协调机制

摘要： 以"‘十三五’科技创新规划"为例,选取有代表性的省,以各级规划的指标体系为切入点,通过内容分析法对各级科技创新规划的编制和实施进行深入分析,提出各级科技规划协调机制,构建国家-地方各级科技创新规划编制体系.

摘要： 深度贫困地区生鲜农产品丰富多样,但由于交通阻塞,流通困难,导致市场占有率较低.因此,引入双渠道销售模式和第三方物流服务商(TPL),主要针对在双渠道模式下,供应商、TPL和零售商组成的生鲜农产品三级供应链,建立确定性需求情形下供应商主导的物流服务水平影响市场需求的三方合作博弈模型.结果 表明,引入物流服务成本共担契约和价格折扣契约后,在一定条件下,可同时协调物流服务水平和零售价格,使得三方的利润都得到增加,从而协调供应链三方成员的决策.对价格折扣系数进行灵敏度分析,发现当价格折扣系数满足一定条件时,供应链可以实现帕累托改善.

摘要： 本文从科技革命时代科技创新与伦理间的矛盾和冲突现象入手,重点对冲突最激烈的人工智能和基因编辑科技创新领域的矛盾焦点进行分析,进而从科技研究的责任主体、科技创新的不确定性、科技文化与人文文化的融合、科技管理规制等方面分析科技创新与伦理冲突的原因.从中可见,在技术革命时代增强科学家的社会伦理责任,加强社会对科技创新的伦理监督与约束是非常必要的,但重点是要构建技术创新与伦理互动的协调机制,使科技与伦理的充分发展处在自洽的协调机制中,避免科技与伦理产生对立冲突.在此基础上,本文从科技创新的信息沟通与交流、科技文化与人文伦理的融合、法律约束等机制构建方面提出对策思路.

摘要： 新型城镇化背景下,提升城镇发展质量和完善城市服务功能成为城市发展的必经之路,创新城市治理能力和提升现代化治理水平也已成为诸多城市面临的棘手难题.构建现代化的空间治理体系,探索多元主体共同治理手段,必将大幅提升政府工作效率,促进资源的合理化配置.在此期间,探索政府、企业、公众等多元主体利益冲突协调机制,将更好地促进社会力量积极有序的参与到城市治理当中.文章通过对长春市百里伊通河综合治理工程为例,探索城市河道综合治理工程规划编制实施过程中多种主体利益冲突关系的协调机制,通过具体事件分析,厘清规划方案设计与多种利益主体之间冲突关系,为类似项目的顺利开展提供合理化建议.

摘要： 以昆山为例,从满足人民日益增长的美好生活需要出发,梳理不同人群的公共服务设施需求,提出均等化、品质化、差异化的供给策略;反思现行标准、规范与地方发展实际之间的矛盾,因地制宜的重构昆山各项设施体系,明确规划控制的底线指标和弹性指标;重点探讨空间数据库、现状摸底、规划评估、空间更新对存量规划背景下公共设施规划的支撑作用,通过规划协调机制及规划传导机制的建立保障规划实施.

摘要： 近年来,在长三角一体化、粤港澳大湾区蓬勃发展的背景下,环渤海大湾区建设也在蓄势待发.曾几何时,珠三角、长三角、环渤海被寄予厚望为中国打造从南到北,齐头并进的经济版图,但缺少龙头城市的带动和经济发展的内在联系,环渤海虽坐拥崛起巨型城市群所必需的发展条件和地理区位优势,却无法实现经济要素的共鸣,像珠三角和长三角一样成为国家经济增长和转型升级的重要引导力量.

摘要： 近年来,在长三角一体化、粤港澳大湾区蓬勃发展的背景下,环渤海大湾区建设也在蓄势待发.曾几何时,珠三角、长三角、环渤海被寄予厚望为中国打造从南到北,齐头并进的经济版图,但缺少龙头城市的带动和经济发展的内在联系,环渤海虽坐拥崛起巨型城市群所必需的发展条件和地理区位优势,却无法实现经济要素的共鸣,像珠三角和长三角一样成为国家经济增长和转型升级的重要引导力量.

摘要： 近年来,在长三角一体化、粤港澳大湾区蓬勃发展的背景下,环渤海大湾区建设也在蓄势待发.曾几何时,珠三角、长三角、环渤海被寄予厚望为中国打造从南到北,齐头并进的经济版图,但缺少龙头城市的带动和经济发展的内在联系,环渤海虽坐拥崛起巨型城市群所必需的发展条件和地理区位优势,却无法实现经济要素的共鸣,像珠三角和长三角一样成为国家经济增长和转型升级的重要引导力量.

摘要： 近年来,在长三角一体化、粤港澳大湾区蓬勃发展的背景下,环渤海大湾区建设也在蓄势待发.曾几何时,珠三角、长三角、环渤海被寄予厚望为中国打造从南到北,齐头并进的经济版图,但缺少龙头城市的带动和经济发展的内在联系,环渤海虽坐拥崛起巨型城市群所必需的发展条件和地理区位优势,却无法实现经济要素的共鸣,像珠三角和长三角一样成为国家经济增长和转型升级的重要引导力量.

摘要： 随着中国宏观经济的调整,建筑业、市政工程等行业发展增速相对放缓,资金的压力进一步加大,塑料管道行业供大于求现象愈来愈严重,给塑料管道市场的发展带来新的变化.中国目前依然为塑料管道生产和应用的最大国家.塑料管道加工业仍然以聚氯乙烯(PVC)材料、聚乙烯(PE)材料和聚丙烯(PP)材料为主,这三类材料占据了塑料管道材料的90％以上.怎样才能实现塑料管道行业的健康发展是相关企业和政府需要深入研究和思考的问题.本文作者就结合行业的主要问题提出了几点促进塑料管道行业健康发展的建议,包括积极调整市场，夺回品牌选择权，加快落后产能的淘汰速度，提升营销创新能力，施创新驱动的发展战略，提高行业的整体水平和竞争力，以绿色为方向，引领行业可持续发展，加强信息化建设，逐步建设行业展示平台，重与上游行业的协调发展，促进行业提升发展质量。

摘要： 随着中国宏观经济的调整,建筑业、市政工程等行业发展增速相对放缓,资金的压力进一步加大,塑料管道行业供大于求现象愈来愈严重,给塑料管道市场的发展带来新的变化.中国目前依然为塑料管道生产和应用的最大国家.塑料管道加工业仍然以聚氯乙烯(PVC)材料、聚乙烯(PE)材料和聚丙烯(PP)材料为主,这三类材料占据了塑料管道材料的90％以上.怎样才能实现塑料管道行业的健康发展是相关企业和政府需要深入研究和思考的问题.本文作者就结合行业的主要问题提出了几点促进塑料管道行业健康发展的建议,包括积极调整市场，夺回品牌选择权，加快落后产能的淘汰速度，提升营销创新能力，施创新驱动的发展战略，提高行业的整体水平和竞争力，以绿色为方向，引领行业可持续发展，加强信息化建设，逐步建设行业展示平台，重与上游行业的协调发展，促进行业提升发展质量。

摘要： 随着中国宏观经济的调整,建筑业、市政工程等行业发展增速相对放缓,资金的压力进一步加大,塑料管道行业供大于求现象愈来愈严重,给塑料管道市场的发展带来新的变化.中国目前依然为塑料管道生产和应用的最大国家.塑料管道加工业仍然以聚氯乙烯(PVC)材料、聚乙烯(PE)材料和聚丙烯(PP)材料为主,这三类材料占据了塑料管道材料的90％以上.怎样才能实现塑料管道行业的健康发展是相关企业和政府需要深入研究和思考的问题.本文作者就结合行业的主要问题提出了几点促进塑料管道行业健康发展的建议,包括积极调整市场，夺回品牌选择权，加快落后产能的淘汰速度，提升营销创新能力，施创新驱动的发展战略，提高行业的整体水平和竞争力，以绿色为方向，引领行业可持续发展，加强信息化建设，逐步建设行业展示平台，重与上游行业的协调发展，促进行业提升发展质量。

摘要： 公开了一种用于操作机器人系统以协调和集成用于执行操作的多个任务的系统和方法。所述机器人系统可标识与所触发操作相关联的一组任务。因此，所述机器人系统可跨子系统、机器人单元、任务站点或它们的组合来协调和控制动作，以按顺序执行所述一组任务并完成所述操作。

摘要： 公开了一种用于操作机器人系统以协调和集成用于执行操作的多个任务的系统和方法。所述机器人系统可标识与所触发操作相关联的一组任务。因此，所述机器人系统可跨子系统、机器人单元、任务站点或它们的组合来协调和控制动作，以按顺序执行所述一组任务并完成所述操作。

摘要： 本发明公开一种适用于传感器网络协议的Beacon协调机制，包括以下步骤：建立并重组PAN网络；进行Beacon发送；设备的入网与断连；进行Beacon同步；基于StartTime运行原则，协调Beacon的发送时序。多跳无线传感器网络中，不同级别的FFD发送Beacon时，容易发生Beacon碰撞问题，本发明通过引入StartTime机制来对Beacon的发送时序进行协调，可以有效降低Beacon的碰撞概率，增强网络的鲁棒性。

摘要： 本发明公开了基于动态随机车流相位差协调机制的区域交通控制系统和方法，该方法包括步骤1：采集路网中各路口各车道上的车流量信息、各路口各车道上个周期遗留的车辆数。步骤2：子区协调控制器模块根据感知模块采集到的交通信息，采用所建立的基于动态随机车流相位差协调机制的子区信号协调优化模块。步骤3：控制系统的最终配时方案通过配时方案输出模块施加给受控车流，控制信号配时方案行驶。步骤4：通过信号采集模块获得当前系统车流运行状况，判断是否满足系统预期子区车辆平均延误。若满足，则当前配时方案为此时段子区路网最佳配时方案；否则，转上述步骤1。该方法减少交通拥堵，快速协调各个路口信号控制，降低区域路网平均车辆延误。

摘要： 本发明提供了一种在双连接系统中的DRX信息协调机制。一种在双连接系统的主基站中对用户设备的DRX信息进行协调的方法，包括：A：接收用于表征所述用户设备对于辅基站的DRX状态的第一信息，或发送其确定的用于表征所述用户设备对于所述主基站的DRX状态的第二信息至所述辅基站；B：所述主基站与所述辅基站交互对于所述用户设备的DRX配置信息。通过本发明提出的DRX信息的协调机制，可以实现对UE的功率的动态管理，不仅节省了UE的功耗，还能提升信息传输效率。

摘要： 一种多跳水声网络数据传输的协调机制方法，涉及水下通信。利用水声信道大时延的传输特性，建立节点间数据发送的协调机制，合理设置数据块长度、控制节点之间的距离以及每个节点的发送功率大小，在节点i发送完数据块j后，将先接收来自节点i‑1的下一个数据块j‑1，再接收来自节点i+1的反馈信号，若收到确认信号ACK则节点i直接开始发送来自节点i‑1的下一个数据块j‑1，否则节点i重传原数据块j，由此可使得节点i的监听状态时间得到充分利用。能在保证水声数据多跳传输系统误码性能的前提下，有效降低系统传输的平均端到端时延；利用水声网络节点监听的空闲时间发送和接收水声数据；平均端到端时延，随信噪比的变化比较缓慢。

摘要： 本发明公开了一种基于分布式电源协调机制下的配电网规划方法，首先在规划区域进行功能区的划分，进行差异性负荷特性分析；对于每个功能区域进行常规负荷预测，基于此基础，考虑分布式电源协调机制，修正常规负荷预测值；基于修正的负荷预测值，考虑分布式电源协调机制，考虑投资决策经济性与运行经济可靠性，在不同场景下进行配电网分析，确认规划年的网架结构、变电站容量及线路的配置最优方案。

摘要： 本发明公开了一种分布式自主机器人交通协调机制的设计方法，本发明的目的在于分布式网络环境中多个自主移动机器人在同一工作环境下执行任务时，如何解决机器人路径规划、路径冲突检测和冲突解决的问题，使得最终能够动态规划出所有机器人可高效运行、无碰撞、无相向冲突的可行路径。本发明采用分布式协调和自主决策的计算方法，实现多个机器人之间的交通协调，无需集中式后台服务器进行统一规划和计算，大大提升了多机器人协作系统的可扩展性和鲁棒性。

摘要： 一种具有尺度协调机制的实时视觉目标识别方法，以目标分割确定待识别主体的大小，协调实时目标跟踪中待识别区域的尺度，从而提高识别精度。该方法首先对采集到的图像按对比度作图像分割，将待识别主体从背景中分割出来以确定待识别主体的大小。此外，在普通的实时视觉目标识别流程中，目标跟踪算法计算出每一帧中跟踪目标主体位置，并将主体位置提供给目标识别算法完成识别。当目标分割后的主体大小与目标跟踪后的主体大小之比高于阈值时，启动尺度协调机制，以目标分割大小为准，调整识别框基于跟踪框的扩大倍数。所提方法能够有效应对目标主体形变、旋转等问题。

摘要： 本发明公开了基于动态随机车流相位差协调机制的区域交通控制系统和方法，该方法包括步骤1：采集路网中各路口各车道上的车流量信息、各路口各车道上个周期遗留的车辆数。步骤2：子区协调控制器模块根据感知模块采集到的交通信息，采用所建立的基于动态随机车流相位差协调机制的子区信号协调优化模块。步骤3：控制系统的最终配时方案通过配时方案输出模块施加给受控车流，控制信号配时方案行驶。步骤4：通过信号采集模块获得当前系统车流运行状况，判断是否满足系统预期子区车辆平均延误。若满足，则当前配时方案为此时段子区路网最佳配时方案；否则，转上述步骤1。该方法减少交通拥堵，快速协调各个路口信号控制，降低区域路网平均车辆延误。