公路养护

摘要： 公路运输是我国交通运输的主要形式,更是我国社会发展中的重要基础设施,但是就当前我国公路建设管理而言,却面临着养护工作不到位的困境,从而极大地降低了我国公路的服务职能与综合效益。为此,本文就国省干线公路养护规范化管理,展开了详细的分析和研究并提出了相关建议和办法,希望对我国公路建设管理有所帮助。

摘要： 本文以某高速公路养护工程为实例,对路面现场热再生技术进行深入、全面的研究分析,以路面现场热再生技术实践情况以及高速公路养护的具体标准作为依据,对路面现场热再生技术进行简单的介绍,并探索出路面现场热再生技术在实践过程中所存在的各种不足之处,结合实际情况提出科学合理的优化建议,以期望通过此次研究分析在推动我国高速公路建设工程起到一定的促进作用的同时,还可以为存在类似情况的道路工程提供一定的借鉴价值。

摘要： 随着我国公路养护与管理事业进入高质量发展的新时期,探索合理、高效、多元化并且适应当前公路养护实际的公路养护管理模式至关重要。基于绩效的养护合同模式(Performance Based Contract,PBC)是公路养护管理机构或经营企业(以下简称"甲方")与道路养护承包商(以下简称"乙方")。

摘要： 以省道S269线界牌至大布沙路口段路面改造工程为背景,首先介绍了公路沥青路面的病害情况,包括裂缝、网裂、龟裂、车辙及沥青路面浅层破坏等,然后分析沥青路面病害成因,最后针对不同病害类型探讨了路面养护技术,可供相关工程参考。

摘要： 排水沥青罩面层由于排水、抗滑、降噪等突出优点,在国内外高速公路养护工程中得到了较多应用,文章结合某高速公路养护工程实际,开展原路面典型病害调查、病害原因分析与处治,对OGFC罩面层施工工艺、质量检测等关键技术进行规范说明,指导施工,最后对该试验路进行现场检测评价。

摘要： 公路养护是交通网络中比较重要的组成部分,其将会直接决定人们的出行效率和出行安全,做好公路养护工作,不仅可以使路面病害现象得到有效改善,而且可以确保路面结构的整体强度和稳定性,进而延长公路的使用寿命。灌缝施工技术在当前的公路养护中得到了较为普遍的应用,其主要目的是避免水进入道路而产生水损坏,进而确保路面结构的完整。灌缝施工技术的应用还可以在降低养护成本的同时,提高养护水平,进而达到经济效益与社会效益双赢的效果。

摘要： 针对基于三维激光点云的坑槽扫描提取算法计算量大、效率低的问题,提出基于RANSAC思想的坑槽提取方法.首先,使用RANSAC计算横断面基准线,矫正横断面数据并初步识别坑槽点及其位置;其次,对坑槽区域使用RANSAC计算坑槽局部基准路面,由此标记出坑槽点及路面点;然后使用种子填充算法进行连通域求解,计算出坑槽点集;最后对坑槽点集进行坑槽边界提取及坑槽数据分析.实验结果表明,使用RANSAC算法能够快速扫描横断面点云数据,相对于使用曲率特征点检测算法,其处理时间平均提升56.46%;并且对提取坑槽的深度和面积具有良好的效果,准确度高,深度平均误差为4.73%、面积平均误差为4.50%.

摘要： 随着国家对公路的建设高度重视,在引进新设备和改善工程方面进行了大量投资。由于公路机械设备维修管理的理念长期以来不能满足现代化施工单位的要求,在采取有效措施改进维修后,相关单位对维修机械设备进行了维修保养,给企业带来了可观的经济效益。对此,本文阐述了道路维修工程机械设备的故障原因,并提出了相应的对策,有关单位必须完成并改进道路维修机械和设备的维修管理工作,不断提高我国道路维修机械和设备的维修保养效果和优势。

摘要： 在公路工程施工期间,需要做好技术管理与公路养护工作,全面发挥工作的价值,能够以科学的管理技术及养护保证其公路的质量,为现代公路施工技术管理奠定良好基础,对社会经济的持续增长也能够产生重要影响。公路设施的建设质量能够直接影响到社会经济的发展,并且社会对公路的要求越来越严格,因此,相应企业不仅要采取合理的措施来不断的提高公路的施工质量,而且还要提高公路养护工作的效率。在进行公路施工技术管理的工作过程中,要正确认识经济发展与交通事业之间的关系,要贯彻落实可持续发展战略,根据公路的实际情况来合理的进行施工的技术管理和公路养护工作,并且还要充分地掌握公路运输的相关需求,只有这样才能更好的对公路进行施工和养护,从而提高公路的使用年限。因此,本文全面的分析了公路施工技术管理和养护措施,希望为有关工作者提供一定的工作经验。

摘要： 公路作为交通发展的主要领域,其发展建设具有广阔的空间,公路的基础设施建设,养护,考核等对交通建设发展有着重大意义。为全面加强养护经费核算和控制,切实降低养护人员劳动强度,扎实推进公路养护科技接创新力度,充分利用大数据、移动互联网等新技术,做好数据的采集、整合、加工和分析,积极构建"互联网+公路养护"新格局,着力提升养护智能化水平,开发出基于云平台的智慧公路管理系统和适用于Android手机的智慧公路管理系统APP软件,应用实现了"互联网+公路养护",提高养护管理工作的效率和效果,随着时代的进步、科技的发展,系统将构建以"更畅通、更安全、更智慧、更绿化"的公路交通大网络、大数据、大管理为目标。

摘要： 传统土工格栅加筋边坡稳定性分析方法未考虑侧向膨胀作用对局部稳定性的影响,本文将加筋土单元划分为自由区和锚固区,基于极限平衡法和筋土协调变形原理进行分析,提出因土体侧向膨胀引起的附加拉拔力计算公式,通过综合考虑加筋膨胀土边坡的整体和局部稳定性,对土工格栅加筋膨胀土边坡稳定性分析方法进行了修正.分析计算参数包括土的侧向膨胀参数、土工格栅的拉伸参数和土工格栅与土的界面参数,其中土的侧向膨胀参数通过改进的侧向膨胀压力试验装置获取,确定了不同上覆压力下侧向膨胀压力与变形的关系;对湖北省安猇路一处滑塌膨胀土路堑边坡进行格栅加筋修复,并利用本文分析方法改变加筋尺寸进行了优化设计.研究结果表明,侧向膨胀引起的附加拔出力对土工格栅的抗拔稳定性有很大影响,若不考虑自由区土的侧向膨胀效应,将高估加筋边坡的局部稳定性;通过改变加筋间距、加筋长度等参数进行优化设计,确定了土工格栅加筋膨胀土路堑边坡最佳修复方案,极大地缩短了施工工期和降低了工程造价,且获得了良好的修复效果.

摘要： 传统土工格栅加筋边坡稳定性分析方法未考虑侧向膨胀作用对局部稳定性的影响,本文将加筋土单元划分为自由区和锚固区,基于极限平衡法和筋土协调变形原理进行分析,提出因土体侧向膨胀引起的附加拉拔力计算公式,通过综合考虑加筋膨胀土边坡的整体和局部稳定性,对土工格栅加筋膨胀土边坡稳定性分析方法进行了修正.分析计算参数包括土的侧向膨胀参数、土工格栅的拉伸参数和土工格栅与土的界面参数,其中土的侧向膨胀参数通过改进的侧向膨胀压力试验装置获取,确定了不同上覆压力下侧向膨胀压力与变形的关系;对湖北省安猇路一处滑塌膨胀土路堑边坡进行格栅加筋修复,并利用本文分析方法改变加筋尺寸进行了优化设计.研究结果表明,侧向膨胀引起的附加拔出力对土工格栅的抗拔稳定性有很大影响,若不考虑自由区土的侧向膨胀效应,将高估加筋边坡的局部稳定性;通过改变加筋间距、加筋长度等参数进行优化设计,确定了土工格栅加筋膨胀土路堑边坡最佳修复方案,极大地缩短了施工工期和降低了工程造价,且获得了良好的修复效果.

摘要： 传统土工格栅加筋边坡稳定性分析方法未考虑侧向膨胀作用对局部稳定性的影响,本文将加筋土单元划分为自由区和锚固区,基于极限平衡法和筋土协调变形原理进行分析,提出因土体侧向膨胀引起的附加拉拔力计算公式,通过综合考虑加筋膨胀土边坡的整体和局部稳定性,对土工格栅加筋膨胀土边坡稳定性分析方法进行了修正.分析计算参数包括土的侧向膨胀参数、土工格栅的拉伸参数和土工格栅与土的界面参数,其中土的侧向膨胀参数通过改进的侧向膨胀压力试验装置获取,确定了不同上覆压力下侧向膨胀压力与变形的关系;对湖北省安猇路一处滑塌膨胀土路堑边坡进行格栅加筋修复,并利用本文分析方法改变加筋尺寸进行了优化设计.研究结果表明,侧向膨胀引起的附加拔出力对土工格栅的抗拔稳定性有很大影响,若不考虑自由区土的侧向膨胀效应,将高估加筋边坡的局部稳定性;通过改变加筋间距、加筋长度等参数进行优化设计,确定了土工格栅加筋膨胀土路堑边坡最佳修复方案,极大地缩短了施工工期和降低了工程造价,且获得了良好的修复效果.

摘要： 传统土工格栅加筋边坡稳定性分析方法未考虑侧向膨胀作用对局部稳定性的影响,本文将加筋土单元划分为自由区和锚固区,基于极限平衡法和筋土协调变形原理进行分析,提出因土体侧向膨胀引起的附加拉拔力计算公式,通过综合考虑加筋膨胀土边坡的整体和局部稳定性,对土工格栅加筋膨胀土边坡稳定性分析方法进行了修正.分析计算参数包括土的侧向膨胀参数、土工格栅的拉伸参数和土工格栅与土的界面参数,其中土的侧向膨胀参数通过改进的侧向膨胀压力试验装置获取,确定了不同上覆压力下侧向膨胀压力与变形的关系;对湖北省安猇路一处滑塌膨胀土路堑边坡进行格栅加筋修复,并利用本文分析方法改变加筋尺寸进行了优化设计.研究结果表明,侧向膨胀引起的附加拔出力对土工格栅的抗拔稳定性有很大影响,若不考虑自由区土的侧向膨胀效应,将高估加筋边坡的局部稳定性;通过改变加筋间距、加筋长度等参数进行优化设计,确定了土工格栅加筋膨胀土路堑边坡最佳修复方案,极大地缩短了施工工期和降低了工程造价,且获得了良好的修复效果.

摘要： 传统土工格栅加筋边坡稳定性分析方法未考虑侧向膨胀作用对局部稳定性的影响,本文将加筋土单元划分为自由区和锚固区,基于极限平衡法和筋土协调变形原理进行分析,提出因土体侧向膨胀引起的附加拉拔力计算公式,通过综合考虑加筋膨胀土边坡的整体和局部稳定性,对土工格栅加筋膨胀土边坡稳定性分析方法进行了修正.分析计算参数包括土的侧向膨胀参数、土工格栅的拉伸参数和土工格栅与土的界面参数,其中土的侧向膨胀参数通过改进的侧向膨胀压力试验装置获取,确定了不同上覆压力下侧向膨胀压力与变形的关系;对湖北省安猇路一处滑塌膨胀土路堑边坡进行格栅加筋修复,并利用本文分析方法改变加筋尺寸进行了优化设计.研究结果表明,侧向膨胀引起的附加拔出力对土工格栅的抗拔稳定性有很大影响,若不考虑自由区土的侧向膨胀效应,将高估加筋边坡的局部稳定性;通过改变加筋间距、加筋长度等参数进行优化设计,确定了土工格栅加筋膨胀土路堑边坡最佳修复方案,极大地缩短了施工工期和降低了工程造价,且获得了良好的修复效果.

摘要： 从数据驱动模型入手,在系统性地梳理了路政行业数据资源情况与应用情况的基础上,首次采用聚类分析方法,对上海公路长期积累的PCI、RQI数据进行挖掘示例,发现了考虑管养条件影响的路面性能变化的主要模式,可对管养水平进行定量评价,揭示了聚类方法在此类数据挖掘中的适用性,实现对数据深度挖掘并进行深层次应用的目的.

摘要： 从数据驱动模型入手,在系统性地梳理了路政行业数据资源情况与应用情况的基础上,首次采用聚类分析方法,对上海公路长期积累的PCI、RQI数据进行挖掘示例,发现了考虑管养条件影响的路面性能变化的主要模式,可对管养水平进行定量评价,揭示了聚类方法在此类数据挖掘中的适用性,实现对数据深度挖掘并进行深层次应用的目的.

摘要： 从数据驱动模型入手,在系统性地梳理了路政行业数据资源情况与应用情况的基础上,首次采用聚类分析方法,对上海公路长期积累的PCI、RQI数据进行挖掘示例,发现了考虑管养条件影响的路面性能变化的主要模式,可对管养水平进行定量评价,揭示了聚类方法在此类数据挖掘中的适用性,实现对数据深度挖掘并进行深层次应用的目的.

摘要： 从数据驱动模型入手,在系统性地梳理了路政行业数据资源情况与应用情况的基础上,首次采用聚类分析方法,对上海公路长期积累的PCI、RQI数据进行挖掘示例,发现了考虑管养条件影响的路面性能变化的主要模式,可对管养水平进行定量评价,揭示了聚类方法在此类数据挖掘中的适用性,实现对数据深度挖掘并进行深层次应用的目的.

摘要： 随着我国城镇人口的不断增长,城市交通运输量的需求迅速增加,尤其是城市快速道路的修建是我国经济发展当中的重要一环,在山区城市公路建设当中,边坡的稳定对线路的安全运营起着至关重要的作用.本文结合贵阳市中环路七冲二号隧道出口边坡工程,提出了关于岩溶地区山岭高边坡支护方法,分析影响其边坡滑塌的原因,并对问题边坡提出合理的整治方案,并找出适合岩溶高边坡地区的合理、可靠的边坡支护形式.

摘要： 本发明公开了一种公路路面养护材料，由水泥、粉煤灰、砂石、石油沥青、温拌剂、膨胀土，其组分按重量份计为：水泥30‑40份、粉煤灰10‑20份、砂石10‑16份、石油沥青3‑9份、温拌剂0.4‑2份、膨胀土5‑13份；本发明还公开了一种公路路面养护方法，包括如下步骤：巡视记录，施工、设立告示牌，坑槽去杂质，填堵间隙，铺筑，碾压成型，覆盖；本发明的有益效果是：降低了养护周期，提高了公路通行效率；减少温室气体排放，减少沥青烟等有毒气体排放；改善路用性能；延长施工季节，增加公路路面施工的灵活性、便利性。

摘要： 本发明公开了一种用于公路养护施工的公路养护施工工程车，包括底座，水箱，电磁滑轨，切割刀片及拖车，所述底座顶部的一端安装有驾驶室，且底座顶部的另一端安装有水箱，所述水箱与驾驶室之间的底座上均匀安装有两根支撑柱，且支撑柱靠近支撑架的一侧均匀设置有电磁滑轨，所述支撑柱与水箱之间的底座上安装有控制箱，所述从动轴的底端安装有转盘，且转盘的边缘均匀安装有切割刀片，所述拖车的顶端安装有沥青箱，且沥青箱靠近悬挂机构一侧的拖车上安装有加热器，所述沥青箱远离悬挂机构一侧的拖车上安装有增压泵。本发明通过底座上安装的电磁滑轨，可以方便快捷的调节切割刀片及平滑刀片的高度，使切割材料更均匀的铺散于路面上。

摘要： 本发明涉及市政施工技术领域，尤其是涉及一种公路路面养护材料及公路路面养护方法。它的组分及重量份数为石料1000、矿物填充料10～20、水60～120、改性乳化沥青110～130、添加剂0.4～1.2；将公路路面养护材料摊铺在公路路面上自然干燥45分钟。本发明大大缩短了公路路面的维修保养时间(现有技术需6至8小时才能恢复交通，而本发明只需45分钟就能恢复交通)，减小了公路养护施工给交通带来的负面影响，充分发挥了公共资源的使用价值，既产生了一定的经济效益，又产生了良好的社会效益。

摘要： 本发明专利公开了一种高速公路养护用积水处理养护装置，包括清理机壳，清理机壳的顶端一侧设有进水口，清理机壳靠近进水口的一端两侧对称设有平行调节车架，清理机壳的中心位置设有位于进水口下方的储水箱，储水箱远离平行调节车架的一侧设有起尘装置，清理机壳的底端位于起尘装置的下方位置为开放结构，起尘装置远离平行调节车架的一侧设有吸水除尘装置，清理机壳的底端位于吸水除尘装置的下方位置为开放结构，清理机壳的底端对称设有第一移动轮与第二移动轮，第一移动轮设于进水口的下方，第二移动轮设于起尘装置的两端。有益效果：能够使本装置配合各种不同运行车辆进行嫁接使用，便于运输和定点使用，节能环保，清洁效率高。

摘要： 本实用新型公开了工程车技术领域的一种用于公路养护施工的公路养护施工工程车，包括车头、车架、吸尘室和涂料室，所述车架底部开设有固定槽，所述固定槽内安装设有两个相互对称的伸缩气缸，两个所述电动气缸的底端共同安装有活动板，所述活动板的底端安装设有清扫机构，所述清扫机构右端设有吸尘机构，所述涂料室的内部上端固定连接有横板，所述横板上安装设有搅料机构，所述横板的顶部左端连通设有贯穿涂料室且延伸出去的投料口，所述涂料室的右下端连通设有依附于车架上的出料管，所述出料管上安装设有吸泵，所述出料管的底端安装设有喷涂头，通过清扫机构、吸尘机构和搅料机构的共同作用，有利于提高路面标线的喷涂效率。

摘要： 本实用新型公开了一种用于公路养护施工的公路养护施工工程车，包括驱动室，所述驱动室前侧壁右端固定安装有爬梯，所述驱动室右端设置有车斗，所述车斗右端设置有挡板，所述挡板上端中间固定连接有基座。本实用新型通过在基座上设置有第一转轴，通过第一转轴的中轴与固定板下端固定连接，可以使水枪任意的左右调节，因为在固定板上侧壁左右两端分别设置有第二转轴和第三转轴，通过在第二转轴和第三转轴的中轴固定连接有转杆，可以使水枪任意的上下调节，当水枪在使用时，通过第一转轴、第二转轴和第三转轴，可以使水枪上下左右任意调节，便于使用，有利于更为实用的使用用于公路养护施工的公路养护施工工程车，较为实用，适合广泛推广与使用。

摘要： 本实用新型公开了一种用于公路养护施工的公路养护施工工程车，包括底座，水箱，电磁滑轨，切割刀片及拖车，所述底座顶部的一端安装有驾驶室，且底座顶部的另一端安装有水箱，所述水箱与驾驶室之间的底座上均匀安装有两根支撑柱，且支撑柱靠近支撑架的一侧均匀设置有电磁滑轨，所述支撑柱与水箱之间的底座上安装有控制箱，所述从动轴的底端安装有转盘，且转盘的边缘均匀安装有切割刀片，所述拖车的顶端安装有沥青箱，且沥青箱靠近悬挂机构一侧的拖车上安装有加热器，所述沥青箱远离悬挂机构一侧的拖车上安装有增压泵。本实用新型通过底座上安装的电磁滑轨，可以方便快捷的调节切割刀片及平滑刀片的高度，使切割材料更均匀的铺散于路面上。

摘要： 本实用新型提供了一种公路养护用安全围栏单元和公路养护用安全围栏，属于公路养护用具领域，包括伸缩杆、横杆、警示设备和连接件，横杆与伸缩杆固定连接，警示设备安装于伸缩杆的顶部，连接件包括第一连接块和第二连接块，第一连接块与横杆连接，第二连接块与第一连接块转动连接，第二连接块相对于第一连接块转动的轴心线与伸缩杆的轴心线平行。本实用新型提供的公路养护用安全围栏单元在横杆上连接有连接件，由于连接件的第一连接块和第二连接块可以相对转动，因此可以随时调整相邻的两个横杆之间的角度，以此来方便对不同的场地进行包围保护，连接简单，操作方便，且占地小，能很好的根据地形而改变包围方式。

摘要： 本实用新型公开了一种用于公路养护施工的公路养护施工工程车，所述工程车的车尾处通过悬挂连接板与养护车框的前端连接，每个所述L形连接板的另一端均与内框架的底面连接，四个所述气缸的底部均设有伸缩杆，所述支撑杆的两端顶面均设有滑杆，所述支撑杆的底面设有连接板，所述连接板的底面设有水平向里的数个切削推刀片。本实用新型结构简单，便于操作使用，采用多个切削推刀片与调节结构的配合使用，且每个切削推刀片调节的低度不同，减少了维修路面对切削推刀片的损坏，也避免了因为路面不平造成三组轮子不在同一水平面上，不会影响维修路面的平整度，具有很强的实用性，同时也提高了工作效率。

摘要： 本实用新型公开了一种新型用于公路养护施工的公路养护施工工程车，包括卡车和工程车；工程车的前端有悬挂机构使之附连至卡车上以组合形成公路养护施工工程车；工程车还包括主滑架、可动刀片滑架、悬挂机构和车轮；主滑架为框架结构，其中央位置有沿主滑架的中央位置向工程车的前端延伸的液压致动器；车轮包括前轮、中轮和后轮，设置于主滑架的两侧；可动刀片滑架框架结构，位于主滑架上，设相对于车轮可调节的切割刀片和平滑刀片；可动刀片滑架通过液压致动器进行控制；可动框架可上下移动以定位所有刀片的位置。