碳纤维筋

摘要： 文章对碳纤维筋开槽内嵌加固板梁梁底部位进行了研究,采用理论分析研究,结合通用有限元软件MIDAS软件,提出了碳纤维筋加固补强强梁构件承载能力计算方法,并结合包头市G110国道雪海沟中桥的大修工程,验证了碳纤维筋补强后的实际效果,结果表明桥梁的抗弯和抗剪均有较大提高,达到了较好的加固效果.

摘要： 文章对碳纤维筋开槽内嵌加固板梁梁底部位进行了研究,采用理论分析研究,结合通用有限元软件MIDAS软件,提出了碳纤维筋加固补强强梁构件承载能力计算方法,并结合包头市G110国道雪海沟中桥的大修工程,验证了碳纤维筋补强后的实际效果,结果表明桥梁的抗弯和抗剪均有较大提高,达到了较好的加固效果。

摘要： 通过两种碳纤维复合材料CFRP筋锚固系统在不同疲劳应力比加载条件下的恒幅疲劳试验,借助背面应变片技术,研究了不同疲劳应力比对CFRP筋粘结型锚具疲劳响应的影响;基于Goodman方程,建立了恒幅疲劳荷载下粘结型锚具的疲劳损伤预测模型;通过试验数据与数值模型相结合的分析手段,探究了疲劳应力比对粘结型锚固系统疲劳响应的影响.结果表明:该疲劳损伤模型预测的结果与试验观察数据吻合良好;粘结型锚固系统在疲劳过程中的背面应变变化状态能较好地反映锚固系统内部的疲劳损伤状况,证明背面应变片技术适用于该粘结型锚固系统,且采用基于背面应变的疲劳损伤模型能够很好地模拟应力比对粘结型锚具疲劳响应的影响.

摘要： 研究了模拟海洋环境浪溅区环境下,FRP筋-珊瑚骨料混凝土服役性能的变化规律.在干湿循环和氯盐耦合作用下,通过无损检测的方法测试FRP筋-珊瑚骨料混凝土强度、动弹性模量、质量变化情况.结果表明:氯盐对碳纤维筋的没有腐蚀,但对珊瑚骨料混凝土的影响较大.珊瑚骨料混凝土的强度以及动弹性模量均有不同程度的增加,而随着干湿循环的进行,混凝土的质量一直呈现下降的趋势.该结论为评价处于浪溅区的FRP筋-珊瑚骨料混凝土结构的服役安全性提供设计依据.

摘要： 近日,上海石化与哈尔滨工业大学等合作开发的新型结构材料碳纤维筋替代钢筋,在青岛某科教园工程项目中成功应用,为碳纤维复合材料在海洋环境下的工程应用拓展了新空间。碳纤维筋是采用特殊拉挤工艺将碳纤维与树脂结合制成的形似钢筋的新型高性能复合材料,具有强度高、质量轻、耐腐蚀等优点。

摘要： 2019年10月10日,上海石化股份有限公司与中建八局、哈尔滨工业大学等单位合作开发的新型结构材料碳纤维筋成功替代钢筋,在青岛某科教园工程项目中首次投用,为碳纤维复合材料在海洋环境下的工程应用拓展新空间。碳纤维筋是采用特殊拉挤工艺,将碳纤维与树脂结合制成形似钢筋的新型高性能复合材料,具有强度高、重量轻、耐腐蚀等优点。此前,在国内外土木工程领域,碳纤维复合材料主要用于加固补强。用碳纤维筋替代钢筋直接作为筑造本体,由于涉及结构设计、施工质量、制造成本等诸多难题,尚处于起步探索阶段。

摘要： 用碳纤维筋与喷涂高强聚合物砂浆加固桥梁结构是一项采用新材料、新工艺的加固旧桥施工方法,提高旧桥使用性能与通行能力的一种施工方法。拱桥碳纤维筋喷浆加固技术实质是体外配筋加固法,用高强碳纤维筋作为受力配筋,植入拱脚与原结构相连接,再每隔1m用压条压实,铺设防裂网,涂抹表面界面剂,再喷涂高强砂浆,进行湿润养护。

摘要： 为了更好地分析碳纤维筋对隧道衬砌的加固效果,以南瓦隧道工程为依托,借助有限元软件ANSYS对衬砌不同病害部位及不同裂缝深度的加固方案进行数值模拟,并给出相应的施工工艺及建议措施;结合现场检测数据,分析了该隧道病害产生的原因,提出碳纤维筋补强加固修复技术.分析发现:隧道仅拱顶存在不同深度裂缝(方案1)或拱顶及边墙均存在不同深度裂缝(方案2)时,使用碳纤维筋加固前,随着裂缝深度的增加,衬砌变形量明显增大,方案1最大位移位于仰拱中心,为5.81 mm,最大应力位于拱脚处,为18.80 MPa;使用碳纤维筋加固后衬砌变形减小较大,拱顶最为明显,方案1最大位移由5.81 mm减小至3.36 mm,减小了42.2％,方案2最大位移由6.17 mm减小至3.64 mm,减小了41.0％.结果表明碳纤维筋加固工艺对南瓦隧道具有良好的加固效果.

摘要： 碳纤维筋喷浆加固技术是一种新型桥梁加固技术,具有轻质高强、耐腐蚀、与原有桥梁共同受力、提高桥梁承载力等特点.为研究碳纤维喷浆加固技术对钢筋混凝土简支T梁的加固效果,以某钢筋混凝土桥梁为依托工程,实施碳纤维筋加固技术.对该桥梁加固前后的荷载试验结果,采用有限元分析软件建模,进行数据对比分析,结果表明桥梁加固效果良好.

摘要： 主要研究了外加复合碳纤维筋混凝土柱经过冻融循环实验和硫酸盐侵蚀干湿循环实验后抗压强度和质量损失率的变化,并测出在一定循环次数下的应力-位移曲线.实验结果表明,冻融循环比硫酸盐侵蚀干湿循环对混凝土柱造成的质量损失率大;外加复合碳纤维筋混凝土柱的抗腐蚀性能优于素混凝土柱;同时,外加复合碳纤维筋混凝土柱在经过两种耐久性实验后仍保持50MPa左右的抗压强度.随着循环次数的增加,外加复合碳纤维筋混凝土柱的抗压强度是先增加后降低的趋势.

摘要： 碳纤维筋以其轻质、高强、耐腐蚀的特点,应用到混凝土结构中可以弥补钢筋混凝土结构自重大、钢筋易腐蚀的缺点.本文在现有碳纤维筋受压试验和碳纤维筋混凝土柱受压试验的基础上,采用通用有限元软件程序Marc对试验进行模拟分析,得到较好的试验模拟结果,提出碳纤维筋混凝土柱的有限元模型,给出有关重要参数选取的建议;再通过改变材料参数,分析在不同混凝土等级、箍筋间距、碳纤维筋配筋率情况下的受压承载力变化规律.

摘要： 本文对碳纤维筋用于预应力混凝土梁中主要性能的研究现状作了浅显的总结,并对预应力碳纤维筋混凝土梁的设计总结了一些建议,最后浅述了碳纤维筋用于预应力碳纤维筋混凝土结构中还需深入研究的一些问题.

摘要： 考虑两种预应力水平及加固前受拉区是否有裂缝，通过碳纤维筋加固梁等幅疲劳荷载试验，对其正截面疲劳性能(包括裂缝发展情况、钢筋及体外预应力筋的应变、混凝土受压区的应变及荷载挠度关系)进行研究，分析预应力水平及受拉区裂缝对加固梁疲劳性能的影响，结果表明随着预应力水平的适当提高，受拉区有裂缝对加固梁的疲劳性能、混凝土受压区应变及挠度影响不大，但对其钢筋应变有较大的影响,利用此试验结果，可以对公路桥梁、铁路桥梁进行适当加固，确保其承载能力和正常使用性能，并能有效节约成本。

摘要： 进行了4根编号分别为B1、B2、B3和B4的体外预应力混凝土简支梁受力全过程试验研究.其中B1、B3和B4梁的体外预应力筋为碳纤维筋(CFRP),B2梁的体外预应力筋为带塑料套管的无黏结钢绞线.全部试验梁采用三分点加载方式.试验表明,体外预应力混凝土梁的跨中荷载—挠度曲线呈现为三折线的形状,分别以受拉区混凝土开裂、梁内非预应力受拉钢筋屈服及混凝土压碎为特征点.试验还表明,无论是钢绞线体外筋还是CFRP体外筋,从开始加载到构件破坏的过程中,体外预应力筋应力增量与跨中挠度基本呈直线关系.这些现象均与相应的体内无黏结预应力混凝土梁的现象一致.试验结果为建立统一的既适用于体外预应力钢筋又适用于体外预应力CFRP筋的极限应力计算方法提供了基础.

摘要： FRP筋(Fiber Reinforced Plastics)是通过拉挤工艺胶合高强纤维形成,具有强度高、重量轻、耐腐蚀、无磁性等优良性能,可作为加强材用于盐害地区、海洋工程等条件严酷混凝土结构中,不仅可以解决钢筋锈蚀问题,提高结构的耐久性和使用寿命,而且还可以显著降低结构自重.本项目与企业合作开发了表面粘砂玻璃纤维筋、碳纤维筋,对FRP筋的力学性能进行了试验研究,测试FRP筋的抗拉强度、弹性模量及延伸率等主要力学性能指标;论文对FRP筋试验过程、试验方法、破坏形态进行详细介绍,通过对实验结果进行处理,提出了用于构件设计的力学性能指标.

摘要： 本文测试了碳纤维筋及芳纶纤维筋的力学性能,并初步测试了碳纤维筋的松弛损失.由于纤维塑料筋为线弹性材料,单纯以其作为配筋的混凝土构件延性较差,为了弥补这一缺点,本文采用预应力纤维塑料筋与非预应力普通钢筋混合配筋的部分预应力混凝土方案,制作了18根有粘结及无粘结简支梁试件,分别以芳纶纤维筋及碳纤维筋为有粘结预应力筋及无粘结预应力筋,以环氧涂层钢筋为非预应力筋,对这些梁进行了从混凝土开裂、裂缝开展直至梁受弯破坏的全过程试验.对试验数据和试验结果进行了分析研究,提出纤维塑料筋部分预应力混凝土梁的抗弯承载力、短期刚度及裂缝宽度的计算方法,并研究了纤维塑料筋部分预应力混凝土梁的位移延性、曲率延性及耗能能力的变化规律,试验证明,这种混合配筋梁具有较好的延性性能和耗能能力.

摘要： 采用环氧砂浆作为粘结剂,40Cr钢为锚具,开展了CFRP筋在酸碱盐腐蚀环境中粘结性试验研究.研究结果表明:CFRP筋在酸碱盐溶液浸泡过程中,其外观尺寸无变化.有拔出破坏、端部夹断破坏、筋拉断破坏三种类型的破坏形态,通过分析不同锚固长度CFRP筋的破坏形态得到了试验条件下CFRP筋的基本锚固长度.对未受到腐蚀等七种情况的粘结-滑移数据进行了整理,提出了CFRP筋与环氧砂浆粘结-滑移本构模型并与现有三种粘结-滑移本构模型进行了对比.通过对比各粘结-滑移曲线可知:在相同外力作用下,腐蚀时间越长,CFRP筋的滑移越大.

摘要： 采用环氧砂浆作为粘结剂,40Cr钢为锚具,开展了CFRP筋在酸碱盐腐蚀环境中粘结性试验研究.研究结果表明:CFRP筋在酸碱盐溶液浸泡过程中,其外观尺寸无变化.有拔出破坏、端部夹断破坏、筋拉断破坏三种类型的破坏形态,通过分析不同锚固长度CFRP筋的破坏形态得到了试验条件下CFRP筋的基本锚固长度.对未受到腐蚀等七种情况的粘结-滑移数据进行了整理,提出了CFRP筋与环氧砂浆粘结-滑移本构模型并与现有三种粘结-滑移本构模型进行了对比.通过对比各粘结-滑移曲线可知:在相同外力作用下,腐蚀时间越长,CFRP筋的滑移越大.

摘要： 采用环氧砂浆作为粘结剂,40Cr钢为锚具,开展了CFRP筋在酸碱盐腐蚀环境中粘结性试验研究.研究结果表明:CFRP筋在酸碱盐溶液浸泡过程中,其外观尺寸无变化.有拔出破坏、端部夹断破坏、筋拉断破坏三种类型的破坏形态,通过分析不同锚固长度CFRP筋的破坏形态得到了试验条件下CFRP筋的基本锚固长度.对未受到腐蚀等七种情况的粘结-滑移数据进行了整理,提出了CFRP筋与环氧砂浆粘结-滑移本构模型并与现有三种粘结-滑移本构模型进行了对比.通过对比各粘结-滑移曲线可知:在相同外力作用下,腐蚀时间越长,CFRP筋的滑移越大.

摘要： 本发明提供含有从羟基苯甲酸酯(化合物A)、环己烷二羧酸酯(化合物B、C)、环己烷二甲醇酯或环己二醇酯(化合物D、E)、以及异佛尔酮二异氰酸酯脂肪族醇加成物(化合物F)组成的组中选择的1种以上的化合物的碳纤维前体丙烯腈系纤维用油剂、含有该碳纤维前体丙烯腈系纤维用油剂的碳纤维前体丙烯腈系纤维用油剂组合物、该碳纤维前体丙烯腈系纤维用油剂组合物在水中分散的碳纤维前体丙烯腈系纤维用油剂处理液、附着有前述碳纤维前体丙烯腈系纤维用油剂或碳纤维前体丙烯腈系纤维用油剂组合物的碳纤维前体丙烯腈系纤维束、使用前述碳纤维前体丙烯腈系纤维束的碳纤维束的制造方法。

摘要： 本发明涉及一种用于混凝土结构的混杂碳纤维芳纶纤维增强树脂筋，其主要成分包括碳纤维、芳纶纤维、乙烯基树脂、固化剂和促进剂，其中碳纤维的体积含量为5%至35%，芳纶纤维为5%至35%，乙烯基树脂为20%至30%。另外还有填料、低收缩剂、脱模剂、阻燃剂等辅助成分。本树脂筋以碳纤维束为内核，将芳纶纤维丝束三维编织在其外围，再浸渍在添加了固化剂的乙烯基树脂中，然后加热固化，拉挤成型。本材料具有良好的延展性和屈服性能，广泛应用在混凝土结构工程领域，可以作为钢筋的替代品。

摘要： 本发明提供含有从羟基苯甲酸酯(化合物A)、环己烷二羧酸酯(化合物B、C)、环己烷二甲醇酯或环己二醇酯(化合物D、E)、以及异佛尔酮二异氰酸酯脂肪族醇加成物(化合物F)组成的组中选择的1种以上的化合物的碳纤维前体丙烯腈系纤维用油剂、含有该碳纤维前体丙烯腈系纤维用油剂的碳纤维前体丙烯腈系纤维用油剂组合物、该碳纤维前体丙烯腈系纤维用油剂组合物在水中分散的碳纤维前体丙烯腈系纤维用油剂处理液、附着有前述碳纤维前体丙烯腈系纤维用油剂或碳纤维前体丙烯腈系纤维用油剂组合物的碳纤维前体丙烯腈系纤维束、使用前述碳纤维前体丙烯腈系纤维束的碳纤维束的制造方法。

摘要： 本发明提供一种即使不在800°C以上对碳纤维强化树脂进行加热也可保持包含于碳纤维强化树脂中时的形态来回收碳纤维基材，并可减小所回收的碳纤维基材中的树脂残渣含量的偏差的再生碳纤维的制造方法，以及提供该制造方法中可使用的再生碳纤维束的制造装置及可有效利用再生碳纤维的碳纤维强化树脂的制造方法。一种再生碳纤维束的制造方法，其为从包含多个碳纤维基材及基质树脂的碳纤维强化树脂(100)中，以再生碳纤维束的形式得到所述碳纤维基材的方法，该方法包括：通过对所述碳纤维强化树脂(100)进行加热，使所述基质树脂发生热分解而得到加热处理物(102)，通过对所述加热处理物(102)进行解碎而分离所述多个碳纤维基材。

摘要： 本发明属于复合材料技术领域，涉及一种成型碳纤维复合材料加筋壁板时筋条定位技术的改进。本发明针对使用殷瓦钢材质或碳纤维复合材料的成型模具，采用碳纤维复合材料整体筋条定位板进行定位，利用其与模具材质相近的热膨胀系数的特点，可方便地实现对大型异型复合材料壁板的筋条进行精确定位，同时可降低模具加工的难度，方便筋条成型时的安装组合及真空袋的封装操作，提升复合材料加筋壁板制件的生产质量和效率。

摘要： 本发明提供碳纤维前体丙烯腈系纤维用油剂以及附着有上述碳纤维前体丙烯腈系纤维用油剂的碳纤维前体丙烯腈系纤维束。该碳纤维前体丙烯腈系纤维用油剂包含下述式(1a)所表示的羟基苯甲酸酯(A)；下述式(3e)所表示的氨基改性有机硅(H)；和与上述羟基苯甲酸酯(A)相容，空气气氛下的热重分析中300°C时的残留质量率R1为70质量％以上且100质量％以下，并且100°C时为液体的有机化合物(X)。

摘要： 本发明提供一种内嵌碳纤维发热电缆的玄武岩纤维加强筋，其制备方法，采用连续玄武岩纤维无捻粗纱对碳纤维电缆线进行环向缠绕；将玄武岩纤维束放置在纱架上排纱，再引出进入浸渍装置，浸渍过的玄武岩纤维束与碳纤维电缆线进入挤压预成型模具复合，利用电动缠绕机给复合材料环向缠绕塑胶带，表面形成环向的肋痕；在模具中固化后在室温中放置一段时间，根据需要裁切成材。本发明以碳纤维电缆线与玄武岩纤维为主要材料，最外层玄武岩纤维起到骨架作用，保护内部碳纤维，提高工作状态，最外部的玄武岩纤维和水泥混凝土有着良好的结合性，更能充分发挥碳纤维发热线的工作效率，技术成熟，其成本低，工艺简单。

摘要： 本发明涉及混凝土结构的增强材料的技术领域，尤其是一种碳纤维玻璃纤维混合型平面格栅筋。包括三层碳纤维束层，三层碳纤维束层之间为无碱玻璃纤维丝束层；所述碳纤维玻璃纤维混合型平面格栅筋包括以体积百分比计的一下组分：碳纤维20-35%，玻璃纤维20-35%，环氧树脂40-45%，固化剂0.6-1.5%，促进剂1.1-1.8%，低收缩剂0.8-1.2%，脱模剂0.6-1.1%，阻燃剂0.8-1.6%，抗静电剂0.2-0.8%，其余为填料。本发明的一种碳纤维玻璃纤维混合型平面格栅筋，其弹性模量接近145GPa，极限应变达到3.5%，是普通GFRP筋材的2倍左右，阻尼减震性好，抗疲劳性好，与混凝土粘结的耐久性好；广泛应用在混凝土海洋环境结构工程领域，可以作为钢筋的替代品，使用寿命延长，可设计性更强。

摘要： 本发明涉及一种用于混凝土结构的混杂碳纤维芳纶纤维增强树脂筋，其主要成分包括碳纤维、芳纶纤维、乙烯基树脂、固化剂和促进剂，其中碳纤维的体积含量为5％至35％，芳纶纤维为 5％至35％，乙烯基树脂为20％至30％。另外还有填料、低收缩剂、脱模剂、阻燃剂等辅助成分。本树脂筋以碳纤维束为内核，将芳纶纤维丝束三维编织在其外围，再浸渍在添加了固化剂的乙烯基树脂中，然后加热固化，拉挤成型。本材料具有良好的延展性和屈服性能，广泛应用在混凝土结构工程领域，可以作为钢筋的替代品。

摘要： 本实用新型是碳纤维预应力筋高强钢筋超高韧性纤维增强水泥基复合材料梁构件，尤其适用于重载、大跨度结构的梁构件领域。该构件包括ECC材料、碳纤维预应力筋及其锚固系统和浇筑在内部的由高强钢筋和普通钢筋组成的钢筋骨架。本实用新型充分发挥了ECC材料、高强钢筋和碳纤维预应力筋的优点，有效减小了由于裂缝过宽引起的钢筋锈蚀、承载力及耐久性下降问题，降低了后期养护、维修及加固成本，延长了结构的生命周期，提高了构件的延性，抗疲劳性能和抗震性能，本实用新型施工工艺成熟，无需特殊养护，可预制生产，也可现场浇注施工，不受施工方法的制约。