优化调整

摘要： 燃煤电厂烟气脱硝系统因SCR装置喷氨分布不均匀,致使出口NO_(x)浓度偏差大、喷氨过量、局部氨逃逸浓度过高等现象,严重影响机组的安全性和经济性。本文以600 MW机组为例,通过优化调整喷氨格栅开度,使SCR装置出口NO_(x)浓度分布的相对标准偏差平均均匀下降37%,脱硝效率平均提高12.7%,氨逃逸浓度平均降低0.23 mg/m^(3)(标态,干基,6%O_(2))。SCR反应装置在满足氨逃逸排放达标的情况下,SCR反应器平均最大脱硝效率为86.5%。SCR反应器出口NO_(x)浓度、氨逃逸浓度均匀性提高,喷氨优化调整效果显著。

摘要： 为优化铜鼓县城市声环境监测点位布设,对现有噪声监测点位进行调整,调整后满足了国家相关规范要求。经可行性研究表明,点位较好地覆盖了铜鼓县城建成区范围,改善了原测点的代表性,较好地反映了城区声环境状况。

摘要： 国能神华九江发电有限责任公司装设两台1000MW燃煤发电机组,本文介绍了神华九江电厂1000MW燃煤机组锅炉低负荷稳燃试验和精细化调整试验内容。深度调峰试验期间机组各主辅机及其环保设备适应性良好,试验结果可供同类型机组参考。

摘要： 2021年11月23日,人力资源和社会保障部会同国务院有关部门对《国家职业资格目录》进行优化调整,公布了《国家职业资格目录(2021年版)》。更新后的目录与2017年相比,职业资格减少了68项,削减率达49%。

摘要： 燃煤锅炉采用深度空气分级低氮燃烧技术控制炉内NO;生成的同时,带来了严重的水冷壁高温腐蚀的问题,影响了机组的安全运行。以某660 MW超临界机组锅炉为研究对象,通过现场测试,研究了运行氧量、配风方式、磨煤机组合方式和配煤方式等对炉膛水冷壁高温腐蚀的影响特性,并通过运行参数的合理化设置改善了冷灰斗高温腐蚀的情况,取得了一定的效果。运行优化调整后,660 MW负荷优化工况下,冷灰斗区域烟气中CO体积分数平均值由调整前的52 125μL/L降为25 998μL/L,H_(2)S体积分数平均值由调整前的305μL/L降为100μL/L,降幅明显。但要根治高温腐蚀的问题,需从燃烧器和配风方式的改造角度综合进行治理。

摘要： 本刊讯3月30日,农业农村部、公安部联合召开“亮剑2022”黄河禁渔专项执法行动部署会。农业农村部副部长马有祥出席会议并讲话。会议强调,黄河禁渔是保护黄河水生生物、推动黄河流域生态保护和高质量发展的重要举措。从2022年起,农业农村部对黄河禁渔制度进行了优化调整。要切实做好黄河禁渔执法监管,确保禁渔制度执行到位,水生生物资源养护措施落实到位。

摘要： 水利工程项目建设和施工中,灌浆施工技术占据着尤为重要的位置,灌浆施工的质量和效果对水利工程施工质量产生了较为显著的影响.且不同灌浆技术的适用条件也存在着明显差异.水利工程灌浆技术需要不断优化调整,严格把控灌浆施工质量,以先进的施工技术,推动水利事业的稳定发展.

摘要： 新乡永金化工有限公司200 kt/a煤制乙二醇装置合成系统对合成循环气组分要求严格,而尾气吸收系统的主要作用是调节系统中的CO_(2)含量,其良好运行是维持合成循环气组分稳定的重要一环。随着系统产能的逐步提升及乙二醇合成工艺参数的调整,需增加系统有效气组分并降低产品单耗,而为减少CO放空损失,又需减少尾气处理量的同时释放出更多的CO_(2)。分析认为,尾气吸收塔(T501)降压操作不失为一种途径。分析CO_(2)在系统中的产生途径,探究在工艺环境(23°C)下CO_(2)在甲醇中的溶解度,并开展尾气吸收系统的降压调整实践。实践表明,适度降低T501塔顶压力,利于溶解于甲醇中的CO_(2)更多地通过尾气排出系统,可大幅降低T501进气量,相应地降低有效气CO的损失,从而可维持合成系统有效气组分的稳定,达到降低系统消耗的目的。

摘要： 陕西省现行的水功能区划存在区划空间设置与区域实际水资源保护利用空间特征、生态保护红线、城市总体规划等不协调,水功能区监控断面与国控(考)断面重叠,水质污染较重功能区的水质目标不精细、不同类型水功能区水质目标差异不明显,水功能区主导功能定位与目前经济社会发展不适应,一些河流亟需补充水功能区划等问题,据此提出水功能区优化调整的对策与建议,可为各地水功能区划动态修订提供借鉴。

摘要： 环境影响评价作为海洋油气开发的必要前置条件之一,环评文件的顺利获批对项目正常施工和投产的环保工作具有重要指导意义。但受多种因素影响,海洋油气开发工程随着工程方案的设计研究深入,其工程方案会发生一定的变动,其环境影响也会发生相应变化。探讨如何从环境保护角度出发减少对周围环境的影响,即在环境影响方案比选的基础上对方案进行优化调整,原环境影响评价文件及其批复文件适用于变动后的海洋油气开发工程建设和运行,使其变动不属于重大变动,从而保证海洋油气开发工程的顺利实施。

摘要： 随着城市发展进入了以存量优化为重点的发展阶段,交通基础设施由快速建设扩张逐渐向以存量优化为主导的发展阶段转变,在城市中心城区,城市发展最为成熟,部分道路设施往往难以按照既有规划道路红线实施落地.本文以无锡市中心城区为例,研究了城市成熟发展地区规划道路红线优化调整的思路与方法.首先,提出了分圈层差异化的交通组织模式,针对不同圈层制定不同的交通系统发展策略及道路红线优化调整思路;其次,在道路功能分析的基础上,根据不同圈层分段提出规划道路红线优化调整建议,包括取消规划道路与修改规划道路红线,并结合交通模型对红线调整后的路网交通运行水平进行测试评估;最后,提出道路红线优化调整的实施机制与保障措施建议.

摘要： 当前国内燃煤机组在完成超低排放改造后,实现NOx排放参数的降低主要控制手段为降低入口NOx浓度、加装或更换催化剂、增大喷氨量等,而脱硝系统的流场均匀不均,将造成催化剂不均匀磨损失活、氨逃逸超标等问题,严重时造成空预器堵塞引起引风机失速,负荷受限等问题,因此对脱硝系统流场均布提出更高的要求,本文主要阐述超低排放改造后流场均布优化调整的措施.

摘要： 生态保护红线是维护区域生态安全格局的底线,也是实施空间管控的重要基础.自06年广东省环境保护规划纲要实施以来,生态分级管控措施为有序推进粤北地区资源开发、环境保护以及经济社会发展发挥了重要的指导作用.然而伴随着经济社会发展步入新常态,现有的分级管控体系难以适应区域的持续发展和管理要求.本文以粤北典型城市河源市为例,从国家层面、省级层面以及河源市严格控制区的现状问题等方面提出了严格控制区调整的必要性,并从工作机制层面、技术层面、组织保障方面探讨了严格控制区优化调整的实践路径，生态严格控制区的优化调整是一项复杂的系统工程，工作过程中需要相关部门通力合作，相互协调，构建良好的协作机制。优化调整工作技术要求高，不仅需要扎实的专业基础进行科学评价、同时需要高的制图技术实现精准落图。严格控制区一旦确定，就要实施严格保护，任何开发建设活动要限制在“空间”范围外。省市两级需要尽快完善监管机制、考核评价、责任追求机制。而对于红线外区域的发展，也一定要遵循红线划定时提出的环境和资源的指导“数值”，以保证区域的可持续发展。

摘要： 本文就人车冲突问题入手,分析人行立体过街设施的合理选址,提升慢行交通的出行品质.以厦门市思明区的34座立体过街设施为研究对象,通过分析出行者过街的交通特性、结合用地吸引力强度、周边公交站点客流量、与交叉口的距离远近、过街设施设置形式、服务的道路类型等立体过街设施的影响因素,对过街设施的使用情况进行评估,并提出立体过街设施设置条件的建议,确定立体过街设施的选址方案,为城市人行立体过街设施的优化调整提供了科学的指导.

摘要： 本文使用金属氧化物作为半导体驱动OLED显示屏,氧化物TFT的结构为刻蚀阻挡层结构.为了使OLED有比较好的显示效果,本文对氧化物退火及ESL成膜工艺进行优化调整,使得使得TFT的在1小时的Vgs=30V偏压下阈值偏移为0.47V,利用该IGZO TFT制造出5寸AMOLED显示屏,在显示均一性,mura和短时间残影上都表现出很高的水准.

摘要： 财政职能是财政基础理论的核心问题之一,也是规范财政活动的基本准则和确立财政体制改革的重要依据.财政职能是具有阶段性的范畴,在不同的时期,财政职能应具有不同的内涵.目前中国处于深化体制改革和全面建成小康社会的关键时期,经济结构和社会矛盾都呈现出不同于以往的时代特点.新时期对财政职能的定位及调整是建立现代财政制度,完成财政体制改革的客观要求.

摘要： 近年来国家不断出台指导意见,系统性的对停车设施的规划、建设、运营和管理提出了更高的要求.新常态背景下的城市发展要求对停车系统规划进行优化和调整,全面提升城镇化的质量和水平.因此,各大城市需要针对既有的停车系统规划进行修编.本文以南京市停车系统规划修编为例,首先分析了停车系统规划修编必须重视的城市发展特征,系统地阐述了南京停车发展面临的六大"变化"和四个"不变".其次,明确了停车规划修编的针对性思路,以及基于上轮规划实施评估的重点内容.最后,梳理了南京市停车规划修编的创新与特色.针对南京市停车系统规划修编的研究,对全国其他地区大城市停车系统的发展具有一定的借鉴意义.

摘要： 近年来国家不断出台指导意见,系统性的对停车设施的规划、建设、运营和管理提出了更高的要求.新常态背景下的城市发展要求对停车系统规划进行优化和调整,全面提升城镇化的质量和水平.因此,各大城市需要针对既有的停车系统规划进行修编.本文以南京市停车系统规划修编为例,首先分析了停车系统规划修编必须重视的城市发展特征,系统地阐述了南京停车发展面临的六大"变化"和四个"不变".其次,明确了停车规划修编的针对性思路,以及基于上轮规划实施评估的重点内容.最后,梳理了南京市停车规划修编的创新与特色.针对南京市停车系统规划修编的研究,对全国其他地区大城市停车系统的发展具有一定的借鉴意义.

摘要： 近年来国家不断出台指导意见,系统性的对停车设施的规划、建设、运营和管理提出了更高的要求.新常态背景下的城市发展要求对停车系统规划进行优化和调整,全面提升城镇化的质量和水平.因此,各大城市需要针对既有的停车系统规划进行修编.本文以南京市停车系统规划修编为例,首先分析了停车系统规划修编必须重视的城市发展特征,系统地阐述了南京停车发展面临的六大"变化"和四个"不变".其次,明确了停车规划修编的针对性思路,以及基于上轮规划实施评估的重点内容.最后,梳理了南京市停车规划修编的创新与特色.针对南京市停车系统规划修编的研究,对全国其他地区大城市停车系统的发展具有一定的借鉴意义.

摘要： 近年来国家不断出台指导意见,系统性的对停车设施的规划、建设、运营和管理提出了更高的要求.新常态背景下的城市发展要求对停车系统规划进行优化和调整,全面提升城镇化的质量和水平.因此,各大城市需要针对既有的停车系统规划进行修编.本文以南京市停车系统规划修编为例,首先分析了停车系统规划修编必须重视的城市发展特征,系统地阐述了南京停车发展面临的六大"变化"和四个"不变".其次,明确了停车规划修编的针对性思路,以及基于上轮规划实施评估的重点内容.最后,梳理了南京市停车规划修编的创新与特色.针对南京市停车系统规划修编的研究,对全国其他地区大城市停车系统的发展具有一定的借鉴意义.

摘要： 本发明公开了一种光伏系统、优化器及优化器的工作状态调整方法。该光伏系统包括光伏板和优化器，优化器包括控制器、第一输出端口和第二输出端口；该控制器用于检测第一输出端口和第二输出端口之间的电信号参数；当电信号参数变化时，控制器用于将优化器的工作状态由无输出状态或者限制输出状态调整为非限制输出状态。该光伏系统可以不借助解锁装置，就能够实现工作状态的调整，实现起来较为简单，节省成本。

摘要： 基于改进鲸鱼优化算法的动态重构与无功电压调整的双层优化调度方法，包括以下步骤：建立配电网节点系统；构建出动态网络重构与无功电压调整的主动配电网双层优化调度模型：上层优化模型以配电网综合运行成本最低为目标，采用机会约束规划处理风光出力的随机性问题，以机会约束的动态重构为手段，实现配电网长时间尺度的经济运行；下层优化模型以系统节点总偏差最小为目标，以静止无功补偿、微型燃气轮机和储能出力为控制对象，实现对系统电压质量的优化；采用改进的鲸鱼优化算法与内点法相结合的混合求解策略，对主动配电网双层优化调度模型进行求解。本发明能够极大程度的降低网损和改善电压质量，兼顾了配电网运行经济性和系统电压稳定性。

摘要： 本发明公开了一种光伏系统、优化器及优化器的工作状态调整方法。该光伏系统包括光伏板和优化器，优化器包括控制器、第一输出端口和第二输出端口；该控制器用于检测第一输出端口和第二输出端口之间的电信号参数；当电信号参数变化时，控制器用于将优化器的工作状态由无输出状态或者限制输出状态调整为非限制输出状态。该光伏系统可以不借助解锁装置，就能够实现工作状态的调整，实现起来较为简单，节省成本。

摘要： 本发明公开了一种光伏系统、优化器及优化器的工作状态调整方法。该光伏系统包括光伏板和优化器，优化器包括控制器、第一输出端口和第二输出端口；该控制器用于检测第一输出端口和第二输出端口之间的电信号参数；当电信号参数变化时，控制器用于将优化器的工作状态由无输出状态或者限制输出状态调整为非限制输出状态。该光伏系统可以不借助解锁装置，就能够实现工作状态的调整，实现起来较为简单，节省成本。

摘要： 一种调整单元(122)操作，以根据使用关于移动终端(101)从第一小区(131)向外移交的多个性能指标至少之一定义的优化目标，调整应用于第一小区(131)的移交参数。控制单元(121)根据涉及第一小区(131)的多个性能指标至少之一的测量值，改变用于调制移交参数的优化目标。结果，能够普遍而有效地执行用于具有关于HO参数的不同移交性能指标敏感性的多个小区的移交优化。

摘要： 本发明涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种考虑响应意愿动态调整的电动汽车群优化调度方法。该方法包括以下步骤：S1：量化电动汽车群响应意愿，建立不确定性意愿的模糊模型；S2：评估考虑响应意愿不确定性的电动汽车群可调度容量；S3：建立考虑意愿不确定的电动汽车群需求响应的定量策略模型；S4：采用改进MMR定价方法确定P2P市场的收益分配，并动态调整电动汽车群响应意愿；S5：通过定量与定价之间的反馈迭代，动态调整响应意愿，计算得到电动汽车群最优充放电功率。本发明在P2P能源共享市场中，通过动态调整响应意愿，合理调用电动汽车群的需求响应能力，在考虑汽车群响应意愿不确定性的基础上优化电动汽车群充放电功率。

摘要： 开关磁阻电机控制器的优化调整电路及优化方法，属于开关磁阻电机控制器调试设备领域。包括直流电源和开关磁阻电机控制器，其特征在于：设置脉冲触发控制器，脉冲触发控制器的输出端分别连接IGBT驱动电路，设置电流波形测量仪器和电压波形测量仪器，观察电流波形测量仪器和电压波形测量仪器上的电流和电压波形，判断出di/dt，dv/dt的大小，并由此调整主电路结构和调整门极驱动电阻的大小，直至达到最佳状态。该方法，可以在较小功率的实验条件和安全的测试环境下，实现了对开关磁阻电机控制器的参数的不断调整，直至达到控制器的最佳结构状态。该电路结构简单，使用方便，应用广，适应多种控制器。该方法的测试设备功率较小；节能；操作简单易行。

摘要： 本发明涉及一种SCR脱硝自动喷氨优化调整系统及其调整方法，第一层催化剂的上方、第一层催化剂和第二层催化剂之间、第二层催化剂和第三层催化剂之间以及第三层催化剂的下方均设置有一套测量管网、伸缩式测温仪和伸缩式动压测量仪，每套测量管网均包括一根测量总管，测量总管穿进脱硝烟道内分支为若干路副管，每一路副管上均分支有若干路支管，测量管网以网格法布置进行多点采样测量，实现对每层催化剂进出口烟气采样分析，得到每层温度、压力、流速、各组分气体分布数据，通过对数据的整理与计算，确定喷氨量，自动调整各支管喷氨量，同时记录每层催化剂每个模块的运行情况，为催化剂的更换提供依据。

摘要： 本发明涉及一种燃气轮机燃烧优化控制调整系统及调整方法。提供一种具有普遍适用性的燃气轮机燃烧优化控制调整方法是目前急需解决的问题。本发明首先判断是否燃机必须进行燃烧优化控制调整，在确定机组必须进行燃烧优化调整后，确定燃机燃烧参数有效运行边界范围；其次收集不同环境温度下机组在进入温控满负荷时的各项参数值，并比对燃气轮机燃烧参数有效运行边界范围来分析燃烧偏离原因，确定各燃料调节阀的调整方式并实时在线调整燃空当量比；最后进行燃机负荷的升、降过程，在线调整修正各燃料调节阀的开度值，如此反复调整直到燃机在当时环境条件下运行在最佳状态。本发明可以对各类型燃气轮机进行燃烧优化控制调整，适用范围广。

摘要： 开关磁阻电机控制器的优化调整电路及优化方法，属于开关磁阻电机控制器调试设备领域。包括直流电源和开关磁阻电机控制器，其特征在于：设置脉冲触发控制器，脉冲触发控制器的输出端分别连接IGBT驱动电路，设置电流波形测量仪器和电压波形测量仪器，观察电流波形测量仪器和电压波形测量仪器上的电流和电压波形，判断出di/dt，dv/dt的大小，并由此调整主电路结构和调整门极驱动电阻的大小，直至达到最佳状态。该方法，可以在较小功率的实验条件和安全的测试环境下，实现了对开关磁阻电机控制器的参数的不断调整，直至达到控制器的最佳结构状态。该电路结构简单，使用方便，应用广，适应多种控制器。该方法的测试设备功率较小；节能；操作简单易行。