翻车机

摘要： 秦皇岛港煤一期1#、2#翻车机系统2004年更新后很多设备安装了液压系统,通过液压系统的远程控制,可以提高设备的自动化程度,减轻劳动强度。由于液压系统通过电机驱动,大量液压系统的安装需要大量电机,导致能耗大幅提高,对秦皇岛港煤一期1#、2#翻车机液压系统进行延时停机改造,以达到节能减排的目的,并延长设备的使用寿命。

摘要： 针对冬季翻车机压车梁头部结冰的问题,设计了一种压车梁柔性防冻装置。该防冻装置主体采用聚酯橡胶材料,可以有效去除压车梁上浮冰及水滴,消除压车梁积冰现象。同时装置主体聚氨酯材料的柔性可以避免装置自身结冰失效且又不会损伤压车梁钢结构。经现场使用表明,该型压车梁柔性防冻装置设计结构简单,可靠性高,可以有效解决冬季翻车机压车梁头部结冰的问题。

摘要： 一种翻车机定位车伸缩臂的耐磨板装置,属于翻车机定位车设备技术领域,用于减小耐磨板的摩擦损耗和噪音,并便于维修。其技术方案是:该装置由金属底板和有机高分子材料耐磨板组成,金属底板和有机高分子材料耐磨板的面积相同,金属底板与定位车伸缩臂钢结构通过固定螺栓相连接,有机高分子材料耐磨板通过连接螺栓安装在金属底板的表面,有机高分子材料耐磨板的表面与滑道相接触。该装置结构简单、使用方便,可以消除现有的金属材料耐磨板对滑道造成的高磨损和高噪音,同时可以避免有机耐磨板的螺栓断裂,彻底解决了断裂螺栓难以拆除的问题,减少了维修时间,降低了维修成本和劳动强度,提高了工作效率。

摘要： 面向大宗散装物料运输公转铁、散改集发展趋势,研制一种适应散料集装箱作业的翻车机,能兼顾翻卸X70、NX70A型集装箱专用及通用平车运输的20 ft顶开式集装箱,并适应目前运营的铁路敞车。该机车能提升翻车机适应性,具备推广价值。

摘要： 工业无线控制技术是一种新兴的、面向现场应用的信息交互无线通信技术。在铁路敞车翻车机现场应用中,无线控制为翻车机系统各设备之间的通信提供高带宽的无线数据链路和灵活的网络拓扑结构,弥补了有线传输的不足,进一步完善了控制网络的通信性能。

摘要： 介绍了一种自主开发的适应印度铁道部标准的新型翻车机系统,给出了系统的布局形式、主要设备的结构组成、翻车机主体结构设计方案,分析和计算了翻车机结构的变化负载、驱动功率、结构强度。该设计方案可为海外翻车机设计提供参考。

摘要： 随着大秦线路的向外扩张,秦皇岛煤炭港的装卸工艺已不能满足如此繁重的装卸任务,由于设备长期处于超载状态,造成以翻车机为代表的装卸设备控制系统故障不断。主要以翻车机控制系统为研究对象,通过分析翻车机系统的组成及工作原理,将翻车机的控制系统进行了设计优化,并进行了现场调试工作。调试结果表明,翻车机控制系统经过改造之后,提升了翻车机的工作效率,可以满足万吨装卸任务的需求。

摘要： 主要阐述在湖北荆州煤炭港务有限公司一期工程中,消除翻车机重车调车机运行过程中发现的一项安全隐患。通过利用西门子S7-400PLC设计重车调车机大臂俯仰动作自锁保护程序导入翻车机原程序段的作用,以及加入自锁保护程序后的使用效果等。

摘要： 为了更好地解决翻车机各部位移动设备的电气控制问题,提出了一种基于无线2.4GHz跳频扩频通讯技术的控制信号传输方式,实现现场电气设备的无线网络控制,避免传统设计中大量拖缆控制的工程投入及后期大量的拖缆维护工作。

摘要： 翻车机在燃煤发电厂应用普遍,相对传统主流的螺旋卸煤机,翻车机具有运行比较稳定、翻卸效率较高、占用空间较小、自动化程度较高、需要人工少等优点。但翻车机操作流程较为复杂,运行中存在一些安全隐患,是需要高风险控制的重要环节之一。本文举例分析了翻车机在运行中的安全隐患,并全部采用各种技术手段进行防范和消除,提高了翻车机运行的安全可靠性。

摘要： 本文详细介绍了目前翻车机卸车系统效率低的现状,提出了具体布置方式以及配套措施,对实现高效率翻车的作业的方式进行了深层次的论述.

摘要： 新型六车翻车机第一次突破性地将翻车机与磁动力输送技术相结合,实现了翻车机设备在铁路敞车外的应用.文章介绍了新型六车翻车机的组成及特点,并与传统单车翻车机进行了比较.

摘要： 为了实现翻车机的全自动给料,提高给料效率,需要对翻车机漏斗的料位进行连续检测.本文分别介绍了超声波料位检测、称重式料位检测、γ射线料位检测、缆雷达料位检测等系统的原理和优缺点,并在此基础上提出了一种高频雷达料位检测系统,采用高频雷达采集连续的煤炭料位,设计了自动清扫装置,解决了雷达料位计积尘问题,实现了煤炭料位的连续、稳定测量.

摘要： 2016年CD5进行了适应C80车型的改造,通过改造使CD5由原来解列接卸C64(C70)车皮升级到不解列接卸C80(C80B)车皮,但由于CD5翻车机的机械结构和控制系统和其它翻车机存在一定差异,导致改造完成后CD5翻车机出现各种问题和故障,严重影响翻车机作业效率,使改造后作业效率降低和故障频次升高.根据公司设备提能增效的要求,生产二部组织技术力量对CD5出现的问题进行了自主改造,提高了CD5接卸C80车型的效率.

摘要： 针对武钢某厂二原料车间翻车机工艺及系统控制要求,阐述了翻车机控制系统的改造升级,说明了新系统的改造成效.

摘要： 重载铁路卸车站基本上都有翻车机配合工作,新建翻车机的调试和运行试验是一个很重要的环节,这个环节如果有差错,在以后的铁路运营中可能会造成断钩甚至脱线翻车的危险.而新建翻车机的调试和运行试验至少要半年多时间,在这期间需要铁路方为卸车站港方创造条件,提供线路、车辆等等,但这些是没有运输效益的.rn 2015年1月29日，东港站第二翻车机房铁路配套过渡工程顺利开通。正常运行的重车也可以通过新建的翻车机来卸车，此项工程的开通，使第二翻车机房传输皮带所连接的唐山港京唐港区(东港)36#-40#泊位能力得到释放，增加了港口的场存能力，增加了铁路运量，增加了铁路局的运输收入，也为太原铁路局运输车流组织创造了有利条件，实现了路港双赢。此次工程，有关部门、单位发挥超常组织，用短短20天时间，完成了设计、施工方案审查和设备材料到位等组织工作，完成了线路拨接、大机捣固、道岔安装、微机联锁换装、微机监测修改、CTC修改等实施工作，最终验收开通，达到了增加运能的效果。

摘要： 电厂的煤主要是通过铁路运输至现场，卸料是由翻车机来完成的。国华盘山发电有限责任公司翻车机本体在运行中飞扬的粉尘不能抑制,造成设备及周边积尘严重,严重影响着设备检修作业的正常开展和工作人员的身体健康.针对设备现状综合国内外所有除尘设备的应用和调查,通过各种除尘设备的科学原理论证与实际效果比较,选定干雾抑沉设施进行抑沉,使翻车机运行中的粉尘得以控制,改善现场的检修环境,确保工作人员的身体健康.

摘要： 采用干雾除尘,将煤尘直接抑制在翻车机料槽内.利用超声波产生的微细水雾捕集凝聚细小煤粉尘,避免粉尘外溢,提升岗位环境质量.

摘要： 介绍了一种烧结厂C形翻车机本体轨道平齐检测保护装置.通过翻车机入口端轨道下安装接近开关与翻车机本体轨道侧安装的平齐感应片来实现翻车机本体轨道平齐的检测和保护.

摘要： 本钢板材炼铁厂1台360m2烧结机和5台75m2烧结机分别于2004年和2005年投产,年产烧结矿760万吨,烧结生产使用的含铁原料及部分熔剂接收主要依靠始建50年代的2台苏联M2型的翻车机和1台新型的液压翻车机及皮带供料系统,近几年来通过设备维护、人员精心操作和定期检修等一系列措施,2台服役末期的翻车机发挥了至关重要的作用,保证了烧结生产的原料供应.

摘要： 本发明涉及翻车机领域，公开了一种翻车机的物料计清洗装置、翻车机系统及其卸料方法，物料计清洗装置包括用于清洗物料计的清洗模块(1)、用于控制清洗模块(1)的控制模块和与控制模块电连接并用于测量向翻车机的漏斗内倾倒物料的车厢的翻转角度的测量模块，控制模块设置为在接收到测量模块反馈车厢从水平位置翻转至第一设定角度后控制清洗模块(1)对物料计进行清洗，从而能够使清洗模块在车厢翻转使物料流遮挡测量装置的探测路线或物料扬尘影响测量装置的测量结果的时间段内对物料计进行清洗，翻车机循环作业，清洗装置可相应地循环进行清洗操作，不会影响物料计的测量，同时也保证了物料计测量结果的准确度和稳定性。

摘要： 本发明公开了一种翻车机支承辊的密封结构及翻车机，所述密封结构包括封挡在所述承载座的倾斜顶面的密封挡板，所述密封挡板分别与所述支撑立板连接，且所述密封挡板上设置有用于供所述支承辊的局部区域向上伸出的避让窗口，所述避让窗口的边缘与相应的支承辊之间间隙配合。此时，避让窗口与支承辊之间的间隙很小，尺寸较大的物料都被挡挡在密封挡板外，能够避免大多数物料进入支承辊和支撑板之间的间隙内，提高设备的可靠性。

摘要： 本发明提供一种翻车机底层多档位洒水系统及其控制方法和翻车机系统，翻车机多档位洒水系统包括：用于供水的主供水管；连通在主供水管与翻车机的给料漏斗之间以向对应给料漏斗洒水的支路供水管，每一给料漏斗对应有至少两路支路供水管，且支路供水管上安装有包括若干控制阀的控制阀组；以及与控制阀信号连接的控制装置，用于通过控制对应控制阀的开度和开断来调节给料漏斗的洒水量档位。通过上述技术方案，针对不同的物料种类和含水量对翻车机洒水量进行多档位控制，有效抑制扬尘的同时减少了水量过大造成的水资源浪费，通过控制装置对洒水量进行多档位自动控制，精确地控制了对物料的洒水量，减少了皮带机上物料的粘滞，降低皮带机故障率，延长设备寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种用于翻车机的料位超高检测装置、翻车机及翻车卸料系统，该用于翻车机的料位超高检测装置包括：安装支架；检测杆，可旋转地安装在所述安装支架上；至少两个拉簧，拉簧的一端连接在检测杆上，另一端连接在安装支架两侧；接近开关，安装在所述安装支架上，在所述检测杆的旋转范围内，所述接近开关与所述检测杆的间距在小于或等于所述接近开关的检出距离与大于该检出距离的范围内变化；以及处理单元，与所述接近开关耦合以接收来自所述接近开关的感测信号，并根据接收的感测信号来判断料位是否超高。从而可以及时检测到料位是否超高，以便工作人员及时得知并进行相应的处理。

摘要： 本实用新型公开一种翻车机及翻车机的空车调车机。空车调车机包括空车调车机主体(100)、伸缩驱动件、连杆(300)、拉拽件、空车调车机的钩头(500)和钩销(600)；其中：伸缩驱动件设置于空车调车机主体(100)，且其伸缩端与连杆(300)的一端相连；连杆(300)可转动地设置于空车调车机主体(100)，且能在伸缩驱动件的驱动下摆动；拉拽件的两端分别连接于连杆(300)的另一端和钩销(600)；空车调车机的钩头(500)用于与空车皮的钩头挂接以形成穿过两者，且与钩销(600)配合的销孔；拉拽件能随连杆(300)的摆动而带动钩销(600)移动以插入或脱离销孔。上述空车调车机能解决目前的空车调车机的钩头与空车皮的钩头挂接不稳定的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种翻车机的端盘和翻车机，端盘包括面板和加强组件，其中，面板设有两块，两块面板相对设置，且面板设有车体进入或离开的过孔，两块面板的外侧分别连接于外弧板，两块面板的内侧分别连接于内弧板，外弧板、两块面板和内外弧板弧板合围成腔室；加强组件包括均设于腔室内的周向加强板和多个径向加强板，多个径向加强板以端盘的圆心为中心呈放射状布置，周向加强板以端盘的圆心为中心周向布置。本实用新型提供的端盘既能适应高度高的新车型还具有良好的强度性能。

摘要： 本实用新型公开了一种翻车机卸车轨道线，包括重车线、空车线和迁车台，重车线设有重车线对接端，空车线设有空车线对接端，迁车台设有用于与重车线对接端或空车线对接端对接的迁车台对接端，重车线对接端的轨距小于迁车台对接端的轨距，空车线对接端的轨距大于迁车台对接端的轨距。当迁车台将车辆从重车线移至空车线时，在换轨处，车辆换轨后所在轨道的轨距大于车辆换轨前所在轨道的轨距，因此，增大了车辆车轮的内侧轮缘与车辆换轨后所在轨道内侧之间的距离，避免车辆换轨时因车轮内侧轮缘撞击轨道内侧而导致车辆脱轨。本实用新型还公开了一种包括上述翻车机卸车轨道线的翻车机卸车系统。

摘要： 本实用新型涉及煤炭运输领域，具体地涉及翻车机漏斗和翻车机。所述翻车机漏斗包括漏斗主体(5)和降尘装置(8)，所述降尘装置(8)包括用于设置在所述漏斗主体(5)内部并且罩设在所述漏斗主体(5)的落料侧(6)的降尘件(1)，所述降尘件(1)的底部设置有用于涌入所述扬尘的第一开口，使得所述扬尘能够汇集在所述降尘件(1)中。该翻车机漏斗的落料侧设置降尘装置，使得产生的大量扬尘能利用翻车机漏斗内的高气压作用上涌至降尘件中，而且涌入降尘件中的扬尘能够进行汇集，避免现有技术中在翻车机漏斗进行转运作业时产生的大量扬尘会飞出翻车机漏斗并向周围散逸，从而完成了对翻车机漏斗的降尘处理，减少了扬尘四溢的现象。

摘要： 本实用新型公开了一种翻车机除尘机构，包括：喷水管，所述喷水管安装于货车厢的上方，喷水管的两端分别固定在翻车两侧的端环上，所述喷水管通过设置有水泵的供水管与供水箱连通，所述供水箱上部与补水箱下部通过补水管连通，所述补水管插入所述供水箱内，所述补水管贯穿有浮动杆，所述浮动杆的能够将补水管的管腔堵塞。相应地，还提供了一种翻车机通过喷水管，在翻车机工作的时候，对货车厢进行喷水除尘，增强了除尘效果。

摘要： 本实用新型公开了一种具有隔热孔翻车机拖车/翻车机靠车板缓冲磨耗板，包括弹性缓冲磨耗主体和缓冲磨耗金属板；所述的弹性缓冲磨耗主体为扁平的长方体；弹性缓冲磨耗主体的一侧平面上加工有多条断续凹槽；在弹性缓冲磨耗主体加工有凹槽的一侧平面上粘接有缓冲磨耗金属板；所述的缓冲磨耗金属板的宽度大于弹性缓冲磨耗主体的宽度，在弹性缓冲磨耗主体的两侧形成安装平台，所述安装平台上加工有至少一个焊接工艺安装用隔热孔。本实用新型所述的具有隔热孔翻车机拖车/翻车机靠车板缓冲磨耗板，解决了在焊接过程中，焊接的位置生热特别大，焊接位置温度特别高，超出了橡胶与钢骨架粘合面的温度承受范围，会出现焊接位置橡胶与钢骨架粘合位置裂开的缺点。