停车系统

摘要： 针对停车场出入效率低、车辆环境安全检测智能化低等问题,文章设计了一种智能停车场管理系统。该系统以多节点采集车辆进出、环境状态等数据,以串口和无线通信两种方式分别传输至TCP服务器和智能管理系统;采用虚拟仪器结合机器视觉技术开发了一套智能管理统;基于大量数据结合Vision Assist模块实现车辆信息的智能融合处理,并通过智能终端实时显示结果。试验测得该系统的识别速度为0.26s,精确度为98%,环境监测报警率100%。结果表明,该系统速度更快、精度更高、数据分析更加智能,具有较高的应用价值。

摘要： 河南省测绘工程院318房间,是该院副院长张留民的办公室。阳光透过玻璃,将书柜里的测绘书籍镀上一层光影,30余个记满工作日志的笔记本整齐排列。办公桌上摆放着几份等待签批的文件,一副框架眼镜随手搁置一旁。墙上悬挂的记事板上,“数字罗山验收、安阳停车系统”等字样,仿佛就写在昨天。

摘要： 随着城市的现代化发展,人们的出行方式发生了翻天覆地的变化,汽车开始作为人们日常出行的首选出行方式,汽车虽然为人们带来了许多便利,同时与此同时也带来了很多的问题。公共停车场无法满足大量的停车需求,停车位利用率低下使得出现"停车难",驾驶员无法顺利的将车辆停放到车位中。由于当前大多数停车系统的不合理管理和规划,造成了许许多多的停车问题,例如:车主无法得知现有停车场内空闲的车位数量,有时还会出现无车位可停的局面;在大型停车场内没有明确的指示标志,容易使车主在寻找车位时迷失方向,造成在场内的无序行驶,影响交通安全。

摘要： 为促进老城区停车系统良性发展,本文调查C市老城区停车现状,基于停车需求分析,在静态交通良性发展框架基础上,针对现存主要问题提出停车设施改善措施,推动构建“配建为主、路外为辅、路内补充”的停车系统。分析结果表明,通过增量供给约4000个固定停车泊位,可解决67%的停车泊位缺口;利用老城区更新用地12.65公顷建设公共停车场可有效缓解停车供需矛盾;推广公建类建筑夜间停车共享,可为老旧小区提供约1310个夜间泊位,满足居住区夜间停车需求。研究结果为停车设施建设优化提供一定参考,并为行业管理提供理论依据。

摘要： 将无线通信技术、移动支付技术、蓝牙定位技术、物联网传感控制器技术等物联网技术,结合地理信息技术和移动应用功能,综合应用于城市停车位的管理、预订和导航服务,实现区域车位资源的实时更新、停车位预订、支付与精确导航服务一体化,实现停车资源利用最大化和停车服务的便捷化。

摘要： 交通拥堵、停车贵、停车难等问题在城市中日益凸显.基于通信技术、网络技术、大数据、云计算等技术手段,设计开发城市级智慧停车综合管理系统.采用分层分布式网络结构,实现停车场管理、停车信息采集、停车引导、泊位预定查询等一系列智慧停车管理和服务,并全面应用到长春市105个封闭停车场和28条街道的路内/路侧停车泊位,解决了长春市"两横三纵"快速路下的所有停车场/泊位的车辆停放管理问题,形成了以"城市级"概念为基础的智慧停车解决方案.长春市的成功案例表明该系统在缓解交通拥堵、解决停车难题的同时也可为政府部门的决策与监督提供数据支撑,助力智慧城市的建设.

摘要： 由传感器提供支持的停车系统可防止Antwerp港口的散装液体分销商ADP0发生停车损坏事故。该系统由I/0模块中的图尔克AGREE逻辑现场控制。物流公司ADP0将液体化学品从船舶填装到桶中。在其自动化装桶和装载系统中,图尔克为ADPO的卡车安装了停车助手。

摘要： 城市建筑综合体已经成为中国高密度人居环境下城市建设的重要组成成部分,城市建筑综合体能为所在区域乃至整个城市创造市场合作、场所营造和辐射效应,并成为区域乃至城市的标志、精神中心和价值体现.本文将从通过对实际工程对综合体项目建筑总平流线及单体停车系统设计策略进行阐述.

摘要： 本文提出了一种智能停车引导系统设计方案,即系统采用光敏传感器实时检测停车位状态,采用蓝牙5.0技术实现状态信息的无线传输;在终端屏幕上直观显示停车位的实时信息;所有信息都可以通过网关上传到云服务器进行存储,应用层软件可以利用数据接口完成停车位预订、导航、停车费的支付等功能;系统能准确记录停车时间,提供停车位实时状态发布,为车主提供高效的停车服务,对改善城市交通管理和智慧城市具有重要意义.

摘要： 将无线通信技术、移动支付技术、蓝牙定位技术、物联网传感控制器技术等物联网技术,结合地理信息技术和移动应用功能,综合应用于城市停车位的管理、预订和导航服务,实现区域车位资源的实时更新、停车位预订、支付与精确导航服务一体化,实现停车资源利用最大化和停车服务的便捷化.

摘要： 近年来,随着中小城市经济的快速发展,城市机动化水平日益提高,大量私有车辆的快速增长给城市静态交通带来的压力与日俱增.停车系统是城市交通系统的重要组成部分,同时与大城市相比,中小城市的停车供需矛盾,对城市交通秩序的影响更为突出.为更好地解决中小城市“停车难”问题,有必要提前对中小城市的停车发展策略提出一些战略性思考,因此本文以海安市中心城区的停车系统为例,从分析中心城区现状停车存在的问题与特征入手,提出了海安市停车发展的思路与路径,并针对海安未来的停车发展的举措与政策给出了相关建议.

摘要： 近年来国家不断出台指导意见,系统性的对停车设施的规划、建设、运营和管理提出了更高的要求.新常态背景下的城市发展要求对停车系统规划进行优化和调整,全面提升城镇化的质量和水平.因此,各大城市需要针对既有的停车系统规划进行修编.本文以南京市停车系统规划修编为例,首先分析了停车系统规划修编必须重视的城市发展特征,系统地阐述了南京停车发展面临的六大"变化"和四个"不变".其次,明确了停车规划修编的针对性思路,以及基于上轮规划实施评估的重点内容.最后,梳理了南京市停车规划修编的创新与特色.针对南京市停车系统规划修编的研究,对全国其他地区大城市停车系统的发展具有一定的借鉴意义.

摘要： 近年来国家不断出台指导意见,系统性的对停车设施的规划、建设、运营和管理提出了更高的要求.新常态背景下的城市发展要求对停车系统规划进行优化和调整,全面提升城镇化的质量和水平.因此,各大城市需要针对既有的停车系统规划进行修编.本文以南京市停车系统规划修编为例,首先分析了停车系统规划修编必须重视的城市发展特征,系统地阐述了南京停车发展面临的六大"变化"和四个"不变".其次,明确了停车规划修编的针对性思路,以及基于上轮规划实施评估的重点内容.最后,梳理了南京市停车规划修编的创新与特色.针对南京市停车系统规划修编的研究,对全国其他地区大城市停车系统的发展具有一定的借鉴意义.

摘要： 长期以来,兰州市区的停车设施建设相对滞后于机动车辆的快速增长,停车矛盾日愈严重,其原因主要是历史欠账多,规划滞后,设施建设标准低,停车场泊位利用率低,经营效益差,停车设施建设与城市开发相脱节。必须通过立法,制定吸引民间投资的政策措施,提高停车供给的社会化程度;提高居住区停车泊位建设标准,发展成本低、空间省、效率高、使用方便停车设施;充分利用停车产业的后发优势,规划先行,综合协调,依据需求原则和市场原则,制定综合停车政策及相配套的公共交通发展策略,合理配置城市停车设施,优化城市停车系统。

摘要： 为缓解停车供需不平衡引发的交通矛盾、促进地区可持续发展,文章在分析停车系统特性的基础上,结合上海市卢湾区停车系统规划实例,探讨了城市中心区停车系统理性发展的规划理念、规划流程和规划重点。

摘要： 我国城市机动车拥有量快速增长,而停车设施的增长速度却很缓慢,城市停车问题日渐突出,特别是大城市"停车难"成了影响交通畅通的重要因素之一,本文分析大城市停车特性,总结了停车系统存在的问题,探讨了停车系统的发展环境,提出了"区域化、差别化对待,整体性、协调性发展,信息化、科技化提升,规范化、法制化管理"的停车系统发展战略思想,并分别从规划、建设、管理等方面提出停车系统发展的发展对策.

摘要： 首先对宁杭两市交通基础的相似性进行对比分析,得出两市交通出行需求具有一定的可比性的结论.在此基础上,针对两市交通现状交通拥堵状况存在的差异,从交通源分布、路网结构、公共交通发展水平、停车系统等方面进行对比,揭示城市化、机动化联动高速发展进程中,大城市交通健康发展的主导战略产生的交通影响,分析交通发展的得与失,为其他城市交通政策制定提供参考.

摘要： 随着RFID技术这么多年来的快速发展,其在很多领域都得到了广泛的应用.在实际应用条件下,总是会有多个标签同时出现在一个读写器的识读范围内.因此防碰撞问题是RFID应用领域存在的主要问题之一,并且对RFID系统的性能有很大的影响.本文主要介绍了有关RFID防碰撞算法的研究与发展,以及指出了这些算法的优点和缺点,并且介绍了RFID技术及其防碰撞算法在智能停车系统中的应用.

摘要： 在总结发达国家先进的停车规划经验的基础上，系统的阐述了停车规划的内容，得出符合城市发展规律的停车规划方法，并以实例进行了论证。内容主要包括：停车设施的分类、特性分析，停车设施规划原则和策略，以及停车预测的相关因素。

摘要： 城市停车设施规划和建设是否得当、管理和经营是否高效,直接关系到城市人居环境和创业环境。主要介绍了国内外关于停车规划的一些成功管理经验，结合昆山市城市停车规划编制过程中引入的先进理念和规划方法，重点对停车分区、停车配建指标的制定进行了阐述。

摘要： 本发明实现一种用于控制用于至少一个停车位（P）的停车位管理系统（50；50’；50”）的方法和一种用于至少一个停车位（P）的停车位管理系统（50；50'；50"）。所述方法包括以下步骤：产生（S01）磁场信号（10），所述磁场信号包括关于在所述至少一个停车位（P）处的磁场的信息作为时间（t）的函数；将所产生的磁场信号（10）与预先确定的参考信号模式进行比较（S02），所述预先确定的参考信号模式表明车辆从所述至少一个停车位（P）的移开；基于所述比较的结果确定（S03）所产生的磁场信号（10）是否具有所述预先确定的参考信号模式；以及如果所产生的磁场信号（10）具有所述预先确定的参考信号模式，则输出（S04）第一控制信号（60；61），用于控制所述停车位管理系统（50；50’；50”）。

摘要： 本发明提供了一种那个于住宅小区的停车场管理管理系统管理停车场的方法及停车场管理系统，所述停车场管理系统管理停车场的方法包括步骤S01车牌信息采集，S02车牌身份分类，S03准入判断，S06车位信息采集，S07车位信息统计，S08车位信息提示。所述停车场管理系统包括主控模块以及分别于所述主控模块连接的车牌信息采集模块、车位信息采集模块、空余车位提示模块，所述车牌采集模块采集进出停车场的车牌号信息，所述主控模块识别车牌身份分类并鉴别是否为外来车辆，同时比较分析是否为外来车辆进入时间段和是否有空余车位并判断是否允许进入停车场。通过本发明的停车场管理系统对停车场的管理方法及停车场管理系统可以解决小区停车场利用率低，停车位闲置而外来车辆又无处停车的问题，且不影响小区内普通车辆的正常停放。

摘要： 本发明公开了一种停车设施管理系统，停车导航装置以及停车导航系统。本发明的停车设施管理系统通过分别获取入口/出口处用户的车辆信息，以及该停车设施内的各个车位的车位信息，该车位信息包括车位的位置信息，占用状态，占用车位用户的车辆信息等，并存储到本地数据库和云端数据库，这不仅使得该停车设施管理系统能够便于管理，不需要大量人力资源，同时也使得用户可通过停车导航装置从云端数据库获取附近各个停车设施内的车位情况，从而便于较快地找到合适的停车设施/车位，进而节约资源。即本发明为车主和停车场提供了双重便利，提高了做事效率，优化了资源利用，且本发明的系统结构简单，大多采用无线方式传输数据，容易安装。

摘要： 本发明提供能够知晓访问目的设施的利用者实际停车的停车场的趋势的技术。停车场信息管理系统具备：停车信息收集部，从车辆收集表示上述车辆停车的停车地点的停车信息；历史信息积存部，基于上述停车信息按照每个被设定成目的地的目的设施来积存历史信息，该历史信息能导出被设定成上述目的地时上述车辆实际停车的停车场的趋势。

摘要： 本发明实现一种用于控制用于至少一个停车位（P）的停车位管理系统（50；50’；50”）的方法和一种用于至少一个停车位（P）的停车位管理系统（50；50'；50"）。所述方法包括以下步骤：产生（S01）磁场信号（10），所述磁场信号包括关于在所述至少一个停车位（P）处的磁场的信息作为时间（t）的函数；将所产生的磁场信号（10）与预先确定的参考信号模式进行比较（S02），所述预先确定的参考信号模式表明车辆从所述至少一个停车位（P）的移开；基于所述比较的结果确定（S03）所产生的磁场信号（10）是否具有所述预先确定的参考信号模式；以及如果所产生的磁场信号（10）具有所述预先确定的参考信号模式，则输出（S04）第一控制信号（60；61），用于控制所述停车位管理系统（50；50’；50”）。

摘要： 一种包括停车锁定棘爪、致动装置以及安装支架的停车锁定系统，停车锁定棘爪在停车锁定棘爪与停车齿轮啮合的停车位置和停车锁定棘爪与停车齿轮脱离的非停车位置之间可调节，致动装置用于在停车位置和非停车位置之间致动停车锁定棘爪，安装支架构造成用于接纳停车锁定棘爪以及用于接纳致动装置，使得当停车锁定棘爪和致动装置安装到安装支架上时，提供预装配单元以用于组装到变速器外壳中，其中，安装支架还设有用于连接到变速器外壳的连接元件。

摘要： 停车位的停车引导系统及使用该系统的停车引导方法，该系统包括：第一车牌号识别装置，用于识别进入或离开停车场的车辆的车牌号；以及服务器，用于基于所述车牌号对所述车辆的优先级进行分类并区分所述车辆是停车用车辆还是充电用车辆，基于所分类的优先级、关于所述车辆是停车用车辆还是充电用车辆的信息或关于剩余停车位和剩余充电位的信息中的至少一项来分配停车位或充电位，向车辆提供分配的停车位或充电位的位置的引导，直到车辆到达该位置，以及确定车辆的停车费或充电费，并在车辆离开停车场时提供关于费用的引导。

摘要： 提供一种停车指示装置、停车辅助系统、停车管理系统和相应的停车管理方法，所述停车指示装置包括：停车指示桩，所述停车指示桩包括：沿水平方向设置的底座和沿竖直方向设置的立柱；安装在立柱上的导向部件；以及，执行装置，所述执行装置设置在停车指示桩上，所述执行装置被配置用于根据接收到的停车模式指令，控制所述导向部件显示相应的停车模式信息或者控制所述导向部件转动至与接收到的停车模式指令相对应的方向。本发明的停车指示装置、停车辅助系统和停车管理系统及相应的方法可以根据车流密度和停车密度，更好地指示待停车车辆按照相应的停车模式停车，不仅可以充分地利用停车空间，并且可以避免停车混乱或停车方式不恰当导致交通拥挤。

摘要： 本发明提供一种停车辅助系统，其包括用于搜索车辆周围的停车位并获得停车环境信息的停车位搜索器、用于感测车辆中的驾驶员并获得驾驶员信息的驾驶员传感器、用于感测车辆中同行乘客并获得同行乘客信息的同行乘客传感器、以及用于基于停车环境信息、驾驶员信息以及同行乘客信息中的一个或多个设定停车完成标准的控制器。

摘要： 本实用新型提出一种用于停车系统的触发模组、停车架及该停车系统，该触发模组中包括一组感应装置及触发装置，利用感应装置与触发装置相互感应，以启动感应装置，从而该感应装置可以进一步读取触发装置，从而，仅当有触发装置靠近时，才启动感应装置读取其信息，实现先启动后读取信息的技术，减少电能的消耗；进一步地，提出一种具备上述触发模组的绿色停车系统，在实现对车辆停放的智能管理的同时，提高停车系统的环保性。