聚合物砂浆
聚合物砂浆的相关文献在1989年到2023年内共计597篇,主要集中在建筑科学、公路运输、水利工程
等领域,其中期刊论文332篇、会议论文103篇、专利文献964258篇;相关期刊184种,包括工程质量、混凝土、建设科技等;
相关会议70种,包括第六届全国抗震加固改造技术学术研讨会、全国第十三次防水材料技术交流大会、第五届全国抗震加固改造技术学术研讨会等;聚合物砂浆的相关文献由1154位作者贡献,包括姚秋来、王亚勇、王忠海等。
聚合物砂浆—发文量
专利文献>
论文:964258篇
占比:99.95%
总计:964693篇
聚合物砂浆
-研究学者
- 姚秋来
- 王亚勇
- 王忠海
- 李爱群
- 张立峰
- 张鹏
- 曹忠民
- 黄世敏
- 王娟
- 刘伯权
- 高京林
- 黄华
- 路永华
- 廖维张
- 张冬梅
- 郭子雄
- 冯潇洋
- 刘聆东
- 孙耀雯
- 寇澜婷
- 曹力强
- 王晨
- 程绍革
- 刘丙宇
- 史淑兰
- 吴涛
- 姚志华
- 张国强
- 张蔚
- 张量
- 李淼
- 汪小鹏
- 赵赤云
- 陈亚静
- 黄群贤
- 付世东
- 刘伟庆
- 刘利
- 刘卫铎
- 叶斌
- 孟召阳
- 尹义青
- 岳茂光
- 巩正光
- 张凯旋
- 张和贵
- 徐大虎
- 徐玲玲
- 李才兴
- 李清富
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沈晓龙
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摘要:
公路桥梁项目在长期运营和使用中,会产生各种质量问题,必须采取有效措施加以解决。文章以永宁黄河公路大桥项目为例,分析了公路桥梁的质量问题,重点研究了T梁维修碳纤维网格加固技术,同时,总结了施工注意事项,以期为同类项目维修中有效应用碳纤维网格加固技术提供借鉴和参考。
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王全;
陈勇;
王玉彤;
赵同峰;
赵明明;
王小萌;
李磊;
杜改萍
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摘要:
高强钢丝布-聚合物砂浆加固混凝土结构是近几年发展起来的一种新型加固技术,对配套的加固专用聚合物砂浆的性能要求较高。通过胶凝材料品种的选择、变化水泥用量和聚合物胶粉、增强密实剂、复合触变剂的掺量,系统测试了各功能组分对聚合物砂浆的抗折强度、抗压强度、与混凝土正拉黏结强度、与高强钢丝的握裹力等基本力学性能的影响,综合分析了试验结果,给出了优化后的高强钢丝布加固专用聚合物砂浆配合比,该配合比具有较高的性价比。对无增强密实剂、聚合物胶粉的普通硅酸盐体系和复合水泥基体系以及单掺增强密实剂、聚合物胶粉和两者双掺的复合水泥基体系的SEM照片进行了微观分析,可以看出复合水泥基体系较普通硅酸盐体系微裂缝少,具有良好的抗裂性;微纳米级的增强密实剂可改善微孔结构,提高水泥基体系密实度;聚合物胶粉在水泥基内部形成交联效应,水化产物上覆有凝胶状产物,增加了化学胶结力;在增强密实剂和聚合物胶粉二者的协同作用下,水化产物均匀、致密,周围交织成网状结构的凝胶状产物,增加了砂浆与旧混凝土基面和高强钢丝的有效接触面积和化学胶结力,从而提高了高强钢丝布加固专用聚合物砂浆与旧混凝土界面的黏结强度和与高强钢丝的握裹力。
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柳战强;
郭子雄;
叶勇
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摘要:
进行了钢丝绳-聚合物砂浆(SWR‑PM)加固层与混凝土的单面剪切试验,研究了混凝土强度、加固层黏结长度和加载端受压高度对试件破坏形态及剥离承载力的影响规律.结果表明:试件的破坏形态包括界面剥离破坏、混凝土拉剪破坏及混合破坏;界面剥离承载力随着黏结长度的增加而增长,直至黏结长度超过有效黏结长度后,剥离承载力才趋于稳定;试件的破坏荷载随着混凝土强度的增大而提高.建立了加固层黏结长度与界面剥离承载力的关系计算式,计算结果与试验结果吻合良好.
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郑斌
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摘要:
增大截面法是梁正截面抗弯加固中最为传统有效的方法,本文通过理论分析和实际工程案例对比,研究灌浆料和聚合物砂浆在梁正截面抗弯加固中的应用效果,结果表明两者在安全性方面效果相近,耐久性方面灌浆料优于聚合物砂浆。
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廖维张;
刘锴鑫;
张春磊;
张玉堂;
李天华
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摘要:
为了研究高强钢丝绳网片-聚合物砂浆对钢筋混凝土(RC)板的抗爆加固效果,对5块加固RC板和1块未加固RC板进行了野外现场爆炸试验,研究了砂浆强度、钢丝绳间距、钢丝绳预应力和界面增设销钉等因素对试件的破坏形态、裂缝分布及发展、跨中位移、钢筋应变等影响规律,并对爆炸试验后的试件进行了剩余承载力试验和爆炸损伤评估.研究表明:高强钢丝绳网片-聚合物砂浆加固能显著提高RC板的抗爆性能,相比于未加固板,加固板的裂缝宽度,板底跨中的峰值位移、残余位移和钢筋应变均大幅减小;加固后,构件剩余承载力大幅增加,其损伤程度大为降低.
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摘要:
2021年8月5日,根据辽宁省住房和城乡建设厅“关于印发《2021年度辽宁省第二批工程建设地方标准(导则)编制/修订计划》的通知(辽住建科〔2021〕33号)”,由中国建筑东北设计研究院有限公司主编,中国建筑业协会混凝土分会、混凝土杂志编辑部、卡本科技集团股份有限公司、北方测盟科技有限公司、辽宁省建设科学研究院有限责任公司、航天建筑设计研究院有限公司沈阳分公司、辽宁省交通高等专科学校、沈阳市建设工程质量检测中心有限公司、辽宁中测建筑科技有限公司、沈阳嘉特安固工程技术有限公司、中国建筑一局(集团)有限公司等单位参编的辽宁省地方标准《高强钢丝布聚合物砂浆加固技术规程》编制组成立暨首次工作会议在中国建筑东北设计研究院有限公司第一设计院会议室正式召开。
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廖维张;
王秋婉;
王红炜;
王俊杰
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摘要:
通过拉伸试验机对高强钢绞线网-纤维增强聚合物砂浆(HSS-FRCM)复合层试件进行静态拉伸力学性能试验,研究短切PP纤维及短切钢纤维增强砂浆对HSS-FRCM复合层单轴拉伸力学性能的影响.结果表明:短切纤维的掺入可有效提高整体复合层的抗拉性能,提高其抗开裂能力,且在未开裂阶段,两种不同纤维的掺入对其抗拉刚度的影响差别较大.
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鲁晓辉
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摘要:
地聚合物是以硅铝酸盐或工业废渣为主的新型无机非金属材料,也是近年来建筑新材料领域的研究热点.与传统的硅酸盐水泥相比,地聚合物是一种新型的环境友好型材料,具有生产过程耗能低、污染环境小、工艺简单、成本低、轻质、耐热、阻燃、耐腐蚀、对核废料及重金属离子固封效果好等优点,由其替代水泥可缓解能源危机、减少温室气体的排放.在已有研究中,配制地聚合物砂浆的细骨料大多为河砂,随着我国建筑工程用砂量逐年增加,不少地区天然砂资源日益匮乏.天然砂资源短期内不可再生,为了解决细骨料资源匮乏的难题,有必要采用可替代天然砂的细骨料.
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张得意
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摘要:
文章结合中山三桥加固工程实践,首先分析了中山三桥16mT梁的主要病害及成因,然后提出了具体的加固设计方案及施工流程,并介绍了桥梁加固时需使用的材料及设备,最后重点对高强钢丝绳聚合物砂浆加固技术的施工要点进行了总结,可为今后类似桥梁加固工程提供有价值的参考意见.
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魏长颖
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摘要:
文章对碳纤维筋开槽内嵌加固板梁梁底部位进行了研究,采用理论分析研究,结合通用有限元软件MIDAS软件,提出了碳纤维筋加固补强强梁构件承载能力计算方法,并结合包头市G110国道雪海沟中桥的大修工程,验证了碳纤维筋补强后的实际效果,结果表明桥梁的抗弯和抗剪均有较大提高,达到了较好的加固效果.
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易明;
郑伟
- 《第十七次全国化学灌浆学术交流会》
| 2018年
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摘要:
盘石头水库自下闸蓄水以来,1号、2号泄洪洞混凝土衬砌表面有一定碳化,碳化深度一般在1~1.5mm之间,如不处理长期可致混凝土碱度降低,减弱对钢筋的保护,导致钢筋锈蚀,同时还会引起混凝土收缩,致使混凝土表面产生裂缝,影响结构安全,因此处理两条泄洪洞混凝土碳化是十分必要的.泄洪洞经过回填、固结灌浆及裂隙化学灌浆处理后,洞内渗漏状况已较大改善,但洞身在外水渗透压力下难以达到聚脲施工条件要求,据此为确保处理效果,设计选择CW721聚合物砂浆予以替代,洞身涂刷厚度5mm聚合物砂浆材料.
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陈朝阳;
李小洁;
林双艮;
钮依然
- 《第二届全国工程防护与修复技术交流会暨防护与修复技术专委会2017年年会》
| 2017年
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摘要:
在水泥砂浆中加入高分子聚合物可以显著提高水泥砂浆锚固钢筋和粘结混凝土等基材的能力,被称为聚合物改性水泥砂浆.聚合物改性水泥砂浆与具有较高的强度、抗腐蚀能力以及柔软性好钢绞线共同应用于既有建筑的加固修复上,被称为钢绞线-聚合物砂浆加固技术.本文把钢绞线-聚合物砂浆应用于修复预制混凝土构件中,提出了该加固技术的对于受弯构件的简化计算方法,并应用于修复预制混凝土简支梁中,计算简便,实用性强.
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张世江;
陈海;
刘阳;
叶勇
- 《第十五届泉州市科协年会土木建筑学会分会场》
| 2017年
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摘要:
建立了预应力钢绞线-聚合物砂浆加固钢筋混凝土板的有限元分析模型,并采用已有的试验数据对模型的准确性进行验证.利用有限元模型研究了不同工况、预压比以及预应力度对加固板受弯性能的影响.分析结果表明:采用“生死单元”可较好模拟混凝土板的“二次受力”效应;在二次受力条件下,预应力钢绞线可达到与一次受力相近的加固效果.当预压比较小(≤0.1)时,由于混凝土损伤较小,试件变形属于弹性变形,可按一次受力情况考虑;当预压比较大(≥0.1)时,由于混凝土损伤较大,试件进入塑性,需考虑二次受力的影响.施加预应力可有效提高加固板的受弯承载力,当预应力度小于0.45时,钢绞线的抗拉强度未能充分发挥,试件承载力随预应力的提高而增大;当预应力度超过0.45时,钢绞线达到极限抗拉强度,试件受弯承载力基本保持不变.
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胡柏学;
罗阳青;
曾威;
杜召华;
黄浩
- 《2015年四省两区一市特大桥梁学术交流会暨鲁粤辽湘路桥技术论坛》
| 2015年
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摘要:
介绍了一种自锚式预应力钢丝绳-聚合物砂浆加固混凝土梁桥的新方法(简称“SAPR加固技术”).该技术是将建筑结构用钢丝绳网片和桥梁结构体外预应力加固法相结合,提出的一种能有效提高梁桥承载能力的新方法.其原理是在梁底采用预应力钢丝绳施加预应力,并采用聚合物砂浆对钢丝绳进行包裹.通过实际工程应用实施,该技术施工工艺方便,成熟.对已加固梁体进行荷载试验表明,加固后梁体承载能力和刚度明显增加,达到了预期的加固效果.该加固技术可在不中断交通情况下,应用于中小跨径T梁、空心板、箱梁等桥梁的加固补强,提高原结构承载能力,应用前景广阔.
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李立文;
郭子雄;
黄群贤;
陈建华;
赖有泉
- 《第十三届泉州市科协年会——泉州市土木建筑学会分会场》
| 2015年
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摘要:
针对目前钢绞线网片-聚合物砂浆加固技术中存在搭接,提出相向搭接和对扣搭接两种搭接方式,通过对拉试验对这两种搭接方式的搭接锚固性能开展试验研究.研究参数包括搭接方式、钢绞线直径和涂抹聚合物砂浆.试验结果表明,(1)采用配套铝扣锚固不会造成锚固位置钢绞线的局部损伤,所有试件的破坏位置均不在铝扣锚固位置;(2)两种搭接方式均具有良好的搭接效果,但由于局部锚固导致钢绞线应力不均匀现象等影响,试件承载能力有10%~20%的损失量,因此搭接位置应避开内力最大处;(3)涂抹聚合物砂浆的试件和对扣搭接的试件钢绞线未出现相对滑移,而相向搭接试件出现一定的相对滑移.研究成果可为钢绞线网片-聚合物砂浆加固技术相关规程的制定提供技术依据.
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