硫化温度

摘要： 橡套电缆生产制造过程中通常需经连续硫化硫化管工艺环节。本文从理论与经验角度出发,总结探讨几种常见橡胶的连续硫化硫化管工艺过程中的参数,意在与从事橡套电缆行业人员共同探讨最佳解决方案。

摘要： 优化特种防护靴用溴化丁基橡胶(BIIR)胶料配方。结果表明:用BIIR/天然橡胶(NR)并用胶(并用比为80/20)作为主体材料,氧化锌和抗氧剂AFS用量均为5份,在硫化温度为143°C时,胶料的硫化特性、门尼粘度、物理性能和耐热老化性能均较好;用优化配方胶料制备的特种防护靴的耐水性能和耐酸碱性能均较好,产品合格率高,满足用户需求。

摘要： 橡胶履带在工程装备中的应用非常广泛,提升橡胶履带的质量有助于改良工程装备的使用性能,能够保障工程装备在战场上的生存能力和工程装备的作业效率。橡胶履带使用性能最重要的两个参数是硬度和磨耗性能,为了提升工程装备中橡胶履带的硬度和磨耗性能,采用一段硫化法,分别研究了不同梯度的炭黑用量填充橡胶的硬度和磨耗性能、不同梯度的硫化时间和不同梯度的硫化温度对橡胶的硬度和磨耗性能的影响,同时还测试橡胶密度、回弹率、100%定伸应力、300%定伸应力、拉断伸长率和拉伸强度等相关性能。结果表明,炭黑用量在60份时,橡胶的邵尔A硬度值最大,磨耗量最少;硫化时间在30 min时,橡胶的邵尔A硬度达到极大值,磨耗量最少;硫化温度在140°C时,橡胶的邵尔A硬度值最大,磨耗量最少。炭黑用量增加,橡胶履带的硬度值越大,磨耗性能越好;硫化温度控制在140°C时,橡胶的硬度值和磨耗性能最好;硫化时间控制在30 min时,橡胶的硬度值和磨耗性能最好。因此,橡胶履带中炭黑用量最佳是60份、硫化温度140°C和硫化时间30 min,控制好填料用量和硫化工艺能够提升橡胶履带的性能。

摘要： 针对硫化过程对异戊橡胶中的填料絮凝及其性能的影响等问题,通过改变硫化温度和硫化时间,对比研究了炭黑、白炭黑、炭黑/白炭黑混合填料体系中的填料絮凝过程,比较其动、静态性能等的变化.为了分析交联网络在填料絮凝过程中的贡献,对比了工艺相同的含硫与不含硫胶料在不同温度和时间下的絮凝过程.在含硫体系中,佩恩效应主要来自于填料网络和橡胶网络的贡献;而在不含硫体系中,佩恩效应主要来自于填料网络的贡献.研究结果表明,橡胶网络的形成在一定程度上限制了填料的絮凝,因此,随温度升高,含硫体系的佩恩效应减小,而无硫体系的佩恩效应逐渐增加或先减小后增加.随时间延长,含硫胶料和无硫胶料的佩恩效应均增加,但机制有所不同.其中含硫胶料主要来自于交联网络的形成,而无硫胶料主要来自于填料的絮凝.絮凝动力学研究表明,快速絮凝发生在较短的时间范围内,在长时间范围内絮凝开始变慢但并不会停止,且在较低温度(60°C)下絮凝仍会发生.此外,高温和长时间热处理导致材料的拉伸性能出现下降,但动态疲劳性能有所增强.

摘要： 填料和硫化温度对质子交换膜燃料电池(PEMFC)硅橡胶弹性体垫片材料的性能有重要影响。通过试验研究总质量份数一定的情况下,不同配比的CaCO_(3)和MgO对垫片材料性能的影响,以及一段硫化温度对垫片材料性能的影响。结果表明:当m(CaCO_(3))∶m(MgO)=4∶6时,垫片材料具有较好的拉伸和压缩性能,垫片材料的压缩永久变形和压缩应力松弛分别比最大值下降13.8%和14%;配方和硫化压力一定时,当硫化温度=160°C时,垫片材料具有较好的拉伸和压缩性能,垫片材料的压缩永久变形和压缩应力松弛分别比最大值下降25.4%和13.5%。

摘要： 将同一胎面混炼胶分别在140°C、145°C、150°C、155°C和160°C硫化了1.5倍和2.0倍的工艺正硫化时间(t 90),研究硫化温度和硫化时间对胎面胶交联密度、填料分散及物理机械性能的影响。结果表明,硫化温度不大于150°C时,硫化时间长的硫化胶交联网络更完善,硫化温度大于150°C时,硫化时间短的交联网络更完善;硫化温度升高,胎面胶的焦烧时间缩短,填料的分散性相对较好;胎面胶的撕裂强度随着硫化温度的升高和硫化时间的延长明显降低。

摘要： 在轮胎的加工和制备过程中,硫化温度是影响橡胶复合材料网络结构和物理机械性能的重要因素之一.本文研究了硫化温度(140、150、160、170和180°C)对溶聚丁苯橡胶(SSBR)/顺丁橡胶(BR)(未填充体系)及SSBR/BR/白炭黑(Si O2)(填充体系)纳米复合材料的结构和物理机械性能的影响.结果表明:随硫化温度的升高,填充与未填充SSBR/BR混炼胶的硫化速率指数(CRI)升高,焦烧时间与工艺正硫化时间缩短;随硫化温度的升高,未填充SSBR/BR硫化胶的交联密度逐渐降低,同时拉伸强度、硬度、回弹、伸张疲劳性能随交联密度降低而降低.随硫化温度的升高,填充SSBR/BR硫化胶的交联密度先增大,在180°C时降低;多硫交联键含量逐渐降低,单硫与双硫交联键含量增加,填料分散性能逐渐变差.网络结构的变化使填充SSBR/BR硫化胶拉伸强度、断裂伸长率和生热降低,耐磨性、滚动阻力和耐湿滑性逐渐提高.

摘要： 定子是螺杆泵的关键部件之一,其材料的制备对螺杆泵的正常运行和寿命至关重要.以螺杆泵定子常用材料氢化丁腈橡胶(HNBR)为研究对象,采用正交试验方法对HNBR材料的配方进行优化设计.设计了3种因素,即硫化体系、硫化温度和补强体系,并基于正交试验综合分析这些因素对HNBR材料压缩力学性能的影响.同时,制备HNBR弹性体材料,并对HNBR材料压缩力学性能进行试验研究.结果 表明:对HNBR材料压缩力学性能影响最大的因素为补强体系,其次为硫化温度,最后为硫化体系;得到HNBR材料制备的最优配方,补强体系为炭黑N330、硫化温度为150°C、硫化体系中过氧化二异丙苯(DCP)与硫磺(S)质量比为7:0.5;根据提出的最优配方制备的材料压缩力学性能最佳,即材料拥有较大的压缩弹性模量和压缩应力松弛模量,较小的压缩永久变形率.

摘要： 以硫化铵为硫化剂对选择性加氢催化剂进行器外预硫化研究,采用低温氮气吸附,X射线荧光光谱分析等手段对所制备的预硫化型催化剂进行表征,考察了硫化铵加入量、器外预硫化温度对预硫化型催化剂物理化学性质、加氢活性及选择性的影响.结果表明:硫化铵加入量为1.3倍硫当量、器外预硫化温度为(X+20)°C(X为器外预硫化温度)时,制备得到的预硫化型选择性加氢催化剂具有与常规硫化基本相当的活性与选择性,同时缩短开工周期约20 h以上.

摘要： 研究电磁感应加热技术(简称电磁加热)在轮胎硫化机上的应用.在轮胎硫化机线圈板上开设若干圆孔以放置电磁线圈,并在线圈板上下设置隔热板,热板产生涡电流而感应生热,热量由热板传递到模具,实现对轮胎的硫化.电磁加热硫化可以保证轮胎硫化温度均匀,并节约能源,大幅提高轮胎的硫化质量.

摘要： 对不同硫化温度下白炭黑/炭黑并用胎面胶性能进行试验研究.结果表明:随着硫化温度的提高,胎面胶的物理性能下降明显,低温长时间硫化胎面胶的综合物理性能优于高温硫化胎面胶;随着硫化温度的提高,胎面胶的弹性下降,粘性上升,损耗因子有增大的趋势.

摘要： 考察了填充系数和硫化温度对发泡乙丙橡胶硫化/发泡过程、泡孔形态及其动态力学性能的影响。结果表明,填充系数和硫化温度对发泡压力、硫化时间和硫化转矩有明显影响。随填充系数增加,或硫化温度升高,泡孔面积逐渐减小,动态模量G',G''呈减小趋势,损耗因子tanδ呈增加趋势。rn 高填充系数的发泡橡胶具有较好的温度、应变稳定性,而且G'-频率曲线斜率高于低填充系数橡胶。表明前者具有较小且均匀的发泡结构,与显微镜结果相符。填充系数0．875时G''-应变曲线出现两个峰,第二个峰是由于应变破坏泡孔造成的。硫化温度对低填充系数橡胶动态力学性能的影响较大。

摘要： 用热蒸发法技术在玻璃基片上沉积一层Sn薄膜,将其在真空条件下、在150～300°C温度下硫化45分钟。通过对在不同温度下硫化的薄膜进行结构、成分和光电性能研究,结果表明：在不同温度下硫化所得到的薄膜在物相结构、成分和表面形貌上都存在差异。并且,随着硫化温度的升高,薄膜的直接能带间隙在增大。当硫化温度为240°C时,所制备的薄膜最理想,为正交结构的SnS多晶薄膜,其均匀性和致密性以及对基片的附着力都较好,具有(111)方向优先生长,薄膜粒径在200～800nm,薄膜的直接能带间隙为1.46 eV。

摘要： 采用硫黄硫化体系,考察氢氧化钙、氢氧化钡等碱土金属氢氧化物,抗坏血酸(VC)和α-生育酚(VE)等亚硝胺消除剂,N-亚硝胺生成量低的硫化促进剂如二苄基二硫代氨基甲酸锌(ZBEC)、二异丁基二硫代氨基甲酸锌(ZDiBC)等对所制备的天然胶乳硫化胶膜的N-亚硝胺含量的影响,同时考察沥滤和硫化温度等加工工艺条件对制备的硫化胶膜N亚硝胺含量的影响.结果表明:氢氧化钙、氢氧化钡和氢氧化镁能显著降低硫化胶膜中的N-亚硝胺含量,最为显著的是氢氧化钡,且随氢氧化钡用量增大,降低程度提高,最高可达97.56％;VC和VE均能显著降低硫化胶膜中的N-亚硝胺含量:VE用量为0.5份可使N-亚硝胺含量降低97.56％,VC用量为0.5份可使N-亚硝胺含量降低至检测限(0.01mg·kgl)以下;沥滤可降低硫化胶膜中的N-亚硝胺含量;以二乙基二硫代氨基甲酸锌(ZDC)为促进剂的硫化胶膜,提高硫化温度能降低其N-亚硝胺含量,而以ZDiBC为促进剂的硫化胶膜,提高硫化温度则会提高其N-亚硝胺含量.

摘要： 以甲基丙烯酸甲酯接枝天然胶乳(MG)为补强剂,研究MG用量对天然胶乳(NRL)胶膜性能的影响,并确定最佳硫化温度.结果表明:当硫化温度为140°C时,随着MG用量的增大,胶膜的硬度、拉伸强度和撕裂强度增大,MG对NRL的补强效果越明显;在试验范围内,当MG用量为25份时,胶膜的拉伸强度、撕裂强度、100％定伸应力和300％定伸应力达到最大值.

摘要： 研究硫化温度、压力和时间对绿色轮胎天然橡胶胎面胶的化学交联网络结构、物理性能、耐磨性能及动态性能的影响.结果表明:随着硫化温度升高,胶料的交联密度减小,耐磨性能先提高后下降,压缩疲劳温升提高,永久变形先增大后减小,60°C时的损耗因子(tanδ)增大;随着硫化压力升高,胶料的交联密度增大,定伸应力和拉伸强度提高,撕裂强度下降,抗裂口增长性能提高;随着硫化时间的延长,胶料的交联密度先提高后下降,撕裂强度和硬度下降,耐磨性能先提高后下降,压缩疲劳温升提高,60°C时的tanδ增大.

摘要： 抄取法无石棉乳胶密封板在生产过程中,硫化是一个重要的生产环节,硫化的工艺条件对抄取法无石棉乳胶密封板的产品性能有极大的影响.在辊筒硫化工艺中,硫化温度和时间,是两个最重要的控制条件.研究表明,同一产品,不同的硫化温度,不同的硫化时间,其性能有较大差异.因此改变硫化工艺条件,可对产品的性能指标进行有效的控制.

摘要： 分析浸胶帆布与输送带常见质量问题的关系。输送带常见质量问题与浸胶帆布经纬向性能有一定关系，耐屈挠性能差、横向断裂和脱层等问题与浸胶帆布经线卷曲度不足有关；而抗冲击性能和抗撕裂性差、非工作面早期磨损和宽幅输送带纵浪等问题与纬线的卷曲度过大有关。高卷曲度浸胶帆布必定是低收缩浸胶帆布，可以很好地解决输送带耐屈挠性能差、横向断裂、纵浪、非工作面早期磨损等多种常见质量问题。且能够降低输送带的生产成本，为提高硫化温度创造条件，从而提高输送带生产企业的经济效益。提高卷曲度的EE帆布，某些物理性能指标接近NN帆布，综合性能超过普通EP帆布，完全可以替代普通EP帆布用于输送带生产。

摘要： 随着轮胎生产中使用更高的硫化温度、节约帘布消耗等，对高模量低收缩聚酯帘子布提出了更高的要求，这就是高强力和高尺寸稳定性。要生产这种性能的帘子布，关键是要对高模量低收缩聚酯工业丝的性能进行改进，进一步提高原丝的强力并提高其尺寸稳定性指数。本文进行了理性分析，并就其开发与评价情况进行了简述。

摘要： 本文研究了玻璃微珠/碳黑用量比对EPDM胶料硫化特性的影响，结果表明：玻璃微珠/碳黑用量比增大时，EPDM胶料的Tc10略有延长，胶料的ML及MH均呈逐步减小的趋势.添加玻璃微珠后，胶料在180°C下的正硫化时间缩短近2倍，但胶料在200°Crn 硫化时，正硫化时间则几乎没有受到任何明显的影响；且胶料中添加玻璃微珠后，会明显减小胶料的硫化温度系数K，亦即添加玻璃微珠后硫化温度对EPDM胶料硫化速度的影响程度将有所减小。

摘要： 本发明涉及塑料成型技术领域，具体涉及一种自适应平板硫化机温度控制方法，该方法获取平板硫化机的功率序列、温差序列和压力序列；进而获取每台平板硫化机的工作状态序列；评估对应两台平板硫化机的工况相似度，基于工况相似度将所有平板硫化机分组；获取每个硫化过程的四维指标矩阵并降维为一维指标序列，同时采集对应时间下的温度序列，得到一个二元组序列；在每组中获取预先筛选出的多个合格硫化样本对应的二元组序列作为对照序列，对比判断每个二元组序列对应的硫化过程的温度是否正常；对于温度异常的硫化过程，以所属组中的合格温度作为期望温度进行温度调节。本发明能够自适应获取硫化时的期望温度，使硫化过程达到最佳的硫化效果。

摘要： 本发明提供基于硫化镉温度传感器的温度解调系统，包括依次连接的光源、耦合装置、反射式硫化镉温度传感器，还包括与所述耦合装置连接光谱仪、以及与所述光谱仪连接的控制装置。本发明提出了基于硫化镉的光纤温度传感器的解调系统，硫化镉半导体材料对光吸收的波长范围为480～600nm，这个波段属于可见光波段，因此基于硫化镉的光纤温度传感器解调系统更简单，成本更低。

摘要： 本发明公开了一种温度敏感的准硫化亚铜发光二维半导体及其制备方法与应用。利用铜‑烷基硫醇配合物的自组装得到了单层准硫化亚铜二维半导体，该准硫化亚铜二维半导体具有温度敏感的光致发光现象。本发明采用的制备方法具有工艺简单、操作简便、成本低廉、方法灵活的特点。本发明制备的准硫化亚铜二维半导体结构上为包含饱和长碳链和铜‑铜键的有机‑无机杂化层状结构，但光学性质由无机铜硫层决定，其发光光谱随温度变化显著，具有作为低温区比率型温度传感材料的潜力。

摘要： 本发明提供了一种基于温度和硫化氢浓度控制的海洋平台通风系统控制方法，包括以下步骤：建立海洋平台舱室内硫化氢气体浓度变化微分方程，将每个舱室内的变风量风箱和空气处理机组分别定义为一个智能体，共获得N+1个智能体，其中N为海洋平台舱室的数量；采用神经网络拟合以上智能体，每个智能体均包括负责生成策略的actor网络和负责实时评价策略的critic网络；定义t时刻N+1个智能体的状态和动作定义舱室智能体的温度和硫化氢浓度超限惩罚函数；进行智能体训练。本发明提出的海洋平台通风系统的控制方法可以对海洋平台舱室中的温度和浓度超标的硫化氢气体进行控制。

摘要： 本实用新型提供了一种输送带硫化过程用温度标签、温控系统及硫化机，包括外壳、集成芯片、天线和温度传感器；所述外壳内部构成真空环境且设置有所述集成芯片和所述天线，所述外壳壁上设置所述温度传感器；所述天线和所述温度传感器通过导线分别与所述集成芯片连接；本实用新型可以在耐高温的同时保证温度标签仍具有读取温度的能力，并且还设计了与之配套的温度调节系统，从而实现输送带硫化过程中的温度监测与反馈式调控。

摘要： 本实用新型涉及一种可测量硫化过程中轮胎内部温度的硫化模具，属于轮胎生产领域。下侧板及上侧板相对的内侧壁上分别加工有下模腔及上模腔，下模腔及上模腔内安装有模具活络块，下侧板及上侧板配合面下侧的下侧板上加工有凹槽，凹槽的左右两侧分别加工有与下模腔及上模腔相连通的热电偶丝孔及固定丝孔，与凹槽大小形状相同的测温活络块嵌在凹槽内，测温活络块的左右两侧分别加工有左通孔及右通孔，热电偶穿过左通孔、热电偶丝孔并与下模腔相连通，螺丝穿过右通孔与固定丝孔丝接在一起。本实用新型结构简单，操作方便，把热电偶导线从硫化模具中导到外界，从而能测量到轮胎整个硫化周期内的温度变化。

摘要： 本实用新型提供的一种硫化罐温度自动控制系统及硫化罐，包括：温度检测单元，用于检测硫化罐内的温度并将温度转换为温度信号并输出；中央处理单元，用于接收温度信号，并将温度信号与预置的温度阈值进行比较，根据比较结果输出控制指令；执行单元，用于接收中央处理单元输出的控制指令，根据控制指令驱动控制硫化罐蒸汽通道的开启与关闭；本实用新型的硫化罐温度自动控制系统及硫化罐，能够对硫化罐内的温度进行自动控制，使得硫化罐内的温度保持在硫化工艺要求的恒定温度范围之内，保证硫化橡胶的质量，进而保证成品硫化橡胶鞋的质量，而且自动化程度高，节约人力；结构简单，制造方便。

摘要： 本发明公开了一种模拟翻新轮胎冠部硫化温度场的平板硫化模，包括依次设置的上模、中模和下模；中模设有上下贯穿的型腔；中模采用绝热材料，上、下模采用导热性能良好的材料。使用时，上模贴紧平板硫化机的上加热板，对模具中的橡胶试件进行加热；中模的绝热材料，防止热量沿前后左右四个方向向外传导和散热；下模内设有通水孔连接水管，把恒温水循环系统的水管与下模的进水口和出水口连接，以模拟轮胎内腔的恒温内压介质。采用本发明平板硫化模可简单、方便地模拟和测量出翻新轮胎的冠部胎面胶硫化过程的各点温度变化曲线，方便对翻新轮胎的硫化温度、时间和胎面胶硫化程度的关系进行分析和评价，用于确定最佳的硫化温度和硫化时间。

摘要： 本实用新型公开了一种模拟翻新轮胎冠部硫化温度场的平板硫化模，包括依次设置的上模、中模和下模；中模设有上下贯穿的型腔；中模采用绝热材料，上、下模采用导热性能良好的材料。使用时，上模贴紧平板硫化机的上加热板，对模具中的橡胶试件进行加热；中模的绝热材料，防止热量沿前后左右四个方向向外传导和散热；下模内设有通水孔连接水管，把恒温水循环系统的水管与下模的进水口和出水口连接，以模拟轮胎内腔的恒温内压介质。本实用新型平板硫化模可简单、方便地模拟和测量出翻新轮胎的冠部胎面胶硫化过程的各点温度变化曲线，方便对翻新轮胎的硫化温度、时间和胎面胶硫化程度的关系进行分析和评价，用于确定最佳的硫化温度和硫化时间。

摘要： 本实用新型涉及一种橡胶制品的硫化领域，尤其是一种双模硫化机用硫化温度单控装置。它包括对称设置的两台机，所述台机包括上、下侧板与左、右模套，在台机的上侧板与下侧板上设有第一温控装置，在台机的左模套与右模套上设有第二温控装置，所述第一温控装置与第二温控装置分别经导线与控制器相连。避免了任意一个温度变送器或热电偶出现故障，两台台机同时受到影响，有效降低了出现产品质量问题的几率，提高了产品整体的合格率。