裂缝成因分析

摘要： 当代大跨径连续刚构桥主梁在施工和运营过程中经常会出现各种形式的裂缝,严重影响了大跨径连续刚构桥的安全性和使用性能。对大跨度连续刚构桥进行裂缝研究,能够充分认识裂缝产生的机理,从而采取有效措施减少裂缝的发生,对提高桥梁的安全性能,延长桥梁的使用寿命具有重要意义,桥梁随着时间的推移会有很多裂缝他的原因也有很多,此外,裂缝的形式也多种多样,对裂缝成因的分析是评估和处理裂缝风险的基础。因此该文根据马王黔江特大桥为案例,根据连续箱梁裂缝的现场检测和调查资料,从裂缝形成过程和裂缝特征两个方面分析了裂缝的性质和产生原因,提出了裂缝处理的建议。

摘要： 文章以相邻施工疑似引起邻近的某多层框架结构填充墙体开裂为例,对其进行检测鉴定。根据房屋墙体裂缝分布及特征、顶点侧向位移及沉降观测结果、承载力复核验算等进行裂缝成因分析以及安全性评价。

摘要： 文章以某框架结构现浇柱梁板构件开裂为例,对其进行检测鉴定。根据现浇构件裂缝分布及特征、施工质量抽检结果、承载力复核验算等进行裂缝成因分析以及安全性评价。

摘要： 混凝土裂缝是水工混凝土建筑物比较普遍、常见的病害之一,特别是贯穿性混凝土裂缝危害更大,有可能造成大坝结构失效、渗漏加剧,从而对大坝的安全运行构成直接危害.大坝裂缝处理的主要目的是止水,防止库水进入裂缝形成劈裂作用,处理原则是对裂缝进行封堵.从混凝土保温和养护、外界气温、混凝土浇筑温度及内部温度等方面对裂缝成因进行了分析.提出了在对裂缝的处理在关键部位除了应满足防渗要求外,还同时要恢复部分甚至全部结构强度,且为保证大坝结构整体性须对出现的裂缝进行处理.并对银盘水电站船闸坝段裂缝处理所用的化灌材料、施工工艺、技术指标进行了总结,为后期同类型工程提供参考依据.

摘要： 社会经济发展呈现多元化、跨地域互动的特点,道路桥梁是连接不同城市经济发展的重要纽带,是带动城市经济发展的重要因素.由于道路桥梁施工具有环境复杂、施工周期长、跨地区等特点,受到多种主客观因素影响,导致道路桥梁在施工期间出现裂缝问题,为道路桥梁工程埋下安全隐患.因此,本文对道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施提出了一些建议,仅供参考.

摘要： 地下电站引水压力管道竖井较多采用钢筋混凝土衬砌,具有埋深较深、 施工条件较差、 洞内环境较为复杂等特点,衬砌混凝土表面出现裂缝较为普遍,出现结构安全隐患,该文对黄登水电站引水竖井混凝土裂缝进行分类和成因分析,针对性地提出了处理措施,处理完成后进行了检查,达到设计要求.

摘要： 主要依托拉西瓦水电站工程,结合拉西瓦拱坝基本体型参数和施工期实测气象资料、施工期及运行期大坝监测资料和现场实际的温控措施,对坝体施工期温度应力进行全过程反演分析计算,进一步分析了高寒地区高拱坝混凝土施工期温度应力的实际变化规律,并对施工过程中出现的典型裂缝进行了裂缝成因分析.

摘要： 利用电成像测井技术得到的具有较高分辨率的图像可以有效地确定地层裂缝的生成原因以及类型,还可以对地层中的共轭裂缝或者张裂缝的产状进行科学地解释,研究和识别地层裂缝形成过程中的古构造应力场的方向。因为地层裂缝的存在具有较高的复杂性,电成像测井技术对地层裂缝的数据解释也存在着多解性的问题,利用该技术对裂缝成因进行分析时,应该有效融合常规测井技术、提取的地层岩芯观察资料以及所在区块的地质信息等来系统全面地进行分析。

摘要： 水工隧洞衬砌施工时混凝土裂缝是常见的一个问题,若是无法对其进行有效的处理,不仅会降低混凝土的抗渗能力,而且在很大程度上还会对水工隧洞工程整体结构的稳定性造成影响,最终造成水工隧洞不能发挥因有功能。文章从水工隧洞衬砌混凝土裂缝的分类着手,详细的分析了出现混凝土裂缝的成因,混凝土裂缝的预防以及控制措施。

摘要： 古建筑中砖-土结构材料的劣化与古建筑裂缝扩展关系密切.以现役西安明代城墙及钟楼等古建筑为研究对象,对其墙体开裂特征及开裂原因开展了现场调研,并采用室内试验、回弹试验、面波测试和环境激励法对比分析了砖墙砌体及夯土材料的等效力学参数及其合理的取值范围.提出了考虑损伤的砌体力学模型,通过室内试验获取了夯土软化期间力学参数与饱和度的关系,采用数值分析方法对比分析了砖-土结构材料在劣化或软化期间古建筑基座的受力和变形特征.研究结果表明:夯土软化会诱发古建筑基座裂缝由上向下扩展,砌体劣化会导致裂缝由下向上扩展,且夯土软化效应对古建筑的稳定性影响更大;为了加强古建筑基座的稳定性,应采取有效的防、排水措施防止水分入渗,控制基座内夯土的饱和度低于75％,对外墙砌体结构开裂位置采取相应的加固措施,控制现役状态下的砌体损伤因子低于0.6.

摘要： 本文结合中国在建特高拱坝施工过程出现的一些裂缝问题，从典型温度裂缝的成因和机理分析出发，深入探讨满足特高拱坝温控防裂需要的预防措施与方法，包括表面保温、低温浇筑、温度梯度控制、冷区高度控制、水管冷却模式选择等。在此基础上，提出一套新的适合于高拱坝施工期温控防裂，确保大坝施工安全的新思路与新方法。

摘要： 本文就混凝土箱梁桥裂缝形成的原因进行分析,以桥梁检测结果为依据,结合施工、设计、检测维护现状,对这些裂缝提出在设计、施工、养护等方面应采取的对策.

摘要： 本文就混凝土箱梁桥裂缝形成的原因进行分析,以桥梁检测结果为依据,结合施工、设计、检测维护现状,对这些裂缝提出在设计、施工、养护等方面应采取的对策.

摘要： 本文就混凝土箱梁桥裂缝形成的原因进行分析,以桥梁检测结果为依据,结合施工、设计、检测维护现状,对这些裂缝提出在设计、施工、养护等方面应采取的对策.

摘要： 本发明涉及一种实验室室内水力水压致裂实验增加裂缝成像效果的方法，尤其是一种水压致裂实验增强CT扫描水力裂缝成像效果的方法，其通过采用凝胶法对已经产生了水力裂缝的试件进行注液凝胶填充，在凝胶的双液中加入增强造影剂可以增强CT扫描后裂缝的显像效果，便于有效的区分水力裂缝和时间内原有的天然裂缝。CT扫描时仅仅选择在做完水力水压致裂实验后较为成功的试件进行一次扫描,这样可以减少不成功的试件在压裂前的CT扫描操作，大幅度减少了实验工作量，可以节约了大量的人力、时间和实验费用。

摘要： 本发明公开了一种沥青路面裂缝成型沥青橡胶补缝方法，其步骤是：沿沥青路面裂缝走向，在沥青路面裂缝上开槽作为填缝槽。按照填缝槽的规格制备沥青橡胶条。将填缝槽槽内表面的杂尘清理完毕后，对填缝槽内表面进行加热。最后，将制备的沥青橡胶条挤压压入填缝槽中，得到平整路面。本发明方法，采用成型固态沥青橡胶直接挤压进开槽处进行修补，工艺简单，现场处理方便，工艺环保无污染。修补后病害裂缝处的缝壁的整体粘结性能相比传统开槽灌缝施工工艺会得到较大提高，因此也不同程度的改善了修复路面的耐久性，保证了病害裂缝处修复的质量，从而延长了道路使用寿命，推迟了路面大中修养护的时间。

摘要： 本发明提供了一种油气藏内天然裂缝的分期、分成因预测评价方法，具体实施方案为：获取裂缝充填物样品；对样品进行天然裂缝的分期配套分析；开展岩石声发射实验模拟恢复岩石破裂的记忆期次；明确成因类型；确定天然裂缝形成期次和成因类型，将油气藏内的天然裂缝系统划分为多个单一期次、单一成因类型的天然裂缝子系统；对各天然裂缝子系统的预测结果进行综合叠加形成预测结果；将获得的预测结果与裂缝发育情况进行对比分析。采用上述技术方案，将多期次、多成因类型的复杂天然裂缝网络系统通过期次剥离、成因类型确定将其划分为单一期次、单一成因类型的天然裂缝子系统作为基本研究对象，提高了在油气藏天然裂缝预测的精度。

摘要： 一种硬化混凝土收缩裂缝成因强度比较分析方法，包括以下步骤：（1）实测出现裂缝的硬化混凝土轴心抗拉强度；（2）在同一位置，实测硬化混凝土抗压强度；（3）根据实测的硬化混凝土抗压强度值，依据标准计算硬化混凝土轴心抗拉强度标准值；（4）将实测的硬化混凝土轴心抗拉强度值与计算的硬化混凝土轴心抗拉强度标准值进行比较，当实测的硬化混凝土轴心抗拉强度值小于计算的硬化混凝土轴心抗拉强度标准值，裂缝属于收缩裂缝；当实测的硬化混凝土轴心抗拉强度值不小于计算的硬化混凝土轴心抗拉强度标准值，该裂缝不属于收缩裂缝。本发明分析路线科学，准确性高、实用性强。

摘要： 本发明涉及一种实验室室内水力压裂实验增加裂缝成像效果的方法，尤其是一种水压致裂实验增加CT扫描水力裂缝成像效果的方法，其通过采用凝胶法对已经产生了水力裂缝的试件进行注液凝胶填充，在凝胶的双液中加入增强造影剂可以增强CT扫描后裂缝的显像效果，便于有效的区分水力裂缝和时间内原有的天然裂缝。CT扫描时仅仅选择在做完水力压裂实验后较为成功的试件进行一次扫描,这样可以减少不成功的试件在压裂前的CT扫描操作，大幅度减少了实验工作量，可以节约了大量的人力、时间和实验费用。

摘要： 本发明物理模拟气体压裂实验的人工裂缝成像方法及系统属于石油天然气勘探开发领域，本发明提供的一种物理模拟气体压裂实验的人工裂缝成像方法，包括：步骤1，将气体压裂实验后的岩样使用绳锯沿岩样的断面锯开；步骤2，将具有延展性的书写薄层与岩样断面密合；步骤3，使用附着上色块的一个面在书写薄层上均匀涂色。解决了气体压裂实验后的岩样无法直接移植现有技术中通过加入着色材料对岩样裂缝进行染色的问题，提出了一个新的人工裂缝成像方法，并且该方法不加入任何水性介质，使岩块和缝面始终保持无水的干状态，避免了水介质导致的实验结果干扰。

摘要： 本发明公开了一种沥青路面裂缝成型沥青橡胶补缝方法，其步骤是：沿沥青路面裂缝走向，在沥青路面裂缝上开槽作为填缝槽。按照填缝槽的规格制备沥青橡胶条。将填缝槽槽内表面的杂尘清理完毕后，对填缝槽内表面进行加热。最后，将制备的沥青橡胶条挤压压入填缝槽中，得到平整路面。本发明方法，采用成型固态沥青橡胶直接挤压进开槽处进行修补，工艺简单，现场处理方便，工艺环保无污染。修补后病害裂缝处的缝壁的整体粘结性能相比传统开槽灌缝施工工艺会得到较大提高，因此也不同程度的改善了修复路面的耐久性，保证了病害裂缝处修复的质量，从而延长了道路使用寿命，推迟了路面大中修养护的时间。

摘要： 本实用新型涉及检测无人机领域，且公开了一种桥梁底面裂缝成像检测无人机，包括机体，所述机体的四角均固定连接有机翼，所述机体的顶部开设有容纳槽，所述容纳槽的内底壁固定连接有电控箱，所述电控箱的顶部固定连接有摄像机，所述容纳槽的顶部嵌设有透明防护罩。该实用新型，通过摄像机安装在容纳槽内，密封环境不会因碰撞导致摄像机的损伤，第一电机使螺纹杆转动，带动U型板前后移动，第二电机使转轴转动，带动刷筒转动使毛刷对透明防护罩进行清理，可防止灰尘污染导致摄像机采集图像的清晰度较低，解决了摄像机暴露在外易受到桥梁底面灰尘污染和碰撞，导致采集图像清晰度较低，摄像机易损坏的问题。

摘要： 本发明公开了一种基于裂缝发展形态的裂缝成因分析方法，属于裂缝分析领域，旨在提供一种能够根据裂缝的发展形态判断裂缝的成因的分析方法，其技术方案要点如下，它包括以下步骤：获取裂缝周边的探地雷达图像；获取裂缝边缘处、轮迹处以及车道中间处的芯样，观察裂缝的发展形态；按照裂缝的发展形态对裂缝进行分类；根据裂缝的分类、每一类的发展形态以及裂缝在路面各层的分布情况，从沥青路面各结构层位的受力特点入手，分析裂缝的成因。基于裂缝发展形态的裂缝成因分析，能够解决现阶段对裂缝发展形态、分类认识认识不足的问题，将对裂缝的理论认识与裂缝的实际发展形态结合起来。本发明适用于裂缝成因分析。

摘要： 本发明公开了一种基于裂缝发展形态的裂缝成因分析方法，属于裂缝分析领域，旨在提供一种能够根据裂缝的发展形态判断裂缝的成因的分析方法，其技术方案要点如下，它包括以下步骤：获取裂缝周边的探地雷达图像；获取裂缝边缘处、轮迹处以及车道中间处的芯样，观察裂缝的发展形态；按照裂缝的发展形态对裂缝进行分类；根据裂缝的分类、每一类的发展形态以及裂缝在路面各层的分布情况，从沥青路面各结构层位的受力特点入手，分析裂缝的成因。基于裂缝发展形态的裂缝成因分析，能够解决现阶段对裂缝发展形态、分类认识认识不足的问题，将对裂缝的理论认识与裂缝的实际发展形态结合起来。本发明适用于裂缝成因分析。