海洋产业
海洋产业的相关文献在1983年到2022年内共计1540篇,主要集中在海洋学、世界各国经济概况、经济史、经济地理、农业经济
等领域,其中期刊论文1440篇、会议论文96篇、专利文献27622篇;相关期刊641种,包括中国海洋大学学报(社会科学版)、环渤海经济瞭望、商场现代化等;
相关会议61种,包括2013海洋新兴产业和蓝色硅谷建设论坛、第六届海洋强国战略论坛、2012年上海海洋科技与经济推进研讨会等;海洋产业的相关文献由1734位作者贡献,包括张耀光、白福臣、韩立民等。
海洋产业—发文量
专利文献>
论文:27622篇
占比:94.73%
总计:29158篇
海洋产业
-研究学者
- 张耀光
- 白福臣
- 韩立民
- 于谨凯
- 徐胜
- 赵昕
- 林香红
- 何广顺
- 王诗成
- 高强
- 宋维玲
- 朱凌
- 栾维新
- 韩增林
- 高健
- 乔俊果
- 刘堃
- 刘大海
- 刘容子
- 刘洪滨
- 周怡圃
- 周景楠
- 周洪军
- 宁凌
- 寿建敏
- 师银燕
- 张玉洁
- 朱坚真
- 杜军
- 王晓惠
- 王超
- 郭越
- 都晓岩
- 于保华
- 余亭
- 兰恒敏
- 刘家沂
- 刘彬
- 向云波
- 周昌仕
- 宋欣茹
- 张杰
- 张莉
- 彭飞
- 徐质斌
- 徐长乐
- 李宜良
- 李宝星
- 柳建平
- 殷为华
-
-
李大庆;
李庆满
-
-
摘要:
近年来,我国海洋产业发展迅猛,转型升级步伐加快,海洋产业比重在国民经济比重逐渐增大.为了更好促进我国海洋产业进步,明确发展目标,通过对日本、美国、新加坡海洋产业发展情况进行比较分析,总结三个国家在海洋产业发展中的经验,进而从发展海洋战略新兴产业、加强政府调节、实现产业优势互补和海洋资源保护四个方面提出了建议以促进我国海洋产业高质量发展.
-
-
吴雪飞;
胡卢川;
方晟
-
-
摘要:
杭州积极贯彻落实海洋强省重大战略部署,实施加快发展海洋经济三年行动计划,推进海洋经济重大项目建设,取得了明显成效。但是,受地理区位条件限制,杭州市海洋经济产业发展优势不明显,海洋经济呈现“科技实力强、产业发展弱”的局面。
-
-
陈婕妤;
沈雪玲;
薛智铭;
易爱军
-
-
摘要:
随着海洋经济发展新时期来临,即以高新技术为引领,如何突破制约区域海洋经济发展的瓶颈,推动海洋产业高质量发展,成为了各沿海省市亟待解决的难题。结合江苏海洋产业发展现状及海洋产业高质量发展过程中面临的问题,促进江苏海洋产业高质量发展需不断优化海洋产业结构和布局、不断完善海洋产业管理机制、加快提升海洋产业智能化水平并加快建设海洋卓越产业链。
-
-
-
张越
-
-
摘要:
“十三五”时期,滨州市将海洋作为高质量发展的战略要地,制定了海洋强市建设实施方案,强化陆海统筹,推动海洋重大基础设施建设,建设现代海洋产业体系,加强海洋生态文明建设,取得了显著成效,但仍存在经略海洋意识薄弱、海洋经济总量小、产业层次低及科技创新能力不足等问题。本文结合滨州市实际情况,从突出规划引领、构建现代化海洋产业体系、做好领海特色产业、强化海洋产业政策支持、促进海洋经济科技合作与创新多角度,提出推动滨州市海洋经济高质量发展的对策建议以供参考。
-
-
李承玉;
王芳;
孙启峰;
雒宁宁
-
-
摘要:
东营市将发展海洋产业作为发展海洋经济的重要抓手,文章以东营市海洋经济发展规划为指导,借鉴国内外相关绿色金融支持海洋产业发展的研究成果,分析绿色金融对海洋产业发展支持的机制,结合东营市海洋产业发展现状及绿色金融对东营市海洋产业发展支持过程中的待提升点,提出绿色金融助力东营市海洋产业发展的具体路径,以为区域海洋产业的发展提供参考。
-
-
无
-
-
摘要:
农发行海南省分行紧紧围绕省委省政府重大决策部署,充分发挥政策性金融职能作用。一是聚焦重点支持领域,立足南繁产业十五年规划、海洋产业“十四五”规划和海南热带雨林国家公园规划等重点产业长期规划,明确重点支持的具体领域,确保信贷投放支持精准。二是强化融资融智服务,对重点客户进行政策产品宣介,为客户量身定制“一企一策”“一项目一策”信贷服务方案,有效提升客户服务质效。
-
-
朱寿佳;
代欣召
-
-
摘要:
广州市南沙区海洋经济快速增长,海洋经济体系基本形成,海洋科技创新力量汇聚,海洋生态建设成效显著,海洋管理能力日益增强,建设海洋高质量发展示范区已具备良好的基础;但仍面临海洋经济规模偏小、海洋产业高质量发展有待提高、海洋科技成果转化不足、陆海空间拓展受限、海洋综合管理能力有待提升等问题。未来南沙区海洋经济高质量发展示范区建设应聚焦海洋科技创新引领,提高海洋经济发展质量,突出海洋经济优势;建设海洋科技集聚区,推进产学研用攻关;拓展海洋开放格局,推动海洋合作;完善海洋管理体制机制,打造海洋强区品牌。
-
-
-
-
摘要:
“今年出海游玩的游客很多,从鸿洲码头到西岛这片海域每天都是游艇来来往往。”近日,在三亚市鸿洲码头,看着海港里游艇云集,三亚农投海洋产业公司总经理刘劲平对笔者说。茫茫大海上,有什么娱乐项目吸引游客出海?刘劲平告诉笔者,三亚的渔业资源丰富,西岛海域附近又有深海养殖项目,不少游客选择坐游艇出海游览海洋风光、体验休闲垂钓,或是去观赏深海养殖项目捕捞作业。
-
-
邓敏;
叶芳;
贺义雄;
江夏;
邓云成
-
-
摘要:
中国与太平洋岛国海洋产业合作已有较好的政治基础,为落实“2050年蓝色太平洋大陆战略”,太平洋岛国有推动海洋产业发展与转型的现实必要和迫切需求,经济困窘和融资困难是其现实挑战,海洋金融合作先行是其前提。目前,我国与太平洋岛国海洋金融合作基本为零,同时还面临政策支持和透明度缺乏、岛国经济格局、海洋产业合作领域受限等挑战。为推动海洋产业务实合作,需要从搭建高层次对话平台推动制度共商、转变理念推动资源可持续保护与利用、善用特别经济区推动海洋金融集聚发展、数字人民币先行创新海洋产业合作模式、设立发展基金鼓励海洋企业合作等方面进行优化。
-
-
徐杰
- 《2019中国海洋经济论坛》
| 2019年
-
摘要:
十九大报告中明确要求"坚持陆海统筹,加快建设海洋强国".海洋强国建设内涵丰富,其中海洋产业是区域海洋经济发展的核心内容.区域海洋经济和海洋产业发展是我国沿海地区面临的共同战略课题.近年来,沿海各地在发展海洋经济、建设海洋强省等方面取得了较为突出的成绩.与此同时,区域海洋产业发展不平衡问题日益凸显,亟须构建现代化的海洋产业体系.基于上述背景,文章根据现代海洋产业体系的基本内涵及特征,分析其对区域海洋经济发展的支撑作用,并就如何加快构建现代海洋产业体系提出对策建议.
-
-
张振克
- 《中非教育交流与产能合作国际研讨会》
| 2017年
-
摘要:
非洲国家拥有丰富的海洋资源,发展海洋经济的条件得天独厚.由于历史原因,非洲国家的海洋产业和海洋经济发展相对落后.中国海洋产业发展比较成熟,具有较为丰富的海洋产业和海洋经济发展经验,也存在非常旺盛的市场需求.目前,随着非洲国家对海洋经济的日益重视,中国和非洲国家已经迎来了开展海洋产业合作的难得历史契机.中非双方应高度重视海洋合作,在互利共赢的基础上,发掘合作潜力,推动中非海洋经济的繁荣发展.
-
-
姚芳芳;
周昌仕
- 《第五届环北部湾高校研究生海洋学术论坛》
| 2017年
-
摘要:
“21世纪海上丝绸之路”是以海洋水域为载体,从中国沿海港口向南,穿过南海海域,环绕马六甲、龙目和巽他海峡,途经印度洋北部,直至波斯湾、红海、地中海、亚丁湾等海域,形成一个海上包围圈;以海上沿线国家为合作对象,即以东盟及其各成员国为依托,辐射并带动周边国家及南亚地区,延伸至中东、东非和欧洲等地,进一步积极拓展和寻求中国与沿线国家之间的利益交汇点,激发各个国家的发展活力和潜在动力,将有助于中国加快对外开放进程,完善多元平衡开放型经济体系.友好加强海洋经济与海洋产业合作,不但可以深度契合沿线国家实现现代化的由衷诉求,而且还可带动中国产业结构不断优化升级,更是切实促进中国与沿线国家实现海洋经济高度融合的重要途径,还是“21世纪海上丝绸之路”建设大有可为的重点领域.这需要清楚把握中国海洋产业的发展特征、比较优势和发展瓶颈,依据互利共赢和优势互补原则,创新海洋产业合作模式,最大程度地整合现有资源,实现海上丝绸之路沿线地区和国家产业的整体利益最优化,进一步有效地推动“21世纪海上丝绸之路”重大战略实施.
-
-
王幸福
- 《第五届环北部湾高校研究生海洋学术论坛》
| 2017年
-
摘要:
2013年9月和10月,习近平主席在哈萨克斯坦和印度分别提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议,“一带一路”实则是中国为推动经济全球化的深入发展而提出的国际区域经济合作的新模式.由此,“一带一路”作为中国新的对外战略备受国内外广泛关注.目前,全世界已有60多个国家和国际组织积极响应“一带一路”的倡议,这些国家的总人口约44亿人,约占全球63%;经济总量约21万亿美元,约占全球29%.湛江市为贯彻和积极落实党中央、国务院关于“创新驱动发展”“建设海洋强国”“拓展蓝色经济空间”等的战略部署,努力将本市建设成为国家“十三五”期间海洋经济创新发展示范城市。在“一带一路”倡议下,湛江市在未来的经济发展中要结合自身的海洋资源优势,认清自身发展过程中存在的问题,重点突出海洋特色,深入挖掘海洋产业的潜在优势,使湛江海洋产业成为促进湛江经济跨越式发展的巨大推动力。湛江市海洋产业也将承担起21世纪“海上丝绸之路”的建设大任。
-
-
Weiwei Guan;
官玮玮
- 《第25届太平洋海洋科学技术大会(PACON)——海洋管理与海洋法治分论坛》
| 2017年
-
摘要:
党的十八大报告提出的"海洋强国"战略把我国海洋事业的发展提高到国家战略的层面.为了进一步提升辽宁海洋产业的发展,通过运用SWOT模型从辽宁发展海洋产业的优势、劣势、机遇与威胁四个战略高度分析发现辽宁海洋资源丰富,海洋管理可以进一步规范,海洋科技的创新发展加速提升了海洋产业结构的升级,与此同时,海洋生态环境保护的问题也日益突出等.辽宁海洋产业发展亟待形成以科技创新为主导的绿色经济发展模式,应该继续加强"沿海经济带"的开发开放,积极创建"蓝色经济区",进一步完善海洋产业发展的相关法律基础与政策措施.
-
-
谭晓林;
钟智腾
- 《中国首届“与自然和谐”国际水环境生态建设技术发展会议》
| 2018年
-
摘要:
为解决当前海洋存在的各种生态问题,国家提出在全国开展蓝色海湾整治行动.中交广州水运该工程设计研究院有限公司在承担汕头市南澳岛蓝色海湾整治行动的过程中,针对南澳岛的特点和存在的问题,采取一系列以概念规划为载体,以提升旅游服务能力为着力点,以强化海岛品质、深挖文化潜力为策略的工作方法,取得良好效果.本文期望通过介绍这套工作方法,能对其他蓝色海湾整治行动项目有参考意义.
-
-
谷晓冰
- 《第五届环北部湾高校研究生海洋学术论坛》
| 2017年
-
摘要:
“21世纪海上丝绸之路”以经济为纽带不断拓展深化中国与沿线国家的经济合作.东盟国家自古以来就是海上丝绸之路的重要枢纽(刘赐贵,2014;申现杰等,2014),促进中国—东盟国家加强海上合作和发展良好的海洋伙伴关系是推进海上丝绸之路建设的重要环节(吕余生,2013;全毅等,2014).泰国是东盟国家中与中国政治基础良好,贸易往来频繁、海洋合作广泛且未存在海洋权益争议的国家,积极寻求与泰国良好的海洋合作对和平解决南海问题、带动中国与其他东盟国家经贸合作具有重要意义.泰国积极支持“21世纪海上丝绸之路”建设,为推动两国海洋领域合作,相继签署《中泰海洋领域合作的谅解备忘录》、《中泰海洋领域合作5年规划(2014-2018)》,特别提出推动优势海洋产业合作是实现双边海洋合作的优势领域和重点方向.近年来,中泰两国重视海洋经济发展,不断调整优化海洋产业结构,海洋渔业、海洋油气业、海洋交通运输业和滨海旅游业已发展成为两国海洋经济的重要组成部分,但由于先前国家战略和政策支持等方面的局限性,两国海洋产业合作发展缓慢,在21世纪海上丝绸之路战略良好契机下,中泰优势海洋产业合作将成为两国区域合作的新亮点,这需要清楚把握两国重点海洋产业的比较优势和发展瓶颈,依据互利共赢和优势互补原则,提出促进两国海洋经济实现共同发展和深度合作的政策建议,在海上丝绸战略下实现中泰合作共赢局面.
-
-
王超
- 《第五届环北部湾高校研究生海洋学术论坛》
| 2017年
-
摘要:
大连市作为一个沿海城市,它是辽宁省乃至整个东三省的前沿窗口,因其地理位置的重要性,素有东北窗口和京津门户之称.大连是具有非常重要的区位优势和地位的城市,以本地丰富的海洋资源为发展基础,经济迅速扩张,并且带动了周边地区经济水平不断的提升.虽然有着良好的经济发展势头,但是对于环境保护的认知不够,随着资源被不间断开发,彻底打破了海洋生态环境平衡,海洋开发的过程存在种种不合理的因素,使近海污染不断扩大,海洋生态环境、海洋资源、海洋生物多样性等遭到不同程度的破坏,让海洋经济承受着环境所带来的巨大压力.而且正是由于环境的不断恶化,海洋资源也明显的减少,这种情况的出现导致该地难以进行长期稳定的经济发展.随着中国经济建设的不断加快,大连地区的经济建设担负着东北地区的海洋经济建设的重要任务.因此在这种大环境下,大连应该抓住发展机会,利用丰富的海洋资源为优势,借助科学技术,制定出完善的城市经济发展策略.
-
-
WanChengcheng;
万程程;
SuiYeye;
隋叶叶;
HeChao;
贺超
- 《第十届中国卫星导航学术年会》
| 2019年
-
摘要:
北斗卫星导航系统建设的不断完善及技术水平的提升,使其在海事保障、环境监测、渔业监管等海洋业务中发挥着日益突出的作用,有效地提升了e-航海建设的智能水平.北斗系统由我国自主建设,在系统设计、高精度服务、通信功能等方面有着明显的优越性.本文首先以北斗卫星导航系统为主体,结合GPS、GLONASS等系统,对卫星导航技术在海洋中的应用现状进行总结.标准化建设是卫星导航系统建设的重要组成部分.在海洋方面的标准化建设上,北斗系统已经在船舶监测终端、渔业船舶卫星导航系统终端、卫星导航船舶监管信息系统等方面制订了具体规范,但相比于GPS系统,其完整性和系统性仍然有明显的差距.面向北斗产业的国际化要求,总结北斗卫星导航系统在海洋方面的标准化研究和实施现状,并提出若干建议.
-
-
WanChengcheng;
万程程;
SuiYeye;
隋叶叶;
HeChao;
贺超
- 《第十届中国卫星导航学术年会》
| 2019年
-
摘要:
北斗卫星导航系统建设的不断完善及技术水平的提升,使其在海事保障、环境监测、渔业监管等海洋业务中发挥着日益突出的作用,有效地提升了e-航海建设的智能水平.北斗系统由我国自主建设,在系统设计、高精度服务、通信功能等方面有着明显的优越性.本文首先以北斗卫星导航系统为主体,结合GPS、GLONASS等系统,对卫星导航技术在海洋中的应用现状进行总结.标准化建设是卫星导航系统建设的重要组成部分.在海洋方面的标准化建设上,北斗系统已经在船舶监测终端、渔业船舶卫星导航系统终端、卫星导航船舶监管信息系统等方面制订了具体规范,但相比于GPS系统,其完整性和系统性仍然有明显的差距.面向北斗产业的国际化要求,总结北斗卫星导航系统在海洋方面的标准化研究和实施现状,并提出若干建议.