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载荷

载荷的相关文献在1983年到2023年内共计17585篇,主要集中在机械、仪表工业、建筑科学、公路运输 等领域,其中期刊论文3375篇、会议论文105篇、专利文献14105篇;相关期刊1420种,包括城市建设理论研究(电子版)、农业工程学报、石油矿场机械等; 相关会议92种,包括第17届河北省铸造年会、第八届海峡两岸航空航天学术研讨会、北京力学会第18届学术年会等;载荷的相关文献由34633位作者贡献,包括韩佳邑、韩玉林、张迪等。

载荷—发文量

期刊论文>

论文:3375 占比:19.19%

会议论文>

论文:105 占比:0.60%

专利文献>

论文:14105 占比:80.21%

总计:17585篇

载荷—发文趋势图

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    • 刘伟; 王子健; 陈雪辉; 李昊; 黄磊; 王可朝; 李威; 何鸿斌
    • 摘要: 针对液压挖掘机工作装置关节摩擦副摩擦磨损问题,运用假设模态法及拉格朗日运动法建立了挖掘机工作装置刚柔耦合动力学模型,并分别基于刚体以及刚柔耦合模型下对工作装置进行动力学分析,得到3个重要关节的载荷变化曲线,进而基于联合仿真对动臂-底座关节摩擦副端面进行动态应力对比分析.结果表明,基于刚柔耦合的动力学分析更加贴近实际情况.挖掘机的回转过程中关节摩擦副会产生剧烈的交变载荷,摩擦副端面接触压力区域分布于外圈边缘,并随着工作装置的运行沿外圈移动.所得结论为挖掘机的关节摩擦副设计优化提供更加准确的依据.
    • 王小明
    • 摘要: 风电机组齿轮箱作为决定风力发电效率的重要设备,对于风电机组的正常运行有着重要的影响。齿轮箱由轴承、齿轮等重要机构构成,其中任何一个机构出现故障都会导致风力发电机组无法正常工作,特别是齿轮箱发生断齿更会给齿轮造成严重的影响。为了保证风电产业的经济效益,提高风力发电过程中机组设备的运行质量——特别是风力发电机组中的齿轮箱这一构成部分,分析某风力发电机齿轮箱的高速轴出现故障,并进行各项试验,从而确认故障原因是断齿。随后工作人员深层分析并检查了故障发生的原因,确定了齿面载荷不均衡、齿面淬硬层深度不够都可能导致断齿现象发生。
    • 吴胜胜; 包道日娜; 刘旭江; 刘嘉文; 刘东
    • 摘要: 为满足分布式电网发展要求,提高小型风力机风能利用率,防止大风条件损坏风力发电设备,文章设计了一种应用于小型风力机的新型主动统一变桨调节装置。文章介绍了装置的基本构造与工作原理,利用熔融沉积3D打印技术制作小比例模型验证了变桨装置的可行性,并通过数值模拟方法对功率输出性能及风轮载荷进行了模拟分析。模拟结果表明:通过适当调节桨距角大小,可有效控制风力机输出功率保持在额定功率值附近,且高转速条件下增大桨距角对功率输出性能有较强抑制作用;叶片应力集中区域主要在叶根及叶片中部靠近前缘部位,在功率调控过程中,随着桨距角与风速的增加,应力集中区域由叶中向叶根转移,最大应力值总体呈下降趋势。
    • 李建刚; 顾春辉; 牛小龙
    • 摘要: 介绍了法兰螺栓预紧力计算的两种方法,分别分析了两种方法的优势与缺陷,并对两种计算方法进行优化。分别采用优化前后的方法进行计算,并对计算结果进行分析,分析得到优化后的计算方法更准确。
    • 孟浩; 李奥; 李海生; 冯维刚; 陈纪翰; 崔哲
    • 摘要: 为了提高开槽涡旋齿顶密封性能和槽内密封机构的工作稳定性,针对涡旋齿顶开槽的密封结构方案,建立了齿顶开槽涡旋齿的三维结构模型,开展了模型的网格划分和边界条件的设定,运用有限元软件开展了开槽涡旋齿的变形分析,分别在压力、温度及耦合载荷作用下,开展了开槽涡旋齿结构的变形行为研究,深入探索了变形分布特征与规律,揭示了压力和温度载荷对开槽涡旋齿变形的影响,结合耦合载荷作用下的涡旋齿变形行为,为涡旋齿与涡旋盘安装间隙设置提供了理论依据。结果表明,压力和温度载荷对开槽结构涡旋齿变形影响较大,最高压力0.8 MPa、最高温度150°C时,最大变形137.1μm位于第三压缩腔涡旋齿顶;涡旋齿槽内两侧变形较大,槽底平面因均匀的压差和温差形成稳定的变形,可以提高槽内密封的稳定性;将涡旋齿与涡旋盘安装间隙设置为112μm时,能够在耦合载荷下实现齿顶高效润滑与良好密封。
    • 王格; 谢帅; 闫文辉
    • 摘要: 舰载飞机依靠拦阻钩和拦阻索装置进行拦阻着舰的过程风险性极高。为分析拦阻着舰过程中大过载下的飞机拦阻钩等关键拦阻部件受载情况,建立了舰载机拦阻着舰多体动力学模型,模拟从拦阻钩挂索时刻开始直至飞机拦停的完整过程,并通过舰载机陆基模拟着舰飞行试验数据进行模型校验与修正。该仿真模型具有一定的计算精度,可辅助飞行试验进行各种拦阻着舰工况的分析与研究,在优化试飞方案、保证试飞安全以及指导拦阻钩设计等方面具有重要价值。
    • 师雪丽; 刘建坤; 南江红; 唐启敬; 罗鹏
    • 摘要: 空空支架天线是空间站核心舱的重要组成部分,担负着核心舱与来访飞行器对接时的通信任务,在全任务阶段,将受到不同的载荷冲击。文中对其发射阶段、入轨阶段、交汇对接阶段和分离阶段的载荷工况进行识别,并通过有限元分析、动力学仿真和计算校核,保证其抗力学环境设计满足要求,为后续产品详细结构设计、在轨成功展开和安全运行提供重要支撑。
    • 姚志崇; 刘传奇; 刘乐; 高德宝
    • 摘要: 弄清水下航行器内孤立波载荷形成机理是分析内孤立波对航行性能影响和控制研究的基础和前提。采用数值模拟方法深入分析模型位于内孤立波波面上方、穿越波面、位于波面下方3种情形下,模型受内孤立波流场水动力作用和分层密度差静力作用过程,对比不同潜深时纵向力、垂向力和俯仰力矩特性差异。研究表明,穿越波面的情况下,模型所处的流体密度变化,起了决定性作用,垂向力比纵向力大一个量级;穿越波面时,艏艉浮力不平衡,俯仰力矩有极大值和极小值出现;模型始终位于波面上方或下方时,受内孤立波流场的影响,其水动力性能也产生了明显的变化。
    • 刘龙杰; 赵礼辉; 史成淼; 郑松林; 翁硕; 刘向臻; 代磊
    • 摘要: 针对传动轴提前发生疲劳失效问题,开展对应力状态及寿命的研究,通过对实测载荷的分析,得出传动轴提前发生疲劳失效的原因是左右两侧花键输出载荷不一致,利用有限元软件建立传动轴有限元模型,得到传动轴右侧齿根处应力最大,是传动轴的薄弱部位。采用响应面法和遗传算法对传动轴的结构参数(齿根圆角、花键过渡圆弧及光轴圆弧槽深)进行优化,优化后的传动轴齿根薄弱部位应力降低了28.3%,传动轴的疲劳寿命提升了五倍,可靠度更高。最后以比例缩小试样进行疲劳试验,试验结果表明传动轴寿命提升到原来的两倍。通过试验验证了优化方法的有效性,方法对之后轴类零部件优化有一定的参考意义。
    • 李杰; 翟端正
    • 摘要: 基于道路热平衡试验标准,就重型载货车在转毂开展整车热平衡试验中遇到的载荷与驱动力问题进行测试研究。
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