处治对策

摘要： 通过采用浅水域电磁探测系统(“飞鱼”),对高速公路互通区重晶石采矿洗矿形成的泥浆坑进行物探探测,通过淤泥坑内岩土体的电阻率物性差异和泥浆土工试验,基本查明施工区域内淤泥层的厚度、土石分界面形态、泥浆的性质特征,并针对性地进行处治方案和工程经济性比选论证,最终选择以桥梁方式通过泥浆矿坑。

摘要： 我国经济快速发展增加了货运通勤量,我国现有的城市之间公路系统,部分路段的修筑时间可追溯于改革开放之初。我国公路建设已进入了大规模养护时期,养护里程占全国公路总里程的 99%以上。在有限的养护资金条件下,如何提高公路质量和沥青路面耐久性成了人们必须思考的问题。因此,文章通过分析公路路面沉陷、松散、裂缝、坑槽等路面病害现象及其成因,提出针对性的养护措施,全面提升公路的路面质量,延长使用寿命。

摘要： 随着交通脱贫攻坚的推进,村村通路,为贫困山区居民提供了方便的出行。但高山峡谷区地形气候复杂,雨量充沛,沿线公路路基时常发生水毁,以国道248丹巴县至八美镇段为例,从空间分布上分析了水毁发生的主要地质条件因素,对路基水毁按其特征分为5类,并针对高山峡谷区公路路基典型水毁提出优化处治措施,达到施工安全稳定且节约造价的目的,为此类地区水毁修复方案提供参考。

摘要： 近期,广东省公路学会发布了第三届“广东省公路学会科学技术奖”获奖项目名单,评选出的15个获奖项目中,一等奖3项、二等奖6项、三等奖6项。一等奖(共3项)1.公路混凝土桥梁火灾后应急检测评估及快速处治对策研究;2.广东省高速公路建设管理现代化体系研究;3.多功能环境友好沥青混合料开发及工程应用。二等奖(共6项)1.无腹筋预应力超高性能混凝土梁在中小跨径桥梁中的应用研究;2.城镇化地区绿色高速公路低影响建设关键技术研究;3.装配式UHPC刚架拱及小桥涵设计与施工关键技术研究与应用;4.莲花山区域断裂带高水压特长隧道建造关键技术研究;5.玻璃纤维筋混凝土桥梁护栏研发;6.直投式高模量改性沥青混合料推广应用研究。

摘要： 我国境内的公路大多数为沥青混凝土公路,为了提升路面的抗弯沉性,为车辆通行提供稳定平稳的路面,需要做好沥青路面的良性处理,整体上提升沥青路面的抗寒性,减少因为昼夜温差大,造成的崩裂现象,减少老化路面的数量,及时维修.这些工作的完成需要借助现代科技,形成科学的维护计划集中管理,方便快速调取各个路段的实时路况,做到从路况的现实情况出发提升路面使用质量,减少因为路面养护工程质量问题引起的交通事故.

摘要： 故宫博物院基础设施维修改造工程作为文物保护区内综合管廊建设的先行者,实施期间遇到了诸多问题。文章以该工程某次暗挖基坑突发涌水事故为实例,对故宫博物院综合管廊建设情况进行阐述,复盘了此次涌水事故的过程,针对突发涌水部位采用的处治对策进行研究,并分析事故原因、总结处治经验,为今后文物保护区内综合管廊建设的类似事故处理提供可行性建议。

摘要： 从技术水平、设备分布、系统更新等方面分析了隧道机电系统的特点.从安全管理、运维费用和组织模式方面分析了隧道机电系统存在的问题,并有针对性地提出了处治对策,有利于增强公路隧道机电系统维护管理效果,保证系统正常高效运行.

摘要： 近年来,国内经济整体发展水平不断提升,居民整体生活水平有了明显提升,对车辆的需求不断增多,致使道路承载巨大负荷力,进而导致很多公路实际使用寿命明显缩短.这是因为这些公路对应的质量标准不高,并未把养护工作做好.因此,新时期,不仅要提升公路实际施工质量,同时还需强化养护管理.基于此,本文在对公路常见病害和其原因加以分析的基础上,对公路常见病害的具体处治对策展开探究,希望能为有关部门提供些许参考.

摘要： 提出诱发道路安全隐患的6项指标,基于指标综合判别法对道路进行安全隐患排查.根据风险因素,将道路交通安全隐患排查结果划分为4种路段,并设定了相应的处治原则.以新疆甘莫公路为例,调研了63个交叉口的道路隐患情况,并选取4处进行分析讨论,给出处治建议.研究成果能够为西北地区具备相似工况环境的高速公路隐患排查与处治工作提供借鉴作用.

摘要： 突泥涌水是隧道施工中的主要地质灾害和隧道运营中的主要病害之一,若措施不当,会造成隧道建成后地表环境恶化、运营环境恶劣,给生活、生产带来重大损失.文中结合登楼山深埋特长隧道2#斜井2XJK0+697部位在富水发育区复杂地质条件下发生的突泥涌水事件,根据2#斜井涌突水点位置、水量特征,分析了突泥涌水机制及水源,本次涌水主要是基岩裂隙水,地下水主要赋存于包气带与浅层岩石裂隙中,同时详细阐述了对突泥涌水部位采用混凝土止浆墙封闭掌子面、在止浆墙上预留泄水孔、对掌子面进行帷幕注浆堵水等主要处治对策和建议.

摘要： 本文总结了病害路基勘察过程中可能遇到的主要难点和重点问题，提出了不同类型路基病害的处治对策，并列举了一些工程实例。

摘要： 石仓岭隧道进口两百多米为软弱围岩（围岩类别划分为Ⅱ类），在施工过程中多次出现地表开裂，支护结构破坏、侵限，塌方。该文针对石仓岭隧道进口段的工程地质和水文地质条件，结合施工的具体情况，就石仓岭隧道进口施工过程中出现的一系列病害作了较为详尽的统计和原因分析，并扼要论述了与之相应的处治对策。

摘要： 该文介绍了番禺大桥斜拉桥超宽主梁的裂缝表现形式，从几个方面详尽分析了裂缝成因，并重点介绍了所采取的七项处治对策，实际应用效果显著。

摘要： 本文针对中下承拱桥的悬吊桥面结构受力特性,结合我国已有和正在建设的100多座中下承式拱桥的悬吊桥面结构所存在的问题,论述其结构设计、施工、检查与监测、养护维修的相应处治措施,期望使该桥型得到完善.

摘要： 本文针对中下承拱桥的悬吊桥面结构受力特性,结合我国已有和正在建设的100多座中下承式拱桥的悬吊桥面结构所存在的问题,论述其结构设计、施工、检查与监测、养护维修的相应处治措施,期望使该桥型得到完善.

摘要： 本文针对中下承拱桥的悬吊桥面结构受力特性,结合我国已有和正在建设的100多座中下承式拱桥的悬吊桥面结构所存在的问题,论述其结构设计、施工、检查与监测、养护维修的相应处治措施,期望使该桥型得到完善.

摘要： 本文针对中下承拱桥的悬吊桥面结构受力特性,结合我国已有和正在建设的100多座中下承式拱桥的悬吊桥面结构所存在的问题,论述其结构设计、施工、检查与监测、养护维修的相应处治措施,期望使该桥型得到完善.

摘要： 本文针对中下承拱桥的悬吊桥面结构受力特性,结合我国已有和正在建设的100多座中下承式拱桥的悬吊桥面结构所存在的问题,论述其结构设计、施工、检查与监测、养护维修的相应处治措施,期望使该桥型得到完善.

摘要： 本发明公开了一种软土处治加固层的施工方法及软土处治加固层，包括以下步骤：将软土层开挖、移除并清理，直至露出硬地质层界面，形成基坑；在基坑内的硬地质层界面开设多个注浆孔；将多个注浆导管沿竖直方向分别插入注浆孔中；在基坑内进行处治材料的填筑施工；将注浆材料注入注浆导管中，使注浆材料先从注浆导管的底部管口进入硬地质层上注浆孔的内壁面上的裂隙、孔隙以及注浆孔中，再从注浆孔溢流并填入上方处治材料的间隙以及基坑内硬地质层界面上的裂隙或孔隙中，直至注浆材料将处治材料全部覆盖，且注浆材料将注浆导管的管腔封填密实；处治材料在注浆材料中浸泡并下沉，直至注浆材料凝固成型，从而形成密实的软土处治加固层。

摘要： 本发明实施例涉及一种隧道溶洞处治结构。所述隧道溶洞处治结构包括隧道，所述隧道的水平向一外侧及底部存在一溶洞，还包括水平布置于溶洞底部流水口位置的水泥预制圆管，包裹水泥预制圆管的土工布，在溶洞内于水泥预制圆管上方依次铺设的片石填层、防水板、混凝土填层，设置于隧道仰拱与混凝土填层之间的钢筋混凝土纵梁，以及施作于溶洞破碎部位的局部锚喷支护结构，设置于隧道溶洞段侧墙外侧并紧贴隧道溶洞段侧墙的边墙。本发明实施例隧道溶洞处治结构在保证安全、质量并且降低对环境破坏的条件下投入省，施工难度降低，极大减少不可控风险。本发明实施例还涉及一种隧道溶洞处治施工方法。

摘要： 本发明公开了一种软土处治加固层的施工方法及软土处治加固层，包括以下步骤：将软土层开挖、移除并清理，直至露出硬地质层界面，形成基坑；在基坑内的硬地质层界面开设多个注浆孔；将多个注浆导管沿竖直方向分别插入注浆孔中；在基坑内进行处治材料的填筑施工；将注浆材料注入注浆导管中，使注浆材料先从注浆导管的底部管口进入硬地质层上注浆孔的内壁面上的裂隙、孔隙以及注浆孔中，再从注浆孔溢流并填入上方处治材料的间隙以及基坑内硬地质层界面上的裂隙或孔隙中，直至注浆材料将处治材料全部覆盖，且注浆材料将注浆导管的管腔封填密实；处治材料在注浆材料中浸泡并下沉，直至注浆材料凝固成型，从而形成密实的软土处治加固层。

摘要： 本发明公开了一种半刚性基层道路层间非光滑表面处治方法及处治用治具，治具设置在铺筑好的半刚性基层上，治具为一侧表面带凸起的钢板，凸起与半刚性基层接触，钢板由直道主板、第一辅板、弯道板和第二辅板组成，直道主板、第一辅板、弯道板和第二辅板之间通过卯榫结构拼接成一体式结构。本发明处治方法和半刚性基层的压实同时进行，避免了二次施工，减少了人力和物力的浪费。

摘要： 一种分散土处治效果试验装置及分散土处治效果试验方法，涉及工程试验设备领域。分散土处治效果试验装置包括多个模型箱，每个模型箱内均填筑有分散土坝体，每个分散土坝体内均埋设有含水率探头和pH值测试探头，分散土坝体相对的两侧与模型箱之间分别留有空隙，且其中一处空隙填充有水体，采用接近工程实际的模型，方便在室内模拟、对比现场分散土的不同处治方法，得出最优的处治方法，为实际工程应用服务；分散土处治效果试验方法是对不同的模型箱内的分散土坝体进行不同的处治方法；通过观察分散土坝体与水体相对侧面的变化情况，以及含水率变化，pH值变化情况，判断不同处治方法对分散土坝体的处治效果，获取不同处治方法的优缺点。

摘要： 本发明公开了一种用于半刚性基层表面非光滑处治的水力处治装置，包括载车，所述载车上设置有机架，所述机架上分别设置有气体输送机构、水流输送机构和喷洒机构，所述气体输送机构和水流输送机构分别与所述喷洒机构连接用于喷洒，所述载车的变速箱连接有取力器，所述取力器通过皮带副分别与所述气体输送机构和水流输送机构连接，用于提供动力。本发明增大半刚性基层的粗糙度，提高半刚性基层和沥青面层之间的摩擦力和粘接强度，进而能提高道路整体质量，延长其使用寿命。

摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌严重脱空裂损病害处治结构及处治方法，通过凿除原缺陷二次衬砌混凝土形成内宽外窄的倒梯形凹槽；凹槽中部环、纵向植入钢筋同时与原混凝土锚固为一体；凹槽区域及周围同时打设有自进式中空注浆锚杆，同时锚杆在靠近二次衬砌外侧和内侧外包有两道遇水膨胀橡胶止水条；二衬外表面架设好模板后向凹槽灌入微膨胀混凝土与原初期支护和二衬紧密衔接形成新的衬砌结构，同时微膨胀混凝土外表面区域向四周延伸至二衬设计厚度后再延伸80cm～100cm的区域挂设有钢带进行锚固。本发明可有效处治衬砌严重裂损及脱空的病害，结构稳定性好，力学性能强，可避免后期病害复发的问题，且处治方法操作性强，安全可靠，具有较好的经济效益。

摘要： 本发明公开了一种道路半刚性基层层间非光滑表面处治方法及处治车，利用工作装置在道路半刚性基层表面滚动，进而在平滑的道路半刚性基层表面压制出若干按规律分布的小凹坑，使沥青面层加铺到非光滑的半刚性基层表面后，与半刚性基层表面形成嵌锁的卯榫结构，同时增加了二者互相接触的实际表面积，两者层间的粘接性能得以提高。本发明使处治后的基层表面整体宏观上依然平整，但微观上表面不光滑，而是分布着一些有规则的小坑或纹理，通过卯榫结构、增加半刚性基层表面粗糙度和与沥青面层接触的等效面积，使得层间的粘结力和抗剪能力大幅提升。

摘要： 本发明涉及边坡加固技术领域，具体地说，涉及一种处治基坑软弱边坡的格栅式加固方法及装置。方法包括抗滑桩浇筑、安装锚索，边坡混凝土层浇筑；装置包括装置主体，装置主体包括卡具组件，卡具组件包括第一连接机构和第二连接机构，第一连接机构包括第一内螺纹、第一连接环、第一限位槽、第一转动环和第一外螺纹，第二连接机构包括第二内螺纹、第二连接环、第二限位槽、第二转动环和第二外螺纹。其能够实现加强边坡处混凝土层结构强度，防止混凝土层被边坡的推力推离边坡的功能，达到防止边坡滑移，加固边坡的效果。

摘要： 本发明公开了一种岩溶路基劲性膜袋桩综合处治方法，具体步骤为：根据前期地勘资料、物探及钻孔电视等手段判定岩溶路基处治范围；根据处治范围确定袖阀管的布设数据；利用地质钻机钻孔至设计标高；在钻孔内安装外包有开孔土工布袋且粘贴有塑料排水板的袖阀管；封闭袖阀管出露端，于钻孔处贯入砂砾回填材料；袖阀管注浆加固回填砂砾回填材料且形成注浆体；于袖阀管中灌注砂浆；铺筑水平排水砂垫层及土工格栅。本发明能够弥补常规注浆处理岩溶路基溶腔充填不密实和处治后路基承载性能不足的缺陷，且施工方便、成本低廉，具有极大的推广应用价值。