公路施工

摘要： 随着我国交通运输业快速发展,公路工程建设也取得了不错的成绩,作为城市之间经济互通的关键,做好公路施工具有现实意义。软土路基是公路基础作业中常见的一种现象,容易引发沉降、裂缝等质量缺陷,对此还要加强软土路基处理工作。本文对公路中常见的软土路基处理技术展开探讨。

摘要： 随着我国交通运输业快速发展,公路工程建设也取得了不错的成绩,作为城市之间经济互通的关键,做好公路施工具有现实意义。软土路基是公路基础作业中常见的一种现象,容易引发沉降、裂缝等质量缺陷,对此还要加强软土路基处理工作。本文对公路中常见的软土路基处理技术展开探讨。

摘要： 随着我国交通运输业快速发展,公路工程建设也取得了不错的成绩,作为城市之间经济互通的关键,做好公路施工具有现实意义。软土路基是公路基础作业中常见的一种现象,容易引发沉降、裂缝等质量缺陷,对此还要加强软土路基处理工作。本文对公路中常见的软土路基处理技术展开探讨。

摘要： 随着我国城市化的快速发展和进步,城市公路基础设施的建设质量不断提高,从而促进了城市的经济发展。然而,在具体的公路建设项目中,尤其是在路基路面施工中,仍有一些问题需要解决,这将直接影响整个公路体系的完善性和科学性。因此,在公路工程的具体施工中,施工单位需要关注公路路基路面的施工问题,找到有针对性的解决问题的措施,进而保证公路路基路面的施工质量。公路作为交通建设的关键环节,在我国城市建设发展中发挥着重要作用。路基施工是影响整个公路质量的关键工程之一,其施工管理质量和效率直接关系到公路的整体安全系数。

摘要： 在高速公路建设中,软土路基的处理技术是一种常见的方法和技术,其主要目标就是对于含水率较大的路基进行处理,以便其能够得到更好地承压,保障高速公路建设施工的正常顺利开展,其所必需的技术性也具有一定难度。因此,本文将从我国高速公路软土路基的优势和特征角度出发,对高速公路工程中软土路基的处理不足问题进行分析,最后建议提出几种软土路基的处理方法。

摘要： 随着我国交通运输业快速发展,公路工程建设也取得了不错的成绩,作为城市之间经济互通的关键,做好公路施工具有现实意义。软土路基是公路基础作业中常见的一种现象,容易引发沉降、裂缝等质量缺陷,对此还要加强软土路基处理工作。本文对公路中常见的软土路基处理技术展开探讨。

摘要： 在高速公路建设中,软土路基的处理技术是一种常见的方法和技术,其主要目标就是对于含水率较大的路基进行处理,以便其能够得到更好地承压,保障高速公路建设施工的正常顺利开展,其所必需的技术性也具有一定难度。因此,本文将从我国高速公路软土路基的优势和特征角度出发,对高速公路工程中软土路基的处理不足问题进行分析,最后建议提出几种软土路基的处理方法。

摘要： 随着我国交通运输业快速发展,公路工程建设也取得了不错的成绩,作为城市之间经济互通的关键,做好公路施工具有现实意义。软土路基是公路基础作业中常见的一种现象,容易引发沉降、裂缝等质量缺陷,对此还要加强软土路基处理工作。本文对公路中常见的软土路基处理技术展开探讨。

摘要： 当前,基础建设力度不断加大,公路作为人们出行、生活的重要通道,有着重要意义。为提高公路的安全通行,需加强其安全性能。在实际施工中,应实现相应具有科学性的施工技术的运用,做好对其的加固,使其得到稳定性的提高,充分避免其对于质量产生作用。本文围绕着软土路基的主要特点,其在公路中的危害,影响施工的原因、现状探究,并提出具体的施工技术与处理方法,以期高效完成公路建设,加强基础建设成效。

摘要： 公路作为我国重要的基础性设施,在社会发展中起着至关重要的作用,与人们日常生活息息相关。作为人们出行的一个主要渠道,再加上近些年私家车使用频率的逐渐增高,交通运输压力也随之增加。为了能够更好地延长公路的使用寿命,减少国家资源浪费,开展公路养护维修施工标准化的管理至关重要,能够更好地提高公路养护施工的质量,促进我国社会经济发展。因此,本文对公路养护维修施工标准化进行分析。

摘要： 为了提高对公路施工平整度的自动测量和检测能力,在乘性噪声干扰下提出一种宽带时延滤波检测的公路施工平整度自动测量方法,采用传感器和光学测量方法进行公路施工平整度测量数据采集和信号生成处理.构建公路施工平整度测量回波检测信号模型,用级联匹配滤波检测和码间干扰抑制方法进行公路施工平整度测量信号的乘性噪声干扰抑制,对干扰成份进行提纯处理,采用相干匹配检测方法对公路施工平整度测量信号进行频谱分析,提取平整度测量的谱特征量,根据特征提取结果实现乘性噪声干扰下的公路施工平整度自动测量.仿真结果表明,采用该方法进行公路施工平整度测量的准确性较高,自适应性能较好.

摘要： 土方工程量计算是公路工程设计、施工的重要内容之一,准确快速计算土方工程量对于保证施工进度、控制工程造价、优化施工方案及维护建设施工方的经济利益等具有重要意义.传统的土方计算有方格网法、三角网法、断面法三种.方格网法一般用于地形起伏变化不大的面状工程,三角网法用于地形起伏变化较大的面状工程,断面法一般用于线状工程,三种方法的计算精度与外业采点的质量和密度及断面的间距有很大关系.无人机倾斜摄影技术能快速采集原地面数据,生成实景三维模型,将其与BIM技术结合能实现快速计算土方工程量.该方法普遍适用于各种地形的工程项目,其计算原理与三角网法计算方法相同.本文通过应用案例,介绍BIM结合倾斜摄影技术计算两期土方工程量的计算方法.利用RTK传统技术计算得到的土方工程量与本方法计算结果进行精度检核,讨论了本应用研究的可行性及其优势.结果表明利用无人机倾斜摄影技术进行土方工程计算,可简化外业工作流程,降低生产成本,提高土方计算的精度和效率,具有实际应用的意义.

摘要： 土方工程量计算是公路工程设计、施工的重要内容之一,准确快速计算土方工程量对于保证施工进度、控制工程造价、优化施工方案及维护建设施工方的经济利益等具有重要意义.传统的土方计算有方格网法、三角网法、断面法三种.方格网法一般用于地形起伏变化不大的面状工程,三角网法用于地形起伏变化较大的面状工程,断面法一般用于线状工程,三种方法的计算精度与外业采点的质量和密度及断面的间距有很大关系.无人机倾斜摄影技术能快速采集原地面数据,生成实景三维模型,将其与BIM技术结合能实现快速计算土方工程量.该方法普遍适用于各种地形的工程项目,其计算原理与三角网法计算方法相同.本文通过应用案例,介绍BIM结合倾斜摄影技术计算两期土方工程量的计算方法.利用RTK传统技术计算得到的土方工程量与本方法计算结果进行精度检核,讨论了本应用研究的可行性及其优势.结果表明利用无人机倾斜摄影技术进行土方工程计算,可简化外业工作流程,降低生产成本,提高土方计算的精度和效率,具有实际应用的意义.

摘要： 土方工程量计算是公路工程设计、施工的重要内容之一,准确快速计算土方工程量对于保证施工进度、控制工程造价、优化施工方案及维护建设施工方的经济利益等具有重要意义.传统的土方计算有方格网法、三角网法、断面法三种.方格网法一般用于地形起伏变化不大的面状工程,三角网法用于地形起伏变化较大的面状工程,断面法一般用于线状工程,三种方法的计算精度与外业采点的质量和密度及断面的间距有很大关系.无人机倾斜摄影技术能快速采集原地面数据,生成实景三维模型,将其与BIM技术结合能实现快速计算土方工程量.该方法普遍适用于各种地形的工程项目,其计算原理与三角网法计算方法相同.本文通过应用案例,介绍BIM结合倾斜摄影技术计算两期土方工程量的计算方法.利用RTK传统技术计算得到的土方工程量与本方法计算结果进行精度检核,讨论了本应用研究的可行性及其优势.结果表明利用无人机倾斜摄影技术进行土方工程计算,可简化外业工作流程,降低生产成本,提高土方计算的精度和效率,具有实际应用的意义.

摘要： 土方工程量计算是公路工程设计、施工的重要内容之一,准确快速计算土方工程量对于保证施工进度、控制工程造价、优化施工方案及维护建设施工方的经济利益等具有重要意义.传统的土方计算有方格网法、三角网法、断面法三种.方格网法一般用于地形起伏变化不大的面状工程,三角网法用于地形起伏变化较大的面状工程,断面法一般用于线状工程,三种方法的计算精度与外业采点的质量和密度及断面的间距有很大关系.无人机倾斜摄影技术能快速采集原地面数据,生成实景三维模型,将其与BIM技术结合能实现快速计算土方工程量.该方法普遍适用于各种地形的工程项目,其计算原理与三角网法计算方法相同.本文通过应用案例,介绍BIM结合倾斜摄影技术计算两期土方工程量的计算方法.利用RTK传统技术计算得到的土方工程量与本方法计算结果进行精度检核,讨论了本应用研究的可行性及其优势.结果表明利用无人机倾斜摄影技术进行土方工程计算,可简化外业工作流程,降低生产成本,提高土方计算的精度和效率,具有实际应用的意义.

摘要： 现阶段工程建设行业从高速发展向高质量发展转型的关键时期,面对多交叉、高技术的综合而又复杂的系统工程,建立“安全信息化+BIM”的安全管理模式,将人、机、料、法、环等生产要素结合物联技术,融入BIM+GIS三维空间,构建集成管理环境,有效提高企业管控效率;利用BIM技术构建仿真施工环境,进行培训交底、风险辨控、应急模拟演练,提高安全工作实效;将安全大数据与BIM模型相结合,实现零距离的管理决策.

摘要： 现阶段工程建设行业从高速发展向高质量发展转型的关键时期,面对多交叉、高技术的综合而又复杂的系统工程,建立“安全信息化+BIM”的安全管理模式,将人、机、料、法、环等生产要素结合物联技术,融入BIM+GIS三维空间,构建集成管理环境,有效提高企业管控效率;利用BIM技术构建仿真施工环境,进行培训交底、风险辨控、应急模拟演练,提高安全工作实效;将安全大数据与BIM模型相结合,实现零距离的管理决策.

摘要： 现阶段工程建设行业从高速发展向高质量发展转型的关键时期,面对多交叉、高技术的综合而又复杂的系统工程,建立“安全信息化+BIM”的安全管理模式,将人、机、料、法、环等生产要素结合物联技术,融入BIM+GIS三维空间,构建集成管理环境,有效提高企业管控效率;利用BIM技术构建仿真施工环境,进行培训交底、风险辨控、应急模拟演练,提高安全工作实效;将安全大数据与BIM模型相结合,实现零距离的管理决策.

摘要： 现阶段工程建设行业从高速发展向高质量发展转型的关键时期,面对多交叉、高技术的综合而又复杂的系统工程,建立“安全信息化+BIM”的安全管理模式,将人、机、料、法、环等生产要素结合物联技术,融入BIM+GIS三维空间,构建集成管理环境,有效提高企业管控效率;利用BIM技术构建仿真施工环境,进行培训交底、风险辨控、应急模拟演练,提高安全工作实效;将安全大数据与BIM模型相结合,实现零距离的管理决策.

摘要： 利用HEC-4型土壤固化剂对温州北口大桥南锚碇沉井地基中的海相淤泥进行了固化试验研究,结果表明,在固化剂添加量8％、压实度96％的条件下,固化土CBR值达到65.7％、7d无侧限抗压强度达到0.83MPa、现场试验段路基7d的地基承载系数K30达到165MPa/m,地基承载系数满足公路路面基层施工技术规范中高速和一级公路的要求.

摘要： 本发明涉及路桥基建施工领域，特别涉及一种高效型废旧路面清理施工设备及修复施工方法，尤其是公路路面施工设备及利用其实现的公路路面施工方法，包括驱动底盘总成、驾驶室、若干个驱动车轮，所述驾驶室设置在所述驱动底盘总成的前侧顶部，所述驱动车轮安装在所述驱动底盘总成下方，在所述驱动底盘总成的前端安装有用于对废旧路面实现刨削清理的调节式的刨削装置，在所述刨削装置的下游配合安装有废料收集装置。采用集成式、特有的结构设计，能够有效地、快速的针对废旧路面进行破除清理，减少施工过程中使用的工程机械的数量，减缓众多工程机械施工带来的运行拥堵等问题。

摘要： 本发明涉及路桥基建施工领域，特别涉及一种高效型废旧路面清理施工设备及修复施工方法，尤其是公路路面施工设备及利用其实现的公路路面施工方法，包括驱动底盘总成、驾驶室、若干个驱动车轮，所述驾驶室设置在所述驱动底盘总成的前侧顶部，所述驱动车轮安装在所述驱动底盘总成下方，在所述驱动底盘总成的前端安装有用于对废旧路面实现刨削清理的调节式的刨削装置，在所述刨削装置的下游配合安装有废料收集装置。采用集成式、特有的结构设计，能够有效地、快速的针对废旧路面进行破除清理，减少施工过程中使用的工程机械的数量，减缓众多工程机械施工带来的运行拥堵等问题。

摘要： 本发明公开了一种用于公路养护施工的公路养护施工工程车，包括底座，水箱，电磁滑轨，切割刀片及拖车，所述底座顶部的一端安装有驾驶室，且底座顶部的另一端安装有水箱，所述水箱与驾驶室之间的底座上均匀安装有两根支撑柱，且支撑柱靠近支撑架的一侧均匀设置有电磁滑轨，所述支撑柱与水箱之间的底座上安装有控制箱，所述从动轴的底端安装有转盘，且转盘的边缘均匀安装有切割刀片，所述拖车的顶端安装有沥青箱，且沥青箱靠近悬挂机构一侧的拖车上安装有加热器，所述沥青箱远离悬挂机构一侧的拖车上安装有增压泵。本发明通过底座上安装的电磁滑轨，可以方便快捷的调节切割刀片及平滑刀片的高度，使切割材料更均匀的铺散于路面上。

摘要： 本实用新型公开了工程车技术领域的一种用于公路养护施工的公路养护施工工程车，包括车头、车架、吸尘室和涂料室，所述车架底部开设有固定槽，所述固定槽内安装设有两个相互对称的伸缩气缸，两个所述电动气缸的底端共同安装有活动板，所述活动板的底端安装设有清扫机构，所述清扫机构右端设有吸尘机构，所述涂料室的内部上端固定连接有横板，所述横板上安装设有搅料机构，所述横板的顶部左端连通设有贯穿涂料室且延伸出去的投料口，所述涂料室的右下端连通设有依附于车架上的出料管，所述出料管上安装设有吸泵，所述出料管的底端安装设有喷涂头，通过清扫机构、吸尘机构和搅料机构的共同作用，有利于提高路面标线的喷涂效率。

摘要： 本实用新型公开了一种用于公路养护施工的公路养护施工工程车，包括驱动室，所述驱动室前侧壁右端固定安装有爬梯，所述驱动室右端设置有车斗，所述车斗右端设置有挡板，所述挡板上端中间固定连接有基座。本实用新型通过在基座上设置有第一转轴，通过第一转轴的中轴与固定板下端固定连接，可以使水枪任意的左右调节，因为在固定板上侧壁左右两端分别设置有第二转轴和第三转轴，通过在第二转轴和第三转轴的中轴固定连接有转杆，可以使水枪任意的上下调节，当水枪在使用时，通过第一转轴、第二转轴和第三转轴，可以使水枪上下左右任意调节，便于使用，有利于更为实用的使用用于公路养护施工的公路养护施工工程车，较为实用，适合广泛推广与使用。

摘要： 本实用新型公开了一种用于公路养护施工的公路养护施工工程车，包括底座，水箱，电磁滑轨，切割刀片及拖车，所述底座顶部的一端安装有驾驶室，且底座顶部的另一端安装有水箱，所述水箱与驾驶室之间的底座上均匀安装有两根支撑柱，且支撑柱靠近支撑架的一侧均匀设置有电磁滑轨，所述支撑柱与水箱之间的底座上安装有控制箱，所述从动轴的底端安装有转盘，且转盘的边缘均匀安装有切割刀片，所述拖车的顶端安装有沥青箱，且沥青箱靠近悬挂机构一侧的拖车上安装有加热器，所述沥青箱远离悬挂机构一侧的拖车上安装有增压泵。本实用新型通过底座上安装的电磁滑轨，可以方便快捷的调节切割刀片及平滑刀片的高度，使切割材料更均匀的铺散于路面上。

摘要： 本实用新型公开了一种用于公路养护施工的公路养护施工工程车，所述工程车的车尾处通过悬挂连接板与养护车框的前端连接，每个所述L形连接板的另一端均与内框架的底面连接，四个所述气缸的底部均设有伸缩杆，所述支撑杆的两端顶面均设有滑杆，所述支撑杆的底面设有连接板，所述连接板的底面设有水平向里的数个切削推刀片。本实用新型结构简单，便于操作使用，采用多个切削推刀片与调节结构的配合使用，且每个切削推刀片调节的低度不同，减少了维修路面对切削推刀片的损坏，也避免了因为路面不平造成三组轮子不在同一水平面上，不会影响维修路面的平整度，具有很强的实用性，同时也提高了工作效率。

摘要： 本实用新型公开了一种新型用于公路养护施工的公路养护施工工程车，包括卡车和工程车；工程车的前端有悬挂机构使之附连至卡车上以组合形成公路养护施工工程车；工程车还包括主滑架、可动刀片滑架、悬挂机构和车轮；主滑架为框架结构，其中央位置有沿主滑架的中央位置向工程车的前端延伸的液压致动器；车轮包括前轮、中轮和后轮，设置于主滑架的两侧；可动刀片滑架框架结构，位于主滑架上，设相对于车轮可调节的切割刀片和平滑刀片；可动刀片滑架通过液压致动器进行控制；可动框架可上下移动以定位所有刀片的位置。

摘要： 本发明专利属于水利水电工程技术领域，涉及一种上坝公路施工期低线公路保通施工方法。包括如下步骤：施工准备→低线公路防护→高线公路清表→高线公路测量放样→高线公路逐层开挖→高线公路边坡修整→高线公路装运土石方→高线公路开挖两侧边沟→高线公路路槽整修、碾压成型。本发明施工方法主要适用于各类既有高线公路施工低线公路正常通行的穿越的施工方法，本方法主要采用工字钢为纵立杆于横梁配合钢管形成防护棚的方法，确保高线公路在施工时，低线公路能正常通行。

摘要： 本实用新型公开了一种多功能的公路养护公路施工车，包括用于支撑移动与转向的基座装置所述基座装置上面设置有用于双向提供转动动能的动力装置，所述动力装置前面设置有用于存储油漆与搅动防止油漆凝固的储料装置，所述储料装置一侧设置有用于出风清洁与干燥路面和喷涂油漆的执行装置；所述动力装置包括支架，所述支架顶部安装有电机。本实用新型所述的一种多功能的公路养护公路施工车，通过在喷漆前风扇吹风的设计，使待作业路面无灰尘覆盖，喷漆效果更好；通过喷漆后风扇吹热风的设计，使油漆凝固速度更快，缩短不能通行的时间；通过一个电机双向输出的设计，使整体更加紧凑，体积更小。