水泥砼路面

摘要： 根据以往工程经验表明,由打裂压稳和碎石化两种传统方法改造后的路基结构往往存在着板底脱空、推移破环等问题。为了达到水泥混凝土路面改造后“外表裂而不碎,板块碎而不平”的理想效果,本论文提出了适合低等级水泥混凝土路面改造的微裂式破碎技术。通过对原有路面的详细调查研究,分析确定了旧路的病害类型和对应位置,并对承载力不足的位置采用地聚合物注浆处理,以此来保证微裂化处治工作的顺利推进。

摘要： 水泥砼路面具有刚度大、荷载应力强、稳定性好以及使用寿命长等的特点,在现代公路工程中有着广泛的应用。但是水泥砼路面工程量小、施工工艺简单,一些施工企业在具体施工中会放松对其质量控制,不注意细节,以至于出现不同程度得病害,如路基沉降、路面裂缝等,进而严重影响到路面功能的发挥。本文就水泥砼路面病害的产生原因及防治措施作了相关探讨。

摘要： 根据水泥砼路面养护维修发展趋势和水泥砼路面损坏程度,结合山西省及中国历年来养护维修经验,由轻及重地提炼9种水泥砼路面养护维修措施,分别明确其主要目的、方法、材料、服务寿命和适用场合,并提出水泥砼路面养护维修措施应用定量矩阵表,供道路养护决策参考.

摘要： 近年来,随着社会主义新农村建设的扎实推进,国家对农村公路的投资力度进一步加大.村村通工程和通达工程、组组通公路使农村交通状况进一步改善.水泥混凝土路面因其具有强度高、承载能力强,刚度大、扩散荷载能力强.稳定性好、蔽水性优良等特点被广泛应用.但是若路面使用养护不及时,许多水泥混凝土路面往往才使用几年,甚至更少的年限,就出现不同程度的病害,缩短了公路的使用寿命,造成了很大的经济损失.本文就农村公路水泥砼路面常见病害及处理措施展开论述.

摘要： 水泥砼路面养护施工中预防相邻板块的破坏是水泥砼路面养护施工的关键部分之一,如果施工控制不到位,就会引发新的水泥砼路面损坏需维修,进而引起合同外工程量增加,资源浪费,建设单位不予认可的情况下,造成施工企业损失.因此,加强对水泥砼路面养护施工中预防相邻板块破坏的研究,采取合理的措施进行控制,解决水泥砼路面养护施工中相邻板块的破坏问题.文章针对水泥砼路面养护施工中预防相邻板块破坏施工质量控制进行了详细的阐述,对施工企业成本控制具有十分重要的意义.

摘要： 复合式沥青路面的层间黏结问题的重要性与受关注程度毋庸置疑,尤其随着道路交通基础设施的大力发展,更是需要复合式沥青路面层间黏结性能研究成果的指导.文章结合莆炎高速三明段YB3项目桥隧比高、工程数量大、工期紧的特点,以莆炎YB3项目水泥砼表面抛丸凿毛为依托,通过佰锐泰克2-4800DH型驾驶式抛丸机新型设备,对砼路面与沥青路面层间黏结处置进行试验研究,总结出了桥隧沥青路面压实度、平整度等重要指标,得到了更有效保证的施工技术,以期为相关人员提供参考.

摘要： 立交匝道是高速公路的重要组成结构,但在立交匝道水泥砼路面施工作业中,依然存在砼配比不当、路面剪应力控制不到位、抗压能力不足等问题,严重影响着高速公路工程的整体质量.在此背景下,文章结合某工程案例,对立交匝道水泥砼路面施工问题的解决对策展开分析,旨在优化高速公路中的立交匝道路面施工设计,加强高速公路项目的质量管理.

摘要： 实践证明,对老旧破损水泥砼路面予以相应处理后加铺沥青层(即"白改黑"),不仅施工成效良好,而且在最大限度上节省了造价成本,减少了改造耗时,避免了重新征地、大范围施工等对周边居民的过度影响,因此,现已于全国各地的市政道路"白色"水泥砼路面维修、改造施工中极为广泛实践应用.本文就"白改黑"旧路改造的相应施工要点予以简要探讨,以供借鉴参考.

摘要： 立交匝道是高速公路的重要组成结构,但在立交匝道水泥砼路面施工作业中,依然存在砼配比不当、路面剪应力控制不到位、抗压能力不足等问题,严重影响着高速公路工程的整体质量。在此背景下,文章结合某工程案例,对立交匝道水泥砼路面施工问题的解决对策展开分析,旨在优化高速公路中的立交匝道路面施工设计,加强高速公路项目的质量管理。

摘要： 复合式沥青路面的层间黏结问题的重要性与受关注程度毋庸置疑,尤其随着道路交通基础设施的大力发展,更是需要复合式沥青路面层间黏结性能研究成果的指导。文章结合莆炎高速三明段YB3项目桥隧比高、工程数量大、工期紧的特点,以莆炎YB3项目水泥砼表面抛丸凿毛为依托,通过佰锐泰克2-4800DH型驾驶式抛丸机新型设备,对砼路面与沥青路面层间黏结处置进行试验研究,总结出了桥隧沥青路面压实度、平整度等重要指标,得到了更有效保证的施工技术,以期为相关人员提供参考。

摘要： 本文将紧紧围绕着道路水泥砼路面维修技术这一中心主题,从目前道路破损的现状出发,通过对其破损的原因进行挖掘和分析,并在此基础上引出其维修技术,以期在一定程度上为上面的不足奠定一定的解决基础.

摘要： 水泥砼路面是一种高等级路面,在限载使用以及养护良好的条件下,使用年限比其他路面长,沿海地带、盐碱地带、常年潮湿地带的公路大都采用水泥砼路面结构形式。水泥砼路面一旦发生裂缝、破碎,其破坏性便持续发展,进而维修费用高、周期长,随着北部滨海经济的高速发展,盐业的兴旺,运输盐车流量越来越大,超载超限车成倍增加,原路面已超限负荷,路面出现病害。在不破坏原路面的前提下,合理有效的利用原路面,解决路面破损等病害,结合央赣路大港路至港口潍坊港段改建工程,对旧水泥砼路面压浆处治技术进行应用探讨。

摘要： 水泥砼路面是一种高等级路面，在限载使用以及养护良好的条件下，使用年限比其他路面长，沿海地带、盐碱地带、常年潮湿地带的公路大都采用水泥砼路面结构形式。水泥砼路面一旦发生裂缝、破碎，其破坏性便持续发展，进而维修费用高、周期长，随着北部滨海经济的高速发展，盐业的兴旺，运输盐车流量越来越大，超载超限车成倍增加，原路面已超限负荷，路面出现病害。在不破坏原路面的前提下，合理有效的利用原路面，解决路面破损等病害，结合央赣路大港路至港口潍坊港段改建工程，对旧水泥砼路面压浆处治技术进行应用探讨。

摘要： @@水泥砼作为公路的主要结构形式之一，具有强度高、寿命长、品质好、磨损小、环境适应性好，并能充分的利用地方资源等优点。但在如今水泥砼路面修建技术不断提高的同时，仍出现一些缺陷，如裂缝，不仅外观难看，而且还会影响使用性能。导致各种裂缝的原因是不尽相同的，本文主要就水泥砼路面裂缝的成因及处治方法，结合工程施工进行一些探讨。水泥砼是由水泥、粗细集料和水按适当比例混合，在需要时掺加适宜的外加剂、掺和料等配制而成。

摘要： 本文分析了当前水泥砼路面可靠度设计方法的不足，提出了工后可靠度的概念及其思想，以贝叶斯定理为基础推导了水泥砼路面工后可靠度的计算公式，并通过算例示范了工后可靠度的计算方法。工后可靠度对道路管理部门制定养护经费计划和养护对策有重要的意义。对于更有实用意义的路面管理系统的构建，提出了动态可靠度的概念，以及基于贝叶斯网络的路面动态可靠度计算框架，对路面管理系统的开发具有参考意义。

摘要： 结合S233、S234线建湖段水泥砼路面技术改造工程的施工实例,对"设计方案"进行思考和分析,指出其在实施过程中值得商榷的问题,提出"建议方案",使得其更符合实际,技术可行,结构稳定,施工方便,缩短工期,节省投资.

摘要： 本文通过对旧水泥砼路面板唧泥、脱空等砼路面主要病害的分析,提出采用灌浆技术来解决此类病害，并对脱空的确定、灌浆加固机理、实施措施等进行了介绍和分析，从经济的角度评价了灌浆技术的可行性。

摘要： 本文基于我国现在建成通车的水泥砼路面使用状况。从路基施工前准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面,分析了水泥硷路面破坏的原因并提出防治措施。

摘要： 本文结合清连路现场试验测定的基本参数,运用考虑层间接触模型的三维有限元方法,重点分析了车辆和温度荷载作用下,不同隔离层贫砼水泥砼路面结构主要指标的变化规律。分析结果表明,隔离效果越好,车辆荷载作用下路面受力状态越不利;与车辆荷载情况相反,即隔离效果越好,温度荷载作用下路面受力状态越有利;超载使各结构层主要力学指标值都明显增大,是造成路面早期损坏的主要原因之一;有限元方法与规范方法计算得到温度应力差值较小,验证了利用有限元方法计算温度应力的可行性。

摘要： 对旧水泥混凝土路面碎石化技术在我国的发展概况进行总结的基础上，提出了进一步完善这项技术的必要性。通过广西南梧二级公路旧水泥混凝土路面改造的具体工程实践，总结了碎石化施工技术实践经验：对碎石化施工工艺和碎石化路面强度形成机理进行了总结分析，提出了旧水泥混凝土路面碎石化改造的关键技术及施工质量控制要点。广西的多项旧水泥混凝土路面改造实践表明，碎石化技术能有效减少或消除水泥路面改造中出现的反射裂缝问题，具有良好的技术经济效益。

摘要： 碾压水泥砼上有粘结层的多孔水泥混凝土路面及施工方法，涉及道路工程等铺面工程。在碾压水泥混凝土底层3上，按重量比将聚合物、填料搅拌均匀，形成聚合物混合料，将聚合物混合料采用机械或人工均匀摊铺在碾压水泥混凝土底层3上，形成粘结层2，然后按重量比采用水泥混凝土搅拌机，将水泥、碎石、砂、水均匀搅拌形成多孔水泥混凝土，采用摊铺机械摊铺多孔水泥混凝土，利用摊铺机械或者人工实现多孔水泥混凝土的整平、压实，形成多孔水泥混凝土面层1，并牢固粘结在粘结层2上。该罩面结构强度高、抗裂性能优良，能够透水、降噪，采用机械摊铺，施工简单、方便、快速，适用于大规模施工，经济性强。

摘要： 本发明公开了一种旧水泥路面改造沥青砼路面施工方法，步骤为：对待改造旧水泥路面的接缝进行灌缝；步骤二、判断待改造旧水泥路面的破损程度并根据损伤程度进行病害处理；在经病害处理后的路面喷洒热橡胶沥青，并在热橡胶沥青上撒布集料然后进行碾压，使撒布的集料嵌入沥青膜形成一具有应力吸收和防渗的橡胶沥青应力吸收层；在橡胶沥青应力吸收层上铺设格栅网片并固定；在格栅网片上铺设沥青混凝土面层，面层按集料粒径分两次铺设。养护费用大大降低，大大延长了公路的大修时间，路面使用寿命延长1倍以上，收到了良好的经济效益和社会效益。且橡胶沥青生产过程中使用了轮胎废料，既节约了能源，也有利于环境保护。

摘要： 碾压水泥砼上有粘结层的多孔水泥混凝土路面及施工方法，涉及道路工程等铺面工程。在碾压水泥混凝土底层3上，按重量比将聚合物、填料搅拌均匀，形成聚合物混合料，将聚合物混合料采用机械或人工均匀摊铺在碾压水泥混凝土底层3上，形成粘结层2，然后按重量比采用水泥混凝土搅拌机，将水泥、碎石、砂、水均匀搅拌形成多孔水泥混凝土，采用摊铺机械摊铺多孔水泥混凝土，利用摊铺机械或者人工实现多孔水泥混凝土的整平、压实，形成多孔水泥混凝土面层1，并牢固粘结在粘结层2上。该罩面结构强度高、抗裂性能优良，能够透水、降噪，采用机械摊铺，施工简单、方便、快速，适用于大规模施工，经济性强。

摘要： 本发明涉及道路施工设备的领域，公开了一种旧水泥砼路面改造沥青加铺装置，包括驱动箱，所述驱动箱内设有储料筒，所述驱动箱底部开设有与储料筒底部相通的出料口，驱动箱底部沿其移动方向连接有压实辊，所述驱动箱顶壁固定连接有支撑板，所述支撑板上转动连接有转轴，所述转轴上固定连接有摆动杆，所述摆动杆的底端伸出驱动箱底部且固定连接有压平辊，所述驱动箱底部开设有用于摆动杆摆动的摆动孔，所述驱动箱内设有驱动摆动杆沿驱动箱移动方向往复摆动的驱动单元。本发明能够有效的提高对沥青压实的效果。

摘要： 本发明涉及路面施工，特别是旧水泥砼路面改造加铺沥青砼面层施工方法，其特征是：具体包括如下步骤：1)原水泥砼路面处理：A、已破损板块的破除与重新浇筑；B、旧水泥砼路面压浆；C、原路面冲击碾压；D、灌缝；E、更换硬路肩；2)加铺沥青砼路面：F、洒布透层、粘层油；G、摊铺沥青砼面层；所述的A步骤中对已破损板块的破除与重新浇筑包括：对旧路面破损严重的板块进行破碎清除；对于旧水泥稳定基层上已经松动的部分予以铲除、浇筑15cm与旧基层同厚的C15水泥砼补平；对基层上的坑槽则用水泥砂浆填平、捣实；浇筑厚24cm的C35砼路面板。它对旧水泥砼路面改造加铺沥青砼面时，满足了成本、质量、工期、环保等方面的要求。

摘要： 本发明公开了一种透水性水泥砼路面施工方法，包括如下步骤：S1、基层施工：清理路床表层杂物，压实压平后，铺设集配碎石形成第一碎石层，碾压整平后，第一碎石层的厚度为15cm；S2、混凝土基层施工：将水泥混凝土摊铺在第一碎石层上碾压整平，并在混凝土基层内预留排水槽；S3、防水层铺设；S4、PE穿孔管铺设；S5、立缘石铺设；S6、细石砼铺设；S7、透水水泥砼层施工。本发明通过透水水泥砼层的铺设，由于透水混凝土具有孔隙率大的特点，提高雨水的下渗性，避免路面积水，提高路面抗滑性与行车安全。

摘要： 本实用新型公开了一种水泥砼与沥青砼刚柔过渡段路面结构，包括石灰土路床及石灰土路床上部摊铺的低剂量水泥稳定碎石底基层；水泥砼路面结构位于所述低剂量水泥稳定碎石底基层上方一侧；沥青砼路面结构位于所述低剂量水泥稳定碎石底基层上方另一侧；钢筋混凝土块位于所述低剂量水泥稳定碎石底基层上方，且钢筋混凝土块位于水泥砼路面结构与沥青砼路面结构之间；水泥砼路面结构包括水泥混凝土面板，水泥混凝土面板与钢筋混凝土块之间设置传力杆。在水泥砼与沥青砼路面之间设置钢筋混凝土块，可以避免复合路面过渡段各结构层之间粘结不牢、变形不协调、易出现水损坏、崩边的问题，设置的传力杆又可以很好的传递荷载。

摘要： 本申请涉及一种水泥砼路面与沥青路面环保接缝结构，涉及公路工程施工的技术领域，其包括设置于水泥砼路面与沥青路面之间的用于传递应力的传力杆，传力杆的一端滑移设置在水泥砼路面内，传力杆的另一端固接在沥青路面内，水泥砼路面内设置有用于稳定架设传力杆的支撑板，支撑板上设置有用于调节传力杆水平度的调节组件。本申请通过传力杆可对水泥砼路面与沥青混凝土路面之间的应力进行有效缓冲。

摘要： 本实用新型公开了一种透水性水泥砼路面，包括车行道、立缘石和植草沟，所述车行道和植草沟分别位于立缘石两侧，所述透水性水泥砼路面采用分层结构，车行道一侧的路面表层为透水水泥砼层，所述透水水泥砼层底部设置有混凝土基层，所述混凝土基层底部铺设有第一碎石层，所述第一碎石层底部贴合有路床，所述透水水泥砼层和混凝土基层的接触面之间铺设有沥青防水卷材，所述混凝土基层内设置有排水槽，所述排水槽的内部铺设有第二碎石层，所述第二碎石层与透水水泥砼层不接触的三面均铺设有沥青防水卷材。本实用新型通过透水水泥砼层的铺设，可有效提高了雨水的下渗性，避免路面积水，提高路面抗滑性与行车安全。

摘要： 本申请公开了一种交通二级公路改造工程水泥砼路面清理浇倒智能装备，涉及公路改造的技术领域，改善人工清扫及浇倒水泥速度慢，施工效率低的问题，包括底板，所述底板上安装有浇倒组件，所述底板上安装有清扫组件，所述浇倒组件包括水泥箱、壳体、第一电机、绞龙和输泥管，所述水泥箱固定连接于所述底板上，所述壳体通过排泥管与所述水泥箱相连通，所述壳体的顶部通过螺栓与所述第一电机固定连接，所述第一电机的输出轴贯穿所述壳体并与所述壳体转动连接。推动握杆，推动本实用新型移动，通过开关控制电机启动，清扫组件可以自动清扫公路地面，浇倒组件可以自动将水泥箱内的水泥浇倒出，同时，碾压辊自动将水泥碾平，施工效率高。