液压油缸

摘要： 为避免液压油缸泄露给液压系统带来的速度放缓和压力不足等问题,研究基于深度学习的液压油缸泄露故障自动诊断方法。深入分析液压油缸泄露故障机理,依据液压油缸泄露量,将泄露故障划分为正常、轻微、中度以及严重泄露四种状态,使用压力传感器采集各状态下的压力信号,利用小波包变换提取压力信号的小波包能谱熵特征,将其作为输入量,运用深度置信网络实现液压油缸泄露故障高精度自动诊断。实验结果表明:该方法能清晰呈现不同液压油缸泄露状态下的压力信号特点,且所得信号质量较高;利用压力信号的小波包能量谱自动诊断液压油缸泄露故障具有较高的可行性;该方法在准确诊断液压油缸泄露故障状态的同时,还能判断液压油缸泄露故障的形式。

摘要： 液压油缸是叉车液压系统中的一种执行机构。液压油缸的基本部件为缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置、排气装置。它一般由缸体、缸杆(活塞杆)及密封件组成,缸体内部由活塞分成两个部分,分别通一个油孔。由于液体的压缩比很小,因此当其中一个油孔进油时,活塞将被推动使另一个油孔出油,活塞带动活塞杆做伸出(缩回)运动,反之亦然。

摘要： 在分析短后悬装船机液压缸俯仰装置工况基础上确定液压缸载荷,并根据载荷设计了一种液压系统,可为类似装船机采用液压油缸俯仰设计提供参考。

摘要： 本文笔者结合多年实践经验,就一种多功能液压油缸智能补偿系统控制技术的应用进行了一些分析和探讨。

摘要： 为进一步提升煤矿生产中辅助运输装置的可靠性,以无极绳绞车为研究对象,根据无极绳绞车的实际工况针对制动装置提出总体设计要求,从机械结构层面对制动弹簧、离心限速器以及推杆装置完成相关设计和安装;从液压系统层面重点对液压原理图和液压缸、手动泵和换向阀进行选型设计,以期提高无极绳绞车在实际运行中的运输效率和稳定性。

摘要： 利用内孔激光熔覆技术在液压油缸内表面制备铁基合金涂层,利用单因素试验法研究各工艺参数对于熔覆层形貌特征的影响规律。利用扫描电镜分析内孔熔覆层的微观组织结构,并对其硬度性能进行测试,结果发现熔覆层无缺陷,性能优异,在一定程度上提升油缸的综合性能,从而延长其使用寿命。

摘要： 1自制油缸简易试验台必要性液压油缸是将液压能转变为机械能、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。用它来实现设备零部件的往复运动时,不再需要减速装置,避免传动间隙的存在,因此运动平稳,结构简单、工作可靠,被广泛应用在水泥生产中的篦冷机、辊压机等主机设备上。液压油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成,为了长时间稳定运行,需要定期进行维修保养,更换密封件。

摘要： 针对液压油缸泄漏故障诊断的难点,提出一种基于距离识别技术的液压执行器泄漏故障诊断方法。提取采集到的压力信号的时域、频域、小波包能量特征、AR模型等初始特征参数;利用距离区分技术对特征参数进行选择;将提取的敏感故障特征输入到SVM中,检测不同程度的泄漏。结果表明:该方法能有效检测液压执行器的泄漏。

摘要： 液压油缸是工程机械主要的受力与动力支撑元件,通过液压油缸活塞杆的伸出、回缩来实现机构的运动。作为主要的受力部位与运动支撑部位的油缸耳环,对提高液压油缸安全工作有着重要影响。现有刀具加工该耳环,需两次安装、3把刀具、6个工步,不但耗时,而且加工精度很不稳定,导致加工效率低,废品率高,成本高。设计一款专用刀具,只需1次安装,1个工步即可完成,有效提高生产效率、降低加工成本。

摘要： 针对动力稳定装置中液压油缸的工作压强及液阻系数对作业效果的影响等问题,对动力稳定装置的轮轨接触特性、液压油缸工作原理以及钢轨的受力特征等进行研究。在刚性钢轨动力稳定装置-轨道横向耦合系统键合图模型的基础上,提出一种基于Euler梁理论的柔性钢轨动力稳定装置-轨道横向耦合系统键合图模型。基于此模型进行轨枕振动特性分析,并将分析结果与实验结果对比分析,验证了模型的准确性。分析了夹钳油缸工作压强、液压油缸进出油口的液阻参数和轮轨接触角对轮轨间能量传递效率与作业效果的影响。通过分析得到:当轮轨间能量传递效率保持在95%以上,轮轨角度应保持在0~40°;在轮轨间隙消除时(即夹钳油缸工作压强为7 MPa时),轮轨间能量传递效率会从之前的30%激增到99%左右,提升了69%。

摘要： 自卸货车卸货作业过程中,液压油缸突然爆裂.货车为正常的寿命期限内.为了弄清液压油缸爆裂原因,通过宏观观察、扫描电镜分析、光学显微观察对漏气瓶进行了深入探讨,结果表明:爆裂起源于油缸表面焊缝,由于焊缝在扩散氢、拘束应力和马氏体淬硬组织的共同作用下产生延迟冷裂纹,在应力作用下不断扩展,最终导致爆裂失效.可通过焊前预热、焊后保温等工艺等措施来防止延迟裂纹.

摘要： 本文以延长冻干机液压油缸使用寿命为课题。用于冻干后产品压塞的液压油缸在使用过程中出现了由于异响、板层抖动导致的频繁更换的现象，直接影响了正常的生产秩序。针对液压站油箱小、导杆不垂直的问题，提出了增大液压站油箱体积、导杆重新定位的应对措施。效益检查期间，冻干机液压油缸并未出现损坏，节约了成本。液压油缸的维修周期平均为7天，液压油缸使用寿命的延长，降低了维修频率。液压油缸的稳定运行，减少了冻干期间产品的掉瓶、倒瓶数目，增加了每批次的收率。

摘要： 工程机械液压油缸再制造是企业节约生产成本,提高经济效益,实现绿色发展的重要举措.对液压油缸的拉伤失效模式进行了分析,结合油缸的工艺特点及要求提出了珩磨修复的再制造方法.以某型装载机动臂油缸为例,制定了油缸再制造的工艺流程,确定了珩磨工艺参数.采用动臂油缸新件出厂试验方法及标准对再制造油缸进行了性能试验,结论证明通过珩磨工艺再制造后的动臂油缸完全能达到新品标准要求.

摘要： 本文介绍的是一种新型防扭转精密位移控制液压油缸的主要结构及其寿命试验的试验方法. 这种液压油缸是为某型850KW风力发电机机组设计的专用液压油缸，用于控制风机桨叶的偏转角度。为了保证风机机组的工作安全性和可靠性，要求该液压油缸的活塞杆具有防扭转功能，要求活塞杆的伸出量实时精密可控。据此需求，笔者设计了一种防扭转机构，用于限制活塞杆圆周方向的自由度，并配备了巴鲁夫的高精度直线位移传感器。这种液压油缸在工作时可以满足特定的工作需要,其活塞杆可以承受一定大小的扭矩而不会发生转动,活塞杆的伸出量可以由位移传感器进行精密控制.

摘要： 本文对装载机液压油缸连接焊缝进行失效分析,提出焊缝坡口设计和焊接工艺不合理是导致焊缝失效的主要原因.从这两个角度出发,提出了优化坡口设计,改进焊接工艺的措施,并通过试验进行验证,最终提高了油缸的焊缝质量,降低了油缸外反馈.

摘要： 本文介绍了装载机液压油缸缸筒法兰与筒焊接连接方式由角焊缝更改为对接焊缝形式的优势,减少工序,更改了材料,提高了焊缝强度及质量,并降低了成本.

摘要： 本文介绍一种活动顶压侧帘式运输车,它解决目前市场上运输瓶装、箱装类饮料及食品等货物时,多采用普通栏板式、仓栅式载货车所存在的装卸效率低、成本高;货物须人力搬运,装卸时间长,费用大,运营效率不高,车辆使用中为防止暴晒、风吹雨淋货物,还必须覆盖篷布,为防止货物窜动跌落须增加缆绳固定,这更加大了装卸劳动强度和安全风险等问题.该活动顶压侧帘式运输顶部带活动顶盖,顶盖下侧布置液压油缸,可根据货物装载高度实现顶部的自动调节,来实现对货物的压紧;另外侧面带帘布,装载货物时可将帘布向不同位置滑动收缩,方便用叉车装卸.

摘要： 通过对原材料金相组织的基础研究、热处理工艺参数的探索,优化冷拔工艺流程,达到提升产能、提高质量、降低成本的目的.

摘要： 通过对原材料金相组织的基础研究、热处理工艺参数的探索,优化冷拔工艺流程,达到提升产能、提高质量、降低成本的目的.

摘要： 通过对原材料金相组织的基础研究、热处理工艺参数的探索,优化冷拔工艺流程,达到提升产能、提高质量、降低成本的目的.

摘要： 本公开提供了一种液压油缸的密封装置和液压油缸，属于水下作业技术领域。所述液压油缸包括沿从上到下的竖直方向依次设置在水中的活塞杆和缸体，所述密封装置包括内部填充有气体的隔离罩、气体补充设备、第一压力传感器和第二压力传感器；所述隔离罩套设在所述液压油缸外，所述隔离罩的上端密封固定在所述活塞杆外，所述隔离罩的下端位于所述缸体外；所述气体补充设备与所述隔离罩的内部连通，所述第一压力传感器设置在所述隔离罩的内壁上，所述第二压力传感器设置在所述隔离罩的外壁上，所述第一压力传感器和所述第二压力传感器分别与所述气体补充设备通信连接。本公开在活塞杆的移动过程中，利用气体将液压油缸的活塞杆和缸体的连接处与水隔离。

摘要： 本发明公开了一种液压油缸保护装置及具有该装置的液压油缸，属于机械技术领域，包括固定板，所述固定板底部与固定座固定连接，且固定板外侧壁安装有缓压组件，所述缓压组件外侧壁安装有驱动马达，且驱动马达一侧安装有驱动轴，所述驱动轴一端与导向杆固定连接，所述固定板顶部安装有液压油缸，且液压油缸外壁安装有防护组件，所述液压油缸一侧安装有支撑架，且支撑架顶部安装有角度调节组件；本发明设计新颖，使得结构简单且实用，在液压油缸长时间受力时可防止弯曲变形，可根据用户需求进行调节液压油缸的支撑角度，在工作时防尘效果强，防止灰尘进入，即可降低活塞杆的磨损程度，防止偏离受重方向，从而达到最佳使用效果。

摘要： 本发明公开了一种伸缩液压油缸自锁装置及安装其的机械锁紧液压油缸，属于机械技术领域，包括缸体，所述缸体顶部外壁安装有固定螺母，且固定螺母一侧安装有锁紧螺母，所述锁紧螺母顶部与导管固定连接，所述缸体一端安装有缓压组件，且缸体另一端安装有锁紧组件，所述锁紧组件两侧开设有通气孔，且锁紧组件一端安装有滑动组件，所述滑动组件一侧安装有缸座，且缸座下方安装有油封；本发明设计新颖，使得结构简单且实用，在与其它设备连接时固定更加牢靠，防止松动，而液压油缸在工作时可将活塞杆进行锁紧固定，防止回转，避免导致压力过大断裂，且可根据受压程度进行调节锁紧力度，省时省力，降低维护成本，从而达到最佳使用效果。

摘要： 本发明涉及一种液压油缸，尤其涉及液压油缸防泄漏装置及液压油缸，包括有底架、上升组件、泄压提示组件、缓速组件等；底架上方设有上升组件，上升组件上设有泄压提示组件，缓速组件设于底架上。在液压系统锁死时，活塞块及其上装置会在旋转丝杠的自锁作用下保持在合适的高度，当出现液压油泄漏时，活塞杆及其上的重物会在重力的作用下有下落的趋势，力作用在叶轮和旋转丝杠的结合面上，产生小的扭矩，阻止活塞杆下落，从而使得该设备即使发生漏液，也可以保持液压系统正常工作状态，不会使活塞杆上托举的重物突然脱落。

摘要： 本实用新型公开了一种液压油缸及液压离合操纵机构，该液压油缸包括缸体和一端设置于缸体内部的伸缩杆，缸体上设置有第一磁体，伸缩杆上设置有第二磁体，第一磁体设置于缸体的外周壁，伸缩杆置于缸体外部的杆段上设置有凸台，第二磁体设于凸台相对第一磁体的端面；该液压油缸作为液压离合操纵机构的工作油缸使用时，第一磁体和第二磁体之间产生的作用力作为工作油缸的伸缩杆伸出的助力，与现有技术相比，在实现离合器制动行程相同的情况下，本实用新型所需离合踏板的踩踏力相对比较小，可相对降低驾驶员的操作强度，避免疲劳驾驶，提高驾驶安全性，并且该液压离合操纵机构结构简单、布置方便，可提高整车动力性能。

摘要： 一种由多个行程相同液压油缸串联组成的多级液压油缸,由多级液压油缸串联而成，其输出荷载为多个子油缸荷载之和，采用顶推作用部件的原理进行工作，油缸由多个长度、行程和横截面积均相等的单级子油缸纵向首位顺次串联组成，油缸的尾端缸筒上设置一个进油口与回油口，各子油缸的进油通道以小孔的形式设置于活塞杆组件内部、回油通道以小孔的形式设置于缸壁内部；该设置方式在保证较大的轴向输出荷载的前提下具有较小的横截面积，在某些空间狭小尤其是诸如钻孔等对油缸横截面积有一定限制的应用场所具有显著应用优势。

摘要： 本实用新型公开了一种液压油缸和液压油缸座的联结组件，包括缸座和蜗杆，所述缸座的顶部固定安装有两块固定板，两块所述固定板之间活动安装有转轴，所述转轴上固定安装有转动座，所述转动座的顶部固定安装有液压油缸本体，其中一块所述固定板的右侧固定安装有固定外壳，所述转轴的一端延伸至所述固定外壳的内部，所述转轴的一端固定安装有蜗轮，所述固定外壳内部的两侧之间活动安装有转动杆，所述转动杆的一端延伸至所述固定外壳的顶部，所述蜗轮与所述蜗杆相互啮合，所述转动杆的一端固定安装有转盘，所述缸座顶部的四角均固定安装有活动套。本实用新型通过设置一系列的结构使得本实用新型具有可以改变角度和固定效果好的特点。

摘要： 本实用新型提供一种液压油缸用具有防护结构的液压油缸缸体。所述液压油缸用具有防护结构的液压油缸缸体，包括外壳；四个辅助组件，四个所述辅助组件相离的一侧分别固定连接于所述外壳内壁的顶部和底部。本实用新型提供的液压油缸用具有防护结构的液压油缸缸体通过外壳的使用，使得当缸体发生爆裂的时候这时会被外壳进行阻隔进而使得周围的人员的安全不会受到危害，并且由于散热组件的应用让缸体由于过热导致爆缸的问题得到一定的解决，通过外壳，辅助组件、减震组件和套筒中组件的配合使用下，使得油缸当有外力冲击时能够保证油缸不会由于外力的作用导致缸体破裂。

摘要： 本申请提供一种液压油缸安装座及液压油缸组件，包括安装板、齿条、两个挡块和支撑块，所述安装板沿第一方向设有两个相对的支板，所述齿条滑动连接于所述安装板上，且位于两个支板之间，所述齿条的滑动方向与所述第一方向垂直，两个所述挡块设置于所述齿条的两端，且与所述齿条之间均具有间隙，两个所述挡块上设有调整螺栓，所述调整螺栓与所述齿条抵接，所述支撑块通过转轴转动连接于所述支板上且位于两个所述支板之间，所述支撑块的上表面用于安装液压油缸，所述支撑块的下表面呈弧形且设有多个齿牙，所述齿牙与所述齿条相啮合，当所述齿条滑动时，能够带动所述支撑块相对于所述支板转动。本申请实现了液压油缸的角度的调整，便于安装。

摘要： 本实用新型涉及液压系统缓冲机构，提供了一种液压油缸缓冲结构，包括缸体和活塞，所述活塞滑动设置于所述缸体腔体内，所述活塞套设在活塞杆上，且所述活塞将所述缸体腔体分割为两个腔室，所述活塞上设置有双作用缓冲单向阀，当所述活塞在所述缸体腔体内启动或停止的过程中，所述双作用缓冲单向阀能够使部分油液通过所述双作用缓冲单向阀由进油的所述腔室流向回油的所述腔室，以对所述活塞进行缓冲。另外，本实用新型还提供了一种液压油缸。本实用新型液压油缸缓冲结构能够实现活塞在启动和停止时降低冲击动能，缓冲效果明显，且无噪音，油液发热量少，减少无用做功，节能环保。