法官中立

摘要： 民事诉讼中法院调查取证权有着深远的历史渊源,围绕该职权的存废有诸多观点,该职权应当保留,但随着外部环境变化和诉讼理念转变等因素,其程序的实际运行并不理想,应当进行改造,限制法官因调查主动受限而负担的不利,在民事诉讼举证阶段增加三方会议,并细化法院调查具体操作规则。

摘要： 民族语言文字使用权在诉讼中表现为一种诉讼权利.为了充分保障当事人在诉讼中使用民族语言文字的权利,促进建立符合诉讼原理的民汉双语诉讼模式,对民汉双语诉讼庭审情况进行了调查.从中国庭审公开网上选取少数民族聚居的西藏自治区、新疆维吾尔自治区、内蒙古自治区及青海省、甘肃省的人民法院公开庭审视频,观察庭审活动中民族语言使用状态,对庭审视频中的民汉双语运用状态进行观察与分析,提出民汉双语诉讼司法实践中存在的问题和解决方案.

摘要： 民族语言文字使用权在诉讼中表现为一种诉讼权利。为了充分保障当事人在诉讼中使用民族语言文字的权利,促进建立符合诉讼原理的民汉双语诉讼模式,对民汉双语诉讼庭审情况进行了调查。从中国庭审公开网上选取少数民族聚居的西藏自治区、新疆维吾尔自治区、内蒙古自治区及青海省、甘肃省的人民法院公开庭审视频,观察庭审活动中民族语言使用状态,对庭审视频中的民汉双语运用状态进行观察与分析,提出民汉双语诉讼司法实践中存在的问题和解决方案。

摘要： 我国法官释明权在实现程序公正、司法效率上有其优越性。在庭审实践中,法官释明尤为重要,但释明权存在着法律不完备、释明内容以及后果不明确等问题,亟需更为明确完备的法官释明规则。并且,释明权在立法上也存在问题,包括缺乏立法规范以及法官释明边界模糊。为此,建议加强立法,对现行的释明规则进行进一步规范,在重视法官释明权的基础上,明确法官释明边界,完善释明权。

摘要： 一、问题之提出法院系统基于司法裁判之惰性，于民事诉讼领域奉行不告不理原则，仰赖于此原则，庭审活动之设计亦秉承法官中立指导、原被告对立主导的一种对抗制轴线予以规范。

摘要： 释明权是指在民事诉讼中,当事人的诉讼请求和事实主张不明确、不充分、不恰当,或提供的证据有瑕疵而误认充分时,法官以提示、告知、说明等方式引导当事人补充或修正其主张、陈述和证据;其法治化运行应遵循权利法定、正当程序与合理限度.而法律不健全、范围不统一、法官素质差参不齐是我国释明不规范的原因.通过明确规定其行使原则、范围和方式,构建相应救济程序,进一步提升法官素质,稳步推进释明权运行法治化.

摘要： 以诉讼构造为视角审视马锡五审判方式更易发现其真正精髓:一是通过吸收群众参与案件审判这种不自觉运用陪审团的审判方式来达成法官中立;二是亲临现场、寻访证人等工作方式包含了对直接言辞原则的遵循.此两大精髓对于完善我国现行司法程序具有历史性的启示.

摘要： 我国法庭的没设置为法官居中，控辩双方以相同的座位分布于两边，体现的是律师与公诉人的地位平等，也反映了法官中立，控辩平衡的等腰三角形的诉讼结构。法官不能因为检察人员是政法机关的工作人员而居于律师之上。律师和公诉人的平等地位，也在新《法庭规则》中得到体现。

摘要： 法官释明权旨在强化法官程序控制指挥功能,弥补辩论主义之不足.不当释明往往会对法官的中立地位造成损害,危及司法公正.由于当前我国民事诉讼立法相关规定仍不完善和法官司法能力的欠缺,导致司法实践中不当释明的情形时有发生.在全面深化司法体制改革的背景下,应当构建不当释明的法律救济机制,全面提升法官司法能力和水平,以期对法官不当释明行为予以规制.

摘要： 法官释明权旨在强化法官程序控制指挥功能,弥补辩论主义之不足。不当释明往往会对法官的中立地位造成损害,危及司法公正。由于当前我国民事诉讼立法相关规定仍不完善和法官司法能力的欠缺,导致司法实践中不当释明的情形时有发生。在全面深化司法体制改革的背景下,应当构建不当释明的法律救济机制,全面提升法官司法能力和水平,以期对法官不当释明行为予以规制。

摘要： 一种用于气候控制的移动集装箱的货物‑中立气候控制诊断系统包括控制器，所述控制器被配置和设置成连接到一个或多个气候控制组件。所述控制器被配置和设置成识别货物‑中立测试机会并且在维持所要环境时执行测试以确定所述气候控制的移动货物集装箱的所述一个或多个气候控制组件的操作状态。

摘要： 本发明为飞机操纵系统的调整控制技术，涉及一种飞机操纵系统中立位调整装置。本发明飞机操纵系统中立位调整装置包括系统转换部位的运动零件、固定底座和中立销，其中，运动零件和固定底座内分别设置有尺寸一致的中立位孔，二者通过中立销连接为一整体，且在运动零件和固定底座中立位孔内压制有衬套。本发明简化系统调整过程、减少反复工作、缩短系统调整周期，而且保证操纵系统线系良好的中立性和系统的调整状态。另外，本发明还提供了一种飞机操纵系统中立位设置方法。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车中立柱的加强结构以及中立柱，包括车斗底座和主体，所述车斗底座顶端中间位置处设有定位槽，所述定位槽内表面中间位置处通过固定螺栓安装有底板，所述底板顶端中间位置处安装有主体，所述主体前表面位置处与后表面位置处均安装有缓冲凸台，所述主体内部中间靠近前表面位置处安装有应力板A，所述主体内部位于应力板A后表面位置处安装有应力板B。本实用新型解决了现有装置多采用固定焊接方式进行连接，无法对其进行快速拆装，在运输较大物品时上下料便捷性不佳，且内部结构较为简单，无法对碰撞冲击力进行吸收缓冲，支撑强度差，防护效果不佳的问题，提高了本实用新型的拆装便捷性与支撑强度。

摘要： 本实用新型公开了一种中立柱外板组件，包括中立柱外板、上加强件和下加强件，所述上加强件连接在所述中立柱外板的上部，所述下加强件连接在所述中立柱外板的下部，所述上加强件连接在所述中立柱外板的内侧，所述下加强件连接在所述中立柱外板的外侧。本实用新型还公开了一种中立柱系统，包括中立柱内板和侧围外板，还包括中立柱外板组件，所述中立柱内板位于所述中立柱外板的内侧，所述侧围外板位于所述下加强件的外侧。本实用新型的实施例中，将下加强件设置在中立柱外板的外侧，有利于减少车辆侧面碰撞的开裂断裂风险。

摘要： 本实用新型公开了一种中立柱组件及具有该中立柱组件的车身，该中立柱组件包括中立柱加强板，所述中立柱加强板包括本体部和延伸部，所述延伸部与所述本体部相连，所述延伸部从所述本体部的上端向内延伸；顶盖中横梁，所述顶盖中横梁与所述延伸部相连。根据本实用新型实施例的中立柱组件，结构简单，节约部件和成本，碰撞时利于能量传递，有利于提升车身刚度。

摘要： 本实用新型提供了一种汽车中立柱的加强结构以及该汽车中立柱。汽车中立柱的加强结构包括由铝合金材料制成的外壳以及由聚丙烯材料制成的缓冲件。所述缓冲件附接至所述外壳。所述缓冲件具有空心结构。

摘要： 本实用新型公开了一种用于钢结构的空中立式连接装置，包括第一空心钢管，第一空心钢管的表面开设有十字卡槽，十字卡槽的内部卡接有第二空心钢管，第二空心钢管的表面开设有方形卡槽，方形卡槽的内部卡接有第三空心钢管，第一空心钢管的滑动连接有T型钢管，T型钢管的表面开设有长槽，长槽的内壁固定连接有若干个卡齿，若干个卡齿的表面啮合有转齿。该用于钢结构的空中立式连接装置，通过十字卡槽、第二空心钢管和第三空心钢管的设置，使用时，将第三空心钢管固定在第二空心钢管，再固定在第一空心钢管上的十字卡槽内部，固定好固定板，大大加固了连接管的稳定性，提高了施工的质量，增强了安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种用于专用车货箱的中立柱总成，涉及汽车配件技术领域，其包括中立柱盒，还包括固定内插头总成；中立柱盒为由面板和两侧板围成的半包围结构；固定内插头总成的前端插装在中立柱盒的空腔内，包括底板，底板的前端设置有向上翘起的斜面，且底板的两侧分别设置有侧封板；底板的后端上方设置有上封板，上封板的两侧分别与侧封板连接，且上封板的顶面伸出中立柱盒的位置设置有固定螺母。

摘要： 本实用新型提供一种用于钢结构的空中立式连接装置，包括：钢立柱，钢立柱的表面设置有固定件，测量组件设置于固定件的一侧，升降组件设置于测量组件的一侧，滑动组件设置于升降螺纹块的一侧，第一半工字套设置于滑动组件的顶部，第二半工字套设置于滑动组件的顶部。本实用新型提供一种用于钢结构的空中立式连接装置，通过升降螺纹杆配合升降螺纹块上下移动，对钢梁进行位置的上下调动，通过测量杆配合限位套对升降螺纹块移动到的位置进行测量和辅助支撑和定位，通过第一半工字套和第二半工字套对钢梁进行定位和前后的移动，通过滑动槽配合滑动块对钢梁进行左右位置的调节，通过滑动块一侧设置的定位销进行为位置的定位。

摘要： 本实用新型涉及办公桌技术领域，特别是涉及一种中立柜工作位。包括台板和中立柜，台板下方安装有两组相对设置的支撑脚，且台板的下方安装有两个中立柜，两个中立柜位于两组支撑脚之间，中立柜开设有相连通的容纳腔和第一走线孔，第一走线孔位于中立柜的背面，台板开设有第二走线孔，第二走线孔靠近设置于台板的中部，第二走线孔和第一走线孔连通。其有益效果在于：辅助支撑脚对台板进行支撑，使台板可以承受更大的载荷；第一走线孔与第二走线孔连通，使放置于容纳腔的主机的电线可以伸出于台板，避免电线悬挂于中立柜工作位的边缘；第一走线孔位于中立柜的背面，可以将电线隐藏在中立柜工作位的下方，避免电线绊到办公人员。