港口机械

摘要： 经济水平的不断提高,船舶的装载效率以及起重机的运行成本降低问题成为保证航行安全的重要因素。因此,我公司根据相关要求,重新设计岸桥上部的结构,使其成为可提升式,从而增强货物运输的能力。当船舶靠岸将货完全卸载后,通过提升的方式有效恢复原有的工作内容。

摘要： 港口机械电气系统的结构比较复杂,并且专业性很强。随着港口贸易的发展,传统的机械电气系统已经不能满足现阶段实际要求,势必对运行效率和效益产生一定的影响。基于此,本文对港口机械电气系统进行了研究,并提出了电气系统可靠性设计。

摘要： 由于港口建设水平直接影响到了一个国家的经济发达程度,在当前的时代背景下,政府有关人员一定要不断加强对港口机械电气及智能化技术的研发力量。本文结合了时代背景,对机械电气自动化控制技术的基础定义做了深刻的介绍,并在此基础上深入分析了PLC电力自动技术开发与控制系统、散货车装卸自动技术开发与控制系统的特点与应用,期望可以进一步提升中国港口机械电气智能化程度。

摘要： 随着智能化科技在我国迅速进步,港口传统的机械化电气生产以及技术已经无法满足新时期港口发展要求,为使港口效果得到提高,较为自动化以及智能化的各种技术被逐步引入到港口生产当中,不仅让港口当中各种生产活动顺利完成,还可让港口安全问题逐步缓解,为港口员工安全提供保障。本文以港口机械电气以及PLC技术为切入点,依据港口机械自动化技术理念以及特征,探索自动化技术中PLC技术在港口的应用,以及港口自动化机械电气控制措施。

摘要： 河南卫华重型机械股份有限公司是以研制桥、门式起重机械、港口机械、电动葫芦、减速机、散料输送设备等产品为主的大型企业集团。成立30多年来,卫华先后荣获“全国文明单位”“全国制造业单项冠军示范企业”“中国机械工业百强”“全国质量标杆”等500多项荣誉称号。作为起重行业领军企业,卫华紧随市场需求,坚持自主创新,以绿色化、智能化、定制化、数字化为发展方向实现持续高质量发展,连续多年蝉联长垣市纳税第一名,树立了改革创新、诚信纳税的良好企业形象,被国家税务总局授予“千户集团企业”荣誉称号。

摘要： 为提高港口机械起重装备小车轨道焊接的效率,提升小车轨道焊接的自动化程度,降低工人的劳动强度和焊接成本。文中针对港口机械起重装备常用的90 kg/mm^(2)、100 kg/mm^(2)2种轨道材质,通过落锤试验、静弯试验、拉伸试验、冲击试验、硬度试验,对闪光对焊工艺焊接的轨道接头进行研究,并制定相应的验收标准。其中,落锤试验轨道接头均在焊缝处断裂,静弯试验轨道接头在加载到试验受力时均发生断裂,拉伸试验结果满足标准要求,硬度试验结果满足使用要求,验证了港口机械起重装备小车轨道闪光对焊工艺的可行性。由于港口机械起重装备小车轨道硬度是重要指标,其决定了小车轨道的使用寿命,故对不同工艺参数下硬度与焊缝中心距离的变化趋势及焊缝金相组织进行研究。

摘要： 广东地处亚热带季风气候区,每年都会多次遭受台风及强降雨的侵袭,特别是位于珠三角的港口地区,台风及强降雨等气候因素易对港口起重机械高压接线箱供电系统造成影响;且随着现代化码头的发展,许多港口机械逐渐转向自动化、半自动化控制,传统起重机用高压接线箱已无法满足临海环境下现代港口的发展要求。现对目前起重机用高压接线箱现状进行分析,通过改变其箱内结构、电缆终端连接型式、电缆穿接方式、防护等级来设计出一种新型的起重机用分舱式高压接线箱,旨在满足亚热带季风气候区临海环境下的自动化、半自动化设备供电使用要求,将其向港口行业推广应用。

摘要： 港口大型机械是港口作业的关键设备,一旦出现故障不但造成经济损失,甚至是人员伤亡。随着港口自动化程度的提高,以及无人码头的出现,对设备各工作机构的运行状态监控提出了极高要求。为了保证港口机械运行机构传动链部分的安全稳定运行,势必要实现远程化、无人化和精准化的状态监测,文中提出了一种港机传动链的在线监测方案,通过对传动链进行多通道实时振动数据采集,结合电动机转速、负荷等设备的运行状态参数和设备的详细信息,可有效地发现设备的早期故障及发生部位。并通过轨道式集装箱门式起重机(RTG)和岸边集装箱起重机的实际诊断案例证实了在线监测系统的有效性。

摘要： 国际船运行业的发展势头较为强劲,导致其对集装箱起重机的需求度进一步提高,为了确保相关装置器械能够满足实际要求,需要制造商对起重机的运行技术进行优化,确保生产率的大幅度提升。而各大供应商也要进行起重机性能的切实增强,降低小车轨道遭受的冲击力,避免磨损、破坏等现象的发生,降低企业经济损失的同时,也为操作人员的生命安全作出保障。

摘要： 为促进绿色港口建设和发展,降低新能源港机发电系统不稳定性和不确定性对港口电网冲击和电网能量实时调度的影响,以及对港机安全生产带来的潜在影响,研发基于柔性并网控制的新能源港机大功率充电系统。该系统采用多脉波整流变换装置、柔性并网双向装置等设备,通过柔性并网控制系统对直流母线电压变化、负载波动分别进行检测和实时预测,并经过直流母线多层级智能控制,提高直流母线电压稳定性,保证直流系统电源与负载之间能量流动平稳、可靠;利用基于直流电压变系数补偿的多电压区间分段稳压控制技术、整流系统多层级保护技术等电力电子技术,降低系统故障率,提高系统冗余性。在新能源发电系统和港机作业工况下的测试结果表明,该系统能够快速实现能量流动调度,减少系统对电网的能量反馈,降低系统对港口电网的影响,提升港口电网的稳定性。

摘要： 简述了国内钢丝绳表面脂的应用现状和存在问题.针对钢丝绳生产以及港口机械对钢丝绳表面脂的实际质量要求,进行了港口机械钢丝绳表面脂的研究.考察了各类石油蜡、合成蜡、增黏剂等原料对钢丝绳表面脂滴点、运动黏度、滑落、脆裂等性能的影响.综合试验评定结果表明,所研发的港口机械钢丝绳表面脂各项指标全部达到设计目标要求.经过贵州钢丝绳有限公司现场涂覆应用和国内多家港口企业现场应用,研发的港口机械钢丝绳表面脂均获得了满意的使用效果.

摘要： 本文基于港口机械领域日益严峻的防腐和环保需求,重点从防腐涂料的高性能及多功能化、涂料涂装一体化、涂装技术绿色环保化、人才专业化和机械化、信息化涂装管理等方面做了阐述.以期为港机行业涂装防腐技术的未来指明发展方向.

摘要： 港口机械用含铌低合金高强度钢生产的关键技术在于提高钢水的纯净度，尽量减少钢中的夹杂物含量，减少铸坯缺陷，特别是中心偏析与缩孔缺陷。洁净钢冶炼工艺保证了大厚度钢板的内部质量，钢质的纯净度高，P,S等杂质元素含量低。Nb,Ti微合金化成份设计及合理的控轧、正火工艺，保证了港口机械用含铌低合金高强度钢板的力学性能，低温韧性值超过标准要求，且富裕量较大。厚度方向性能钢板良好，远超过标准要求。

摘要： 主要介绍了目前我国港口机械设备钢结构用防腐涂料的品种,应用于海洋重防腐环境下的港口机械涂层防腐配套体系.对服役期的港机设备的维护与保养,提出了防腐涂装方案和施工要点,并对涂层的防护寿命进行了论述.

摘要： 试验使用三氟PEVE树脂和专用异氰酸酯进行配合,经选择、测试,设计出具有良好柔韧性和抗冲击性能,又有优异耐候性的氟碳涂料,应用于港口机械上,具有良好应用前景.

摘要： 本着节能环保的原则，针对漆膜调查结果和本公司水性涂料的优异特性，设计采用以水性环氧低表面处理底漆为主体的配套方案。而设计原则要求涂层有一定的防腐蚀能力，且节能、环保是涂层设计的关键。设计港机漆膜大修涂装工艺，具体包括涂装工艺流程，表面处理，无气喷涂技术，以及干燥性能与涂装间隔。

摘要： 采用RCM方法对某型300t门式起重机系统设备进行了分析,并在使用逻辑决断方法优先确定关键故障的维修决策的基础上,基于可用度最大原则及维修总费用最小原则确定了该门式起重机系统设备的预防性维修周期,初步探索了将RCM技术应用于起重机械系统设备维修策略的制定.

摘要： 采用RCM方法对某型300t门式起重机系统设备进行了分析,并在使用逻辑决断方法优先确定关键故障的维修决策的基础上,基于可用度最大原则及维修总费用最小原则确定了该门式起重机系统设备的预防性维修周期,初步探索了将RCM技术应用于起重机械系统设备维修策略的制定.

摘要： 采用RCM方法对某型300t门式起重机系统设备进行了分析,并在使用逻辑决断方法优先确定关键故障的维修决策的基础上,基于可用度最大原则及维修总费用最小原则确定了该门式起重机系统设备的预防性维修周期,初步探索了将RCM技术应用于起重机械系统设备维修策略的制定.

摘要： 采用RCM方法对某型300t门式起重机系统设备进行了分析,并在使用逻辑决断方法优先确定关键故障的维修决策的基础上,基于可用度最大原则及维修总费用最小原则确定了该门式起重机系统设备的预防性维修周期,初步探索了将RCM技术应用于起重机械系统设备维修策略的制定.

摘要： 本发明涉及一种船舶机械与港口机械慧能系统及实现方法。包括云端上位机应用层、通信联络层、下端船舶机械设备与港口机械设备层；云端上位机应用层包括服务器硬件系统及与该服务器硬件系统通过通信网络进行通信的用户终端；下端船舶机械设备与港口机械设备层包括各类型的船舶机械设备与港口机械设备以及用于控制各类型船舶机械设备运行的各类型船舶机械设备控制器与用于控制各类型港口机械设备运行的各类型港口机械设备控制器；通信联络层用于实现云端上位机应用层与下端船舶机械设备与港口机械设备层之间的通信。本发明能够减少船舶机械设备与港口机械设备的物料消耗和油料消耗虚高的问题，为船舶机械设备以及港口机械设备所有人减少经济损失。

摘要： 本发明涉及港口机械领域，并公开了一种用于港口机械的开关门和一种港口机械，所述开关门包括：安装基础(1)；门体(2)，所述门体具有第一侧和第二侧；第一回转销(3)；以及第二回转销(4)，其中，在所述第一侧，所述门体通过所述第一回转销和所述第二回转销与所述安装基础可枢转地连接，所述第一回转销和所述第二回转销的各自的中心轴线同轴设置并且顺时针倾斜，或者在所述第二侧，所述门体通过所述第一回转销和所述第二回转销与所述安装基础可枢转地连接，所述第一回转销和所述第二回转销的各自的中心轴线同轴设置并且逆时针倾斜。本发明的用于港口机械的开关门结构简单、易于制造、成本较低且安全性更高的优点。

摘要： 一种与采矿机械或港口机械配套使用的传动机构，连接在电动机和变速器之间，它包括箱体1动力输入曲轴、动力输出轴、动力输出曲轴、杠杆传动连接机构和支点轴。其中的一组动力输出传动组件包括飞轮、从动大齿轮、从动小齿轮、传动大齿轮、传动小齿轮、传动过桥齿轮和离合器。采用本发明的装置能有效降低采矿机械或港口机械的电耗，降低运行成本，提高工作效率。

摘要： 本发明涉及一种船舶机械与港口机械慧能系统及实现方法。包括云端上位机应用层、通信联络层、下端船舶机械设备与港口机械设备层；云端上位机应用层包括服务器硬件系统及与该服务器硬件系统通过通信网络进行通信的用户终端；下端船舶机械设备与港口机械设备层包括各类型的船舶机械设备与港口机械设备以及用于控制各类型船舶机械设备运行的各类型船舶机械设备控制器与用于控制各类型港口机械设备运行的各类型港口机械设备控制器；通信联络层用于实现云端上位机应用层与下端船舶机械设备与港口机械设备层之间的通信。本发明能够减少船舶机械设备与港口机械设备的物料消耗和油料消耗虚高的问题，为船舶机械设备以及港口机械设备所有人减少经济损失。

摘要： 本发明提供一种可补偿地震运动的港口机械防风锚定装置，包括：锚定支架，与大车钢结构中的锚定梁固定；以及，锚销，装配在锚定支架上，且锚销底部能够向下伸出与地面预设的锚定坑配合嵌入实现限位；锚定支架上设置有用于驱动锚销上下运动的驱动机构；锚定支架下部位于锚销上下行程位置设置有锚销剪切板，且锚销剪切板上设置有用于锚销销杆部分向下伸出的通孔；锚销剪切板强度弱于锚销强度；本发明可以释放垂直于大车方向的地震载荷引发的地面或者结构的位移影响，避免整机倾覆或者结构损伤，提高了地震带的港口设备的安全性和人员安全。

摘要： 本发明公开了一种港口机械全自动变速箱限挡限速控制方法及系统，方法包括：响应于接收到整机限速请求，获取整机实际车速、变速箱当前挡位和预设的最高允许车速；根据最高允许车速vmax与预设的变速箱各挡位的最高车速vmmax确定得到最高允许挡位Gmax；将变速箱当前挡位Gcur与最高允许挡位Gmax进行比较，得到挡位比较结果，根据挡位比较结果，发出指令执行降挡限速控制：响应于Gcur＞Gmax，发出指令执行强制降挡控制，直到Gcur≤Gmax；响应于Gcur=Gmax，发出指令执行发动机转速限速控制：vcur＞vmax或vdel≤vthd发出指令将发动机转速限制至最大允许发动机转速nmax。实现港口机械车速最优限值控制。

摘要： 本实用新型提供一种用于港口机械设备的条码定位装置及港口机械设备，条码定位装置包括控制板、通信板、显示器、条码检测传感器、条码带和条码支架，所述条码带固定设置于条码支架上，所述条码检测传感器设于港口机械设备上，所述显示器与控制板连接，所述控制板与条码检测传感器通过通讯板连接，其中，所述条码带内录入有位置信息；条码检测传感器读取条码带上的位置信息，并通过通讯板向控制板发送位置信号；所述控制板接收条码检测传感器发送的位置信号后通过显示器显示位置信息。本实用新型获取的位置信息直接从条码带上读取，为直接读取信息，可以避免传统定位方式引起的重复误差高、可靠性低等问题。

摘要： 本实用新型涉及港口机械领域，并公开了一种用于港口机械的开关门和一种港口机械，所述开关门包括：安装基础(1)；门体(2)，所述门体具有第一侧和第二侧；第一回转销(3)；以及第二回转销(4)，其中，在所述第一侧，所述门体通过所述第一回转销和所述第二回转销与所述安装基础可枢转地连接，所述第一回转销和所述第二回转销的各自的中心轴线同轴设置并且顺时针倾斜，或者在所述第二侧，所述门体通过所述第一回转销和所述第二回转销与所述安装基础可枢转地连接，所述第一回转销和所述第二回转销的各自的中心轴线同轴设置并且逆时针倾斜。本实用新型的用于港口机械的开关门结构简单、易于制造、成本较低且安全性更高的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种港口机械上人员登机自动检测装置，包括第一反射板式光电开关、第一反射板、第二反射板式光电开关和第二反射板；第一反射板式光电开关和第二反射板式光电开关均固定在港口机械登机梯的一侧的栏杆上；第一反射板和第二反射板均固定在另一侧的栏杆上；第一反射板位于与第一反射板式光电开关相对的位置；第二反射板位于与第二反射板式光电开关相对的设置；第一反射板式光电开关设置在港口机械登机梯的入口处，第二反射板式光电开关设置在港口机械登机梯入口处的前进方向的位置。本装置可判断登机梯处有人员移动、判断人员移动的方向是上机还是下机，安装简单、节省成本。

摘要： 本实用新型公开了一种港口机械零件维修平台，属于机械维修技术领域，包括工作台、存放柜和支撑腿，所述工作台的上端设有安装窗口，所述安装窗口内设有夹持装置，所述夹持装置包括两个夹持板，所述夹持板的下端位于工作台的下方对称设有螺纹杆。本实用新型使用时将待需要维修的机械零件放在两个夹持板之间，然后开启第二电机，利用第二电机带动螺纹杆转动，螺纹杆转动时可带动两个夹持板相互靠近从而将机械零件通过夹持板夹持固定，通过开启第一电机可带动被夹持的机械零件转动，进而方便维修。