冷再生混合料

摘要： 泡沫沥青冷再生技术在沥青路面维修改建工程中具有环境影响小、施工效率高及投入低等优点,具有广泛的应用前景。本文主要梳理了泡沫沥青冷再生技术发展的历史进程,简述了泡沫沥青冷再生混合料的性能影响因素,又分别介绍了泡沫沥青冷再生混合料压实和养生技术,并对泡沫沥青冷再生混合料的工程性能现有研究进展和应用实例进行了分析与展示。最后对泡沫沥青冷再生技术未来前景进行展望。

摘要： 为了研究稻壳灰是否能够作为填料在乳化沥青冷再生混合料中使用,将不同掺量的稻壳灰和矿粉加入混合料中分别作为试验组和对照组.采用间接拉伸试验、低温劈裂试验、高温车辙试验和冻融劈裂试验分别测试了混合料的力学性能、低温性能、高温性能和水稳定性,采用电镜扫描和EDX能谱分析得到了稻壳灰的微观结构和主要元素成分.研究结果表明,稻壳灰拥有较大的比表面积、较高的孔隙率和无定形二氧化硅质量分数,与矿粉相比,稻壳灰加入冷再生混合料中可以提高其高温性能和力学性能.为了满足低温性能和水稳定性的要求,稻壳灰作为填料的质量分数不宜超过集料和其他填料质量和的3%.综合所得结论:在干旱非严寒地区,稻壳灰加入乳化沥青冷再生混合料中做道路基层是可行的.

摘要： 为了评价在不同温度水平和受力模式下拌和用水量和养生时间对泡沫沥青冷再生混合料力学性能的影响,分别采用马歇尔稳定度试验、劈裂强度试验和半圆弯曲试验进行测试,通过统计学方法对各主要影响因素进行显著性分析,并揭示再生料强度形成和发展的微观机理。结果表明:拌和用水量和养生时间对泡沫沥青冷再生混合料的力学性能均有显著影响,特别是在高温和常温条件下影响尤为明显;当拌和用水量为最佳含水量的80%时,再生料的高温强度、常温抗拉性能、水稳定性和低温抗弯拉性能均达到最优;在养生期前3天内再生料的马歇尔稳定度和干、湿劈裂强度均显著增长,而其低温抗弯拉性能的快速提升期则延长到养生期前7天;掺加阳离子型发泡剂后再生料的水稳定性和低温抗裂性能有所改善;在最佳拌和用水量下,再生料中沥青与旧料黏结紧密,在一定的空间范围内存在接触过渡区,无明显界面形成;随着养生时间增加,水泥水化产物逐渐与沥青胶浆相互交织形成蜂窝结构,从而提升再生料的力学强度。

摘要： 结合淮南市G237济宁线凤台段修复工程,通过室内试验,对泡沫沥青再生混合料合理配合比进行控制,并探究不同施工温度对厂拌泡沫沥青冷再生混合料力学性能的影响。在实际施工过程中检测验证了泡沫沥青冷再生混合料力学性能。结果表明,该配合比及现场施工工艺合理可行,可为后续项目提供参考。

摘要： 随着技术的不断进步,将废旧沥青混合料(RAP)用于现场冷再生施工沥青路面封层的路面养护案例越来越多。尽管如此,目前针对制备泡沫沥青冷再生混合料所用原材料的温度对混合料使用性能的影响研究仍尚存欠缺。因此,该研究将以此为切入点,通过浸水劈裂试验分析RAP温度、泡沫沥青温度与用量对泡沫沥青冷再生混合料强度与使用性能的影响。试验结果表明,对于不同的RAP温度与沥青温度,其最佳沥青用量不同,同时当RAP温度更高时,即RAP温度为55°C时,泡沫冷再生沥青混合料强度更高,使用性能更好,由此推知夏季高温季节更适合进行就地冷再生沥青混合料封层施工。

摘要： 乳化沥青就地冷再生技术是显著地降低道路维养过程中的碳排放的理想技术方案。针对就地冷再生的技术需求及痛点,本工作实现了再生沥青混合料(RAP)的100%利用,以最佳油膜厚度来控制乳化沥青用量。同时,针对冷再生路面常见的疲劳开裂与低温开裂病害,选取了低温弯曲试验、冲击韧性试验、半圆弯曲试验、四点弯曲疲劳试验,测试分析对比高粘SBS改性乳化沥青与常规SBS改性乳化沥青两种胶结料的冷再生混合料的抗裂性能。各试验结果相符,与常规SBS改性乳化沥青相比,高粘SBS改性乳化沥青冷再生混合料表现出更好的韧性和抵抗开裂的能力。

摘要： 将粉煤灰掺入泡沫沥青冷再生混合料中,研究粉煤灰对泡沫沥青冷再生混合料力学性能、路用性能的增强作用。结果表明:粉煤灰在泡沫沥青冷再生混合料中既起到了活性填料作用,又明显改善了泡沫沥青胶浆的微观结构界面。掺加粉煤灰能提高泡沫沥青冷再生混合料最终劈裂强度、改善水稳定性、增加泡沫沥青混合料抗剪切性能,但粉煤灰对泡沫沥青冷再生混合料早期强度增强作用不明显,推荐最佳粉煤灰掺量为10%~14%。

摘要： 目前影响乳化沥青冷再生混合料施工和易性的因素较多,本文重点从旧沥青混合料(RAP)的级配、杂质含量、饱水状况等方面进行了试验室对比研究。研究得出:中级配的乳化冷再生混合料更容易压实,其压实空隙率对乳化沥青的用量更敏感,中级配的抗水损害性能较粗级配要好。RAP中水稳料及树枝等杂质越多,混合料的空隙率就越大,劈裂强度就越低。对于饱水后的RAP不但对其裹覆状况有较大的影响,也非常影响乳化沥青的破乳速度,进而对其施工和易性产生不利的影响,从而提出了RAP的施工关键控制要点。

摘要： 为深入探讨不同成型方式对乳化沥青冷再生混合料力学特性的影响,通过制备马歇尔试件、圆柱体试件,研究了垂直振动法和传统方法对冷再生混合料力学特性的影响,并应用Weibull分布建立疲劳方程。结果表明:与传统方法设计的冷再生混合料相比,垂直振动法最佳含水率降低10%,乳化沥青最佳用量降低10%,最大干密度提高1.021倍;与马歇尔试件相比,垂直振动圆柱体试件马歇尔稳定度MS、25°C劈裂强度、冻融劈裂强度分别提高40%,32%及57%;通过疲劳方程的截距a和斜率b可看出,垂直振动法试件在高应力下抗疲劳性能和对应力变化的敏感性优于马歇尔法试件,即垂直振动法a值大于马歇尔法,b值小于马歇尔法。

摘要： 利用废弃机油残留物(recycled engine oil bottom,REOB)制备REOB改性乳化沥青,研究REOB改性乳化沥青冷再生混合料的空隙率及高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、疲劳寿命等路用性能,结果表明:REOB改性乳化沥青性能满足规范要求;与普通乳化沥青冷再生混合料相比,REOB与集料的质量比越高,试件空隙率越小,成型质量越好,冷再生混合料的低温、水稳定性能及疲劳性能越好,高温稳定性越差.

摘要： 本文为了推动冷再生混合料的应用,基于散体材料配合比设计的基本原理,针对沥青面层回收料的特点,对现行的冷再生混合料设计方法进行剖析,结果表明:方法中规定的原材料检测项目对回收料不适用;冷再生混合料试件制作方法、确定最佳流体含量和密度的方法不合理;评价冷再生混合料设计结果的判据不成立.因此,按照现行方法设计出的混合料与工程对象不是同一种材料,由该方法得到的材料参数不能指导施工、控制质量.

摘要： 为了检验沥青稳定类冷再生混合料性能,回答乳化沥青与泡沫沥青孰优孰劣的争论,采用劈裂试验、车辙试验对乳化沥青冷再生混合料和泡沫沥青冷再生混合料性能进行了对比试验研究.研究结果表明,乳化沥青冷再生混合料和泡沫沥青冷再生混合料的力学特性有明显的温度依赖性,均为粘弹性材料;冷再生混合料15°C劈裂强度满足《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)中密级配粗粒式热拌沥青混凝土强度范围;泡沫沥青冷再生混合料劈裂强度、浸水24h后的劈裂强度略高于乳化沥青冷再生混合料;乳化沥青冷再生混合料的动稳定度显著高于泡沫沥青冷再生混合料,且都远超过《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)对改性沥青混合料动稳定度的技术要求.乳化沥青冷再生混合料和泡沫沥青冷再生混合料性能均能满足沥青路面中下面层的要求.

摘要： 基于路面极限荷载破坏与沥青混合料长期老化机理,以再生旧料残余价值为试验终止约束条件,通过力学性能、水稳定性及疲劳性能的综合性测试,研究了水泥乳化沥青冷再生混合料在循环再生过程中路用性能的衰变规律.研究表明:1)多次再生形成的新旧沥青膜使得胶结料粘聚力急剧衰减,致使混合料的力学性能衰减明显;2)水泥的加入降低了再生混合料对水和温度的敏感性,水稳定性尽管衰减趋势明显,但是依然能够满足使用要求;3)多次再生形成的新旧沥青膜与新旧水泥胶浆,是疲劳破坏发生的应力集中点,疲劳寿命的衰减是路用性能中最显著的.研究结果掌握了水泥乳化沥青冷再生混合料路用性能的衰变规律,这为将来冷再生混合料的可持续循环再利用奠定了基础.

摘要： 以九景高速公路改建项目冷再生配合比设计为工程实例,通过室内试验,研究了水泥含量、乳化沥青含量对混合料劈裂强度、马歇尔稳定度的影响根据试验结果,在最佳配合比下冷再生混合料满足沥青路面下面层的技术要求,提出了乳化沥青冷再生沥青混合料试验指标参考标准,为沥青路面冷再生施工质量提供保障以及指导冷再生路面结构设计.

摘要： 为提高乳化沥青冷再生混合料的和易性及早期强度,结合实际工程,对乳化沥青配方进行专项设计;并用现有的规范方法验证了设计配方的乳化沥青冷再生混合料的路用性能.结果表明,所设计的乳化沥青配方能够有效提高混合料和易性与早期强度.实体工程的成功应用充分说明了设计乳化沥青配方对提高冷再生混合料路用性能的重要性.

摘要： 采用改性粉煤灰-水泥体系制备废旧沥青冷再生混合料。研究改性剂对粉煤灰-水泥冷再生混合料击实特性、无侧限抗压强度和水稳定性的影响，并用SEM分析了冷再生混合料的强度形成机理。结果表明：改性剂对混合料的最大干密度与最佳含水量无明显影响，但能显著提高混合料的抗压强度、劈裂强度和水稳定性，其水稳定性平均提高了20％左右。SEM分析表明：改性剂的加入能促进冷再生混合料中空间网状结构的形成，将RAP(回收旧沥青路面材料)和土料颗粒包裹起来，这是混合料的抗压强度、劈裂强度和水稳定性能够得以提高的一个主要因素。

摘要： 本文通过对浙江嘉兴某国道旧沥青路面的调查和试验,探讨了级配、拌和用水量、沥青含量等对乳化沥青冷再生混合料性能的影响,对今后旧沥青路面改造工程的设计与施工具有很好的借鉴意义.rn 通过对乳化沥青冷再生混合料物理力学性能的研究，得出以下结论：rn 级配对乳化沥青冷再生混合料，不论是其物理性能，还是力学性能，都有显著影响。集料中细料的含量是控制混合料空隙率的关键因素之一；粗细均匀的级配能形成密实的骨架结构，具有较高的强度和高温稳定性。rn 综合考虑不同沥青用量下物理和力学指标，认为沥青用量并不是越多越好，在3.5%～4%时较为合适。根据具体工程要求，应适当选取合理用量。rn 乳化沥青冷再生混合料中RAP材料含量对物理力学性能影响很大，因此要保证路面使用性能，RAP的用量要严格控制。此外，可以看出矿粉作用明显，能够大幅提高混合料的性能指标，建议施工时适量添加矿粉。

摘要： 为对泡沫沥青混合料路用性能进行全面的评价，以期提出其设计标准，系统对比研究了泡沫沥青冷再生混合料的高温性能、低温性能、抗拉抗剪性能、抗水损害性能等，并通过对国內外的泡沫沥青混合料相关实验总结，提出泡沫沥青相关指标的设计标准。结果表明：泡沫沥青的高温性能是普通混合料的1.5倍，但低温性能、抗拉性能、抗剪切性能及抗水损害性能要比普通沥青混合料差；泡沫沥青稳定新料和泡沫沥青稳定铣刨料相比，两者的高温性能与低温性能都相当;建议其设计标准;动稳定度指标不小于1000次／mm，冻融劈裂强度指标不小于0．25MPa，残留强度比指标不小于75％。

摘要： 鉴于水泥存在初凝时间和终凝时间,通过室内延时成型试验方法,分析研究了水泥—乳化沥青混合料适合的成型时间;通过二次击实后,模拟路面实际施工作业,分析二次击实对混合料性能影响及其程度.结果表明:延时成型对水泥—乳化沥青再生混合料性能有一定影响,施工时摊铺与碾压时间在0-3h之间为宜;马歇尔击实方式对水泥—乳化沥青混合料的强度有所破坏;建议实验室马歇尔击实次数应根据集料的情况确定.

摘要： 再生技术是国家实现循环经济发展模式和可持续发展的必要条件,也是公路发展的必然趋势.通过分析四种不同的再生方式,得出厂拌冷再生具有经济、合理、节能环保等优势.在比较评述四种不同再生方式的基础上,结合高速公路大修和改扩建工程中的现状情况,分析了乳化沥青厂拌冷再生的技术优势、经济优势与应用前景,指出乳化沥青厂拌冷再生是解决我国目前半刚性基层高速公路柔性化转换理想的途径.

摘要： 本发明公开了一种沥青冷再生剂及再生混合料，再生剂至少包括橡胶类乳液、水泥、对旧沥青和橡胶类乳液具有溶解混合作用的相溶剂以及集料表面疏水剂，本发明采用橡胶类乳液以及相溶剂和水泥为主要成分，相溶剂可以溶解激活旧沥青，并和胶乳中的聚合物混溶为一体；辅助集料疏水改性剂等助剂，共同提高对集料的胶结能力；使用时，集料的结合料为溶解激活的再生沥青、橡胶类乳液以及水泥水化产物三者交织在一起形成的多相体系，该体系稳定并且粘接性优良，可解决单一沥青结合料高温软化变形、低温脆裂、粘结界面被水侵蚀剥离等主要病害问题；本发明可直接用于现场搅拌铺设形成路面，采用振动摊铺，无需碾压，效率较高且成本较低。

摘要： 本发明公开了一种沥青树脂基冷再生剂及再生混合料，冷再生剂组成为：树脂乳液、水泥、对旧沥青和树脂具有溶解混合作用的相溶剂、集料表面疏水剂以及作用于树脂乳液的固化剂；本发明采用树脂乳液以及相溶剂和水泥为主要成分，各组分共同提高对集料的胶结能力；使用时，结合料为溶解激活后的再生沥青、固化的树脂以及水泥水化产物三者交织在一起形成的多相体系，该体系稳定并且粘接性优良，可解决单一沥青结合料高温软化变形、低温脆裂、粘结界面易被水侵蚀剥离等主要病害问题；由本发明形成的再生混合料可直接采用振动摊铺，无需碾压，施工效率较高且成本较低，形成的路面强度高、温度敏感性小、耐老化、抗水蚀。

摘要： 本发明公开了一种旧沥青路面冷拌再生用添加剂和旧沥青路面冷拌再生混合料，属于道路工程领域。所述添加剂材料由特定配比的沥青胶结料、改性母料、稳定剂制备而成。和现有技术相比，本发明提出的添加剂材料能够实现旧沥青路面材料在冷态拌合条件下的高掺量再生利用，施工和易性、强度、稳定性和耐久性有可靠保障，且实施工艺简便、冷拌冷铺后的再生路面性能稳定，具有很好的推广应用价值。

摘要： 本发明公开了一种旧沥青路面冷拌再生用添加剂和旧沥青路面冷拌再生混合料，属于道路工程领域。所述添加剂材料由特定配比的沥青胶结料、改性母料、稳定剂制备而成。和现有技术相比，本发明提出的添加剂材料能够实现旧沥青路面材料在冷态拌合条件下的高掺量再生利用，施工和易性、强度、稳定性和耐久性有可靠保障，且实施工艺简便、冷拌冷铺后的再生路面性能稳定，具有很好的推广应用价值。

摘要： 本发明公开了一种沥青树脂基冷再生剂及再生混合料，冷再生剂组成为：树脂乳液、水泥、对旧沥青和树脂具有溶解混合作用的相溶剂、集料表面疏水剂以及作用于树脂乳液的固化剂；本发明采用树脂乳液以及相溶剂和水泥为主要成分，各组分共同提高对集料的胶结能力；使用时，结合料为溶解激活后的再生沥青、固化的树脂以及水泥水化产物三者交织在一起形成的多相体系，该体系稳定并且粘接性优良，可解决单一沥青结合料高温软化变形、低温脆裂、粘结界面易被水侵蚀剥离等主要病害问题；由本发明形成的再生混合料可直接采用振动摊铺，无需碾压，施工效率较高且成本较低，形成的路面强度高、温度敏感性小、耐老化、抗水蚀。

摘要： 本发明公开了一种沥青冷再生剂及再生混合料，再生剂至少包括橡胶类乳液、水泥、对旧沥青和橡胶类乳液具有溶解混合作用的相溶剂以及集料表面疏水剂，本发明采用橡胶类乳液以及相溶剂和水泥为主要成分，相溶剂可以溶解激活旧沥青，并和胶乳中的聚合物混溶为一体；辅助集料疏水改性剂等助剂，共同提高对集料的胶结能力；使用时，集料的结合料为溶解激活的再生沥青、橡胶类乳液以及水泥水化产物三者交织在一起形成的多相体系，该体系稳定并且粘接性优良，可解决单一沥青结合料高温软化变形、低温脆裂、粘结界面被水侵蚀剥离等主要病害问题；本发明可直接用于现场搅拌铺设形成路面，采用振动摊铺，无需碾压，效率较高且成本较低。

摘要： 本发明涉及一种用芳烃油作为再生剂对废旧沥青混合料进行冷再生的方法，包括以下步骤：(1)按级配要求，将废旧沥青混合料破碎、筛分；(2)在废旧沥青混合料中依次加入水泥或粉煤灰、水、再生剂及乳化沥青或泡沫沥青，搅拌后得到可用于铺设路面的乳化沥青冷再生混合料；其中，再生剂为芳烃油，该芳烃油的加入量为废旧沥青混合料的0.1wt％～1wt％。与现有技术相比，本发明得到的乳化沥青冷再生混合料压实成型后空隙率更低，整体性与耐久性更好，改善了乳化沥青冷再生混合料的性能，有助于废旧沥青混合料的冷再生技术在高等级公路的大修改建中大规模推广应用。

摘要： 本申请公开了一种泡沫沥青冷再生混合料配方。该配方包括：矿料100份；水3.5份‑8.5份；泡沫沥青1.5份‑3.5份。本申请解决了由于混合料所需的泡沫沥青量、含水量和矿料量不够精确，造成各方面达不到最佳状态的技术问题。

摘要： 本申请公开了一种采用泡沫沥青冷再生混合料的施工方法。该方法包括层油洒布；施工放样；泡沫沥青再生混合料的拌和；混合料的摊铺和碾压，完成施工。本申请解决了由于采用泡沫沥青冷再生混合料施工的工艺中流程不规范，造成施工进度慢、成本高的技术问题。

摘要： 本发明涉及一种用芳烃油作为再生剂对废旧沥青混合料进行冷再生的方法，包括以下步骤：(1)按级配要求，将废旧沥青混合料破碎、筛分；(2)在废旧沥青混合料中依次加入水泥或粉煤灰、水、再生剂及乳化沥青或泡沫沥青，搅拌后得到可用于铺设路面的乳化沥青冷再生混合料；其中，再生剂为芳烃油，该芳烃油的加入量为废旧沥青混合料的0.1wt％～1wt％。与现有技术相比，本发明得到的乳化沥青冷再生混合料压实成型后空隙率更低，整体性与耐久性更好，改善了乳化沥青冷再生混合料的性能，有助于废旧沥青混合料的冷再生技术在高等级公路的大修改建中大规模推广应用。