液压

摘要： 该文从高炉移盖机工作时出现的故障入手,阐述了该炼铁高炉相应零部件的改造方法,为其他相关炼铁高炉的环保工程技术人员提供了良好的参考素材。

摘要： 当前,随着科学技术的发展,信息技术应用于教育是适应新时期教育发展的必经之路。结合FluidSIM仿真软件、超星学习平台和液气压实操平台等教学资源,探索"液压气压传动技术"课程理虚实一体化教学改革,并以课程中的一个单元为案例进行教学实践,取得了良好的教学效果。

摘要： 为保证在目标值下新型飞机罐式加油车输出参数满足各项安全性能和指标的要求,文章对加油车的载荷要求、液压系统要求以及重要部件进行计算,并对计算结果进行具体分析,对后续生产同类型的车辆提供借鉴和技术支持。

摘要： 为提升液压元件的测试精度与效率,提出一种基于工控机控制的液压泵站测试台,对关键部分进行了设计,包括数据采集与控制单元、动力控制单元、软件控制单元等。液压回路采用闭环反馈控制方案,能够确保复杂载荷检测的可靠性。测试结果表明,该测试台可将压力控制偏差降低在3%以下,硬件与软件的兼容性和匹配效果良好。

摘要： 结合深汕公路、坪山大道与建设路十字交叉口下方交汇处地铁钢管柱的施工实践,探讨了HPE垂直水压插入法在地铁桥面法钢管柱施工中的施工工艺及要点。文章总结了重型混凝土钻孔钢管柱的设计经验,可供类似工程参考。本工程施工过程中采用高液压管垂直插入钢柱的技术。HPE法主要用于支撑竖井的主体结构,本实用新型适用于基坑桩的竖向支护。

摘要： 石油生产过程中,需要使用到各种类型的机械设备,这些设备的性能与生产效率密切相关。为提高石油机械的整体性能,可对液压和密封技术加以合理运用。基于此,文章重点对液压及密封技术在石油机械中的应用展开分析论述,期望通过本文的研究能够对石油生产效率的提升有所帮助。

摘要： 为了使钢管对接操作方便简单,降低误差,本文设计了由液压驱动的校圆工具。通过卡爪卡住钢管管口移动,使得钢管管口发生形变完成校圆工作。校圆工具提供足够大的压紧力,使调直校圆工作可以针对所有系列钢管。利用有限元模拟加载分析出所需的最大压紧力,对模型进行等效简化和莫尔积分法的计算方法对模拟结果进行验证。研究结果表明:显示仿真和理论计算拟合程度较高,该校圆工具提供的压紧力应大于4.0×105 N才能对所有系列钢管进行组对校圆;利用得出的压紧力对校圆工具的卡爪进行强度校核,选取的材料Cr40强度满足要求。

摘要： 《液压与气动技术》课程以往都是采用理论与实训相结合的教学模式,学生在实训中出现液压(气压)控制回路与电气控制线路连接错误及系统工作不协调的问题概率较高。本文基于FluidSIM仿真软件实现课程虚拟仿真实验教学,通过分析课程现状及FluidSIM仿真的优势,重点研究FluidSIM仿真在搭建液压(气压)控制回路中的应用与实践,加强学生对理论知识的理解,提升学生的实训能力及综合应用能力。

摘要： 文章对数字孪生智能刮料系统进行应用研究,该系统包括电气系统、液压系统和数字孪生建模分析部分。通过对智能系统的应用分析,实现电气系统的硬件设计、软件设计,实现智能控制的功能。通过设计液压系统,实现智能刮料装置需要具备的冲洗、润滑等功能。通过建立智能刮料系统的数字孪生模型,可以提前对设计的刮料装置是否满足设计要求进行预判,以减少设计成本。并能通过该系统更直观地监测智能刮料系统各部件的运行状态,提前进行故障预判。

摘要： 航空地面液压保障系统是一种至关重要的航空地面保障装备系统,为飞机作动系统检修提供液压动力源。文章以航空地面液压系统为对象,主要进行了以下两个方面的研究工作:(1)结合航空地面液压系统装备的使用条件,充分考虑现役液压设备存在的能耗高、噪音大等缺点,创新地提出采用直线油泵技术,为地面液压设备系统设计提供了新思路。(2)分析系统各种工况条件下适应性。创新提出在设计系统时充分考虑工况条件对液压系统输出性能的影响,能够填补保障装备针对工况适应性设计的空白。文章对上述关键技术进行的探索研究,为地面液压系统装备的研制提供了设计依据,具有较高的实践价值。

摘要： 本文介绍了我国和国际标准化组织ISO的液压污染控制标准体系构成，对比说明了两者之间的对应关系，分析了国内外液压污染控制标准发展现状，指出了我国液压污染控制标准体系的发展方向。

摘要： 目前，我国农村绝大部分地区仍将铰接式拖拉机作为主要的中短途运输工具。为了从根本上解决铰接式拖拉机在从事运输作业中爬坡能力差，容易打滑，以及对路面损伤严重等老大难问题，湖南省石门县智民拖拉机研究所经过多年探索，发明了一种拖车后轮设有液压驱动装置的铰接式拖拉机(以下简称液压式四轮驱动拖拉机)，并已申请和获得多项国家专利(专利号：200510031547.9;200520052814.6;200920065047.0;200920065247.6)。同时将上述专利技术应用到手扶拖拉机和小四轮拖拉机上，分别在湖南、湖北、贵州、云南、四川、重庆、陕西、广西，吉林等省市自治区的大山区、丘陵山区进行了试销和适应性试验，特别是广西壮族自治区将该液压式四轮驱动拖拉机应用到田间进行甘蔗收集运输，效果良好，深受广大农民的欢迎。笔者根据多年来从事该专利技术和产品研发、试验和推广的经验，就如何搞好液压式四轮驱动甘蔗收集机的推广应用提出见解和建议。

摘要： 文章介绍了3000吨自动矫直机，该机是目前国内矫直力最大的全自动液压压力矫直机。以比例方向阀和二通插装阀为主要元件，设计了该矫直机的主回路液压系统，推导出比例位置控制部分的数学模型，并运用MATLAB及其工具箱绘制系统时域和频域各曲线图，PID校正后改善系统特性，分析了校正后系统以负载干扰为输入的误差结果，验证了该设计方案的可行性，为进一步调试和运行提供理论指导。

摘要： 太原机场钢网架屋盖工程采用整体组装，液压提升翻转，最后整体液压同步提升就位的施工方法。

摘要： 插装阀是上世纪70年代初发展起来的一种新型的液压元件，其设计、加工及应用还处于发展阶段，但插装阀易集成，具有一系列其他液压元件不可替代的优势，随着技术进步、加工工艺成熟、设计思维的扩展，插装阀在工业生产中的应用将会日益广泛。

摘要： @@福建南纸二抄车间包装系统主要负责对3#,4#纸机所生产的成品圆筒纸进行外包装，采用涂敷PE牛皮纸多层包装，加上同样材料外封头形成非常结实且防潮包装，防止运输和贮存过程中损伤。包装系统的换位输送机主要负责将纸卷平稳连续的依次送入等候站、打褶站和压封站，实现没有间断的连续过程的平稳纸卷处理，提高生产效率。

摘要： 综合分析了生物质成型燃料的几种主要成型方式的特点。在液压驱动活塞冲压式成型法的基础上提出了三向分时施压成型法分预压、压缩、保压三个施压阶段，具有运行平稳、能耗低、成型密度高、不易松散的优点。着重论述了液压驱动三向分时施压成型机的结构组成、主要技术参数及其自动运行过程。

摘要： 蓄能器是液压系统中的重要辅件。本文简单地介绍了蓄能器的分类、工作原理、特点和它在液压系统中的作用，并结合试验机系统，介绍了蓄能器在试验机领域的一个应用实例，对实际工作有一定的参考意义。

摘要： 本文分析了新钢高线精轧机润滑系统油液清洁度长期差的现状及原因，阐述了应用液压污染控制技术提高精轧机润滑系统油液清洁度的几种技术措施和对过滤装置的改进方法及取得的初步效果。

摘要： 液压系统在各行业的机械产品中应用十分广泛，其中以各类油品作为传动介质的占大多数随着人们对节约能源、环境保护、安全意识的不断增强，对某些液压传动场合的介质要求越来越高，希望能提供防污染、防燃爆、低能耗、又安全可靠的传动介质。本文介绍了高压水液压系统超高压，动、静密封的选择及技术性能要求。

摘要： 本发明涉及一种用于液压制动系统的设备（10），所述液压制动系统具有第一部分制动回路（12a）或第一制动回路（14a）和第二部分制动回路（12b）或第二制动回路（14b），所述第一部分制动回路或第一制动回路可连接或连接在主制动缸（16）上和至少一个第一轮制动缸（18a）上，以及所述第一部分制动回路或第一制动回路包括第一减压阀（20a），所述第二部分制动回路或第二制动回路可连接或连接在主制动缸（16）上和至少一个第二轮制动缸上，其中所述第一部分制动回路（12a）或第一制动回路（14a）具有第一切换阀（24a），而所述第二部分制动回路（12b）或第二制动回路（14b）包括第二切换阀（24b）和第二减压阀（20b）。本发明还涉及一种液压制动系统和一种用于和液压制动系统共同作用的控制装置。此外，本发明还涉及一种用于运行车辆的液压制动系统的方法。

摘要： 第一发明涉及一种用于具有防滑控制功能的液压车辆制动设备的液压总成的液压块(15)，其具有用于制动压力增压阀和用于制动压力减压阀的两排彼此平行的容纳部(6'、7')。第一发明提出，用于主制动缸压力传感器的容纳部(25')侧向地布置在用于制动压力增压阀的容纳部(6')和液压块(15)的横向侧(19)之间，并且在中间外部地布置在相应两个制动压力增压阀容纳部和制动压力减压阀容纳部之间的直线上。第二发明涉及一种车辆制动设备，其具有至少一个布置在分离阀(5)和制动压力增压阀(6)之间的制动回路压力传感器(26、27)。

摘要： 一种用于飞机(F)的液压驱动装置(10、20)，具有传动装置(13)、第一液压泵(11；21)和第二液压泵(12；22)，其中所述传动装置(13)装入在传动装置外壳(13a)内，并且其中所述第一液压泵(11；21)和所述第二液压泵(12；22)分别装入安装在所述传动装置外壳(11a)上的泵外壳(11a；12a)内，或者两个泵共同装入安装在所述传动装置外壳(11a)上的泵外壳内；一种液压供给装置，具有用于操纵飞机的执行机构的第一(A)和第二(B)液压系统以及监测和控制装置，具有用于将自身耦联在第一发动机(1)上的第一液压驱动装置(10)和用于将自身耦联在第二发动机(2)上的第二液压驱动装置(20)，其中每个液压驱动装置(10、20)具有用于将相应的液压驱动装置(10、20)耦联在分别相关联的发动机(1；2)的发动机输出轴上的传动装置驱动轴(1a；2a)，以及两个耦联在传动装置输出轴上的液压泵(11、12；21、22)，所述液压泵(11、12；21、22)分别具有用于将所述液压泵连接在液压系统(A、B)的压力管路和吸入管路上的连接装置(41、42)；一种具有这样的液压供给装置的飞机以及一种用于配置液压供给装置的方法。

摘要： 一种液压机（1）具有壳体内部空间（30）和一组（16）在所述壳体内部空间（30）中以能围绕着旋转轴线（18）旋转的方式得到支承的流体静力的工作空间，所述工作空间在所述组旋转时能够交替地与所述液压机的高压和低压相连接并且具有朝所述壳体内部空间的里面的泄漏，其中在所述壳体内部空间（30）中接纳有换热装置（36）。此外，公开了分别具有这样的液体机的一种液压机组和一种液压轴。

摘要： 公开了一种具有壳体的液压机。还公开了分别具有液压机的一种液压机组和一种液压轴。

摘要： 本发明涉及一种用于车辆液压制动设备的液压泵总成(1)，其具有优选为电动马达的驱动马达(2)和活塞泵(4)。本发明提出，液压泵总成(1)具有优选为滚珠丝杠传动装置的螺旋传动装置(3)，该螺旋传动装置将驱动马达(2)的旋转的从动运动转变为活塞泵(4)的或泵活塞(13)的平移的驱动运动。此外，本发明涉及一种用于制造液压泵总成(1)的方法和具有液压泵总成(1)的车辆制动设备。

摘要： 本发明涉及一种用于控制液压单元(1)的方法、一种液压单元(1)、以及一种具有液压单元(1)的传动系，该液压单元具有旋转速度受控的泵(2)，该泵易于泄漏并且在出口侧处以借助于切换阀(10，23)进行切换的方式提供至少两种流体流，特别是用于致动至少一个从动缸(6，8)以及用于基于泵(2)的旋转速度受控的另一体积流。为了能够精确地设定体积流，基于至少一个从动缸(8)的已知从动缸容积与泵(2)的用于填充所述至少一个从动缸(8)的经确定的流体流量的比较来计算泵(2)的效率。

摘要： 本发明涉及液压传动技术领域,本发明公开了一种叶片泵泵芯：在旋转零件中设有使叶片头部两修正角间的中间部分同该叶片所对应的槽底腔间设有槽底腔平衡配液通道，另对应叶片的前后两侧容积室分别与对应的槽底腔之间在旋转零件中设有由该叶片所处的圆周位置决定该叶片的前后两侧容积室各自与对应的槽底腔连通与否的槽底腔间歇配液通道；工作中，槽底腔平衡配液通道配合槽底腔间歇配液通道使槽底腔获得区段性的优化配液，从而改善了由液力产生的叶片头部与定子内表面的接触工况；本发明还公开了具有上述泵芯的液压子母叶片泵、具有上述泵的液压泵站及液压传动系统；上述泵提高了工作压力且各项性能可靠，还可利用现有工艺和设备生产。

摘要： 本发明涉及一种液压部件(2)，液压部件包括活塞(4)以及具有活塞接纳空间(8)的汽缸(6)，活塞(4)可移位地布置在活塞接纳空间中并同时限定腔室(22)，经由活塞接纳空间可以从控制室(24)向活塞(4)的第一端面(26)施加压力，经由活塞接纳空间可以向背离第一端面(26)的活塞(4)的第二端面(28)施加压力，其中，第一液压管路(30)和第二液压管路(32)通向腔室(22)，并且从第一液压管路(30)分支出来的控制管路(34)通向控制室(24)，并且由于腔室(22)与控制室(24)中的压力之间的相应压力比，因此活塞(4)可从关闭位置移位至打开位置，在关闭位置上第一和第二液压管路(30、32)是流体地断开的，在打开位置上第一和第二液压管路(30、32)是流体连接的，反之亦然。另外，本发明涉及一种由至少两个液压部件(2)制成的组合以及包括至少一个这种液压部件(2)的一种液压系统(48；50)。

摘要： 本实用新型涉及液压传动技术领域,本实用新型公开了一种叶片泵泵芯：在旋转零件中设有使叶片头部两修正角间的中间部分同该叶片所对应的槽底腔间设有槽底腔平衡配液通道，另对应叶片的前后两侧容积室分别与对应的槽底腔之间在旋转零件中设有由该叶片所处的圆周位置决定该叶片的前后两侧容积室各自与对应的槽底腔连通与否的槽底腔间歇配液通道；工作中，槽底腔平衡配液通道配合槽底腔间歇配液通道使槽底腔获得区段性的优化配液，从而改善了由液力产生的叶片头部与定子内表面的接触工况；本实用新型还公开了具有上述泵芯的液压叶片泵、具有上述泵的液压泵站及液压传动系统；上述泵提高了工作压力且各项性能可靠，还可利用现有工艺和设备生产。