中小跨径桥梁

摘要： 以辽宁境内跨径为16m的简支梁桥为例,提出了热轧组合H型钢、钢板梁、热轧H型钢三种不同结构形式的钢-混组合梁桥,通过结构验算及经济指标综合对比分析,确定了热轧H型钢组合梁最为合理的桥梁结构形式,可为中小跨径钢-混组合梁桥的选型提供参考。

摘要： 文章首先阐述了中小跨径桥梁主动加固的总体思路,其次制作了8根试验梁,对其进行了试验对比分析,接着说明了中小跨径桥梁主动加固的设计与施工要点,最后对中小跨径桥梁主动加固新技术效果进行了评价。

摘要： 公路桥梁工业化与标准化是桥梁发展的重要课题,伴随我国交通运输的快速发展,桥梁结构中占比最高、应用最广泛的中小跨径桥梁,特别是配筋混凝土梁桥安全性评估问题亟待解决。交通运输部公路科学研究院紧密结合桥梁工程实际,针对我国量大面广的中小跨径配筋混凝土梁桥,开展中小跨径梁桥垮塌事故调研,分析了垮塌桥梁的失效模式,系统地建立了安全隐患排查和安全性评估技术方法与体系,深化服役桥梁承载能力评定检算系数的计算方法,推动服役桥梁承载能力评估技术的升级,解决了中小跨径桥梁安全隐患排查无据可依的难题。

摘要： 中小跨径桥梁在交通网络中发挥着重要角色。由于中小跨径桥梁的数量大,工作效率低的人工检测方法不能满足这类桥梁健康监测的需要。目前,桥梁结构健康监测系统主要应用在重要的大型桥梁上。在外界自然环境和车辆荷载的共同作用下,中小跨径桥梁在长期的服役过程中健康状况不容乐观,因此有必要针对这类桥梁进行健康监测系统设计与研究,满足国家战略部署和社会经济发展的需要。

摘要： 通过研发中小跨径桥梁养护管理系统,实现桥梁管理的静态化和动态化结合,提高桥梁养护管理水平,并为海量养护数据合理利用提供帮助。基于此,文章论述了中小跨径桥梁养护管理系统功能组成,总结了系统结构要素,为桥梁养护管理水平提升创造条件。

摘要： 近期,广东省公路学会发布了第三届“广东省公路学会科学技术奖”获奖项目名单,评选出的15个获奖项目中,一等奖3项、二等奖6项、三等奖6项。一等奖(共3项)1.公路混凝土桥梁火灾后应急检测评估及快速处治对策研究;2.广东省高速公路建设管理现代化体系研究;3.多功能环境友好沥青混合料开发及工程应用。二等奖(共6项)1.无腹筋预应力超高性能混凝土梁在中小跨径桥梁中的应用研究;2.城镇化地区绿色高速公路低影响建设关键技术研究;3.装配式UHPC刚架拱及小桥涵设计与施工关键技术研究与应用;4.莲花山区域断裂带高水压特长隧道建造关键技术研究;5.玻璃纤维筋混凝土桥梁护栏研发;6.直投式高模量改性沥青混合料推广应用研究。

摘要： 在中小跨径桥梁安装监测系统,实时掌握桥梁结构受力状态,为桥梁的运维管养、工程决策等提供可靠依据。中小跨径桥梁量大面广,现研究如何在区域或路段内的多座中小跨径桥梁中,选取有代表性的桥梁来建立监测系统,并根据桥梁技术状况,制定监测对象的遴选原则。分析桥梁结构形式、服役时间、荷载条件、交通流量、跨径、结构状况等因素的重要性,并基于层次分析法,制定中小跨径桥梁结构监测对象的选择方法和程序。

摘要： 为满足中小跨径热轧H型钢组合梁桥在经济性、使用性等方面要求,以辽宁境内5-13m跨径组合梁桥为例,提出了横向分别布置5片、6片、7片热轧组合H型钢组合梁三种结构形式,并针对其在受力性能、经济指标及使用性方面进行综合对比分析,确定了采用简支体系横桥向7片热轧H型钢(H708×304×16×28)结构最为经济实用,可为国内中小跨径钢-混组合梁桥的选型提供参考。

摘要： 针对区域桥梁分布范围广、数量大、难以进行综合评估的问题,首先分析单体桥梁状态评估的信息源,进而由单体拓展至区域桥梁群评估,制订区域内检测、监测、交通量、图纸等多源信息的集成规则,按"路线—桥梁—构件"的逻辑形式进行存储和表达,数据清洗后建立路网数据库,对集成后的数据进行特征挖掘,进而对区域桥梁群进行综合网级评估.以河北省高速公路为背景,依据气候特征划分3个子区域,评估路网总体和分区特征;分析桥梁类型、桥龄、交通量等关键变量与总体技术状态评分的相关性,开展数据挖掘,演绎退化规律,为网级评估提供数据基础和分析条件.结果表明:所提出的信息集成与数据挖掘方法及应用模式,有效地揭示了路网内桥梁群的共性特征和退化规律,可用于区域桥梁网级评估.

摘要： 对于中小跨径桥梁的选型,受桥梁工艺、材料、机械技术的影响,因建设环境的复杂性、特殊性和桥梁的安全性、稳定性、经济性、美观性要求,在选型上需十分慎重,并且应尽量避免建设中各种潜在建设质量和使用质量问题的发生,所以,在设计和建造过程中应十分重视各种因素的影响,以保障工程安全性和耐久性.

摘要： 近年来,我国公路建设事业迅猛发展,作为公路重要组成部分的中小跨径桥梁也得到了相应发展.本文针对我国对中小跨径桥梁的大量需求,通过工程实例,对中小跨径桥梁的不同方案进行了对比分析,验证了组合梁桥在此类桥梁中具有明显的优势和显著的综合效益,值得推广应用.

摘要： 钢混组合板梁作为适用于中小跨径桥梁的一种常用钢混组合桥梁结构形式,在一些发达国家已经得到了广泛的应用.国外实践证明,钢混组合板梁结构是一种经济合理的桥梁结构形式,也是现阶段国内钢混组合结构桥梁发展的趋势.文章针对典型的中小跨径钢混组合板梁桥,归纳其标准化设计流程,总结出一套较为系统的钢混组合板梁设计方法,为未来中小跨径桥梁中钢混组合板梁桥的大规模应用提供设计参考.

摘要： 从活载偏载系数简化计算公式出发,研究了城市中小跨径桥梁的宽度、跨度对偏载系数的影响,认为修正偏心压力法的计算结果与经验值较为接近，实际设计中，偏载系数采用经验值是可行的，但对跨度小的宽桥和跨度大的窄桥需要对偏载系数进行计算取值。

摘要： 中小跨径桥梁中常使用板式橡胶支座(以下简称支座)来连接上、下部结构，在地震荷载作用下，上部结构产生的惯性力通过支座传递至桥墩，支座传递的水平力大小在一定程度上控制着下部结构的损伤程度。对板式橡胶支座摩擦滑移特性进行数值分析,并与试验结果进行滞回曲线和等效黏滞阻尼比方面的对比.结果表明:有限元模拟结果能与试验结果很好吻合,说明所建立的有限元模型中对单元的选择、接触的处理及模型简化等能有效用于板式橡胶支座的模拟,可较好预测板式橡胶支座的滑动耗能特性.基于此模型,进一步分析橡胶层厚度、支座宽度等参数对支座滑移特性的影响,为后续建立支座合理分析模型奠定基础.

摘要： 本文结合作者这些年来做的科研课题研究、工地处理问题、结构复算及通用图开发中讨论到的一些问题,对设计原因可能造成桥梁结构质量缺陷和病害原因进行初步探讨,给出预防的相应对策,愿与同行共同推进中小跨径桥梁常见病害分析及对策的研讨。

摘要： 本发明涉及一种中小跨径装配式桥梁安全监测方法及装置，属于桥梁监测技术领域，解决了现有技术中监测指标针对性不强、监测成本高的问题。该方法包括，选取待监测桥梁的第一监测点、第二监测点和第三监测点；分别测量获得第一监测点处的应变数据、第二监测点处的挠度数据和第三监测点处的加速度数据，并基于测得的应变数据获得所述待监测桥梁相邻两片梁的横向相关系数，基于测得的所述加速度数据获得所述待监测桥梁的自振频率；将获得的应变数据、挠度数据、横向相关系数或自振频率与对应的预设阈值进行比较，获得待监测桥梁安全监测结果。该方法针对中小跨径装配式桥梁提出了完整的监测体系，提高监测准确性和有效性的同时，降低了监测成本。

摘要： 本实用新型提供一种基于人工智能的中小跨径混凝土桥梁健康监测装置，涉及桥梁施工技术领域，它是由底座、支撑柱、延伸板、短杆、连接板、竖板、插棒、定位孔、全景摄像头和辅助机构构成，所述底座的顶面固定安装有支撑柱，所述支撑柱的顶端固装有延伸板，所述延伸板的顶面靠近边缘位置处贯穿设置有短杆，所述短杆的一端固定安装有连接板。本实用新型在不使用全景摄像头时，工作人员可以通过推动握把来将全景摄像头收入防护罩中，进而避免全景摄像头在不使用时发生老化，同时在全景摄像头收入防护罩的过程中，通过防护罩内侧的毛刷可以对全景摄像头表面简单的清理，进而避免污渍一起进入到防护罩内，利于实际的使用。

摘要： 本发明提供了一种适用于时变中小跨径桥梁的损伤识别方法，包括：获取移动车载过桥过程中桥梁上每个监测单元的实时监测数据；根据实时监测数据进行小波变换降噪重构处理，确定宏观静态应变数据和宏观动态应变数据；确定分别与宏观动态应变数据和宏观静态应变数据相对应的第一宏观应变幅值和第二宏观应变幅值；根据第一宏观应变幅值和第二宏观应变幅值，进行监测单元间的第一宏观应变幅值的互相关函数计算以及第二宏观应变幅值的互相关函数计算，确定监测单元间的互相关能量积；根据互相关能量积，识别桥梁的损伤并对桥梁进行损伤追踪、预警评估和性能评价。本发明的适用于时变中小跨径桥梁的损伤识别方法适于准确识别中小跨径桥梁的损伤状况。

摘要： 本申请涉及一种基于健康监测系统的中小跨径桥梁加固评估方法。该方法包括：在加固前安装健康监测系统采集数据，对健康监测系统收集的数据进行异常值剔除和缺失值填补；通过集合经验模态分解方法分解原始信号，得到信号各阶本征模态函数，对各阶本征模态函数进行傅里叶变换获得频谱分布，根据温度效应的频谱成分剔除温度和长期趋势项，余下的为活载效应成分；然后建立桥梁有限元模型，通过车辆工况和影响线布载得到活载筛选阈值；将大于阈值的监测数值筛选后进行分布拟合，得到统计均值，针对加固前后的监测数据，评估中小桥的桥梁加固效果，实现了中小跨径桥梁活载效应统计特征值的提取，实现了在不中断交通的前提下对加固效果有效评估。

摘要： 本发明公开了一种中小跨径桥梁全寿命的安全监测系统和方法。首先，通过剖析环境温度效应对桥梁安全监测信息的影响规律，构建监测信息受环境温度影响的数学模型；然后，基于中小跨径桥梁的活载特征，构建中小跨桥梁安全监测的阈值体系和评估方法；最后，基于扣除环境温度影响的监测信息与阈值体系的关系，判别中小跨径桥梁的安全状态。本申请适用于中小跨径桥梁安全监测信息的识别，能有效去除干扰信息，提高监测信息的可靠度和监测效率；通过基于中小跨径桥梁特征的阈值设定，实现有效预警，可对中小跨径桥梁大面积推广，能有效降低管养压力；可实现远程遥控、可视化，成本较低。

摘要： 本发明提供了一种中小跨径桥梁结构监测和评估系统及方法，属于桥梁工程的技术领域。一种中小跨径桥梁结构监测和评估系统包括数据采集和传输模块以及数据处理模块，监测和评估方法包括数据采集和传输以及对相应数据的处理；本发明通过数据采集和传输模块实现了对桥梁数据的采集和传输，并通过数据处理模块对传输过来的数据进行处理，根据处理的数据实现对桥梁承载能力的动态评估和实时预警，以此提供桥梁预防性养护管理方案，方便维持桥梁的良好状态，降低桥梁的安全风险，确保路网运营的安全性。

摘要： 本发明公开了一种中小跨径桥梁车流荷载实时反算方法，基于YOLO v5和DeepSort的深度学习框架进行机器视觉算法的二次开发，从交通监控视频中实时而准确地获取桥上车辆运行的车道、车速、车型、车轴数等信息；设置信息存储栈，存储两个稳定状态之间的车辆时空运行信息以及对应桥梁动态响应信息；通过引入梯度下降反向传播算法在Moses算法基础上对其系统控制方程进行改进，解决传统的Moses算法控制方程病态问题，从而实现车辆荷载流的实时提取。本发明方法实现对车流量时空信息的实时提取，同时能够结合当地的实际车流信息中车辆车重的统计分布规律，抵抗数据噪声的干扰，避免求解逆矩阵，以更高的精度识别车流量荷载的信息。

摘要： 本发明公开了基于物联网的中小跨径桥梁结构安全监测系统，涉及监控模块技术领域，具体为基于物联网的中小跨径桥梁结构安全监测系统，包括桥梁线性监测模块和桥梁诊断分析模块，所述桥梁线性监测模块、应力应变监测模块和预应力沿程分布监测模块的输出端均连接有数据接收单元，且数据接收单元的输出端分别连接有数据处理单元和数据位置匹配单元。与现有的桥梁结构安全监测系统相比，在使用过程中，能够很好的对有关桥梁的信息数据进行检测，数据较为全面，对桥梁的安全问题分析的较为准确，并且可以对桥梁安全问题提出及时有效的解决方案，节约了维护时间，同时采用两种数据输出方式，使用者选择性较为广泛，能很好的满足人们的使用需求。

摘要： 本实用新型公开了一种中小跨径桥梁竖向位移实时测量装置，包括测量组件和数据采集组件，测量组件包括钢丝、定滑轮、铁皮箱和螺栓；采集组件包括拉绳式位移计、光纤光栅解调仪。该套装置的一端利用螺栓固定在桥梁测点处，通过定滑轮1将竖向位移转为水平位移，另一端通过定滑轮2将水平位移转为竖向位移与拉绳式位移计连接，拉绳式位移计与解调仪相连。本套装置放置一个铁皮箱内，固定在桥墩上。本实用新型解决了安装支架的问题，并且装置中使用的是一端固定，另一端张拉而不是两端固定的方式，当温度变化、徐变收缩改变梁的长度或挠度时，钢丝垂度保持恒定。本装置具有易操作，成本低廉的优点，适用范围广。

摘要： 本实用新型涉及一种加固和加宽中小跨径桥梁和涵洞的埋置式结构，包括：原结构、加固段波纹钢、接长段波纹钢、混凝土填充层、土工格栅、接长段回填土、加固段回填土、加固段波纹钢基础、接长段波纹钢基础、波纹钢基础与原结构之间的植筋、加固段角钢、接长段角钢、加固段地脚螺栓、接长段地脚螺栓。本实用新型通过优化加固结构以及利用土工格栅加筋技术在对接长段减载的同时解决接长段和加固段路基差异沉降的问题。通过在接长段波纹钢上方增设土工格栅将接长段的波纹钢荷载转移到加固段，并加强路面的平顺性。通过先分层回填接长段的回填土，再浇筑加固段的混凝土填充层，可减少加固段波纹钢与混凝土填充层之间的相对滑动。