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缺陷类型

缺陷类型的相关文献在1995年到2022年内共计229篇,主要集中在金属学与金属工艺、自动化技术、计算机技术、电工技术 等领域,其中期刊论文102篇、会议论文26篇、专利文献51147篇;相关期刊89种,包括绍兴文理学院学报、湖南工业大学学报(社会科学版)、商情等; 相关会议24种,包括2016中国有色合金及特种铸造发展论坛(第3届有色合金及特种铸造技术国际研讨会、第十一届中国国际压铸会议、第九届中国铸造质量标准论坛)、第十二届国际绿色建筑与建筑节能大会、第二十二届东北三省四市铸造年会暨吉林省铸造协会铸造技术交流会等;缺陷类型的相关文献由779位作者贡献,包括张伟、张冠军、刘涛等。

缺陷类型—发文量

期刊论文>

论文:102 占比:0.20%

会议论文>

论文:26 占比:0.05%

专利文献>

论文:51147 占比:99.75%

总计:51275篇

缺陷类型—发文趋势图

缺陷类型

-研究学者

  • 张伟
  • 张冠军
  • 刘涛
  • 李健
  • 杨智
  • 邵先军
  • 郑一鸣
  • 刘善青
  • 刘斌
  • 叶剑涛
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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    • 张智伟
    • 摘要: 针对地下管线存在的病害缺陷问题,以某安置小区及市区三条市政道路为例,对CCTV地下管线探测发现的各种缺陷进行了分析统计,对造成这些缺陷的主要原因进行了分析,并提出了解决办法,为后期的市政排水深化管理,排水隐患的发现及处理具有重要的现实意义。
    • 张永学; 何涛; 樊建春; 张来斌; 张金亚; 祁紫伟
    • 摘要: 高压弯管在压裂作业过程中,由于冲蚀磨损问题极易产生缺陷,缺陷又反过来影响管道内部流动,导致弯管的冲蚀特性发生改变。为此,根据弯管处冲蚀缺陷位置及类型,建立含冲蚀缺陷的高压弯管三维几何模型,运用Fluent软件对其进行冲蚀特性数值模拟,对比有、无缺陷时高压弯管冲蚀磨损情况,分析不同缺陷因素对冲蚀特性的影响。分析结果表明:无缺陷高压弯管冲蚀磨损较为严重的区域在弯头外侧处,此区域最大冲蚀率远大于入口与出口直管段区域;含缺陷高压弯管冲蚀磨损较为严重的区域在缺陷处,且含缺陷弯管最大冲蚀率约是无缺陷弯管的6倍;含缺陷高压弯管的最大冲蚀率随着缺陷长度的增大而增大,随着缺陷宽度的增大,最大冲蚀率减小;缺陷位置在弯头0°、15°和30°处的最大冲蚀率较大,45°、60°和75°处的最大冲蚀率较小且变化较为平稳。研究结果可为高压弯管冲蚀磨损的安全预警提供参考。
    • 周亚雄; 吴晓明; 杨欢庆; 雷钥
    • 摘要: 为明晰航天高强不锈钢激光熔化沉积成形过程基础科学问题,推动其在航天液体火箭发动机领域的应用进程,针对航天高强不锈钢LMD成形过程中常见表面焊瘤、气孔、熔合不良等缺陷的形貌特征及产生机理进行深入分析,并提出对应的控制措施:通过优化边框扫描速度促进熔覆道的流动变形,极大减少了成形件侧表面及倾斜面的焊瘤缺陷;使用PREP方法制备粉末材料替代当前GA法制备的粉末材料,成形试件孔隙率降低至0.1%以下,气孔缺陷基本消除;采用提升“层间重熔能力”和减小相邻熔覆道间“沟壑”高度的方法,消除了成形件内部熔合不良缺陷。
    • 黄永巍; 吴毅; 张澎湃; 毕超; 高鹏; 霍锋锋; 薛清涛; 刘春生
    • 摘要: 目前在役动车组空心车轴超声检测对象有外表面纵向、横向缺陷,中心孔内表面纵向、横向缺陷,以及内部材质缺陷。通过人工缺陷全尺寸台架试验结合理论分析,确定了正常运用条件下,空心车轴中心孔内表面横向及纵向缺陷不会萌生出疲劳裂纹,可不作为在役空心车轴超声检测的缺陷类型,在确保空心车轴运用安全的同时,避免了大量无效检测工作。
    • 李顺安; 李婷; 温慧锋; 陶焕壮
    • 摘要: 以南方某市225.33 km排水管道为例,介绍了排水管道竣工验收CCTV检测的流程、标准,分析了检测结果,提出了建议。结果显示,排水管道合格率为75.79%,检查井合格率为93.36%;管道存在的缺陷主要为结构性缺陷,污水管道的合格率明显低于雨水管道。对结果产生原因进行了分析,提出了管理建议,为提升城市排水管道建设质量提供了参考。
    • 刘国库; 王威
    • 摘要: 航空发动机的设计能力可以彰显国家军事领域的实力、科技发展水平及综合国力。航空发动机的加工与制造属于一个复杂且困难重重的工作,当中叶片部件的制造是其重点和难点。叶片曲面的精度关系到航空发动机的品质。该文论述叶片制造过程的关键技术,除了叶片的正常加工过程,针对其主流的缺陷,对于航空发动机叶片的再制造技术进行介绍,指出再制造相应技术的主要原理以及优势和缺点,并对叶片再制造技术的趋势进行展望,以期为同行业的发展提供参考。
    • 李忠利; 杜东方; 雷盛
    • 摘要: 镍基高温合金有着优异的高温抗氧化腐蚀性和良好的强度等综合性能,是航天航空领域重要的高温合金之一。然而,随着金属零件形状与结构的复杂化,传统金属件成形方式越来越难以满足需求。金属激光选区熔化成形技术(Selective Laser Melting,SLM)是通过逐层铺粉、逐层加工的激光快速成形,被认为是最重要的增材制造技术之一,因此在成形镍基高温合金中有着巨大的潜力。缺陷的形成是选择性激光熔化成形技术中常见的问题。本文对SLM中缺陷类型进行了综述,并对常见的缺陷提出一些控制方法。
    • 陈艳红
    • 摘要: 直升机复合材料桨叶的内部结构造型复杂,大部分工序需手工成型,然后模压固化而成。所以在制造过程中难免会引入一些缺陷,如气孔、分层、脱黏、夹杂、纤维弯曲、基体开裂等。不同的缺陷类型、尺寸和位置对桨叶质量的影响不一,桨叶作为关键部件,每片桨叶需要在无损结果判定为合格后,才能交付使用。故为合理评判桨叶的质量,需要可靠的无损检测手段。大尺寸桨叶的无损检测方法目前国内桨叶无损检测的手段有敲击检查和X光检测。敲击检查是易于实施的检测方法,对检测人员的经验依赖度高,可大面积覆盖检测区域,比较适合检测脱胶和分层缺陷,但是很难检测到如基体裂纹,小型分层或者微气孔群等缺陷。
    • 卢鸿宇
    • 摘要: 探究平板内不同类型的缺陷对单一模态的lamb波传播的影响.编写程序绘制lamb波频散曲线,利用频散曲线找到激励单一模态lamb波的频率区间.根据lamb波传播时质点的振动方式找到激励不同模态lamb波的方法,根据仿真结果计算lamb波群速度并验证lamb波类型.对具有不同缺陷的平板进行建模并给予激励进行有限元计算,探究平板中不同类型的缺陷对单一模态的lamb波的影响.
    • 刘宝升; 王涤; 马爱军; 归宇; 张秋实; 张军; 龚立; 田猛; 王先培
    • 摘要: 大量电力设备长期工作在封闭或半封闭环境中,经常发生局部放电,导致放电区域空气组分发生变化.为研究在局部放电条件下封闭环境中空气组分的变化规律,设计3种不同的缺陷模型模拟电力设备常见放电故障类型,搭建局部放电实验平台,基于电化学检测技术对系统进行标定.分析持续放电条件下空气组分的变化规律,根据局部放电过程中放电量大小表征放电阶段.建立空气组分浓度、电压、放电量和放电时间的关系,为电力设备故障预警提供理论依据.实验结果表明:封闭环境空气发生分解时,C、N、O元素参与电离过程,S元素基本不参与反应,CO、NO2、O3在放电前后变化明显,且气体浓度、产出速率、增长趋势与不同缺陷模型稳定局部放电时电压、放电量有关.
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