中心孔

摘要： 目前在役动车组空心车轴超声检测对象有外表面纵向、横向缺陷,中心孔内表面纵向、横向缺陷,以及内部材质缺陷。通过人工缺陷全尺寸台架试验结合理论分析,确定了正常运用条件下,空心车轴中心孔内表面横向及纵向缺陷不会萌生出疲劳裂纹,可不作为在役空心车轴超声检测的缺陷类型,在确保空心车轴运用安全的同时,避免了大量无效检测工作。

摘要： 介绍了加工曲轴法兰中心孔的方法,设计了可调法兰刀柄,以保证法兰中心孔直径尺寸的稳定性.

摘要： 在外圆磨床上,采用两顶尖磨削精密轴类零件外圆时,外圆尺寸的精度难以保证,零件外圆的圆柱度不易控制,特别是零件表面有镀铬要求的零件,精磨时,发现零件表面存在无铬层现象.通过分析,改变中心孔的形状,将A型中心孔改为R型中心孔,加工零件尺寸精度、圆柱度一致性较好,能够满足图纸精度要求.

摘要： 本文先对液压油缸的相关内容进行了介绍,然后着重探析了液压支架油缸加工工艺,其中包括小柱堆焊改成焊套方式、外导套缸筒制造工艺改进、活柱修右端中心孔与刚车工艺台、活塞杆两顶加工工艺等,通过下文的探究,以期能为相关人员提供借鉴.

摘要： 针对某型号柴油机曲轴中频感应淬火和加工精度要求高的特点,在曲轴中频感应淬火后开展曲轴中心孔修正工艺研究,通过开展主轴颈径跳动值的分析、优化中心线的选择、中心基准的设定、中心孔的修正等研究内容,经多轮次工艺试验,验证了该工艺方法的有效性,解决了该曲轴因中频感应淬火变形较大,精磨时会出现磨削余量不均匀或无法磨出的问题,满足了该柴油机曲轴的研制要求.

摘要： 由于制造工艺原因或者设计需要,会在某些汽轮机整锻转子上加工中心孔.开孔对转子刚度有所影响,因此有必要研究转子中心孔对轴系动态特性的影响.建立实心转子、局部开盲孔转子和中心开通孔转子3种模型,计算3种模型下轴系的临界转速、扭振频率和短路剪切应力,对比分析不同模型下轴系的动态响应特点及规律.同时,对于中心开通孔模型,研究不同的中心孔直径对计算结果的影响.根据研究结果,总结对比全整锻转子和开孔整锻转子的轴系动态特性,为相关设计提供参考.

摘要： 本文将以某零件为例,分析轴类零件长度基准的选择问题,详细介绍了以中心孔做为工艺基准的优缺点,重点分析以中心孔为工艺基准时,零件制造过程中对长度精度控制有重要影响的环节,并提出具体的应对解决措施.

摘要： 建立转子中心孔积水引起的不稳定振动有限元分析模型,利用该分析模型对某中心孔积水转子进行了不稳定振动仿真,给出中心孔积水截面温度分布及轴承振动变化趋势.

摘要： 本文阐述了钻滑动叉中心孔工装的改进与创新,代替原来的齿条形式的手动夹紧方式,费时费力的特点,此次改进降低了工人的劳动强度,大大的提高了生产效率,降低了生产制造成本,并提高了加工产品的合格率.

摘要： 针对大型全回转浮式起重机旋转下支撑结构旋转轴中心孔尺寸大、加工技术要求高等特点，本文结合我公司4000吨浮式起重机建造项目，对大尺寸孔的镗孔加工工艺进行了探讨。该工艺根据结构物特点。分析出现加工误差的原因，采用了适当的精度控制方法，提出了合理的加工工艺，达到了良好的加工效果。

摘要： 对凸轮轴加工的几个关键问题如渗碳保护、中心孔精度控制、磨削烧伤等问题进行了分析和研究,提出了防止类似问题出现的方法和解决这些问题的措施.

摘要： 本发明专利属于法兰外形尺寸检测处理技术领域，具体涉及一种法兰孔中心距检验装置和法兰孔中心距检验方法，法兰孔中心距检验装置包括主体、两个测量块和标准圆柱块，所述主体呈长方体状，且所述主体上表面开设有滑槽，两个所述测量块的上表面均标记有中心点，所述测量块下端固定连接有连接杆，至少一个所述测量块与滑槽滑动连接，所述滑槽底板上开设有孔隙，所述连接杆在滑槽底面的孔隙内滑动；所述标准圆柱块与连接杆可拆卸连接；与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于：利用本发明的法兰孔中心距检验装置既可以对法兰标准件的螺栓孔的孔距进行检测，也可以对非标的法兰螺栓孔的孔距进行检测。

摘要： 本发明公开了一种孔中心快速划线定位装置及孔中心偏移检查方法，涉及孔中心划线技术领域。该孔中心快速划线定位装置，包括能够插入孔中的聚氨酯圆棒，所述聚氨酯圆棒的外径比孔的直径大，所述聚氨酯圆棒的侧壁上开设有凹槽，所述聚氨酯圆棒的上端面上刻有交点经过上端面圆心的十字线。本发明还保护一种孔中心偏移检查方法，采用上述的孔中心检查器进行检查。本发明提出的一种孔中心快速划线定位装置及孔中心偏移检查方法，能够快速的划线定位孔中心，能够方便快速的检测孔中心是否偏移，检测精度高，适合各种施工现场应用。

摘要： 本实用新型涉及测量器械技术领域，且公开了可测量两孔中心距及孔中心到边缘距离的数显卡尺，包括尺杆，所述尺杆的内部滑动套接有第一量爪，所述尺杆的内壁滑动套接有卡接杆，所述卡接杆的表面固定套接有限位板，所述限位板与尺杆的内壁之间设置有第一弹簧；本实用新型通过移动卡接杆，卡接杆移动使卡接杆与卡接孔脱离卡接，并移动第一量爪的方式，能够达到便于对不同平面的孔距测量的目的，提高了测量效率，操作简单，提高了测量的精度，本实用新型通过限位头在第二弹簧的作用下与测量头表面的限位孔卡接的方式，能够达到更换测量头的目的，提高卡尺的灵活性和实用，降低了使用成本，方便使用。

摘要： 本发明公开了一种中心孔磨床用夹具、中心孔磨床及其加工方法，属于机械加工技术领域。夹具包括基板、第一移动板、第二移动板、定位块、定位杆及移动板相向及背向运动的驱动机构，所述定位块呈V型结构，所述定位杆位置可调的设置在第二移动板上，所述定位杆与定位块之间形成工件夹持空间。中心孔磨床包括立柱部分、磨头部分、顶尖部分及夹持转动机构，所述夹持转动机构包括壳体、驱动盘及盘驱动机构，所述中心孔磨床用夹具设置在驱动盘上。本发明夹具在千分表的校准配合下进行装夹可将装夹处圆心与工件的下端圆心调整到同一轴线上，保证了加工后的工件上、下中心孔具有良好的同轴度以及顶尖孔径向跳动精度，大大提高了工件的加工精度。

摘要： 加工板簧中心孔用的钻床生产装置及板簧中心孔生产线，钻床生产装置包括进料辊道、出料辊道、挡料装置及钻床；进、出料辊道分别置于钻床工作台前、后侧，挡料装置通过线型轨道装配在进料辊道前侧，在钻床座体的左、右两侧壁上相对设第一气缸，第一气缸推杆水平向前延伸且端部固装推板，推板上设推臂，在钻床之机座前侧于两第一气缸之间设支撑座，支撑座上设第二气缸，第二气缸推杆垂直延伸且端部设压板，压板的下端面上设V型槽口，V型槽口的槽宽向中心线与钻床钻头轴线同处一垂直面。其能够提高自动化程度，降低工人的劳动强度，提高生产效率，特别是在设置为生产线后，还能够减少用工人员的数量，降低生产成本。

摘要： 本发明涉及一种处理装置、中心孔加工系统、中心孔定位程序及中心孔定位方法，提供能够容易且适当地决定曲轴的中心孔的位置的技术。该装置具有三维形状数据取得机构、中心孔假定机构、形状确定机构、平衡判定机构和中心孔决定机构。三维形状数据取得机构取得曲轴坯料的三维形状数据。中心孔假定机构基于三维形状数据假定曲轴坯料的中心孔的位置。形状确定机构将假定的中心孔位置作为基准，模拟对曲轴坯料进行的加工，来确定加工模拟后曲轴坯料的形状。平衡判定机构判定加工模拟后曲轴坯料的形状中旋转不平衡量是否在规定的容许范围内。中心孔决定机构在旋转不平衡量位于规定的容许范围内的情况下，将假定的中心孔的位置决定为实际加工时的中心孔的位置。

摘要： 提供能够判定在曲轴毛坯被切削后两端部的毛坯表面是否残存的中心孔确定装置以及中心孔确定方法。中心孔确定装置(20)具备惯性主轴获取部(24)、判定部(25)、中心孔确定部(26)。惯性主轴获取部(24)基于平衡块(CW)的实际形状获取曲轴毛坯(1)的惯性主轴。判定部(25)基于前轴(E1)的实际形状和惯性主轴，判定在曲轴毛坯(1)被切削后前轴(E1)的毛坯表面是否残存。在判定为前轴(E1)的毛坯表面未残存的情况下，中心孔确定部(26)基于惯性主轴确定曲轴毛坯(1)的中心孔。

摘要： 本发明公开了一种中心孔磨床用夹具、中心孔磨床及其加工方法，属于机械加工技术领域。夹具包括基板、第一移动板、第二移动板、定位块、定位杆及移动板相向及背向运动的驱动机构，所述定位块呈V型结构，所述定位杆位置可调的设置在第二移动板上，所述定位杆与定位块之间形成工件夹持空间。中心孔磨床包括立柱部分、磨头部分、顶尖部分及夹持转动机构，所述夹持转动机构包括壳体、驱动盘及盘驱动机构，所述中心孔磨床用夹具设置在驱动盘上。本发明夹具在千分表的校准配合下进行装夹可将装夹处圆心与工件的下端圆心调整到同一轴线上，保证了加工后的工件上、下中心孔具有良好的同轴度以及顶尖孔径向跳动精度，大大提高了工件的加工精度。

摘要： 本实用新型提供了一种多用中心孔及多用中心孔转换头，属于轧辊加工设备技术领域。多用中心孔的内壁包括由内向外依次设置并互相连接的内孔段、第一锥孔段、第二锥孔段和第三锥孔段，第一锥孔段、第二锥孔段和第三锥孔段的内壁均为锥面、且锥面的锥度逐渐增大。多用中心孔转换头包括连接体、螺纹柱和扭转件，连接体一侧设有上述的多用中心孔，多用中心孔的最大孔径小于轧辊的中心螺孔；螺纹柱与连接体的另一侧连接，且设有与轧辊的中心螺孔配合的外螺纹；扭转件与连接体连接，用来将螺纹柱拧紧在轧辊的中心螺孔上。本实用新型仅用一套顶尖就可以磨削绝大多数规格的轧辊，可以避免频繁对顶尖进行拆卸更换，有利于节省人力，降低顶尖和磨床的磨损。

摘要： 本实用新型实施例公开了一种中心孔加工工装，所述中心孔加工工装的一端用于夹紧于车床卡盘内，另一端开设有球面凹槽，所述球面。本实用新型提供的中心孔加工工装，在使用时，可将中心孔加工工装的一端夹紧于车床卡盘上，具有球面凹槽的一端冲外。在需要对工件钻中心孔时，只需要将工件的一端抵接在球面凹槽内即可，利用摩擦力带动工件转动，无需将工件的一端装夹在车床卡盘上，而且中心孔加工工装只需要装夹一次，在加工其它工件时，无需对中心孔加工工装进行拆卸，减少了车床卡盘的装夹工序，提高了钻中心孔的效率。本实用新型还公开了一种采用上述中心孔加工工装的接近开关紧固结构。