城市新区
城市新区的相关文献在1989年到2022年内共计909篇,主要集中在建筑科学、经济计划与管理、世界各国经济概况、经济史、经济地理
等领域,其中期刊论文833篇、会议论文64篇、专利文献53223篇;相关期刊474种,包括城市建设理论研究(电子版)、地域研究与开发、城市建筑等;
相关会议39种,包括第十二届国际绿色建筑与建筑节能大会、2015中国城市规划年会、中国城市规划学会国外城市规划学术委员会及《国际城市规划》杂志编委会2011年会等;城市新区的相关文献由1241位作者贡献,包括刘国庆、张晓阳、李艳富等。
城市新区—发文量
专利文献>
论文:53223篇
占比:98.34%
总计:54120篇
城市新区
-研究学者
- 刘国庆
- 张晓阳
- 李艳富
- 杨宇
- 王世福
- 王蔚
- 邓昭华
- 陈瑞
- 乌景秀
- 黄铎
- 吴时强
- 周春山
- 朱孟珏
- 刘科伟
- 秦智
- 李建伟
- 严铮
- 乔卫峰
- 刘文胜
- 刘朗
- 曾翔旻
- 本刊编辑部
- 杨郑鑫
- 桂国庆
- 梁宏志
- 王振坡
- 王晓刚
- 秦宗煌
- 胡军红
- 过秀成
- 陈利民
- 陈新
- 魏萍
- 严正
- 冯立光
- 刘丽萍
- 刘建军
- 刘林
- 南帆
- 卢昀伟
- 叶迎君
- 吴云刚
- 吴国玺
- 吴志钢
- 吴昊天
- 周慧
- 周滔
- 周诗文
- 周静
- 姚卓
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李琛;
吴映梅;
高彬嫔;
郑可君;
武燕
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摘要:
立足新发展阶段,统筹平安和发展,建设更高水平的平安法治文明城市。以昆明市呈贡区为例,综合运用核密度估计法、犯罪集中度、空间自相关分析、标准差椭圆法等GIS方法,分析2015、2017、2019年的犯罪数量与犯罪危害程度空间分异规律。结果表明:(1)犯罪数量的空间格局以城市核心区集聚为主,高密度和较高密度集聚区主要分布于交通便捷、经济活动频繁、人员密集的老城区、商业中心及大学城周围居住区。犯罪危害程度在空间上形成龙城片区“单核心”的格局并未被打破,且高密度集聚区的空间分布与犯罪数量的空间分布相似,较高密度集聚区相对分散,较低密度集聚区渐呈“散点状”分布。(2)犯罪数量和犯罪危害程度均表现出显著的集中分布和空间集聚格局。二者空间集中差异逐渐加大,犯罪危害日趋集中的态势更强烈;空间集聚差异变化明显。(3)犯罪数量与犯罪危害程度热点区存在明显的空间分布差异,随新区建设的发展,各犯罪热点区逐渐破碎化。犯罪数量与犯罪危害程度热点重合区位于呈贡区中部,沿城市主干道和地铁线路分布;犯罪数量热点区分布于学校、医院及商业中心附近;犯罪危害程度热点区分布于城郊乡镇、城中村、工业园区、物流园区、施工工地等区域。(4)犯罪数量和犯罪危害程度的扩散方向与城市空间扩展方向密切相关,且随城市发展逐渐趋于一致,其中,犯罪危害程度扩散更明显,更易随城市空间结构变化而改变。
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谢金江;
王澜凯
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摘要:
近几年我国城市新区建设发展迅速,针对城市新区的公共停车供给侧重点争论较多。有的城市开启无限供给模式,任由小汽车拥有率逐年增高;有的城市采用限制供给方式,但带也来了乱停车现象的屡禁不止;有的城市只发挥“添补匠”作用,“哪里漏水补哪里”,添补工作应接不暇。文章以城市新区公共停车存在问题分析为切入点,针对如何有效解决公共停车的策略和方式提出了几点思考,为类似工作的开展提供经验借鉴。
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摘要:
陕西省礼泉第二中学位于礼泉县城市新区车站大道,创建于1940年,其前身为“礼泉昭陵中学”,2018年7月,在县委、县人大、县政府、县政协的正确领导下,在县教育局的精心部署下,完成了原礼泉二中与原实验中学的资源整合,成立了鈿的礼泉县第二中学,也形成了“儒辭府、魅力二中”的学校品牌。
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王琰;
王高伦
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摘要:
随着城镇化进程的推进以及新生育政策的实施,城市新区居住人口快速增长,出现了就学需求激增现象,造成既有中小学校空间超载和品质下降,如何指导既有学校空间更新成为亟待解决的问题。以就学需求预测为视角,分析城市新区就学需求激增的成因和学校空间环境特点,通过相关性分析,明确影响就学需求的四大因素,构建就学需求预测模型。通过模型计算就学需求预测指标,精准施策,指导既有学校空间潜力挖掘和更新,促进城市新区小学校舍空间科学发展。
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杨田
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摘要:
在我国城市发展过程中,老城区的城市更新与城市新区的发展经历了不同的历程,不同于老城区的城市更新,城市新区发展具有较大建设空间,人们越来越注重城市新区未来发展的活力与生机。而打造区域景观系统,是近年来城市发展中的重要环节,一个正在兴起建设的城市新区,需要吸引大量人才。如何能吸引中心城区的人与产业迁移到新城区,把城市新区建设成为有活力的城市新中心,区域景观系统的高水平设计与营造具有重要作用。
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刘玉军
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摘要:
城市规划与城市设计是城市建设前的研究与预演,城市特色风貌与典型空间结构在规划设计阶段基本定型。设计城市是一个动态变化的复杂过程,其中专业规划设计人员的作用不可或缺,城市总设计师则是技术团队中的领军人物与核心人员。以某城市生态新区设计为例对上述因素间的相互关系进行研究。
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罗振帅
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摘要:
以云南省镇雄县南部新区新型城镇化综合建设项目为依托,研究山地城市道路设计技术要点。阐述了山地城市路网布置原则,在遵循建设原则的前提下,从道路平纵设计、横断面设计、特殊路基设计等方面分析研究了山地城市道路设计技术。最后总结认为,山地城市道路设计时,要从功能性、安全性、经济性、科学性、可操作性等多方面综合考量才能确定合理方案,从而充分展示山地城市特色。
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罗翔;
赖志勇;
曹慧霆
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摘要:
“城市中国”是我国实现碳达峰碳中和目标的主战场,新城新区则是重要的场景之一。本文以上海市浦东新区为例,综合运用碳排放和经济数据,在区(县)范围、镇(街道)尺度和企业单元分析碳排放视野下的浦东发展态势,进一步从产业和空间两个维度开展异质性分析,发现企业等级、规模及其在价值链的位置和城市内部布局而非所属行业类型更影响其排放强度。提出城市与区(县)层面的若干空间规划思路与应对策略,具体包括:优化能源结构和城市空间布局,促进产业园区转型升级,完善公共交通体系建设,倡导绿色设计和低碳建筑,加强蓝绿生态系统建设等。
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杨娟
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摘要:
低冲击开发是指通过有效方式,加强城市对雨水的吸收净化,从而减少城市生态安全系统在城市开发过程中所受的影响,是缓解城市雨洪问题的重要举措。文章基于城市新区的特点研究低冲击开发的适应性,提出低冲击开发在城市新区开发过程中的应用策略,并以株洲市南洲生态新城为案例进行规划研究,希望对低冲击开发在城市新区的应用提供有效参考与建议。
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朱林;
白梅
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摘要:
在城市化进程中,我国许多城市规划了综合型新区,而高铁站通常位于城市新区的核心位置.广场作为高铁站的重要组成部分,是旅客与市民使用频率较高的空间,部分高铁站广场在投入使用后存在诸多问题,导致设计初衷与现实使用之间存在矛盾,难以满足使用需求.本文以邯郸东站为例,进行实地调查并基于使用后评价方法对其进行满意度评价,最后针对实际情况提出了相应的设计重点.
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宋迎颖
- 《2019年中国城市规划年会》
| 2019年
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摘要:
在过去一个世纪里,街道设计主要以机动车为主导,标准化的技术主义街道设计范式占据着主导地位.随着时代的发展,全球的城市规划师和政策制定者对街道认识的不断完善和提升[1].街道设计的内涵与使用方式被重新定义.在欧美发达城市基本都编制了城市街道设计手册,用来指导城市的设计及建造,引导大众对街道空间的关注,亚洲部分城市也编制了街道设计手册,比如中国香港、阿布扎比等城市,中国内地却只有上海在2016年7月编制出版了上海街道设计导则.武汉市光谷中心城在2016年就决定开始启动新区街景规划设计工作,本人作为主要的参编人员,以城市新区开发建设特征作为切入点,树立以人为本的规划设计理念,从规划管控思路、规划管控平台搭建两个层面进行分析研究.
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仇海囡
- 《2019年中国城市规划年会》
| 2019年
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摘要:
土地开发强度与经济、社会、人口等息息相关,影响城市整体发展品质和宜居程度.因此,本文以淮安市生态文旅新区为例,指出新区开发强度的管控应基于总体管控与价值开发两大土地开发强度的理念,应自下而上的进行开发价值导向分析,构建开发强度影响因子模型,最大程度充分合理利用土地的经济价值;并自下而上地进行总体管控分析,构建分区管控模型,解决上层次规划与控规的规模一致性问题.研究注重通过定性与定量分析相结合,综合形成对淮安生态文旅新区的土地开发强度的合理管控与引导,合理高效的利用城市土地,并为国内其他城市新区土地开发强度管控提供经验.
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孙少华
- 《2017年北京园林学会学术论坛》
| 2018年
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摘要:
在中国快速城市化的大背景下,城市新区滨河绿道设计类型逐渐增多,针对城市新区滨河绿道的特点,本文提出了三大设计重点:疏理城市新区的景观节点;促进线性空间相互融合;改善和保护水岸景观界面.并且在北京副中心运潮减河绿道项目中进行了实践,希望能为同类项目提供借鉴和帮助.
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张华;
吴存赫
- 《2018年中国土地学会学术年会》
| 2018年
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摘要:
研究目的:探索城市新区基准地价评估的技术方法,科学测算城市新区基准地价.研究方法:实证研究法,多因素比较法.研究结果:将城市新区与地价成熟悉区作为一个整体研究,通过多因素比较法建立地价成熟区和城市新区土地区位及其他因素差异的修正关系,构建各片区可比定级指标体系进行定级并测算基准地价.研究结论:研究提出的方法不仅克服了城市新区基准地价评估资料缺乏等问题,而且将同一行政区划的城市新区作为一个整体研究,使城市新区不同组团之间地价测算具有可操作性.
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邱强
- 《2018中国城市规划年会》
| 2018年
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摘要:
城市新区是贯彻落实新发展理念和“绿水青山就是金山银山”理念,推动城市发展方式转型升级的重要平台.文章在梳理和分析现行城市新区在规划建设理念、编制体系、编制重点以及工作机制的基础上,以悦来智慧城规划编制实践为例,按照新发展理念和新型城镇化有关要求,以“高质量发展、高品质生活”为建设目标,从多元协同共享的角度,对智慧城规划建设从新理念、新体系、新重点、新机制四个方面进行了实践和探索,以期对类似新区开发建设提供借鉴.
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连一航
- 《2018中国城市规划年会》
| 2018年
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摘要:
随着城市新区开发利用强度的不断增强,目前在规划设计实践中更多考虑空间形态因素,没有很好地结合周边自然资源,忽略了区域生态环境等条件,生态安全格局作为规划研究的有效途径,通过不同生态过程的模拟分析确定不同层次的安全格局水平,对生态环境的保护和整体空间结构的控制具有一定的影响作用,广州白云湖地区整体生态环境复杂,滨水景观丰富,本文以广州白云湖地区为实例,基于ArcGIS的空间分析技术,将在最小累积阻力模型理论基础上研究阻力系数的判定方法,结合不同景观类型生态服务功能强度及阻力系数等级划分两种方法综合探讨生态安全格局构建的量化分析途径,为能更好地提升城市新区的公共空间品质提供建议.
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李义萌;
闫昊;
刘伟奇;
贾正
- 《2018中国城市规划年会》
| 2018年
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摘要:
拉萨市东部城区作为典型的生态敏感性高、旅游资源丰富,工业基础薄弱的民族高原地区,城镇化与生态环境的高效和谐的耦合应该是其发展建设的前提条件,将本地特色化资源与机遇背景、使命任务有效结合,走特色化发展路线是高原生态脆弱地区新区发展的必然选择.本文以《拉萨市东部城区空间发展战略规划》为例,以现状特色优势与问题挑战为导向,在充分尊重生态环境为本底的前提下,以特色化为发展目标建构东部城区的定位,以特色化为主线引领东部城区发展战略,提出“特色生态为底线,特色产业为根基,特色文旅为动力,特色山水为脉络”的战略体系,引导拉萨市东部城区的可持续发展.
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饶胜波;
陶一菡;
黄亚平;
谢来荣
- 《2019年中国城市规划年会》
| 2019年
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摘要:
推广"小街区、密路网"模式已成为新区规划建设的基本方针.本文通过对比分析"大街区、疏路网"与"小街区、密路网"模式形成背景及特征差异,并对"小街区、密路网"的规划布局模式进行了解析和必要性分析.指出"小街区、密路网"模式布局关键在于道路和用地,并提出道路"加密多元化"和用地"细分复合化"两大空间组织思路.最后以枣阳市东城新区张湾街区为例,结合街区控规编制,重点在道路与用地空间组织两个方面对项目方案进行了"小街区,密路网"模式下的优化和对策探讨.
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饶胜波;
陶一菡;
黄亚平;
谢来荣
- 《2019年中国城市规划年会》
| 2019年
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摘要:
推广"小街区、密路网"模式已成为新区规划建设的基本方针.本文通过对比分析"大街区、疏路网"与"小街区、密路网"模式形成背景及特征差异,并对"小街区、密路网"的规划布局模式进行了解析和必要性分析.指出"小街区、密路网"模式布局关键在于道路和用地,并提出道路"加密多元化"和用地"细分复合化"两大空间组织思路.最后以枣阳市东城新区张湾街区为例,结合街区控规编制,重点在道路与用地空间组织两个方面对项目方案进行了"小街区,密路网"模式下的优化和对策探讨.