京杭大运河

摘要： 无锡,简称“锡”,古称梁溪、金匮。无锡地处中国华东地区、江苏省南部、长江三角洲平原腹地,北倚长江,南滨太湖,被誉为“太湖明珠”,京杭大运河穿境而过;境内以平原为主,星散分布着低山、残丘;属亚热带湿润季风气候区,四季分明,热量充足。

摘要： 水利工程是支撑社会经济发展的重要基础设施之一,水利工程在日常生活当中不仅承担着发电、灌溉、航运等功能,一些拥有着悠久历史的水利工程,有着其独特的历史价值以及文化价值。在历史发展演进过程中,水利工程的文化价值逐渐显现,水利工程能够在一定程度上承载和反映历史文化信息。由于我国独特的自然气候条件,在历史发展进程中,会出现洪涝的自然现象,因此治水成为我国历史发展过程当中必不可少的一部分,这也是大禹治水的故事流传至今的原因之一。在我国五千年文明历史发展过程当中,为了治水建设了种类丰富、数量繁多的水利工程,其中一些水利工程至今仍在发挥着十分重要的作用,比如说京杭大运河以及都江堰等,京杭运河在春秋时期便开始开凿,于元代正式开通,是古代南北交通的主要动脉,而都江堰是全世界迄今为止年代最久的以无坝引水为特征的水利工程。

摘要： 聊城,又称“江北水城”,这个名字可不是白来的,黄河与京杭大运河在此交汇。聊城,是个古城,早在明清时期,聊城借助京杭大运河漕运之利,成为沿岸九大商都之一,繁荣昌盛达400年之久,被盛誉为“江北一都会”。也正因为此,聊城聚集了南北各地的食材,运河沿岸各大城镇的美食。现在,虽然运河水系不再发达,也失去了昔日的辉煌,但那些来自四面八方的美食却一直滋养着这方土地。

摘要： 循环经济作为重要的经济发展策略,分析与评价循环经济的发展对区域经济可持续发展具有重要意义。运用熵值法分析,从经济增长、环境保护、资源利用和社会发展四个方面选取16项指标,构建了山东省大运河城市带循环经济评价体系,对2015年~2019年山东省大运河城市带循环经济发展水平进行分析和评价。结果表明京杭大运河山东段各城市的循环经济发展水平呈现逐年提升的趋势,但城市之间循环经济发展水平差异相对较大。

摘要： 宿迁横跨淮河、沂沭泗两大水系,拥有洪泽湖、骆马湖两大湖泊,京杭大运河、淮河、古黄河等16条区域性以上河流、39座小型水库、2045条县乡河道、5655条村级河道,水域面积2367km^(2),占到市域面积约四分之一,水情就是市情。2017年,宿迁在江苏省率先实现市、县、乡、村四级河长制度,对全市水系全覆盖责任管理。在此基础上,宿迁创新工作举措,针对河长制不能有效覆盖的小河、小塘、小沟、小渠、小库等“五小水体”,全面启动乡贤护水活动,充分发挥乡贤桥梁纽带的作用,乡贤作用将作为对“河长制”的有效补充和延伸,打通护水治水工作的最后一公里,形成了对全市水环境保护的完备网络。

摘要： 苏州高新区成大实验小学校始建于1912年,坐落在京杭大运河之畔,南临石湖、上方山,得天独厚的人文环境源源不断地滋养着这所百年老校。学校坚持内涵式发展,遵循“让孩子们做自己的成大之梦”教育理念,以陶行知先生的教育思想为引领,校园内外浸透着“生活教育”的文化氛围。学校先后获得“全国生态文明教育特色学校”“江苏省绿色学校”“江苏省健康促进学校”“苏州市最美校园”等殊荣。

摘要： 宿迁市位于江苏省北部腹地,城区水系发达,北依骆马湖,京杭大运河、黄河故道穿城而过,先后荣获“国家生态园林城市”“中国人居环境奖”“全国水生态文明城市”“全国城市黑臭水体治理示范城市”“全国系统化全域推进海绵城市建设示范城市”等荣誉称号。中心城市西南片区总面积235平方公里,是城市发展的重点区域,区域内有26条干支河流交汇成网,涝水通过西民便河最终排入洪泽湖。

摘要： 江苏高邮,地处长江三角洲和里下河地区,古老而繁忙的京杭大运河纵贯南北,素有“鱼米之乡”的美誉。近年来,凭借着良好的资源优势,高邮市不断优化渔业养殖结构,除了罗氏沼虾和四大家鱼等农业支柱产业,还丰富发展了螃蟹、鳜鱼、加州鲈、黄颡鱼等特色品种的养殖。渔业快速发展,全市放养水面、水产品产量、渔业产值均居江苏省前列。

摘要： 作品介绍:作品拍摄于浙江省北部运河沿岸的塘栖古镇。古代塘栖即因京杭大运河而兴旺,今日的塘栖因其水乡特色而成了游人如织的旅游胜地。在节假日,走过繁华的都市走到安静的袅袅炊烟升起的巷中去,体味江南水乡的独特韵味。

摘要： 一条河活起来,一段历史就有了逆流而上的可能。——第十届茅盾文学奖获奖作品《北上》2022年4月28日,这条河真的“活”了起来:历经14天集中补水,京杭大运河实现了百年来首次全线通水。一个月前的3月25日,南水北调东线一期北延应急供水工程(以下简称“东线北延工程”)年度调水正式启动,相较于2019年的北延应急试通水和2021年工程验收后首次通水,2022年调水量大幅度增加至1.83亿m^(3)。

摘要： 京杭大运河作为世界遗产,是人类社会发展史上遗存下来的一项重要的宝藏,代表了中国古代人类智慧的结晶.运河与运河沿岸的聚落相互影响,城因运而生,运因城而凿.大运河的开凿、变迁为当时流域沿岸聚落的自然环境和社会环境都带来了巨大的变化,影响着周边城镇的形成和发展;而社会的发展和城市的建设同时也会影响着运河的使用和功能.因此,探寻运河沿岸聚落的空间分布情况,分析其影响因素,充分利用这些要素可利于现代运河的重新利用.本文通过实地走访调研以及查阅相关资料、史籍,界定本文中相关概念,划定研究对象的范围、分析研究背景,对目前已有相关研究内容进行正确理解并总结分析;然后根据分析结论来探究京杭大运河济宁段的背景基础以及历史变迁的演变过程,从中选取较有研究价值的历史发展阶段,研究各个阶段运河聚落的空间分布情况;最后结合前期各部分的分析总结,分别从自然、社会、经济、政治、运河本体等角度分析其影响因素,为今后大运河周边城镇和乡村的发展建设提供理论依据.

摘要： “三山五园”以历史丰厚、建筑众多、文物丰富著称于世.其中水文明是西郊皇家园林赖以生存、延续和保持活力的重要根源,而以三山五园为核心的西郊水系与京杭大运河有着密切的联系.本文围绕京杭大运河(北京段)与三山五园水系的关系展开研究,金、元、明清京西三山五园水系的形成和开发为京杭大运河提供了充足的水源;京杭大运河与京西水系的贯通也促进了三山五园的发展和建设,比如京杭大运河的上游昆明湖和长河经过不断地疏浚和扩建促进了三山五园的发展;在京杭大运河申遗的过程中三山五园起到了十分重要的作用,白浮泉、翁山泊、绣漪闸被纳入京杭大运河(北京段)申遗的24个遗产点之中.因此,“三山五园”水系的保护是京杭大运河保护的重要内容.

摘要： 明清时期，京杭大运河在社会生活中发挥了其他交通方式所无法替代的巨大作用。这种巨大作用不仅是经济上的，还是政治上及文化上的。而明清时期，也是中国戏曲的繁荣时期。这时的戏曲与京杭大运河，二者必然会发生关联。单从传播的角度看，这种关联可概括为：明清时期，京杭大运河沿岸及临近地区的城市与市镇是中国戏曲各种剧种声腔最主要的吸纳与聚集之地；京杭大运河水道是中国戏曲各种剧种声腔最重要的传播通道。之所以如此，是因为这里有中国戏曲发展中最需要的需求者、欣赏者、研磨者及供养者。这种现象，对明清时期中国戏曲的发展与繁荣曾产生了不可低估的影响。

摘要： 伴随大运河申遗、南水北调工程及南旺枢纽考古遗址公园建设，近年京杭大运河山东段连续开展了一系列考古工作，其中山东京杭大运河七级码头、土桥闸与南旺分水枢纽遗址作为一组水利工程被评为2011年度全国十大考古新发现。文章介绍了2008年以来进行过正式发掘的土桥闸、西梭堤、七级码头、七级下闸、戴湾闸、南旺分水枢纽等遗址的考古成果。

摘要： 在地球村内,中国和其他国家的干旱和温室效应不断在加剧,迫切需要寻找干旱和温室效应的主要原因,京杭大运河与罗布泊湖水及楼兰古城消失发生在远古时代,为探索干旱和温室效应提供了典型的例证,研究京杭大运河与楼兰古城消失的因果关系,为现代防治干旱和温室效应有重要意义,本研究显示,京杭大运河与罗布泊湖水及楼兰古城消失存在着因果关系,在此提醒,地球村上正在方兴未艾的调水开凿工程,值得重新考虑其科学性和其价值,本研究提出,调水开凿工程,应该由其他方法替代,例如,用密封的塑料或金属管道,在地球村表面不开凿调水,可能对大自然损伤小一些,同时提出,急救环境污染,有利于防治干旱和温室效应.

摘要： 在地球村内,中国和其他国家的干旱和温室效应不断在加剧,迫切需要寻找干旱和温室效应的主要原因,京杭大运河与罗布泊湖水及楼兰古城消失发生在远古时代,为探索干旱和温室效应提供了典型的例证,研究京杭大运河与楼兰古城消失的因果关系,为现代防治干旱和温室效应有重要意义,本研究显示,京杭大运河与罗布泊湖水及楼兰古城消失存在着因果关系,在此提醒,地球村上正在方兴未艾的调水开凿工程,值得重新考虑其科学性和其价值,本研究提出,调水开凿工程,应该由其他方法替代,例如,用密封的塑料或金属管道,在地球村表面不开凿调水,可能对大自然损伤小一些,同时提出,急救环境污染,有利于防治干旱和温室效应.

摘要： 在党的十九大提出"五位一体"总体布局,特别是在习总书记对京杭大运河强调要"保护好,传承好,利用好"的讲话之际,提出"构建大运河生态利益共同体机制"加大生态走廊建设就尤其重要.明确其特定内涵,阐明其具有共享经济的鲜明特征.建议京津冀大运河沿线核心区和扩展区各级政府尽快确立"构建大运河京津冀生态利益共同体机制"的顶层设计思想,健全大运河河长制管理.逐步形成由"北京市行政副中心"牵头,协调沿线各省市建立协同共赢的生态走廊整体治理机制,从而引领大运河文化旅游带、产业经济带的提升发展,尽快创建大运河生态文化品牌,着重考察大运河京津冀段地理标志产品的发展现状,通过问卷调查和地方走访,揭示存在的问题,并提出对策建议.重点剖析地理标志产品生产和保护对大运河生态建设的积极影响.

摘要： 京杭大运河是我国著名的世界文化遗产,沿线分布着众多具有宝贵历史文化价值的传统村庄.在华北地区受运河断航影响,运河沿线村庄村民生活与运河日渐疏离,村庄发展和建设模式普遍趋同,村庄特色难以显现.在我国十八大以来新型城镇化国策下,如何利用运河的生态与文化资源,在保护好运河遗产的同时发展沿线村庄产业经济、建设美丽乡村,是运河沿线村庄规划建设中迫切需要考虑的问题.本文以天津南运河段特色村庄王家营村村庄规划为例,从产业发展、运河保护、风貌建设、规划实施等多个维度,对运河沿线村庄的发展策略进行研究探讨.

摘要： 本文从技术史层面研究了运河各时期工程技术特点,在此基础上分析了大运河的遗产构成.主要结论如下:①运河具有独立的工程体系,是界定其遗产时空范围的重要依据;②京杭大运河以其工程体系的完整性,区域特点的鲜明性应当作为中国大运河申请世界文化遗产的主体;③京杭大运河遗产的核心构成是水利工程体系,由水道工程、水源工程、工程管理和附属设施四大工程系统组成.具有鲜明的区域特点.京杭大运河代表了17世纪工业革命前世界范围内水利规划、土木工程的最高成就.④京杭大运河具有自然与文化遗产的双重特点.京杭运河运用的500年为黄河夺淮南行期,在黄河泥沙和持续数百年的水利建设影响下,区域江河湖泊演变之剧烈,是世界任何地区所没有的.

摘要： 山东济宁运河的南四湖段不仅保留部分迄今继续通航的古运河航道,而且其特定的河、湖水系与周边湿地、平原环境对于研究京杭大运河沿线生态环境具有极强的代表性.本文以京杭运河南四湖段为研究区,在实地调查与多时相遥感数据解译分析的基础上,运用空间信息技术探讨并研究了南四湖地区运河廊道景观的动态演变过程.通过对廊道景观演变的影响因子分析,为大运河区域生态环境的保护和规划提供科学依据.

摘要： 本发明涉及一种运河生物孵化床系统，包括第一河岸、第二河岸以及处理装置，处理装置包括第一挡墙、抽送装置以及生物孵化床。本发明通过在河体中构建处理空间，并通过抽送装置将截留的河床淤泥输送至处理空间中，生物孵化床将其淤泥作为养源等进行降解与处理，同时利用其养源孵化出庞大的、多样化的、食物链长的生物群落，并通过排水孔将其活跃的优良生物群落送至流水空间中，从而使得流水空间形成完备的生态食物链，修复并强化水体生态体系，实现就地降解淤泥，消除内源污染的目的，并达到成百上千倍的强化水体纳污功能。

摘要： 该发明是自然生水源疆蒙大运河自然排砂沙漠水利化建造技术，属于超冷技术和水利技术。关键是重点利用高山自然水、高山地下湿气、沙漠和戈壁地下湿气提高新疆、甘肃、内蒙古地区空气的水汽饱和度，满足生水的基本条件，采用电、光、风、热、水、土综合合理高效治理利用，修建系列支干运河引用自然水源、自然环保卫生生水、常绿树森林护水生水广聚三种水源；修建疆蒙大运河输水至北京、天津；江河水流自然动力圆周运动排砂；形成引水、生水广聚水源，运河输水，自然动力圆周运动排砂系统工程，实现沙漠良田水利化、戈壁砾石土化水利化、草原水利化、盐碱地良田水利化、防沙尘暴、防雾霾等自然灾害，减少长江流域及南方的夏季暴雨洪灾。

摘要： 亚欧大运河系统工程，属水利、水电、交通运输工程技术领域。解决技术问题：设计施工亚欧大运河系统工程。主要技术特征：1.从水下▽500M施工。2.处理断层岩缝达标。3.运河分工段(KM)，▽500－地表，分层次，从下向上，从小(簿)向大(厚)，设计岩管、中心柱或长方型岩体。设计用钢容器气囊载运，其总重量小于器物的排水体积，全部重力被水的浮力抵消，返洋回来的力和器物周围的水压力均传递在岩体受力，在气囊内充足气压，浮取水运。使用拉锯分解岩体，成岩管、中心柱或长方型岩体和碴块。4.利用河水流放，洋流推运岩体容器，利用气囊等设施，再次施工成海洋工程水工建筑构件。5.设计350KM两线斜边等长三角型潮汐储能水池水力发电工程。6.环球管内时速22500KM磁浮火车铁路工程，水下200M安置钢管稳定措施，支管岔道引上高坡陆地车站，管内真空达到高空宇航真空度。7.全部工程，需要抗拉力强度500kg/mm2复合材料钢材制造机具。

摘要： 本发明公开了一种应用于运河景区的风车水闸装置，属于景区景观建筑技术领域，包括第一车架和设置于其一侧的第二车架，第一车架下方设置有位于地面之下的梁体，梁体内壁设置有对称的引洞，梁体内壁设置有两个能够独立滑动的闸体，闸体为U形环状结构，闸体两侧内壁固定连接有泄水框，泄水框内壁固定连接有多个间隔排列的固定板，固定板顶部内壁设置有割槽，固定板底部内壁设置有安置槽，安置槽内壁滑动连接有活动板。本发明通过设置第一车架和第二车架，其中第一车架设置于进水闸处，而第二车架设置于水环境一角岸边，第一车架和第二车架分别作为景观建筑，对相关功能元件提供隐蔽保护。

摘要： 本实用新型公开了一种大运河桥梁建设用钢结构支撑架，通过设计的安装底座、转动轴、转动块和移动推块，便于该装置在使用过程中，可以通过转动块与安装底座活动套接，调节支撑底座的角度，接着通过活动块带动移动卡块向后移动，与固定卡块夹紧不同尺寸的横梁，从而解决了现有支撑架只能用于固定尺寸、弧度桥梁建设的问题；通过设计的安装底座、转动轴、转动块和移动推块，便于该装置在使用过程中，可以通过转动块与安装底座活动套接，调节支撑底座的角度，接着通过活动块带动移动卡块向后移动，与固定卡块夹紧不同尺寸的横梁，从而解决了现有支撑架只能用于固定尺寸、弧度桥梁建设的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种大运河桥梁建设用H型钢结构，包括第一H型钢，所述第一H型钢的两端开设有燕尾槽，所述燕尾槽的内腔滑动连接有燕尾块，所述燕尾块的一侧固定连接有第二H型钢，所述第二H型钢远离燕尾块的一端固定连接有转轴。通过设计的第二H型钢、燕尾块、限位杆、第一限位螺栓、第二限位螺栓、转轴等结构之间的相互配合下，可以对两个H型钢结构进行快速的组装，增加设备的拆装效率，且可以对燕尾槽、连接板进行有效的限位和固定，增加设备的固定效果，有效的解决了现有的设备组装较为麻烦，固定效果较差的问题。

摘要： 本实用新型提供一种具有夜间可视功能的大运河旅游标示牌，涉及旅游标示牌技术领域，以解决现有的具有夜间可视功能的大运河旅游标示牌在使用时，不方便根据实际情况来快速的更换指示牌的内容，影响使用的问题，包括主体；所述主体为矩形结构，且主体底部中间位置安装有支架，并且支架两侧安装有楔形块；所述主体底部左侧安装有存储盒，且存储盒为矩形结构。将牌门通过把手使卡件从卡槽内部拉出，使箱门打开，利用人力将移动件向右侧拉动，使限位槽通过内部的支撑柱使弹簧收缩，将宣传单页利用移动件压住，使宣传单页不会出现位移，将宣传单页的底部通过底部安装的移动件进行夹住，将牌门通过卡件插入在卡槽内部，使箱门关闭，从而方便观看。

摘要： 本实用新型公开了一种大运河文化带传播及建设数据库建设系统，包括中央处理器、第一处理器、第二处理器、第一数据库存储器、第二数据库存储器、第三数据库存储器、备用数据库存储器、电源模块和显示屏，中央处理器分别与第一处理器、第二处理器、第一数据库存储器、第二数据库存储器、第三数据库存储器、备用数据库存储器、电源模块和显示屏连接；电源模块包括电压输入端、第一电阻、电压基准电路、第一电容、第二电阻、第五电阻、第一三极管、第二三极管、第三电阻、第四电阻和电压输出端。本实用新型电路结构较为简单、成本较低、方便维护、电路的安全性和可靠性较高。

摘要： 本实用新型公开了一种基于物联网的大运河生态环境监测系统，包括GPS定位模块、摄像头、二氧化碳浓度传感器、水质监测终端、光照传感器、温湿度传感器、有毒气体传感器、中央处理器、无线传输模块、监控中心、保护电路和电源模块，GPS定位模块、摄像头、二氧化碳浓度传感器、水质监测终端、光照传感器、温湿度传感器和有毒气体传感器均与中央处理器连接，保护电路与电源模块连接；保护电路包括直流电源、第一电位器、第一电容、第三二极管、第一稳压管、第二电阻、第一三极管、第二稳压管、第三电阻、第二三极管、开关控制芯片、线圈、开关和电压输出端。本实用新型电路结构较为简单、成本较低、方便维护、电路的安全性和可靠性较高。

摘要： 本实用新型提供了一种具有夜间可视功能的大运河旅游标示牌，包括：标示牌本体、标牌箱、太阳能板、立柱、座椅；所述标示牌本体上设置有两个立柱；所述两个立柱之间的上方设置有标牌箱，且标牌箱与立柱通过固定方式相连接；所述两个立柱之间的下方设置有座椅，且座椅与立柱通过焊接方式相连接；所述座椅及立柱的底部设置有固定板，且固定板与座椅及立柱通过焊接方式相连接；所述标牌箱的上方设置有连接杆；本实用新型通过对一种具有夜间可视功能的大运河旅游标示牌的改进，具有结构设计合理，便于夜间观看标识牌，便于旅游人员避雨及休息的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。