偏磨

摘要： 辖区部分钻井队盘刹工作钳刹车块偏磨情况较为突出,根据现场钻井队使用情况及对盘刹结构的研究,简单分析出刹车块偏磨的原因,并提出相应的防范措施,提高石油钻机盘式刹车块使用寿命,以期对钻井现场盘刹的使用有所借鉴与指导。

摘要： 目前受接触网滑轮补偿器安装工艺、施工误差、运行环境及下锚连接方式等因素影响,滑轮偏磨现象比较普遍,甚至频繁发生偏磨导致补偿卡滞,严重时会损伤补偿绳或造成补偿绳脱槽,导致弓网事故,本文重点对滑轮补偿装置安装方式、偏磨原因进行对比分析,通过改进下锚连接方式,有效解决定滑轮与补偿绳的偏磨问题。

摘要： 由于加工与装配过程中产生误差,往复抽油泵长柱塞与泵筒的密封段可能存在锥度且有偏心,在高压油液作用下,柱塞会受到径向不平衡液压力的作用,产生偏磨问题,导致抽油泵泄漏量增加,容积效率降低。本文通过CFDFLUENT仿真软件分析了偏磨力大小与柱塞泵筒偏心率和柱塞锥度的关系,并采取改进措施,在柱塞上开均压槽,减少偏磨力,延长使用寿命。研究结果可为潜油直线电机往复抽油泵的设计与制造提供参考依据。

摘要： 文章通过对造成接触网滑轮补偿装置偏磨及补偿绳脱槽现象的原因进行总结分析,提出了对滑轮补偿装置与支柱间连接方式和其结构的改善措施,规范滑轮补偿装置的安装流程,以增加滑轮补偿装置的使用寿命,减少接触网的运行故障率,提高接触网的安全性能。通过模拟现场试验,验证了所提改善措施的有效性和可靠性。所提改善措施可为今后滑轮补偿装置产品的设计和改进提供借鉴和参考。

摘要： 高含水抽油机井杆管偏磨影响油井正常工作,底部抽油杆下冲程受压失稳弯曲,使抽油杆局部与油管接触,造成底部杆管偏磨严重。近年来采用塑料内衬油管防治杆管偏磨的方法取得了良好效果,但普通的塑料内衬油管耐温性能不能适应井筒温度高于80°C环境,当下泵深度较深,防治底部杆管偏磨成为业界难题。论文建立了两种防治底部杆管偏磨的方案,一是在1800m以上使用超高分子量聚乙烯塑料内衬油管,1800米以下使用聚酮塑料内衬油管的防偏磨方案,二是在底部杆加工扶正体,配套使用激光熔覆油管的防偏磨方案,经矿场应用表明,两种方案都取得了良好效果。

摘要： 现在定向井、水平井已成为油气开采中重要的钻采方式,Sperry-Sun公司的DWD无线随钻测斜仪是一种常用的随钻测量仪器。本文在初步了解DWD系统组成和工作原理的基础上,对现场施工中常见的转子偏磨问题作了分析,并提出了改进方案。

摘要： 主要介绍了彭水电站2号机组控制环抗磨板偏磨处理修复过程,剖析了控制环产生偏磨的原因,介绍了控制环修复和偏磨处理的方法.

摘要： 经调查,在E7系新干线车辆上应用的制动闸片常发生偏磨,尤其是齿轮箱侧的制动闸片偏磨严重而需要频繁更换.文章介绍了在查明闸片发生偏磨的原因的基础上,采取适当对策,从而达到恰当管理制动闸片的目标.同时,对采取对策后取得的效果进行了评价,能够削减更换闸片数50块以上.

摘要： 本文主要对铁路货车检修过程中发现的制动缸活塞偏磨问题进行分析,并给出处理方法。

摘要： 泥浆泵是石油钻井的重要设备之一。活塞是泥浆泵运转过程中的易损件,是比较容易失效的部件,活塞偏磨是引起其失效的主要原因。活塞偏磨后容易造成缸套拉伤,一旦拉伤严重,就需要成套更换,无形中增加了钻井成本。本文通过对泥浆泵活塞偏磨的原因进行了分析,可以采取预防性措施,提高活塞的使用寿命,从而提高钻井效率,降低钻井成本。

摘要： 通过分析杆、管、泵偏磨的原因,提出了防偏磨的具体措施及配套工具选择方案:(1)在井筒和管柱方面,应根据具体情况合理安装油管扶正器、油管旋转器、油管锚,或使用氮化防腐油管,加装尾管;(2)在抽油杆柱设计方面,应根据杆的磨损情况合理确定扶正器数量,考虑使用防偏磨抽油杆、加重杆或短尺寸抽油杆,还可采取喷焊耐磨接箍与氮化防腐油管配合使用;(3)在抽油泵的选择和使用方面,建议合理选择泵类型、泵间隙,配套使用环阀;(4)合理确定抽油机工作制度.

摘要： 本文介绍了深井抽油井口光杆偏磨、腐蚀刺漏顽症的解决方法与在油田的应用情况，对解决深井抽油井口偏磨、腐蚀刺漏的顽症，有一定的借鉴作用。

摘要： 模拟现场的工况条件,分别对油井产出液含水量的变化、载荷的变化对杆管偏磨的影响进行了试验研究.通过试验结果的分析,探讨了载荷的变化及含水量的变化对抽油杆管偏磨的影响规律.为解决杆管偏磨问题提供了试验依据.

摘要： 针对我国东部油田特高含水期抽油杆/管偏磨这一现象,在实验室的MG-200高速摩擦磨损实验机上进行了随油井产出液中含砂量以及矿化度的变化,抽油杆/油管的摩擦性能试验.试验表明:随产出液中含砂量以及矿化度的增加,抽油杆/油管的磨损率、摩擦系数增加.

摘要： 本文从现场实际生产需要出发,针对抽油杆柱偏磨现象日益严重这一问题开展了研究.以材料力学、流体力学、采油工艺理论为依据,结合现场抽油杆偏磨井的统计资料和生产数据分析,查明了造成杆偏磨的主要原因,并提出了选择性加高强度扶正环、保持合理的沉没度等防治偏磨的优化措施.

摘要： 利用共转Maxwell本构模型建立了黏弹流体在内管做轴向运动的偏心环空中定常流动的控制方程,采用控制容积法和ADI方法对流场进行了数值计算,分析了偏心度、内管运动速度以及流体的弹性对速度分布及内管所受径向力的影响,得出了聚驱井抽油杆偏磨加重的原因.

摘要： 抽油杆管摩擦学系统具有分形特性,运用分形理论建立抽油杆管摩擦学系统的结构与功能模型.通过对抽油杆管偏磨的分形特征研究,初步建立了抽油杆管偏磨的寿命预测模型.这个寿命预测模型还有待于进一步完善,并通过大量的试验统计结果来确定其分形维数,使其在抽油杆管耐磨设计和寿命预测中有实际应用价值.

摘要： 利用MG200高温高速摩擦磨损试验机研究了碳纤维抽油杆与N80钢油管的摩擦学性能,以及介质温度对摩擦学性能的影响;用扫描电子显微镜分析磨损表面.结果表明:在干摩擦条件下,碳纤维抽油杆与N80钢具有较低的摩擦系数,碳纤维抽油杆的磨损主要表现为树脂基体磨损碳化和碳纤维的折断剥落;在介质中具有较低的磨损率,摩擦系数和磨损率随着介质试验温度的升高而增大,钢对偶明显表现出腐蚀磨损的痕迹.

摘要： 利用MG200高温高速摩擦磨损试验机研究了碳纤维抽油杆与N80钢油管的摩擦学性能,以及介质温度对摩擦学性能的影响;用扫描电子显微镜分析磨损表面.结果表明:在干摩擦条件下,碳纤维抽油杆与N80钢具有较低的摩擦系数,碳纤维抽油杆的磨损主要表现为树脂基体磨损碳化和碳纤维的折断剥落;在介质中具有较低的磨损率,摩擦系数和磨损率随着介质试验温度的升高而增大,钢对偶明显表现出腐蚀磨损的痕迹.

摘要： 利用MG200高温高速摩擦磨损试验机研究了碳纤维抽油杆与N80钢油管的摩擦学性能,以及介质温度对摩擦学性能的影响;用扫描电子显微镜分析磨损表面.结果表明:在干摩擦条件下,碳纤维抽油杆与N80钢具有较低的摩擦系数,碳纤维抽油杆的磨损主要表现为树脂基体磨损碳化和碳纤维的折断剥落;在介质中具有较低的磨损率,摩擦系数和磨损率随着介质试验温度的升高而增大,钢对偶明显表现出腐蚀磨损的痕迹.

摘要： 本发明涉及一种基于滚珠面防磨体的抽油井防偏磨装置。抽油杆防偏磨装置在现场使用过程中，防偏磨效果不明显，造成抽油杆、油管的损坏、断脱。本发明设置有中心杆，中心杆上套有圆柱体形的防磨体，防磨体外壁均匀设置有若干球形槽，球形槽内嵌设有球形的滚珠，滚珠小部分球冠位于球形槽外；中心杆上、防磨体上、下两侧分别设置有固定在中心杆上的上限位环和下限位环，上限位环和下限位环与防磨体之间均存在间隙。本发明抗磨时间长，避免抽油杆、油管直接接触而产生磨损，延长抽油杆和油管的使用寿命，保持油井正常生产。

摘要： 本发明涉及一种球形防磨体抽油井防偏磨装置。抽油杆防偏磨装置在现场使用过程中，防偏磨效果不明显，造成抽油杆、油管的损坏、断脱。本发明设置有中心杆，中心杆上套有球形的防磨体；中心杆上、防磨体上、下两侧分别设置有固定在中心杆上的上限位环和下限位环，上限位环和下限位环与防磨体之间均存在间隙。本发明抗磨时间长，避免抽油杆、油管直接接触而产生磨损，延长抽油杆和油管的使用寿命，保持油井正常生产。

摘要： 本发明涉及一种基于橄榄形防磨体的抽油井防偏磨装置。抽油杆防偏磨装置在现场使用过程中，防偏磨效果不明显，造成抽油杆、油管的损坏、断脱。本发明设置有中心杆，中心杆上、下两端分别连接有均为圆柱体形的上接头和下接头；上接头与下接头之间的中心杆上套有橄榄形的防磨体；防磨体直径大于上接头和下接头的直径，并与上接头与下接头之间有间隙；上接头底面和下接头顶面均设置有与防磨体上下端部形状相同的凹回。本发明抗磨时间长，避免抽油杆、油管直接接触而产生磨损，延长抽油杆和油管的使用寿命，保持油井正常生产。

摘要： 本发明涉及轮胎结构设计技术领域，尤其涉及一种防偏磨轮胎的胎冠结构和采用该结构的轮胎。一种防偏磨轮胎的胎冠，该胎冠的两侧分别设置有肩部胎面弧形块，所述肩部胎面弧形块的顶面具有行驶面与沉降肩，沉降肩位于行驶面的外侧，沉降肩的外端面低于沉降肩的内端面；沉降肩的内端面低于行驶面的外端面，且沉降肩的内端面与行驶面的外端面之间设置有圆弧阻隔沟相互连接。该结构可以降低宽基轮胎肩部早期损坏以及肩部不规则磨损、肩部掉块的隐患。

摘要： 本实用新型公开了一种防止偏磨的超高温防偏磨中心管，包括中心管基体，所述中心管基体外表面套接有导热硅胶片，所述导热硅胶片外表面套接有石墨散热片，所述石墨散热片外表面中部等距开设有散热孔，所述导热硅胶片外面对应散热孔底端边部位置处设置有导热柱，所述石墨散热片两端边部均套接有圆环，通过导热硅胶片、石墨散热片、圆环和定位孔，能够加快中心管基体的散热，从而降低了中心管基体内部的热量，进而保护了中心管基体，防止中心管基体内部高温而发生损坏的现象，而利用圆环和定位孔，能够便于导热硅胶片和石墨散热片固定，防止导热硅胶片、石墨散热片和中心管基体之间发生脱落的现象，同时不妨碍中心管基体的正常散热。

摘要： 本实用新型提供一种防偏磨报警器以及采用防偏磨报警器的汽车制动片，其包括主体；所述主体左右延伸形成相等长度的左伸长臂和右伸长臂；所述左伸长臂和右伸长臂表面上设置有第一加强筋和第二加强筋；所述左伸长臂向左上延伸形成一个左伸出端，所述右伸长臂向右上延伸形成一个右伸出端；所述主体上设置有贯穿其自身的圆孔。本实用新型的一种防偏磨报警器以及采用防偏磨报警器的汽车制动片，结构简单、使用方便、并且该汽车制动片两侧只要有一侧磨损到报警位置，即可产生报警信号，实现报警功能，无需担心偏磨的情况发生。

摘要： 一种偏阀式防偏磨抽油泵，主要解决了现有的抽油泵偏磨严重、效率低的问题。其特征在于：花接头(2)上端连接有光杆(5)，油管短接(4)下端连有偏心壳体(6)，偏心壳体(6)与光杆(5)之间有光杆套(7)，光杆套(7)下端连接泵筒(1)，泵筒(1)侧壁上有径向通孔(8)，光杆套(7)外连接有外带阶台(9)的内阀座套(10)，内阀座套(10)与偏心壳体(6)间的环腔内置有阀球(11)。该抽油泵液流量了，减少了抽油杆的偏磨和柱塞的磨损，提高了泵的效率，降低了维修成本。

摘要： 本实用新型公开了一种油田防偏磨旋转器用的抗磨套结构，包括本体，所述本体的外侧连接有套环，所述套环与本体之间安装有固定机构，所述套环的外侧连接有防护机构。本实用新型中，在隔水层与耐磨层的作用下，在保护套的的外接压接粘接有隔水层与耐磨层，隔水层采用多层隔水纱组成，从而防止外部水通过保护套腐蚀套环，延长套环的使用寿命，耐磨层采用聚氨酯弹性体是一种内聚能较强的材料，耐磨性能优异，与天然像胶相比，其抗磨性能可提高2~10倍之多，同时，它还具有较高的机械强度和撕裂强度，加之它所具备的优异的减震缓冲性能，聚氨酯橡胶的高磨性能极大地优于其他材料，从而增加了保护套的整体耐磨性。

摘要： 一种抽油机防止或减少抽油杆、接箍与油管磨损用的抽油机防偏磨抗磨副，它由心轴和外部支撑件组成；心轴是一个两端带螺纹的光轴，表面经过防腐及耐磨处理具有硬度高，摩擦系数低的特点。外部支撑件包括在支撑体两端的凹槽中首先装入胶垫，并在其外装入弹簧，再在弹簧外装上支撑块，将支撑块两端用挡圈压紧后用螺母将挡圈紧固，最后将心轴穿入支撑体内。它解决了现有技术中只能对抽油杆柱某点进行防护不能对抽油杆柱防偏区段的磨损防护问题。本实用新型可广泛应用在油田机械采油作业中。

摘要： 本实用新型涉及一种两级减磨滑块式防偏磨装置。其技术方案是：包括接箍、背帽、与背帽连接的抽油杆及下接头，其中，在抽油杆外侧套有轴套，轴套外壁设有凹槽，在所述凹槽内设有与凹槽配合的带凸起的支撑块，支撑块内置有弹簧，所述的支撑块和轴套通过固定帽卡合固定。本实用新型的效果是：当本实用新型下入油管预定位置后，在弹簧力的作用下，支撑块外伸，支撑在油管内壁，可以使防偏磨装置稳定在油管的某一位置不动，而抽油杆居中在本实用新型的轴套内与轴套接触面积大，当轴套磨损到一定量时，两端的辅助耐磨铜帽将开始与扶正抽油杆接触，从而开始产生辅助减磨扶正作用，因此，本实用新型采用的两级减磨结构可以极大的延长工作寿命。