元发送的调用接口申请；多语言编程接口基于调用接口申请调用远程控制接口，以及通过远程控制接口控制可编程逻辑控制器执行相应的编程动作。本申请通过设置多语言编程接口，能够接收预设编程语言发送的申请指令，并基于该申请指令通过远程控制接口控制可编程逻辑控制器动作，解决了现有技术中可编程逻辑控制器不支持使用高级编程语言所导致的增加了用户的学习成本以及降低了可编程逻辑控制器的适用性的技术问题，实现了提高可编程逻辑控制器的适用性、降低用户的学习成本的技术效果。

摘要： 一种可编程逻辑控制器、可编程逻辑控制器系统以及控制方法，所述可编程逻辑控制器包括：主控制器，所述主控制器通过状态信号线、发送信号线、接收信号线以及复位信号线与至少一个从控制器连接；所述主控制器包括：第一发送单元，其在所述状态信号线上发送状态信号；第二发送单元，其在所述状态信号线的电平由低电平切换为高电平时，间隔第一时间段通过所述发送信号线向所述至少一个从控制器发送第一信号；接收单元，其在所述第一信号发送完毕之后，间隔第三时间段通过所述接收信号线接收来自从控制器的第二信号。该可编程逻辑控制器减少了扩展总线上的信号线的数量，降低了成本。

摘要： 虚拟设备设定信息存储部(11)存储有设定信息，所述设定信息用于确定是使用实体设备还是代替所述实体设备使用模拟了所述实体设备的虚拟设备程序。程序执行部(41)在被确定为参照所述设定信息使用所述虚拟设备的情况下执行虚拟设备程序。

摘要： 本发明公开了一种可编程逻辑控制器（PLC）装置以及控制该可编程逻辑控制器装置的方法。所述方法包括：从外部接收输入数据；将所接收的输入数据存储在数据输入/输出单元的输入区域中；从数据输入/输出单元的输入区域读取输入数据以便执行计算操作；将输出数据，即计算操作的结果，存储在数据输入/输出单元的输出区域中；将在数据输入/输出单元的输出区域中的输出数据发送到输出电路。