预压力

摘要： 针对现有的超磁致伸缩微驱动的车削刀架存在输出位移小、稳定性差等问题,设计一种应用于主动控制车削颤振车削刀架的新型超磁致伸缩驱动器(GMA)。基于ANSYS仿真软件探究开闭合磁路状态下GMM棒磁场强度以及分布情况,并搭建GMA动态位移特性测试系统研究电流频率和预压力大小对GMA输出特性的影响。研究结果表明:闭合磁路状态通过GMM棒的平均磁场强度更高且均匀性较好;在预压力一定时,GMA的动态输出位移峰峰值与输入电流频率呈负相关;在预压力为300 N时,GMA的动态输出位移峰峰值达到最大值为45μm。仿真和实验结果说明所提出的新型GMA可以稳定输出动态位移,满足主动控制车削颤振的激励频率及最大动态输出位移的需要,所设计的超磁致伸缩微驱动车削刀架是完全可行的。

摘要： 通过对全自动驾驶地铁列车电空制动混合的原理分析,结合既有项目的实际情况,对空气制动系统预压力值进行合理的设定,得出施加预压力与空气制动系统响应时间之间的匹配关系,为全自动驾驶地铁列车精准停车提供有力参考.

摘要： 介绍了跨座式单轨轨检小车的结构组成,定义了轨检小车动力学计算评价指标.为了使其满足对跨座式单轨线路的检测要求,建立了轨检小车系统动力学仿真模型,根据评价指标,利用数值仿真技术,进行了动力学仿真优化计算,获得了最优动力学参数,在理论上保证了轨检小车的检测精度.参数优化结果为:单轨梁导向轨面施加于导向轮的预压力应大于0.69kN,且导向刚度取值为0.7MN/m.

摘要： 一、前言混凝土是脆性材料,抗压强度很高,但抗拉/抗弯强度较低。普通钢筋混凝土结构,如梁、板,一般处于受弯状态,往往钢筋还没有承受很大弯拉应力,混凝土受弯区已经出现裂缝,甚至可能使钢筋暴露进而锈蚀。因此,普通钢筋混凝土的梁板结构中,钢筋的承载能力远远没有发挥出来。预应力混凝土是为了弥补混凝土过早出现裂缝的现象,在构件使用之前,预先给混凝土一个预压力,即在混凝土的受拉区内,用人工加力的方法,将钢筋进行张拉,利用钢筋的回缩力。

摘要： 由于超声电机的预压力易受外界干扰而发生变化,为其在受过载时预压力保持基本恒定,基于PMR40型超声电机,设计了一款开槽碟形弹簧(碟簧),作为缓冲件来改进电机结构,并建立了整机冲击动力学模型.在最高冲击加速度为1 000g～5 000g轴向过载下,碟簧对电机预压力的影响进行分析.结果 表明:电机在受到最高加速度在1 000g以下时,碟簧对预压力维持作用非常明显,无碟簧和含碟簧结构电机预压力变化率分别为28.1％和10.0％;受冲击加速度在2 000g以上时,碟簧对电机预压力的维持能力有所下降,但其缓冲作用可降低预压力变化,从而使电机工作相对稳定.该研究对适用于过载下超声电机的设计具有指导意义.

摘要： 为了提高夹心式压电驱动移动系统的机械输出性能,提出了一种U型预压力调节机构,并开展了预压力对夹心式压电驱动履带移动系统输出性能影响关系的实验研究.首先,针对U型预压力调节机构的安装对夹心式压电振子的振动特性影响关系开展了有限元仿真分析,发现U型预压力调节机构始终处在夹心式压电振子的两相工作模态振动节点位置;其次,开展了夹心式压电驱动履带移动系统的原理样机的预压力调节测试实验,确定了系统的最大输出牵引力及其所对应的最佳预压力;最后,在最佳预压力工作状态下,开展了原理样机的牵引力特性、越障性能以及模拟月壤环境下的运动特性实验.研究结果表明,在最佳预压力工作状态下,夹心式压电驱动履带移动系统的机械输出性能最佳,为其进一步在月面巡视器上的应用提供了技术支持和试验基础.

摘要： 振动有助于碎岩,以往关于振动碎岩机理的研究大多在低频率段展开.为填补超高频率段下振动碎岩机理的空白,采用单轴动静组合加载模式,开展了超声波振动下不同应力条件对岩石强度影响的试验研究,其中超声波振动频率为20 kHz,预压范围为100～500 N.研究结果表明:当预压小于200 N时,岩石内部应力状态无法满足强度准则,岩石强度下降不明显;当预压大于等于200 N时,岩石强度随振动时间的增加而逐渐降低且存在最优预压力值(400 N)使得岩石强度最低.缩短振动频率与岩石固有频率的差值有利于提高超声波振动碎岩效率.

摘要： 考虑定子弹性体的接触变形和摩擦驱动过程中的轴向及周向阻尼,结合赫兹接触模型和库伦摩擦模型,采用SIMULINK模块化方法建立超声电机的接触界面的解析模型,以柔性转子和刚性定子构成的USM60电机为例,分析了预压力和压电激励频率对超声电机机械特性的影响.结果表明,预压力及其引起的定子弹性变形对超声电机的机械特性影响明显.当增大预压力时,电机转速和输出扭矩均有增大,但各自增幅有所差异.另外,在既定参数的算例中,压电激励频率对输出特性近似成正线性比例的影响.为超声电机工作性能的先验分析和优化设计提供一种可行方法.

摘要： 为改善钢-混凝土组合连续梁桥负弯矩区在使用阶段的受拉状况,结合一座实际桥梁,研究了不同强迫位移落梁方式和中支点顶板钢束张拉次序,对负弯矩区有效预压力建立效果的影响.结果表明,边支点顶升和中支点下落对负弯矩区有效预压力建立效果相近,需结合施工机具及操作的方便程度加以选择:由于混凝土横梁将部分预压力传递给钢梁,强迫位移法在中跨桥面板内建立预压力的效率较低；不同长度的预应力筋,按照由根数少到根数多的顺序进行张拉,将使负弯矩区顶板内建立的预压力达到最大.

摘要： 旋转型行波超声电机是利用压电陶瓷激发定子振动产生行波,形成质点的椭圆运动,在定、转子间预压力的作用下,通过定、转子间的摩擦把定子的微幅振动转换为转子的宏观转动,实现转速和力矩的输出.因此定、转子间的预压力对超声电机的性能有至关重要的影响.许多学者对此也进行了分析也研究.根据所查的文献资料表明,大多数学者仅仅考虑了定、转子间预压力对定、转子间接触界面的影响,而对定、转子间预压力对定子振动的影响没有考虑,因而得出的结论与实验结果有一定的偏差.本文在分析定、转子接触界面作用力的构成的基础上结合定、转子动力学方程,以此形成完整的电机模型,利用该模型分析了定子在不同预压力作用下的振动特性和电机的输出特性.分析结果表明预压力一方面会影响定、转子间的接触区域从而改变超声电机的输出性能,同时预压力还会影响超声电机定子的振动特性,使得定子的共振频率升高,从而影响定子的振幅,也会引起定、转子接触区域和电机输出性能的改变.分析结果还表明,定、转子间的预压力对超声电机空载转速和堵转力矩的影响都不是单调了,而且其变化还与施加在定子上激励电压的频率有关.

摘要： 预压力对于超声波电动机的性能有着很大的影响。本文采用一种实时检测并调节预压力的试验方法,研究了超声波电动机的空载转速、堵转力矩等工作特性随预压力变化的特点,并确定了TRUM-60电机预压力的一个优值范围。

摘要： 由于压电叠层作动器只能承受压力,为了保证压电智能主劝杆能够承受一定的拉力,设计了预压装置.为了考察压电叠层作动器在受压载荷情况下的工作性能,设计了压电叠层作动器在受压状态下的性能实验系统.实验结果表明,在一定的压力作用下,输出位移增加,迟滞度减小.分析认为,在压力作用下压电陶瓷晶体结构发生变化,对逆压电效应产生影响,在电场作用下导致输出位移的增大和迟滞度的减小.

摘要： 根据多年从事压力容器设计和实践的经验，对压力容器予压力对密封性能的影响分析是由多种因素确定的。其结论对提高压力容器密封性能的设计和制造工艺均有有益的帮助。

摘要： 本实用新型提供一种活塞压力计预压泵，属于预压泵技术领域，包括预压油泵主体以及连接在预压油泵主体上的活塞压力计壳体，预压油泵主体的内部开设有活塞缸，活塞缸的下方一侧设置有进油通道，活塞缸的下方另一侧设置有出油通道，活塞缸、进油通道和出油通道之间相互连通，进油通道和出油通道内均安装有单向阀，活塞缸内活动连接有活塞杆，活塞杆的顶端安装有操作手柄，操作手柄的一端安装有连杆，预压油泵主体的上端安装有手柄支撑件，手柄支撑件与连杆之间活动连接；本实用新型手柄支撑件活动安装在预压油泵主体上，可以实现操作手柄在预压油泵主体上360度旋转，从而便于不同操作者调整操作手柄的方向，增加不同操作者的舒适感。

摘要： 本发明涉及一种湿式双离合变速箱预压力的自学习方法及系统，其中，自学习方法包括如下步骤：S1：整车处于P挡，发动机点火启动且空调未启动，请求奇偶拨叉脱空；S2：奇偶拨叉脱空后，请求EOP向离合器腔内通入润滑介质，并增大润滑介质的流量直至奇偶齿轮轴的转速达到预设转速范围；S3：控制离合器的压力以预设变化率线性增大，当奇偶齿轮轴的转速增量达到预设增量时，离合器的实际压力值为基础计算值；S4：将基础计算值结合补偿值计算以获得湿式双离合变速箱预压力的压力参考值。该自学习方法能够保证离合器能够提供准确的克服弹簧预紧力的预压力，以尽可能缩短当前离合器压力调整到离合器半结合点压力的时间，响应迅速。

摘要： 本发明涉及一种预压力无级调节的变摩擦阻尼隔振器，属于电子设备用的变摩擦阻尼隔振器领域，解决了通过调节上盖与卡簧之间的压紧力来调节阻尼力，调节幅度受限于卡簧直径的变形度的问题。预压力无级调节的变摩擦阻尼隔振器，包括：底座、摩擦导轨、阻尼力调节螺钉、阻尼力调节楔形块，摩擦压力弹簧和摩擦头；阻尼力调节楔形块的一端为楔形，与阻尼力调节螺钉的锥部配合，另一端压紧摩擦压力弹簧；摩擦压力弹簧与摩擦头相接触。本发明通过调节阻尼力调节螺钉和楔形块的方式可以实现较大的调节幅度，且预压力的调节可在隔振器所有结构组装完成后进行无级调节。

摘要： 本发明公开了一种可即时量测与调整预压力的滚珠螺杆，包含：螺设于一螺杆的第一螺帽及第二螺帽；预压单元，设置在该第一、二螺帽之间，并包括第一预压片及第二预压片；该第一预压片与第二预压片以斜面相互靠抵接触；预压量测元件，设在该第一预压片或第二预压片，用以量测该第一、二螺帽之间的预压值；以及预压调整元件，能够沿该螺杆径向伸缩地设在该第一预压片，用以推动该第一预压片沿径向位移，以改变该第一预压片及第二预压片在轴向上之间的距离。藉以可即时量测与调整预压力，达到维持加工精度及延长滚珠导螺杆使用寿命的目的。

摘要： 发明提供一种预应力混凝土框架结构初始有效预压力现场检测方法。该方法在采取对施工阶段受力状态的明确定义和控制、有限元三维模型计算分析、最佳检测控制截面和截面内最佳测点布置部位的选择以及现场检测环境的选择和有效控制等措施的基础上，提出一种大跨度预应力混凝土框架结构预压力(包括超长预应力混凝土框架结构中预应力筋分批张拉的各批次预压力)的有效现场检测方法。本发明目的是解决长期以来大跨度预应力混凝土框架结构预应力张拉施工阶段有效预压力检测精度差、以至无法采用的问题，为该类结构的设计提供参考数据，为其施工的可靠性提供有效检测方法。

摘要： 利用预压力储能产生冲量克服预压力的电控锁，包括外壳、旋转锁扣、变力器和电控装置，在变力器受力端，加装预压力转储装置和击锤，预压力转储装置包括滑杆、扭簧、偏心拨杆，滑杆一端连接长击锤槽，另一端连接偏心拨杆，其下方和滑动档柱接触，击锤下端搭在电控转换装置上，电控转换装置由调节段、固定段和复位簧组成，由电控装置触发。本发明利用预压力储能产生冲量克服预压力的电控锁，采用榔头效应产生的击打力远大于静压力的原理，较好地解决了在有预压力的情况下，利用预压力储能产生冲量克服预压力的电控锁容易开锁失效的问题；同时采用电控调节装置，解决了一锁两用，即可以通电开锁、也可以断电开锁，能满足不同的国情的需求。

摘要： 本申请属于机械手控制技术领域，公开了一种灵巧手指诊脉预压力控制方法及系统，通过获取灵巧手指指尖的压力传感器输出的压力数据；计算当前时刻的压力数据与当前时刻的期望预压力之差作为当前时刻的跟踪误差；根据该压力数据用自适应RBF神经网络模型计算当前时刻的干扰力估算值；根据下一时刻的期望预压力、当前时刻的干扰力估算值和当前时刻的跟踪误差生成当前时刻的电机控制输入数据，并把当前时刻的电机控制输入数据发送至灵巧手指的电机，以对外界干扰进行补偿；可有效消除脉搏波采集过程中的干扰，提高对预压力的控制精度，从而有利于保证采集的脉搏波数据的真实有效性。

摘要： 本发明公开了一种预压力动态监测的双向压电粘滑作动器及其工作方法，装置包含包含基座、圆柱滚子直线导轨、作动轴和两个驱动模块；作动轴通过圆柱滚子直线导轨和基座相连；驱动模块包含滑台、微分尺、微分尺固定座、力传感器、力传感器固定座、驱动组件固定座、压电驱动组件、驱动足。两个驱动模块的驱动方向相反。本发明可靠性高、输出推力可调、精度高，通用性较好，易于推广，具有良好的经济效益，力传感器的实时监控对于压电粘滑作动器的预压力影响、装配和调整具有极高的应用价值。

摘要： 本发明涉及托盘车辅助生产技术领域，公开了一种托盘车大预压力压缩弹簧压制工装，包括：支承底座、导向支座、压装机构及防护组件；所述导向支座连接在所述支承底座的顶部，所述压装机构连接在所述导向支座上端，所述防护组件连接在所述支承底座上。本发明主要由支承底座、导向支座、压装机构及防护组件等部件构成，在油压机的配合下进行辅助安装弹簧，优点是解决了弹簧压制过程中弹簧飞出造成人伤的重大安全隐患，也不需要多人配合，只需单人即可完成压制，操作工时缩短93％，人工费节省93％。其结构简单，使用方便，使用效果好，适用性广，结构便于制造，制造成本低。

摘要： 本实用新型提供一种带预压力的单体同步器锥环测试装置，包括沿厚度方向设置在右端支撑座外围支撑体上的多个顶杆安装孔，所述顶杆安装孔包括开口端和密封端，所述多个顶杆安装孔的开口端中均设置有一顶杆装置，所述顶杆装置的长度小于所述顶杆安装孔的长度，顶杆装置和顶杆安装孔密封端之间的空间为气腔；所述右端支撑座外围支撑体内还设置有一环形孔道，所述环形孔道与多个顶杆安装孔均相切用于实现多个气腔连通；其中一个顶杆安装孔上设置有进气孔，所述进气孔用于将气体通入气腔中为多个顶杆装置提供相通的预压力；本实用新型通过对测试装置提供预压力，有效避免了直接对同步锥环施力造成的撞击。