长江三角洲

摘要： 无锡,简称“锡”,古称梁溪、金匮。无锡地处中国华东地区、江苏省南部、长江三角洲平原腹地,北倚长江,南滨太湖,被誉为“太湖明珠”,京杭大运河穿境而过;境内以平原为主,星散分布着低山、残丘;属亚热带湿润季风气候区,四季分明,热量充足。

摘要： 长江三角洲城市化进程中面临着多重水风险。近几十年集中式的大型水利基础设施建设工程与严格的土地利用管控措施被广泛实施来管理洪水风险,如今面对更具适应性、生态性的解决方案的需求,这些措施受到了质疑。借鉴三角洲都市主义的理论与方法,从基质、水管理和城市化3个子系统的动态关系视角回溯长三角区域空间的历史演变,研究发现:在由重大历史事件界定的5个时期中,水管理从受制于基质条件过渡到主导城市化,再到与城市化对立,扮演了不断变化的角色;3个子系统变化速率的巨大差异是打破它们之间平衡的重要因素。这一段历史回顾为国土空间规划体系中整合水管理和空间规划提供了多学科的视角,对地方性传统水管理方法的重新认知为研发分散式的适应性水管理策略以及多尺度的空间规划和治理工具提供了参考。

摘要： 本文运用变异系数与泰尔指数两种方法,全面测度2008—2017年长江三角洲(以下简称“长三角”)一市三省各市(区)基本公共教育服务均等化水平,结果显示:安徽、浙江、江苏、上海的基本公共教育服务均等化水平由低到高,区域内部均等化水平亟待提升。分解泰尔指数计算结果后发现,组间差距远超组内差距,即浙东浙西、皖南皖北之间基本公共教育服务均等化水平差异大,导致浙江省与安徽省在长三角基本公共教育服务一体化中扮演了“扯后腿”角色。由此,应从长三角区域一体化发展国家战略要求出发,通过加速长三角教育一体化步伐、创新促进区域间教育资源共享化、统筹完善中央地方专项财政机制设计等途径,加快推进长三角基本公共教育服务均等化。

摘要： 当前物流迅速成长壮大的同时给资源环境带来巨大压力,能源消耗强度大,技术与管理水平低下是导致物流业环境污染日益加剧的最主要原因。文章从环境规制视阈出发,对长三角16个核心城市物流业2010~2019年投入产出面板数据进行测度分析,并对其绿色全要素生产率进行评价。结果表明:10年内长三角整体物流业绿色生产率水平有所提高,各分解指标也均处于上升态势,但各市在研究年份均未达到生产前沿面,技术效率与规模效率上均有继续改善空间。分省域看,两省一市物流绿色效率表现出浙江>江苏>上海。有鉴于此,各地政府需重视环境规制在长三角物流业发展中的积极作用,加大物流创新投入,引导鼓励物流业绿色运营技术创新,探索长三角一体化协同发展路径,共同营造高效、绿色的物流运作环境。

摘要： 通过构建市场一体化影响污染物减排的理论框架,并利用2003—2019年长三角城市群25个地级市面板数据,研究市场一体化对长三角城市群工业大气污染排放的影响。研究结果表明:市场一体化程度的提高显著降低了大气污染排放强度,在考虑了一系列稳健性检验后结论仍然成立;长三角工业大气污染存在明显的时空分异特征,市场一体化对原位城市的污染减排效应更大;创新能力提升、运输能级增强和产业结构改善是市场一体化推动工业大气污染减排的重要途径。因此,持续推动市场一体化发展,增强区域创新投入和成果转化,加强公共交通基础设施建设和区际间互联互通,推动产业结构转型升级,将有助于推进环境保护与经济高质量协同发展。

摘要： 南沿江城际高速铁路是沪宁通道上的第二条城际铁路,沿线主要经过各主要县级市,解决了当地人民前往长三角地区主要城市没有直达车的窘境。在分析了沿线城市主要经济人口指标之后,对南沿江城际高铁建成后的影响做出了以下预期:(1)近年来经济增长较为低迷,与此同时沿线各城市的人均可支配收入仍逐年增加,消费能力显著提升。南沿江城际铁路的开通促进了居民消费旅游,加快了经济发展,促进了南京和上海两大都市圈的协同发展。(2)沿线城市外地流动人口占比很高,城市之间交通客运压力较大,南沿江城际铁路的开通缓解了运输压力,方便了居民日常出行。(3)相较于沿线其他城市,句容市经济发展滞后、外来流动人口过少,未能发挥出自身地缘优势,未能充分融入南京都市圈。南沿江城际铁路的开通为南京都市圈的发展和长三角一体化提供了助力。

摘要： 长江三角洲区域一体化发展已上升为国家战略。国家规划纲要顶层设计的背后,亟须沪苏浙皖一市三省政策规划的支撑和协同。基于沪苏浙皖促进一体化发展政策规划的比较视角,对江苏省实施一体化发展总体纲要所提出的区域性产业政策规划进行探讨,简要分析与沪浙皖三地政策规划与实施的异同。研究认为,沪苏浙皖一市三省对一体化发展产业规划的实施基本都有较为明确的认知与目标,对应“十四五”规划和2035年远景目标的关键节点,凸显进一步将长三角打造成为国内最具影响力和带动力的强劲活跃增长极的重大战略意义,应积极发挥一体化政策的正面影响,通过一市三省的产业政策协同融合来实现长三角地区整体高质量的发展和经济竞争力的增强。

摘要： 我的家乡在美丽的长江三角洲,那儿长满了桑树,我爱家乡的桑树。春雨如丝,泡开了粉红的桃花,饮醉了嫩绿的垂柳,也惊醒了梦中的桑树。一片片桑叶长出来了,小小的,嫩黄嫩黄的,只要稍不注意,那些在微风中招手的已经是长大了的叶子。顺着"沙沙沙"的声音走进屋子,你瞧,那一只只白胖胖的蚕儿在一片片桑叶上吃得正欢呢!桑叶长多了,渐渐地树上就挂满桑葚。

摘要： 基于1981—2020年长江三角洲(简称长三角)地区62个国家基本气象站的逐日降水量资料及NCEP/NCAR全球大气逐日再分析资料,分析了长三角地区梅汛期降水与前期大气环流季节内协同演变的关系,在此基础上利用改进的时空投影方法(STPM)构建了针对该地区梅汛期降水的延伸期预报模型。结果表明:(1)长三角地区梅汛期降水存在显著的10—80 d季节内振荡,且振荡强度有明显的空间差异和年际变化,降水量越大对应的季节内振荡越强。(2)梅汛期降水发生前15—10天大气环流发生季节内调整,热带低频对流活跃并出现经向传播,在西北太平洋、长江流域至黄淮—日本海的对流层低层(高层)激发反气旋(气旋)—气旋(反气旋)—反气旋(气旋)的低频波列,建立起低层辐合、高层辐散的环流配置,长三角地区对流增强;大气低频响应导致南亚高压季节内南北振荡和东西进退明显,西太平洋副热带高压在长三角东南侧稳定维持,上述低、中和高纬度环流的季节内动态协同演变共同促进了该地区梅汛期低频降水的发生。(3)将影响梅汛期降水的前期大气环流季节内动态演变过程作为预报因子,基于STPM方法训练得到长三角梅汛期降水的延伸期逐候预报模型,近10年的独立回报评估显示该模型对梅汛期未来10—25 d降水有较高的预报技巧。

摘要： 在全面推进长江三角洲一体化发展的关键时期,进行长江三角洲地区资源环境承载力评价,可为地区资源环境和经济社会协调发展提供资源配置和空间优化的基本依据。在系统了解长江三角洲地区资源储备、生态环境和社会发展状况的前提下,分别从社会经济、生态环境和水土资源3个层面选择17个评价指标,完成资源环境承载力评价指标体系的构建。基于GIS技术,采用层次分析法和专家打分法得到各个指标的权重,通过线性加权求和法确立空间尺度的承载力评价模型,对长江三角洲地区资源环境承载力进行估算、等级划分及空间特征分析。结果表明,2015年长江三角洲地区资源环境承载力在中东部的长三角城市群区域以较低、低等级为主,北部区域承载力以高等级为主,南部区域以较高、中等等级为主;受地形条件影响,平原农业区承载力高,山地、丘陵地区承载力以较高、中等为主。长江三角洲地区资源环境承载能力状况不容乐观,区域内资源、环境差异较大,部分地区资源环境承载力仍面临较大压力。加大生态环境保护和建设力度十分重要,以提高资源环境承载力水平。

摘要： 长江三角洲是中国大陆东部边缘海重要的沉积汇区,从晚新生代以来发育了数百米厚的松散陆源碎屑沉积物,建造了世界著名的大河三角洲体系.这套地层处于上新世向第四纪冰期过渡的时期,是海陆相互作用较强烈的时期,同时还是现代长江水系格局形成的重要阶段,蕴藏丰富的环境演变信息,对研究东亚区域构造-地貌变动、古气候以及河流水系演变具有重要作用.单矿物的晶体形态和元素特征并未由于粒度的不同而发生明显的变化，同种矿物的极细砂和粗粉砂粒级的矿物之间没有显著差异。单矿物在不同风化环境下的物理化学特征，为探讨物源判别指标在强烈风化环境下的稳定性提供参考依据。

摘要： 本文对取自长江三角洲和苏北盆地的晚新生代钻孔进行了碎屑重矿物和错石晶体形态分析，结果表明来研究区上新统地层中稳定重矿物分布具有一定的规律性。三角洲一苏北盆地上新统稳定重矿物的分布特征对区域沉积环境和物源具有较好的指示意义。稳定和蚀变重矿物异常偏高的含量说明该区域在上新世期间普遍发生了强烈的化学风化。此外，两钻孔碎屑重矿物所体现出的母岩特征，表明三角洲地区在上新世期间物质来源为局地周边的中酸性岩浆岩，而苏北盆地则已扩展至更远的含有较多变质岩的区域。碎屑锆石磨圆度也进一步验证了这一事实，因为苏北盆地碎屑锆石中磨圆明显好于三角洲样品，经长距离搬运形成的圆状一次圆状所占比例高达五分之一左右。三角洲和苏北盆地物源演化在上新世期间表现的差异由新构造运动背景下两地区地貌格局造成的。上新世三角洲地区海拔相对较高，物源以局地为主;而此时的苏北盆地为区域的沉积中心，接受来自更远距离的物源输送。

摘要： 长江流域和长江三角洲是中华文明的发源地,也是中国现代经济和人类活动最发达的地区.通过对长江三角洲沉积演化的研究来认识长江流域的气候、环境以及人类活动具有十分重要的研究意义.本文报道利用碎屑错石原位分析技术对三角洲钻孔沉积物物源进行的一些分析。研究揭示出第四纪以来长江三角洲的碎屑错石U-Pb年龄、Hf同位素以及微量元素都相对稳定，和现代长江碎屑错石的特征有一定的联系，指示出比较稳定的物质来源。然而，长江三角洲形成初期的沉积物来源可能与第四纪的沉积物有很大差异。本研究对于揭示长江物质进人三角洲地区的最早时间以及探讨长时间尺度流域沉积物的源汇过程具有重要意义。

摘要： 长江三角洲城市群是“一带一路”与长江经济带的重要交汇地带，在国家现代化建设大局和全方位发展格局中，具有举足轻重的战略地位。长江三角洲经济发展、社会环境的变化，直接影响、制约着上海具有全球影响力科技创新中心的建设，也将对国家创新发展战略的实施产生深远影响。只有坚持创新、协同、绿色、开放、共享的理念，做好全面合理战略布局，才能为国家战略实施、上海科技创新中心建设起到关键性的推动作用。

摘要： 三角洲是陆、河、海共同作用的产物,其演变对于陆海相互作用具有敏感和重要的指示意义,由于流域人类活动的作用,自20世纪60年代末开始,长江入海泥沙呈现减少趋势,引发了研究人员对长江三角洲沉积过程广泛关注.综合研究发现,流域大型水利工程的修建水土保持和退耕还林的实施,使得长江入海泥沙显著减少,进而对三角洲演化产生了深刻的影响.由于研究资料的欠缺和认识的不足,即地形测量和柱状样的采集都未覆盖整个三角洲,且都不是逐年测量,使得河口三角洲冲淤与河流来说不能建立良好的响应关系.因此,将柱状样采集区域扩大到整个水下三角洲范围,获得的数据不仅可以理解流域三角洲淤积对输沙率变化的的响应,而且有助于从沉积物中反映流域人类活动具体事件对三角洲淤积的影响程度.

摘要： 本文首先计算出长江三角洲各市的专业市场发展指数，再借助不平衡指数以及空间自相关分析方法，对长江三角洲专业市场发展的空间差异进行分析，最后运用OLS和SEN模型探讨专业市场发展的影响因素。结果表明自2004年以来，长江三角洲专业市场稳步发展，各市的专业市场发展指数均在不断提高。与此同时，长江三角洲各城市之间专业市场的发展差异也十分显著，且随着时间变化有略微扩大的趋势。全局空间自相关系数表明，2004年长江三角洲专业市场发展呈现明显的空间正相关，即专业市场发展在空间上表现为同类集聚倾向，但随着时间的推移，空间自相关性有所减弱。局部空间自相关的LISA图显示，2004年长江三角洲专业市场发展表现出明显的空间二元结构，H-H类型区集中在长江三角洲的中部及南部，L-L类型区主要分布在长江三角洲的北翼，但随着时间变化，空间集聚趋势减弱。私营工业企业的发达程度、城镇居民可支配收入的高低、交通网络体系的便捷程度以及地区经济的对外开放程度均是导致长江三角洲专业市场区域差异的重要成因。SEM模型表明城市之间的空间尺度、空间交互作用因素对长江三角洲各市专业市场的发展水平有一定程度的影响。从专业市场发展的角度来看，夯实工业基础，落实有利于私营企业发展的政策，努力提高居民收入水平，加快对外开放步伐，加强交通基础设施建设，是促进长江三角洲专业市场协调发展必须考虑到的重要方面。

摘要： 长江三角洲区域经历了自然地理形态、行政区划形态到国家战略形态的演变过程.海洋文化建设、发展与合作,是全力实施长三角一体化发展的国家战略.海洋文化特色,不仅包含了历史地理意义上现成的地域海洋文化特色,而且包含了区域内海洋文化的内在联系与结合.从区域海洋文化共识思考海洋文化合作中的建设与发展,本质是构建区域海洋文化资源的联系、合作、整合与优化,使海洋文化发展空间扩大、潜力增强.区域海洋文化合作与一体化的思考，要结合长三角区域海洋文化发展的实际，按照市场规律、机制创新、资源整合、协调发展的思路，主要是加快一体化协调合作机制建设，在海洋文化资源和建设方面寻求合作、错位与共享，形成区域联动和辐射效应，实现海洋文化价值在特色方面的优化和价值的放大。加强整合并优化区域海洋文化资源，进一步提升海洋文化及产业的实力，使长三角区域海洋文化特色与社会高质量协调发展。

摘要： 随着中国对外贸易的发展,航空运输在货物运输方式中的作用日益重要,发展航空运输也是“一带一路”倡议中促进设施联通和贸易畅通的重要内容.在“一带一路”倡议的推进实施中,长江三角洲和珠江三角洲是具有突出优势的区域,尤其是在货物航空运输领域.本文通过研究长三角、珠三角与“一带一路”沿线地区的贸易及航空货运格局以及两大城市群内部空港城市的航空货运格局,发现这两大城市群与东南亚地区的航空货运联系最为密切,与中亚地区联系最弱;两大城市群与沿线地区的航空货运主要依赖于上海、杭州、广州、深圳等空港城市.长三角、珠三角与西亚北非和中亚地区的航空货运需要加快发展并进一步丰富商品种类.

摘要： 海洋文化遗产是“历史上的人类海洋活动,涉海活动及由此而形成的思想意识、社会制度、科技创造、物质生活、民俗风情等的文化遗存”.对海洋文化遗产进行保护,是可持续利用和开发海洋文化资源的重要前提.海洋文化遗产包括海洋物质文化遗产、海洋非物质文化遗产与海洋自然文化遗产三大部分.港口是海洋文化遗产集中的空间.各类工程与工事、航道、船舶、船货、渔具、海洋手工艺品、灯塔、庙宇、馆所等属于海洋物质文化遗产,港口文艺作品、港口习俗、港口节庆活动、港口传统技艺、宗教信仰等属于海洋非物质文化遗产,被赋予文化内涵的港口自然景观与风光则属于海洋自然文化遗产.作为海洋文化遗产的富集空间,对港口的海洋文化遗产进行保护显得尤为重要.本文即在海洋文化遗产保护的视域下，对唐宋时期长三角港口体系的变迁与功能进行研究，为长三角港口文化遗产的保护进行前期梳理。

摘要： 海洋文化遗产是“历史上的人类海洋活动,涉海活动及由此而形成的思想意识、社会制度、科技创造、物质生活、民俗风情等的文化遗存”.对海洋文化遗产进行保护,是可持续利用和开发海洋文化资源的重要前提.海洋文化遗产包括海洋物质文化遗产、海洋非物质文化遗产与海洋自然文化遗产三大部分.港口是海洋文化遗产集中的空间.各类工程与工事、航道、船舶、船货、渔具、海洋手工艺品、灯塔、庙宇、馆所等属于海洋物质文化遗产,港口文艺作品、港口习俗、港口节庆活动、港口传统技艺、宗教信仰等属于海洋非物质文化遗产,被赋予文化内涵的港口自然景观与风光则属于海洋自然文化遗产.作为海洋文化遗产的富集空间,对港口的海洋文化遗产进行保护显得尤为重要.本文即在海洋文化遗产保护的视域下，对唐宋时期长三角港口体系的变迁与功能进行研究，为长三角港口文化遗产的保护进行前期梳理。

摘要： 本发明公开了一种辫状河三角洲相储层构型三维空间分布确定方法及装置，属于石油技术领域。该方法包括：获取辫状河三角洲相所有井的特征曲线；对所有井的特征曲线采用半幅点分层原则，得到所有井的储层、隔层和夹层的位置数据；根据所有井的储层、隔层和夹层的位置数据，建立辫状河三角洲相的地质模型；根据辫状河三角洲相的地质模型确定辫状河三角洲相的储层、隔层和夹层的三维空间分布。本发明解决了建立的地质模型较不准确的问题，达到了提高地质模型的准确性的效果，本发明用于确定辫状河三角洲相储层、隔层和夹层的三维空间分布。

摘要： 本发明公开了一种辫状河三角洲相储层构型三维空间分布确定方法及装置，属于石油技术领域。该方法包括：获取辫状河三角洲相所有井的特征曲线；对所有井的特征曲线采用半幅点分层原则，得到所有井的储层、隔层和夹层的位置数据；根据所有井的储层、隔层和夹层的位置数据，建立辫状河三角洲相的地质模型；根据辫状河三角洲相的地质模型确定辫状河三角洲相的储层、隔层和夹层的三维空间分布。本发明解决了建立的地质模型较不准确的问题，达到了提高地质模型的准确性的效果，本发明用于确定辫状河三角洲相储层、隔层和夹层的三维空间分布。

摘要： 本发明属于沉积微相划分技术领域，涉及一种基于沉积速率估算的三角洲沉积微相定量划分方法，以较易获得的测井数据为基础，利用米兰科维奇旋回时间序列分析法获取地层剖面的沉积速率曲线，进而依据直观的沉积速率突变界线准确、快速地完成三角洲微相划分，该方法简便快捷，能有效减少人为干预及工作量，为三角洲沉积微相划分提供了一种新途径。

摘要： 本发明属于数字化加工技术领域，公开了一种可分区域打印的横置三角洲打印装置，固定于打印支座上，主要由轴承固定座、短轨道、步进电机、同步传感器、移动座、连杆、轴承、中部轴承固定座、喷嘴固定座、喷嘴以及长轨道构成；喷嘴的X、Y、Z三个方向由连杆、喷头固定座与移动座共同实现立体移动。本发明分区域型三角洲3D打印机，进一步提高了传统三角洲3D打印机的打印效率，成型速度，并解决了传统三角洲3D打印机无法进行多材料、多区域打印的缺陷；本发明采用左右两区域共同打印，打印喷头移动通过步进电机精确控制，在保证精度的前提下，大大提高了打印效率。

摘要： 本实用新型涉及一种三角洲3D打印机的外壳及密闭式三角洲3D打印机，其中，三角洲3D打印机的外壳包括顶盖、底座和支撑柱，所述支撑柱连接在所述顶盖和底座之间；还包括具有透明结构的活动门；所述活动门设置在所述顶盖和底座之间，且安装在所述支撑柱的侧边，将所述顶盖、底座和支撑柱连接成密闭结构。本实用新型提出可以防止带来烫伤等安全隐患，隔绝打印材料的气味，减少外部环境的波动对打印质量的影响；同时由于所述活动门具有透明结构，因此使用该外壳的三角洲3D打印机在打印过程中同样便于进行观察和操作。

摘要： 本实用新型提供一种三角洲用角度定位角块，属于3D打印机配件领域，包括角块和上板，上板配合设置在角块的上端，在角块上设有连接槽、第一侧接槽和第二侧接槽，连接槽位于角块的中部，立柱配合在连接槽内，第一侧接槽和第二侧接槽分别位于角块的两端，第一侧接槽侧端与第二侧接槽侧端所呈的角度为所需角度，型材配合在第一侧接槽内和第二侧接槽内，在上板上设有上定位孔和上连接孔，在角块的上端设有下定位孔，上定位孔与下定位孔相连接，上连接孔与立柱上的下连接孔相连接。本实用新型的有益效果是能够保证定位与角度的精度，提高设备稳定性。

摘要： 本发明涉及一种长江三角洲肉用山羊新品系的培育方法,该方法以长江三角洲白山羊（又称海门山羊）为母本育种素材，引入莎能奶山羊作为第一父本，波尔山羊作为终端父本，利用BLUP法、分子标记辅助选择（MAS）技术并结合常规育种方法，经过横交固定、胚胎移植扩繁等手段，最终选育出适合长江三角洲地区饲养的肉用山羊新品系。应用本发明培育出的长江三角洲肉用山羊新品系繁殖率高、肉用性能好，具备其本身及莎能奶山羊和波尔山羊三个品种的优点，杂种优势最大。

摘要： 本发明提供了长江三角洲白山羊毛囊干细胞分离培养方法，采用该方法分离细胞系生长分裂状态良好且可以获得较纯的毛囊干细胞，呈现典型的铺路石状，原代细胞生长速度较快，第三天就可以观察到细胞出现聚集性生长，第四天就可以看到较多呈现聚集性生长的细胞团块，第五天就可以长满培养皿的60%‑70%，且毛囊干细胞标记物阳性率达到90%以上。经细胞染色体分析、毛囊干细胞标记物检测，以及细胞活力检测等结果表明，所构建的长江三角洲白山羊毛囊干细胞系活力旺盛、毛囊干细胞标记物阳性率高，可为研究皮肤细胞基因表达与通路调控，皮肤附属结构的生长与分化机制，尤其是皮肤主要细胞间的相互作用机制研究提供良好的实用模型。

摘要： 本发明提供了组织块法培养长江三角洲白山羊毛囊干细胞的方法，采用该方法分离细胞系生长分裂状态良好，呈现典型的铺路石状，原代细胞爬出组织块的速度较快，第三天就可以观察到有细胞爬出组织块生长，第四天就可以在显微镜视野中观察到每块组织块周围都有较多的细胞爬出组织块，第五天就可以在显微镜视野下观察到大片的的细胞团围绕在组织块周围，此时进行第一次传代培养。所构建的长江三角洲白山羊毛囊干细胞系活力旺盛、毛囊干细胞标记物阳性率高，可为研究皮肤细胞基因表达与通路调控，皮肤附属结构的生长与分化机制，尤其是皮肤主要细胞间的相互作用机制研究提供良好的实用模型。

摘要： 本发明涉及一种长江三角洲肉用山羊新品系的培育方法,该方法以长江三角洲白山羊（又称海门山羊）为母本育种素材，引入莎能奶山羊作为第一父本，波尔山羊作为终端父本，利用BLUP法、分子标记辅助选择（MAS）技术并结合常规育种方法，经过横交固定、胚胎移植扩繁等手段，最终选育出适合长江三角洲地区饲养的肉用山羊新品系。应用本发明培育出的长江三角洲肉用山羊新品系繁殖率高、肉用性能好，具备其本身及莎能奶山羊和波尔山羊三个品种的优点，杂种优势最大。