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第三届国际道路和机场路面技术大会

召开年：1998
召开地：北京
出版时间： 1998-03

主办单位：中国公路学会

会议文集：第三届国际道路和机场路面技术大会(中文)论文集

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1.ML型引气剂及在滑模摊铺混凝土路面中的应用
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
2.掺PA——1型沥青抗剥落剂沥青及混合料性能研究
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
3.由实测弯沉值反算旧混凝土道面墓础回弹模量
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
4.LS—50厂拌沥青碎石作沥青路面联结层的研究
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
5.啮合缝——水泥混凝土路面新型接缝
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
6.R—24水泥混凝土路面快速修补剂的研究与应用
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
7.水泥混凝土道面防冻层厚度研究
- 贺元勇
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
8.优质筑路材料--中国欢喜岭重交通道路沥青
- 陈杨
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
9.半刚性基层沥青路面设计
- 罗国梁
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文介绍国内半刚性基层沥青路面设计方面的最新研究成果与使用经验，结合天津的工程特点推荐半刚性基层沥青路面的几种结构组合形式，供设计参考。
10.碾压高掺量粉煤灰混凝土力学性能的研究
- 曹诚
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文对碾压高掺量粉煤灰砼（粉煤灰掺量为４５℅、５５℅、６５℅、７５℅、８５℅、９５℅，超量取代系数１．５）力学性能（抗折、抗压、劈拉）的测试结果进行了研究，分析了提高粉煤灰掺量对碾压高掺量粉煤灰砼的力学性能的影响及提高水泥标号对粉煤灰激发效果的改善。该文的研究结果表明：碾压高掺量粉煤灰砼的强度随粉煤灰掺量的提高呈下降趋势，但随龄期增长增幅较大；提高水泥标号能改善粉煤灰掺量过高时（８５℅、９５℅）碾压砼早期强度很低的现象。该文的研究结论认为：在路面工程中使用碾压高掺量粉煤灰砼是一条值得探讨的途径。
11.石灰增钙粉煤灰增钙渣作高等级道路基层的研究
- 赵可
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文通过系统的试验研究，提出了石灰增钙粉煤灰增钙渣混合料（简称二灰渣）的优化配合比。对二灰渣的路用技术性能进行了深入研究，并确定了相应的技术参数，较为详细地分析了影响二灰渣路用性能的诸多因素。为其推广应用提供了科学依据。该文通过Ｘ射线衍射，扫描电镜等试验手段，对二灰渣的新生矿物及其微观结构形貌进行了较为深入的研究，在此基础上详细论述了二灰渣的强度形成机理。
12.道路沥青的低温延度指标
- 李福普
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文根据八五科技攻关的研究成果，论述以１０℃延度作为道路沥青低温抗裂性能指标，代替原有的１５℃延度，更符合沥青的道路使用性能。
13.细集料磨光试验方法的研究
- 刘清泉
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文论述了累集料磨光试验的研究结果。研究内容包括在英国磨光机上和德国魏勒－舒尔茨磨光机上做砂纸试件磨光以及在英国磨光机上做砂浆试件磨光。根据所得数据对粒径的影响作了分析，并对不同试验方法之间的关系以及粒径对磨光值的高速下的衰减作了讨论。
14.用于评价重交通路面结合料性能的路面设计软件
- D.C.菲利普
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
15.利用泥质岩修筑高等级公路路面基层的试验研究
- 李淑峰
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：四川盆地常规筑路材料馈乏，而较多的泥质岩废弃，所以，为降低公路造价，合理利用泥质岩筑路，则很必需的研究课题。８０年代的泥质岩做路面基层的大面积破坏，通过调查是泥质岩铺筑层太薄整体强度不足，灰剂量偏小造成了后期强度的衰减。通过室内试验和试验路铺筑，推荐了配合比为石灰：液太渣：泥质岩＝１０：２０：７０的混合料为内自路路面底基层材料。通过大面积施工，该材料具有施工方便，强度合乎要求，减少开裂等优点。
- 二灰土混合料;
- 力学性能;
16.提高水泥混凝土路面表面使用品质的研究
- 李永铎
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
17.移植应用HDM-III模式建立云南省路面管理系统
- 余俊春;李荣
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文介绍了中英政府间的科技合作项目－－云南省路面管理系统（ＹＰＭＳ）的研究。该系统的主要任务是建立等级路面养护和管理决策优化方法。课题组将ＨＤＭ－ＩＩＩ模型在中国云南省进行成功的移植，并建立了适应云南省具体情况的本地化的路面管理系统－－ＹＰＭＳ。在研究过程中，他们采集和检测验证了云南省国道干线４３７５公路沥青路面数据，调查了车辆运营费用，完成了联结ＨＤＭ－ＩＩＩ和ＹＰＭＭＳ两个系统的连接程序。他们利用ＹＰＭＳ编制了１９９１年度云南省公路局的道路养护和管理的决策建立在客观和精确的数据和数据分析之上。
18.滑板测粘方法在评价沥青低温性能方面的应用
- 谭忆秋;张肖宁
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：采用力学模式比较清晰的自制低温滑板粘度计测定了沥青低温条件下的粘度值，验证了国家“八五”科技攻关课题“道路沥青及沥青混合料路用性能的研究?提出的沥青低温性能评价指标Ｐ．Ｉ和Ｔ１．２的有效性，同时在沥青和沥青混合料之间建立了更合理的联系。应用这一试验方法不仅可以评价沥青低温性能，更重要的可由沥青低温特性预测沥青混合料的低温性能。
19.公路沥青路面典型结构的研究
- 韩凤华;许志鸿
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
- 沥青;
- 低温性能;
20.沥青路面结构可靠度的计算
- 王旭东
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文以现行《柔性路面设计规范》为基础，根据应力－强度干涉理论和导数定义，提出用近似求导法计算实际弯沉和实际弯拉应力的变异系数，进而计算路面结构的可靠度。
21.采用遗传算法反算路面结构层模量的研究
- 查旭东;张起森
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文通过改进遗传算法，避免遗传过程早熟现象，在开发弹性层状体系弯沉计算程序的基础上，编制了路面结构模量反算程序ＧＡＤＥＦ。经过算例比较分析，该程序不仅有效地解决了模量反算精度和收敛的问题，而且具有较快的计算速度。因此，该程序可应用于路面强度评定仪器ＦＷＤ弯沉盆数据的反算分析。
22.汽车严重超载损坏路面结构的调查报告
- 杨士炯
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
- 遗传算法;
- 路面结构;
23.《交通部公路交通试验场》道面结构与施工技术
- 熊焕荣
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
24.高等级公路沥青砼路面施工
- 周志锋
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
- 大跨径悬索桥;
- 钢桥面铺装;
25.提高沪宁高速公路江苏段路面平整度水平的研究与实践
- 尚红;吴赞平
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：路面平整度是保证高速公路高速、安全行车的一项重要指标。沪宁高速公路江苏段在实施过程中，对影响路面平整度的各种因素进行了系统研究，采取一系列措施，在确保总体质量的前提下，将路面平整度提高到了较高水平。经中公路工程检测中心测定，全线平整度平均值为：国际平整度指数ＩＲＩ为１．６１ｍｍ／ｍ，均方差为０．７１ｍｍ。专家评价该路创下了国内高速公路路面平整度的最好水平，已达到国际先进水平。该文就如何提高沪宁高速公路江苏段的路面平整度水平进行了全面论述。
26.裸石混凝土防滑路面的研究
- 吴初航
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
27.全面改善路用性能的SBS改性沥青
- 徐世法
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文结合中国的交通条件和环境条件分析了对改性沥青的需求，讨论了ＳＢＳ改性剂的特性和优点，评价了ＳＢＳ改性沥青及改性乳化剂沥青的路用性能，并指出了评价中应注意的问题。最后总结了ＳＢＳ改性沥青的实际应用情况，探讨了其经济合理性。
28.论摊铺作业对沥青路面平整度的影响
- 曹耐尔;秦文光
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：路面平整度影响高等级公路高速行车的舒适性，是路面施工质量控制的一项重要指标。该文结合南昌至九江高速公路拓宽工程施工经验，从摊铺机浮动摊铺工作原理入手，浅析摊铺作业影响沥青路面平整度的几个主要方面，并就如何搞好摊铺作业提出见解，供同行参考。
29.长春-四平高速公路沥青上面层的研究与工程实践
- 韦志成;王哲人
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
30.水泥混凝土路面通过桥涵时的滑模摊铺机连续施工技术
- 陈启宗
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
31.增强钢筋网(金属扩张网)钢纤维混凝土的技术特征及在长大跨度桥梁桥面铺装中的应用
- 刘可;郭波
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文说明了增强钢筋网（金属扩张网）钢纤维混凝土的技术特性，并总结了这种桥面铺装形式在佛开高速公路九江大桥中的施工应用。
32.SBS改性工艺与改性效果
- 赵晶;张肖宁
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文采用高速剪切设备制备了ＳＢＳ改性沥青。当ＳＢＳ掺量为６℅时，在沥青中形成连续相结构。ＳＢＳ改性沥青的高温性能和低温性能都有显著改善，且其改性效果与基质沥青的组成有关。
33.乳化橡胶沥青的路用研究
- 刘国清;王文军
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：介绍了乳化橡胶沥青的材料选择、工艺流程和适用性；总结了这种材料的路用性能和实际应用试验的效果。通过观察和分析，认为用乳化橡胶沥青处治路面，有以下优点：（ａ）改善路面外观；（ｂ）对龟网裂的根治较彻底；（ｃ）对路面起保护作用；（ｄ）具有很强的粘附性，是修补水混凝土路面的理想粘合剂；（ｅ）因其施工简单，特别适用于道班的日常养护作业。
34.中国滑模摊铺水泥混凝土路面
- 傅智
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：中国的滑模大型机械摊铺水泥混凝土路面高速公路建设发展很快，截止１９９６年底，我国已经采用滑模机械施工方法建成了５００余公里高质量的高速公路。该文介绍了中国水泥混凝土路面高等级公路滑模摊铺的研究情况、滑模机械及施工现状和达到的技术水平。
- 沥青改性设备;
- 筑路机械;
35.JC法计算沥青路面结构可靠度的探讨
- 孙长新
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文叙述了目前我国在沥青路面结构可靠度计算中采用的几种方法所存在的问题，应用ＪＣ法基本原理，探讨了ＪＣ法在沥青路面结构可靠度计算中的应用，并初步探讨了ＪＣ法计算精度。通过大量的计算表明，ＪＣ法具有适应性好、计算精度高等特点，可以推广作为今后设计采用的计算沥青路面单一指标可靠度及结构系统可靠度的方法。
36.超载对路面结构破坏的影响
- 魏连雨;李巧茹
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
37.沙漠地区公路修筑技术研究
- 张生辉;陈忠辉
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文详细介绍了沙漠路基填土最大干密度的确定方法，通过大量室内外试验研究推荐出了适合沙漠地区的多种路面基层结构，为沙漠公路提出了新的路面结构型式。
38.半刚性面层材料室内试验研究
- 沙爱民;郭朝华
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文报告了半刚性面层材料室内试验研究的初步成果。该研究从胶结料入手，将水泥和乳化沥青复合，以期开发出一种真正意义的半刚性面层材料。该研究表明，采用水泥－乳化沥青混凝土开发半刚性面层材料是一种行之有效的途径。
39.唐津高速公路复合式路面试验路结构设计
- 王玉秀;任金霞
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文介绍了唐津高速公路复合式路面的结构设计，分析了影响ＲＣＣ平整度的因素，并通过复合式路面的经济评价，提出了复合式路面的经济结构。
40.新疆高等级公路沥青路面修筑技术的研究
- 刘涛;李俊超
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文叙述了“利用新疆稠油沥青修筑高等级公路”和“新疆高等级公路半刚性基层沥青路面典型结构”两个项目的研究成果，对新疆高等级公路沥青路面建设过程中所遇到的问题进行了探讨，取得了令人满意的效果。
- 沙漠;
- 公路;
- 修建;
41.机场混凝土道面快速维修技术的应用研究
- 王泽民;李德辉
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文通过室内试验研究，成功地复合成ＴＭ混凝土超早强剂和开发出ＲＭ复合胶结材料，在常温下该材料用于机场道面紧急维修，８～２４小时可通航使用。该文还结合该材料的使用性能，比较系统地研究了相应的施工技术，该技术分别于１９９５年和１９９７年用于北京首都国际机场，取得成功。
42.首都机场东路道道面测试评价技术应用
- 吴志晖
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文介绍了对北京首都国际机场东路道道面的调查测试与评价。文中分析了道面病害的复杂成因，包括疲劳、冻融和碱集料反应等。为道面修复设计提供了可靠依据和参数。同时，为在中国民航建立一个新的科学的道面评价体系方面作了有益的探讨。
43.考虑材料粘弹性特征水泥混凝土双层道面温度翘曲应力的研究
- 周虎鑫;齐诚;陈荣生
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：根据有限元位移法、粘弹性模型和Ｇｏｏｄｍａｎ模型理论，研究了水泥混凝土双层道面（考虑三种结合方式：直接式、结合式以及分离式）的温度翘曲应力。运用有限元初应变增量法，编制了考虑材料粘弹性的水泥混凝土道面温度翘曲应力的计算机程序ＶＴ２３。最后，运用该程序，计算直接式双层道面的温度翘曲应力，并经某机场的现场实验证明其计算结果的正确性，为水泥混凝土道面温度翘曲应力的计算提供了科学有效的手段。文中提供的计算方法具有实用价值和现实意义。
- 机场翻新;
- 可靠度;
44.水泥沥青混凝土路面的研究与应用
- 刘其军;龚仁贵
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文以改善沥青混凝土的耐侯性入手，研究采用以普通水泥砂浆作为沥青混凝土的第二结合料，利用水泥砂浆对沥青混凝土混合料的二次裹覆作用，降低沥青材料对温度的敏感性，以提高沥青混凝土路面的高温稳定性和低温抗裂性。通过对大量的室内试验数据和实验铺筑的试验路的观测资料的分析，以及经济效益的考核，证明水泥沥青混凝土是一种既经济又而用的新型半刚性路面材料。
- 水泥混凝土路面;
- 快速修补剂;
45.路用粉煤灰砼试验研究
- 李淑峰
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文通过对路用粉煤灰砼试验研究中出现的现象和试验结果的分析，总结出粉煤灰替代率小于基准砼中水泥用量的１５℅时，砼的抗折强度损失甚微，且对新拌砼的工作性能有所改善，又能减小砼的收缩，提出了常用路面砼中掺入粉煤灰后的砂率及水灰比的范围，粉煤灰砼不仅可用于路面砼，还可以用于其它公路构造物的修筑。
46.水泥混凝土路面防裂新技术
- 黄云涌;刘大梁
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文从水泥混凝土材料和路面构造角度，分析了水泥混凝土路面收缩开裂机理及引进收缩开裂的主要原因，并提出了“收缩及面层和基层间的层间摩擦力是决策水泥混凝土路面开裂的关键条件”的观点，并提供了防止水泥混凝土路面开裂的新技术：“膨胀补偿与收缩”与“层间摩擦”联合防裂技术，顺利地实现了大幅度延长缩缝间距的目标。该文还对水泥混凝土路面水泥水化实测升温曲线和层间摩阻力等进行了较详细的分析研究。
- 路用粉煤灰砼;
- 公路构造物;
47.高等级水泥混凝土路面养护新技术
- 谢勇成
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文简述了一种水泥混凝土路面新技术养护装置，并通过实际应用证明了利用新型太阳能养护垫就可以达到混凝土路面防裂、抗裂、快硬、早强、提高开放交通的目的。在寒冷地区能起到保温防冻作用；在缺水地区能起到保湿自养作用。
- 混凝土;
- 收缩;
- 开裂;
- 摩阻力;
48.ML型引气剂在滑模摊铺混凝土路面中的应用
- 王彦莹
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文从外加剂之一－－引气剂的作用原理出发，对“八·五”攻关滑模摊铺混凝土路面材料与施工工艺的研究专题中开发研制的ＭＬ型引气剂，在新拌混凝土、硬化混凝土中的性能以及在滑模摊铺水泥混凝土路面施工中的使用效果，进行了分析研究。
49.高等级公路碾压混凝土路面施工成套技术的研究
- 朱开民;刘清泉
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文主要介绍了国家“八五”攻关科技项目“高等级公路碾压混凝土施工成套技术的研究”中以下几个方面的研究成果：①提高碾压混凝土路面平整度关键技术的研究；②路面宏观构造建筑工艺的研究；③碾压混凝土路面横向缩缝间距的研究及拉杆设置技术的研究。
50.中国公路建设的现状和中、远期发展规划
- 张之强
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
51.改性沥青SMA路面技术在北京地区的发展
- 沈金安;李舜范
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：采用改性沥青及沥青玛蹄脂碎石混合料（ＳＭＡ）结构型式，可以提高沥青路面性能，延长使用寿命，以满足某些路段的特殊需要。该文介绍近年来交通部公路科学研究所和北京公路局密切合作，使用改性沥青和ＳＭＡ技术铺筑“国门第一路”（首都机场高速公路）、“国航第一道”（首都机场东路道）、“中华第一街”（北京东西长安街）的情况。
52.掺PA-1型沥青抗剥落剂沥青及混合材料性能研究
- 韩瑞民;王正良
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文介绍了ＰＡ－１型沥青抗剥落剂和改性机理，以及对酸性集料沥青混合料路用性能的改善效果，使酸性集料沥青混合料的性能达到规范要求，为高等级公路建设提供了材料和保证。
53.聚合物改性沥青和SMA技术在民航机场道面的应用
- 苏新
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文简要介绍了聚合物改性沥青和ＳＭＡ技术在中国民航机场的应用情况，指出不同的改性针对不同的基质沥青具有不同改性效果，介绍了北京首都机场东跑道ＳＭＡ的配合比设计和施工工艺，认为ＳＭＡ具有摩擦系数高、抗油腐蚀性、耐久性好等特点，适用于铺筑机场道面面层。
54.中国民航机场建设与发展
- 蒋作舟
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
- 公路建设;
55.施工阶段水泥混凝土道面的温度应力与锯缝时机的研究
- 万希存;齐诚
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文认为混凝土早龄期温度应力是发生施工板的根本原因，通过试验得出了施工期水泥混凝土道面温度应力的变化规律，根据温度应力不超过混凝土强度的原理，提出了用板温控制并求出锯缝时机的方法。该方法简便易行，便于施工单位掌握，可用于指导机场水泥混凝土道面施工。
56.中国路面技术的发展和现状
- 沙庆林
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文简要介绍了近十多年来中国路面技术发展的一些主要方面和现状。它包括在半刚性材料的性质、厚半刚性层的优越性、半刚性路面的承载能力、沥肝面层的功能作用、面层裂缝和合适厚度、抗滑表面层、水对路面的早期破坏作用和防水层等多方面取得的重大成果。这些成果构成了中国高等级公路路面“强基薄面”的建设模式。
- 民航机场;
- 机场建设;
57.广东省公路建设融资的实践
- 牛和恩
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文介绍了广东省公路建设的发展规划，分析了广东省公路建设项目的融资中的难点问题和股票市场融资的方法。
- 公路建设;
- 资金;
58.广东省公路网发展规模和层次配置规划研究
- 汪春华;凌坚
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文通过对世界上部分国家和地区不同经济发展水平下的路网规模进行对比分析，建立按国际标准计算各层次道路目标长度的模型，结合广东省国民经济发展规划，确定广东省公路网发展的理论目标长度，并就各层次公路配置规划问题进行了进一步探讨，为制定我省公路网发展的合理规模和层次配置提供科学依据。
- 公路;
- 高等级公路;
59.滑模摊铺混凝土路面材料配合比设计及施工工艺的研究
- 陈会年
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
60.刚性道面上水泥混凝土加铺层的结构分析和设计方法
- 刘玉荣
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文提出了弹性地基上板的三维应力分析方法，考虑上下板之间既非完全连续，又非完全的接触状态，引用了三维Ｇｏｏｄｍａｎ模型单元。据此编制的三维有限元分析程序ＴＲＩ－ＳＬＡＢ可用于多种水泥混凝土道面和多种荷载状况。经过对比分析刚性道面上对缝和不对缝布置的水泥混凝土加铺层的荷载应力、接缝处理和经济效益等因素，论证了刚性道面上分离式不对缝水泥混凝土加铺层的经济性和适用性，针对机场道面设计绘制的大量的设计图表可供设计人员使用。
61.APP改性油毡在防治机场道面沥青砼加盖层反射裂缝中的应用研究
- 史保华;王声
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
62.复合式路面用土工布防反射裂缝
- 黄凤军;李发春
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文阐述了水泥砼路面进行沥青砼罩面的复合式路面使用ＴｒｅｖｉｒａＴ０１０．１４０型土工布与未使用土工布路段的对比试验，通过罩面后跟踪观察反射裂缝的发展情况，阶段性证明了土工布防反射裂缝有良好效果。
63.三维防冲蚀网垫在亭大公路坡面防护工程中的应用
- 黄立;何唯平;王一如
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
- 复合式路面;
- 反射裂缝;
64.嵌挤骨架式二灰碎石基层的研究与工程实践
- 周晓龙;辛德刚;王哲人
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：这是一种嵌挤骨架式的二灰碎石混合料，需要依赖振动碾压才能实现有效压实。它表现了优良的性能。材料组成和施工方法与习惯做法有所不同。
- 动态模量;
- 半刚性材料;
65.多孔隙基层内部排水系统试验路铺筑与基层渗水性能的初步分析
- 张鹏飞
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：为了探讨路面内部排水设施的设计和施工方法，并观察其使用效果。在上海浦东新区远东大道修建一段沥青面层内部排水试验路，采用水泥稳定碎石或沥青稳定碎石做排水基层。使路面下渗的水分，进入多孔隙的稳定碎石排水基层而排出道路结构外。从而探索路面设置沥青稳定碎石基层内部排水系统的使用场合、典型（标准）排水设施布置方案、各项排水构造物设计方法、材料规格要求以及排水系统的施工工法等。同时通过排水基层渗透系数检测和渗入量的计算，初步验证其路面渗入水的排水性能。
- 二灰碎石基层;
- 工程施工;
66.紧密嵌挤骨架密实型二灰类混合料设计方法的初步探讨
- 王奕鹏
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文以沈阳至山海关高速公路路面设计为例，了紧密嵌挤骨架密实型二灰类混合料设计方法的基本原则、试验方法以及具体步骤。
67.道路路面高质量砼混合物的造壳技术
- 谢勇成
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文论述路面混凝土分次投料搅拌造壳技术，可改善水泥的分散性，可显著提高混凝土质量和耐久性，改变了我国水泥混凝土路面传统的拌合物一次投料的落后工艺。通过应用证明，裹砂石法造壳技术可提高混凝土强度１０－２０℅，在保证路面混凝土质量前提下，可节约水泥用量５－１０℅。工艺简单易行。
68.沥青砼道面与水泥砼道面技术经济对比分析
- 苏新
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文阐述了采用技术经济对比分析选择道面类型的方法，包括分析过程和参数选取，并举例说明应在我国民航机场跑道推广沥青混凝土道面。
69.水泥混凝土加铺层的骑缝设计
- 齐诚;万希存
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文提出了水泥混凝土加铺层的骑缝设计方法。用三维有限元方法计算了应力，考虑了荷位、分缝形式、混混凝土参数的影响。混凝土原道面及加铺层中的界面用三维Ｇｏｏｄｍａｎｎ模型表徵。通过实验室试验验证了计算结果。该文分析了骑缝的混凝土道面上隔离式加铺层的最不利荷位；对指定机种，混凝土原道面及隔离式加铺层中的应力经过计算并给出诺模图。此外，还提出了厚度设计方法。
70.我国应用沥青混凝土修建机场道面的分析探讨
- 史保华;王声
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：我国应用沥青混凝土修建机场道面越来越广泛，但在实体工程中应用国产沥青和技术的却不多。为此该文分析探讨了我国应沥青混凝土修建机场道面的可行性和目前值得注意的问题，并对今后需要研究的工作内容提高了建议。
- 加铺层;
- 有限元;
- 道面;
- 分缝;
71.利用泥质岩修筑高等级公路面基层的试验研究
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
72.长春——四平高递公路沥青上面层的研究与工程实践
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
73.水泥混凝土路面通过桥涵时的滑摸摊铺机连续施工技术
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
74.试论沿海地区推广粉煤灰砼道面的可行性
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
75.《交通部公路交通试验场）道面结构与施工技术
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
76.移植应用HDM—Ⅲ模式建立云南省路面管理系统
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
77.道路沥青的当量软化点及当量脆点指标
- 沈金安
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文介绍“八五”国家科技攻关专题提出的两个新的道路沥青性能指标：当量软化点Ｔ＜，８００＞及当量脆点Ｔ＜１．２＞，它的提出依据及适用性。
78.试论沿海地区推广粉灰砼道面的可行性
- 张伟;谢卫红
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：粉为砼产延同是一种新型的道面材料，它可以抑制普通水泥砼道面常发生的碱骨料腐蚀，增强道面使用的安全性能，延长道面的使用寿命，还具有经济、适用，有利环保等特点，在沿海地区具有十分可观的开发前景。该文就开发粉为砼道面的技术、经济条件，论述了在沿海地区推广粉煤灰砼道面的重要意义。
79.碾压混凝土路面应用研究
- 方维凤;郭跃明
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文采用对比实验方法研究碾压混凝土，碾压钢丝网混凝土、钢纤维混凝土和常规混凝土性能的差异及造成差异的原因。在分析碾压混凝土各种技术指标的基础上，进一步研究了碾压钢丝网混凝土的抗压强度，抗拉强度、抗弯强度、冲击疲劳强度。结果表明：碾压混凝土用于道面工程，其性能优于常规混凝土；钢纤维混凝土和碾压钢丝网混凝土与碾压混凝土比较，除具有碾压混凝土的特点外，还具有抗压强度高，抗冻融性能好、疲劳寿命长、抗冲击能力强等优点。
80.机场跑道盖被中选用隔离材料的对比研究
- 李汉秋;胡功笠
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
- 水泥混凝土道面;
- 防冻层;
81.中国道路探测雷达技术与应用
- 支海燕
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：无载波脉冲雷达（又称探地雷达）是将一宽带毫微秒量级的无载波脉时域瞬态电磁场有效地辐射到地下，从而得到地下各种介质材料的电磁场回波特性。该文论述了中国航天工业总公司北京爱迪尔国际探技术有限公司采用此原理研制出的商品化高分辨率道路探测雷达。在硬件系统、使用和数据处理方面的特性以及雷达在道路建设不同阶段的应用内容、效果及发展。
- 机场跑道;
- 隔离材料;
82.沙漠公路路面结构抗剪稳定性分析
- 陈忠达;郑传超
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：结合塔克拉玛干沙漠公路试验路路面结构，通过理论计算与室内试验分析了沙基土工布十砂砾基层层间抗剪稳定性，并探讨了土工布在沙漠公路路面结构中的作用。
- 沥青;
- 路面;
- 裂缝;
- 机理;
- 防治;
83.APP改性沥青油毡在机场加层道面上的应用及综合防裂效果分析
- 张玉信;邱凤山
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文介绍了在机场跑道加盖工程中采用ＡＰＰ改性沥青油毡防止反射裂缝的方法。
- 啮合缝;
- 水泥混凝土路面;
84.PCR水泥砼路面修补材料
- 陈佩林;陈楚藩
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：砼路面裂缝修补要求修补材料具有快硬、高强、易施工等特性。目前常用的砼路面裂缝修补材料品种繁多，有无机修补材料，也有有机修补材料，但讫今没有哪种裂缝修补材料能同时满足快硬、高强、易施工的要求。ＰＣＲ是广东省交通科学研究所自行研制的砼路面裂缝修补材料，该材料硬化速度快，粘结抗折强度高、粘度低、渗透性强、使用方便，具备了砼路面裂缝修补材料应有的特性。该材料在广东省佛开、深汕高速公路砼路面裂缝修补中发挥了重要作用。该文着重介绍了ＰＣＲ的物理、力学性能及其修补路面裂缝的施工工艺。
- 防冲蚀网垫;
- 坡面防护工程;
85.用石屑代砂配制路面混凝土的技术研究
- 周明凯;徐健
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文系统研究了石灰石石屑的颗粒形状、颗粒级配、石粉含量和石屑率等因素对石屑代砂砼性能的影响；提高了配制路面石屑混凝土的石屑技术要求和石屑率的选取方法及石屑砼的配制方法。该文还运用近代测试方法，揭示了石粉增强水泥砼的机理。
- 钢纤维混凝土面板;
- 承载特性;
86.沥青路面养护对策的确定--以国道301线西段(哈尔滨-大庆)公路为例
- 冯德成;邹南昌
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文根据公路所需要的道路服务水平、结构强度、路面损坏状况指数来综合确定公路路面的养护对策方法，可以提高养护质量，合理使用养护资金。这是从传统的、经验型养护方法向科学的养护管理方法的一个转变。
87.半刚性基层沥青路面性能加速加载试验研究
- 孟书涛;张全;Jim Johnson-Clarke
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：随着半刚性基层沥青路面在高等级公路建设中的普遍采用，半刚性基层沥青路面的使用性能有待进一步了解。该文根据对部分半刚性基层沥青路面典型结构的加速加载试验结果。对半刚性基层沥青路面的车辙、疲劳过程和早期破坏机理进行了探讨，同时分析了环境因素对路面使用性能的影响，得出了试验结论。
88.沥青路面裂缝的机理及其防治
- 曹克平
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：沥青路面裂缝是公路诸多病害中危害较为严重的一种顽症，对此，该文综合了产生反射裂缝和温度裂缝的机理，提出了综合治理的新思路，在设计，施工，选材上加以改进的方法，在总结国内外维修裂缝方法的基础上，介绍了一种适用的修补方法：现场再生维修法。
89.排水性沥青抗滑层混合料设计方法及路用性能研究
- 牛俊明;许永明;赵平均
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：根据排水性沥青混合料抗滑层的特点，首次应用正交试验设计对其矿料级配进行研究，并对其最佳沥青用量设计方法进行探讨，推荐出目前适合中国的设计方法。同时，对其路用性能进行研究。
90.道路沥青及沥青混合料的气候分区及关键性技术指标
- 沈金安;李福普
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文叙述道路沥青及沥青混合料路用性能气候分区及新的指标体系，提出了以三个以上不同温度的针入度决定的针入度指数作为温度敏感性指标，以当量软化点、当量脆点及１０℃延度分别评定沥青的高温及低温性能。沥青混合料性能在单一的马歇尔试验的基础上，增加了车辙试验、弯曲蠕变试验、冻融试验。
91.新型多碎石沥青混凝土
- 沙庆林
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：为适应高等级公路沥青表面层的功能要求，１９８８年首次开发成功了多碎石沥青混凝土。尔后在济青、胶州湾、沪宁、长吉、长营、石安等八条高速公路上全面采用，总里程已超过１０００ｋｍ。密实式粗集料断级配多碎石沥青混凝土空气率小、动稳定度高，新铺表面层的表面构造深度达０．８～０．９ｍｍ以上。它的各项性能都优于传统密实连续级配沥青混凝土。
- 细集料;
- 磨光试验;
92.国产沥青和进口沥青路用性能比较
- 贾渝;徐宏
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文应用ＳＨＲＰ沥青胶结料性能等级规范，对三种进口沥青路用性能等级进行试验研究，并与七种国产沥青路用性能试验数据比较，结果表明：我国具有路用性能极好的沥青，另有一些沥青也具有较好的路用性能潜力。对于进口沥青，除了应满足我国重交通沥青指标外，还应增加粘度指标要求。
- 路面设计软件;
- 材料路面;
93.考虑支承作用的钢纤维混凝土面板承载特性研究
- 吉青克;陈伯祥
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：半刚性基层上不同钢纤维掺量的足尺面板承载状况的实验结果表明，由于基层的支承作用，面板的承载能力得到更好的发挥，面板的实际承载强度与混凝土的常规室内试验强度存在一定的相关关系；根据混凝土面板疲劳特性和承载能力的测试，建立了基于基准混凝土抗折强度、轴载作用次数和钢纤维掺量等因素的ＳＦＲＣ疲劳方程。通过计算实例表明该方程可以予估和指导ＳＦＲＣ的工程应用。
- 粉煤灰;
- 高掺量;
- 碾压;
- 砼;
- 强度;
94.二灰土的试验研究
- 李汉秋;武卫
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文通过对不同比例的二灰、二灰土混合料进行抗剪、压缩、抗压等一系列试验，归纳分析影响其强度的各种因素，各混合料的最佳选用范围、实际施工中的注意事项，及相应回弹模量的设计参考值。
95.沥青混合料配合比设计方法研究
- 郝培文;张登良
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文通过对五种不同级配类型沥青混合料进行较系统的路用性能试验，包括高温车辙试验、低温蠕变试验、水稳定性试验、抗疲劳性试验以及抗滑性试验等，得到了与混合料级配类型相对应的空隙率指标同上述各项性能的关系，并在此基础上建立了中国不同气候区域沥青混合料配合比设计方法的框图以及各区域的最优配合比建议值。对于年极端最低气温＜－２１．５℃，７月平均最高气温＜３０℃的地区以低温抗裂性作为主要控制指标；对于年极端最低气温＞－２１．５℃，７月平均最高气温＞３０℃的地区，以高温稳定性作为控制指标；其余地区，以高温稳定性与低温抗裂性同时作为控制指标。
96.对透水性沥青混合料与多碎石密级配沥青混合料的抗滑性能及其它路用性能的研究
- 张舒;徐永明
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文根据沥青面层的抗滑机理，通过对六种级配所组成的沥青混合料进行的路用性能试验着重分析了两种类型沥青混合料的抗滑特性以及高温、低温、疲劳和水稳定性能。
97.改性沥青机理研究
- 张争奇;张登良
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文系统地研究了多种改性沥青的性能，并利用ＧＰＣ、ＤＳＣ等化学分析手段对试验结果进行了分析，在此基础上，提出了用聚集态和分子量的概念来解释沥青的性能和沥青改性机理。
98.LS-50厂拌沥青碎石作沥青路面联结层的研究
- 王燕文
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
99.路面结构温度场非线性有限元法分析
- 田小革;张起森
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：实测路面结构温度场费时费力，且不能反映普遍的情况。因此，根据路面结构所在的地点和位置，借助已有的标准气象资料和路面材料的特性参数对路面结构的温度场准确地进行计算机模拟，是十分重要的。该文引入并推导了二种界面单元来模拟相邻路面结构层间界面及大气与路表面间的热交换，并考虑到路面结构材料的各热力学参数随温度的变化，编写了一个相应的非线性有限元程序。运用该程序计算结果与实测温度场相近，满足工程精度要求。
100.天津市城市干道沥青路面使用性能的总体综合路况水平与投资意向
- 邹南昌;王哲人
- 《第三届国际道路和机场路面技术大会》 | 1998年
摘要：该文结合天津城市干道沥青路面特点和交通特征，提出了路面使用性能评价方法，对市主干道沥青路面进行了使用性能综合路况评价，并围绕提高现状路况水平的诸多问题，进行了分析，提出了有关投资意向等问题的建议。