调节级

摘要： 针对25 MW等级生物质发电厂汽轮机机组运行工况的特点,通过选择配汽方式,分析调节级特性,举例说明阀门控制喷嘴数和调节级效率的关系,并重点介绍了如何合理布置汽轮机各个阀门控制的喷嘴数,来提高各个工况调节级的效率,进而提高25 MW等级生物质发电汽轮机的整体变工况性能。同时也指出了25 MW等级生物质发电机组阀门重叠度对调节级效率的影响。研究成果对同功率等级生物质发电汽轮机调节级的性能优化具有参考意义。

摘要： 通过现场试验案例分析,发现调节级压比变化会引起汽轮机调阀流量特性的线性失真现象.基于调阀特性函数和调节级通用特性函数,提出一种汽轮机配汽端仿真计算方法.经过数值仿真与验证,深入探析了汽轮机调节级压比对调阀流量特性的影响及其规律,认为调节级压比应作为调阀流量特性的重要监测参数.

摘要： 大功率汽轮机的调节级在高温和高转速下工作,其工作条件极为恶劣.一直以来,调节级在部分进汽情况下的瞬态动力学响应是业内广泛关注的焦点.文章通过数值模拟的方法,采用先进的超单元和模态叠加法对大功率汽轮机的调节级在两阀工况下受到部分进汽激振力情况下的动力学响应进行了分析.结合调节级静力学计算的结果,对调节级的疲劳寿命进行了分析.

摘要： 为了分析某330 MW机组主蒸汽流量计算偏低的原因,介绍了基于弗留格尔(Flugel)公式计算主蒸汽流量的方法及其需要满足的应用条件.以该机组为例,分析了其在汽轮机通流面改造后,延用原来的级组划分方式及计算公式存在的问题,得出主蒸汽流量计算偏低的原因是其参数处理不当,级组选取不合理.结合机组实际情况,提出了用重新划分级组、调整计算公式的方法来解决目前存在的问题.将几种具体算法模型应用到该机组上进行仿真验证后比较其计算误差,结果表明,新的级组划分方式及其计算方法确实可行.在对各算法结果进行分析后,给出了兼顾准确性、可靠性的算法模型.

摘要： 对于调节级的研究,现在多以应力和强度分析为主,而对其气动性能的研究却相对较少,而本文以12 MW轴流式汽轮机通流部分的调节级为研究对象,利用ANSYS CFX对该级静动叶片的气动性能进行三维数值优化计算,通过优化型线的头缘和尾缘,得出调节级的轴功率相对于原始型线提高了11.6％,等熵效率提高了15.8％,温降增加了22°C,从而改变了汽轮机的效率.

摘要： 随着计算机技术和计算流体动力学的发展,结合现代优化理论,采用全三维CFD方法进行汽轮机通流部分气动优化的工作得以实现.开展了工业汽轮机大负荷调节级叶型优化的工作.优化获得2个候选高效叶型A3_opt和A5_opt.在某台实例汽轮机机组上进行应用验证,结果表明:通流效率在广泛的负荷变化范围内均有提高,提高范围为1.1％ ～5.5％;随着调节级负荷的增加,调节级效率增益不断提高;在调节级负荷增大到一定程度后,随着调节级负荷的进一步增大,效率增益稍微降低.应用实例表明,所研究的优化方法、优化策略和优化获得的大负荷调节级动叶叶型是成功的.

摘要： 某超临界机组在正常运行中,汽轮机突然跳闸,机组停运,跳闸首出为轴向位移保护动作.基于相关参数变化趋势,排除了轴向位移保护误动的可能,确认汽轮机跳闸时轴向位移实际已发生突变.综合跳闸前后高压调节阀开度、功率、调节级压力、调节级温度等多参数的特性和变化趋势,判定汽轮机轴向位移突变是由于汽轮机运行中进水所致,再对相关运行参数的历史数据进行追溯,发现该机组已发生多起类似进水事故.结合现场汽轮机导汽管布置、调节阀结构、阀门管理曲线及运行方式,详细分析了汽轮机进水的来源及原因,最终确认汽轮机进水是由于导汽管积水所致.针对该问题制定了汽轮机防进水措施,电厂按照措施处理后,未再发生过类似事故.

摘要： 通过忽略汽轮机调节级的反动度,提出一种推算调节阀后压力和温度的方法,为利用汽轮机实际运行数据建立调节级变工况特性的数学模型奠定了基础.针对某电厂330 MW汽轮机,根据阀门的开闭状态进行分组,利用所提出的方法建立并验证了在顺序阀运行方式下调节级的主导因素模型,在全工况范围内计算了调节级变工况的流量特性参数和效率特性参数.结果 表明:模型能够准确计算调节级后的压力和温度,验证了所提出方法的可靠性.

摘要： 针对工业给水泵汽轮机汽源内切换状态下,周向非均匀蒸汽引起机组振动问题,应用ABAQUS软件进行了数值模拟.采用模态瞬态动力学分析方法,得到了转子系统的主要模态,对比了在不同调节方式、运行工况下调节级动叶及转子系统的瞬态响应.计算结果表明:调节方式与运行工况对调节级动叶的响应频率影响较小,且主要表现为低频响应;相比于低压蒸汽单独进汽VWO工况、低压蒸汽单独进汽30％THA工况和高低压蒸汽混合进汽30％THA工况,高低压混合进汽VWO工况三个方向振幅均最大;调节级轮盘受整圈调节级叶片气流力作用时,调节级轮盘与转轴的X向(轴向)响应频率不同,Y、Z方向的振动响应曲线基本相同;同一调节方式下,VWO工况监测点Y向振动峰值是30％THA工况的3.7～3.8倍.

摘要： 为了满足电网负荷变化的要求，电站汽轮机通常采用喷嘴配汽方式调节级来控制机组负荷。针对现有调节级变工况热力计算的不精确性,对考虑部分进汽的调节级变工况特性进行研究.以某600MW喷嘴配汽方式汽轮机调节级为例.从部分进汽对调节级各压比影响的角度,基于量纲分析理论,分别将全开调节阀及半开调节阀后喷嘴组压比简化表示为流量比的函数,提出一种适用于考虑部分进汽的喷嘴配汽方式汽轮机调节级变工况计算模型,并对所建模型的准确性进行了验证;根据模型计算结果,分析了考虑部分进汽的调节级变工况特性.结果表明,调节级的变工况规律与实际情况较为符合,模型的计算结果能够准确反映有部分进汽的调节级变工况运行特性;应用所提出的模型,对考虑部分进汽的调节级阀门重叠度特性进行研究,探讨了重叠度的存在对阀门流量特性和机组热经济性评价指标的影响,为喷嘴配汽方式汽轮机组运行优化研究提供了参考.

摘要： 大功率汽轮机调节级动叶是典型小展弦比叶片。动叶通道内上下通道涡交汇，流动呈现强烈的三维特性，其设计优化本质上是一个三维优化问题。结合自适应多目标差分进化算法、基于能量法的三维叶片造型方法和RANS方程求解技术，研发了轴流式叶栅三维多目标气动优化设计软件。利用该软件，完成了某典型大功率汽轮机调节级多目标气动优化设计。优化后小展弦比调节级气动性能明显提高，表明该方法具有良好的优化性能和应用前景。

摘要： 汽轮机在变工况条件下,调节级的计算比较复杂。本文在对调节级特性曲线计算的基础上，将Matlab 软件应用到汽轮机的变工况计算中,提出了仅与调节级原始结构数据有关的调节级效率的热力计算方法。该 方法为汽轮机单列调节级变工况核算提供一种计算方法，并应用于N600-16.7/537/537-I 型汽轮机机组的 简化热力计算。

摘要： 采用商用计算流体动力学软件NUMECA数值分析了大功率汽轮机包括调节阀在内的调节级全三维气动性能.考虑了非轴对称的进口条件,分别研究分析了四阀全开,三阀全开和二阀全开时的调节级气动性能和内部流场.计算结果表明在调节级中分面上的部分进汽造成的流动损失降低了四阀全开时的流动效率.而三阀和二阀全开的部分进汽损失进一步降低了调节级的流动效率.研究结果对于改进设计大功率汽轮机调节级气动性能提供了有力的技术支持。

摘要： 对调节级部分进汽时所产生的不平衡汽流力进行了分析,通过对不平衡汽流力的计算,从理论上和实验上研究了其对机组轴系的影响.研究结果表明,在某些进汽方式下,调节级产生较大的不平衡汽流力,在轴承处产生附加载荷,改变轴承的静动特性和转子的动力特性,给机组的轴系带来一系列不良的影响,如导致轴心位置偏移、瓦温升高、稳定性降低、轴振增大等,极大的不利于机组的安全生产.

摘要： 提出一种在调节级静叶栅叶片吸力面侧端壁处抽吸低能流体至轴封漏汽腔室，以降低静叶栅二次流损失的方法。采用三维稳态时均N-S方程组的有限容积差分法数值求解技术，对不考虑栅后漏汽工况、存在吸力面侧端壁抽吸工况及存在栅后蒸汽泄漏工况下的二次流的发展进行了模拟。计算结果表明，所提出的方法可以有效地提高静叶栅效率。

摘要： 本文首先介绍铁岭电厂3号汽轮机在大修后出现带负荷能力下降前后过程.通过各类试验先后排除了主汽门滤网堵塞、高压调节汽门门柄脱落等影响因素,根据试验数据分析,并运用排除法,最后确认是由于高压调节级通流面积减小,通流通力受阻,导致机组不能带到额定负荷.由于分析和判断正确,使机组及时停机检修,避免了事故扩大的发生.

摘要： 文章详细介绍了长动与俄动合作生产300MW供热机组的主要技术参数和性能、主要结构,并深入分析了300MW汽轮机的特点及其控制方式、基本功用.

摘要： 文章详细介绍了长动与俄动合作生产300MW供热机组的主要技术参数和性能、主要结构,并深入分析了300MW汽轮机的特点及其控制方式、基本功用.

摘要： 文章详细介绍了长动与俄动合作生产300MW供热机组的主要技术参数和性能、主要结构,并深入分析了300MW汽轮机的特点及其控制方式、基本功用.

摘要： 本发明公开了一种可调节成品粒度级配的两级动态转子选粉机，包括壳体、驱动装置、传动轴、喂料口、进风口、内转子、内叶片、外转子、外叶片、回料腔、成品腔；喂料口位于壳体顶部或壳体侧面，进风口位于壳体侧面；内转子和外转子安装在壳体中央，且同轴设置；传动轴下部与内转子相连，内转子转动方向与传动轴相同；外转子为内齿轮结构，传动轴为外齿传动结构，外转子通过多个传动齿轮与传动轴相连，通过传动轴驱动外转子转动，外转子转动方向与传动轴相反；内叶片和外叶片均为柳叶形叶片；回料腔位于壳体下部两侧，成品腔位于壳体下部中间，成品腔顶端与内转子底端相接。本发明能够调节产品粒度级配、增加叶片使用寿命、降低选粉机阻力、优化产品性能。

摘要： 本发明公开了一种基于四级背压串级加热的供热系统及调节方法，包括汽轮机低压侧低压缸、汽轮机高压侧低压缸、汽轮机中压缸、低压侧凝汽器、高压侧凝汽器、间冷塔和主机循环水泵，及汽轮机凝汽器调节机组、热压机组、热压机凝汽器调节机组和加热器调节机组。本发明将汽轮机凝汽器调节机组、热压机凝汽器调节机组和加热器调节机组串连接入热网循环水管路，经调节机组配合汽轮机低压侧低压缸、汽轮机高压侧低压缸、汽轮机中压缸、低压侧凝汽器和高压侧凝汽器及热压机组对热网循环水温度进行优化调节，最大程度利用机组乏汽，运行调节灵活，使供热具有更高经济性,在保证机组安全运行前提下，使供热整体经济性达到最优，适用于电厂供热技术领域。

摘要： 一种级间排气量与压力可调的螺杆涡旋双级压缩机及其调节方法，该结构包括一级螺杆压缩机和二级涡旋压缩机，所述的一级螺杆压缩机和二级涡旋压缩机水平串联布置；所述的一级螺杆压缩机包括一级螺杆压缩腔体，设置于一级螺杆压缩腔体内相互啮合的阳转子和阴转子，所述的二级涡旋压缩机包括二级涡旋腔体、位于二级涡旋腔体内的动涡盘和静涡盘；所述的动涡盘和静涡盘分别对应的涡圈的中心面的最终展角可调或者对应的涡圈的高度可调。具有更方便快捷的方式来改变级间的气量和压力，使整个压缩过程更接近等温压缩，从而达到更高效率的级间排气量与压力的优点。

摘要： 本发明公开了一种基于四级背压串级加热的供热系统及调节方法，包括汽轮机低压侧低压缸、汽轮机高压侧低压缸、汽轮机中压缸、低压侧凝汽器、高压侧凝汽器、间冷塔和主机循环水泵，及汽轮机凝汽器调节机组、热压机组、热压机凝汽器调节机组和加热器调节机组。本发明将汽轮机凝汽器调节机组、热压机凝汽器调节机组和加热器调节机组串连接入热网循环水管路，经调节机组配合汽轮机低压侧低压缸、汽轮机高压侧低压缸、汽轮机中压缸、低压侧凝汽器和高压侧凝汽器及热压机组对热网循环水温度进行优化调节，最大程度利用机组乏汽，运行调节灵活，使供热具有更高经济性,在保证机组安全运行前提下，使供热整体经济性达到最优，适用于电厂供热技术领域。

摘要： 本发明公开了一种可调节成品粒度级配的两级动态转子选粉机，包括壳体、驱动装置、传动轴、喂料口、进风口、内转子、内叶片、外转子、外叶片、回料腔、成品腔；喂料口位于壳体顶部或壳体侧面，进风口位于壳体侧面；内转子和外转子安装在壳体中央，且同轴设置；传动轴下部与内转子相连，内转子转动方向与传动轴相同；外转子为内齿轮结构，传动轴为外齿传动结构，外转子通过多个传动齿轮与传动轴相连，通过传动轴驱动外转子转动，外转子转动方向与传动轴相反；内叶片和外叶片均为柳叶形叶片；回料腔位于壳体下部两侧，成品腔位于壳体下部中间，成品腔顶端与内转子底端相接。本发明能够调节产品粒度级配、增加叶片使用寿命、降低选粉机阻力、优化产品性能。

摘要： 本发明公开了一种三级弹簧伸缩机构，它包括第一级套筒、第一级弹簧、第一级挡圈、第二级套筒、第二级弹簧、第二级挡圈、第三级套筒、第三级弹簧、第三级挡圈以及导向筒，第一级弹簧设于第一级套筒内，第二级套筒的下端伸入第一级套筒内，第一级弹簧的两端分别与第一级套筒、第二级套筒顶靠，第二级弹簧设于第二级套筒内，第三级套筒的下端伸入第二级套筒内，第二级弹簧的两端分别与第二级套筒、第三级套筒顶靠，第三级弹簧设于第三级套筒内，导向筒的下端伸入第三级套筒内，第三级弹簧的两端分别与第三级套筒、导向筒顶靠；本发明可以大大减小弹簧伸缩机构占用轴向空间的大小，并且提供的行程更大，满足安装空间受限的场合。

摘要： 本发明提供了一种两级螺杆空气压缩机的级间压力调节结构，该结构可以通过调节第二级主机的吸气量，改变级间压力（也称为第一级主机的排气压力），提高第一级主机转子的载荷，从而消除第一级主机在卸载工况下产生的噪音和振动。其沿空气流动方向设置有第一级主机、第二级主机和油分桶，其中第一级主机转子和第二级主机转子通过连接结构相连，第二级主机压缩腔和第二级主机吸气腔通过旁通流道连通，旁通流道与第二级主机压缩腔的回流连接口压有阀板，阀板安装于移动结构。

摘要： 本实用新型提供了一种两级螺杆空气压缩机的级间压力调节结构，该结构可以通过调节第二级主机的吸气量，改变级间压力（也称为第一级主机的排气压力），提高第一级主机转子的载荷，从而消除第一级主机在卸载工况下产生的噪音和振动。其沿空气流动方向设置有第一级主机、第二级主机和油分桶，其中第一级主机转子和第二级主机转子通过连接结构相连，第二级主机压缩腔和第二级主机吸气腔通过旁通流道连通，旁通流道与第二级主机压缩腔的回流连接口压有阀板，阀板安装于移动结构。

摘要： 本发明公开了一种可动态调节级间不均衡性的两级刷式密封结构，包括：静子、弧形密封座、第一级刷式密封件和第二级刷式密封件，对接成圆环的弧形密封座设置于静子上，且其外周与静子形成压力腔，内周固定连接第一级刷式密封件和第二级刷式密封件，弧形密封座上还设置压力气流通道和泄漏气流通道，当转子静止时，弧形密封座在轴向压缩弹簧的弹力作用下远离转子，当转子转动时，流过第一级刷式密封件的高压气流可经压力气流通道流入压力腔，推动弧形密封座向转子方向移动，同时高压气流将通过泄漏气流通道流至外界。该两级刷式密封结构可明显改善两级刷式密封的级间不均衡性、有效提高刷式密封的封严性能、延长刷式密封的使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种可动态调节级间不均衡性的两级刷式密封结构，包括：静子、弧形密封座、第一级刷式密封件和第二级刷式密封件，对接成圆环的弧形密封座设置于静子上，且其外周与静子形成压力腔，内周固定连接第一级刷式密封件和第二级刷式密封件，弧形密封座上还设置压力气流通道和泄漏气流通道，当转子静止时，弧形密封座在轴向压缩弹簧的弹力作用下远离转子，当转子转动时，流过第一级刷式密封件的高压气流可经压力气流通道流入压力腔，推动弧形密封座向转子方向移动，同时高压气流将通过泄漏气流通道流至外界。该两级刷式密封结构可明显改善两级刷式密封的级间不均衡性、有效提高刷式密封的封严性能、延长刷式密封的使用寿命。