钢-混凝土组合连续梁桥负弯矩区有效预压力建立方法探讨

摘要

为改善钢-混凝土组合连续梁桥负弯矩区在使用阶段的受拉状况,结合一座实际桥梁,研究了不同强迫位移落梁方式和中支点顶板钢束张拉次序,对负弯矩区有效预压力建立效果的影响.结果表明,边支点顶升和中支点下落对负弯矩区有效预压力建立效果相近,需结合施工机具及操作的方便程度加以选择:由于混凝土横梁将部分预压力传递给钢梁,强迫位移法在中跨桥面板内建立预压力的效率较低；不同长度的预应力筋,按照由根数少到根数多的顺序进行张拉,将使负弯矩区顶板内建立的预压力达到最大.