过载

摘要： 动车组制动夹钳紧固螺栓在安装过程中发生断裂。采用扫描电子显微镜、光学显微镜、电感耦合等离子体光谱仪等对断裂螺栓进行断口形貌、显微组织及化学成分检测与分析。结果表明:断裂螺栓化学成分、显微组织均未见明显异常;螺栓断面可见明显高温氧化痕迹和粗大晶粒轮廓,且局部晶界熔化,在圆角处与表面连通;原奥氏体晶粒内部和螺栓其他部位可见细小晶粒,结合螺栓制作工艺,可以推断该螺栓在热镦过程中因加热温度控制不当导致局部过烧。通过不同温度热镦试验,提出合理的工艺改进建议。

摘要： 针对试验中现役第三代弹射座椅不能自主获取弹射姿态与轨迹问题,研究基于自封闭惯性导航(以下简称惯导)原理,借助试验采集的过载与角速度数据,通过低通滤波与移动平均处理后,采用四元数法与二子样圆锥误差补偿法,分别进行弹射座椅动力作用段姿态与轨迹解算,获得了2发X1型弹射座椅零速度-零高度试验(简称零-零试验)与2发X2型弹射座椅450 km/h火箭撬滑轨试验的动力作用段姿态与轨迹曲线,并将其与光测结果对比分析。结果表明:二子样法对于四元数法精度修正有限,人椅系统弹射后不必考虑非定轴转动带来的误差影响;2发零-零试验中,影响东向轨迹精度的主要因素是横滚角误差,影响北向轨迹精度的主要因素是偏航角与俯仰角误差,影响天向轨迹精度的主要因素是俯仰角误差;2发450 km/h火箭撬滑轨试验中,影响东向与北向轨迹精度的主要因素是时间累积误差,而累积误差对于天向轨迹精度影响较小;误差主要来源于安装、对准、数据采集和处理过程,后续将开展误差纠正研究。

摘要： 采用宏观观察、化学成分分析、金相试验、力学性能检测、摩擦因数测试、模拟装配试验、夹紧力测试及校核,对某车型副车架与车身在现场装配过程中出现的螺栓断裂进行了分析。分析表明:螺栓材料质量符合标准要求,属于过载断裂。主要原因为油脂对摩擦因数的影响,当摩擦因数减小后,原装配扭矩会导致螺栓受到的轴力增大,超过其本身强度极限发生断裂。此外,由于设计的原因,装配过程安装表面的平整度、装配公差均会对装配质量产生较大影响,调整原装配工艺,对产生的夹紧力进行校核。结果表明:调整后的装配扭矩可满足使用要求,但在实际装配过程中仍要避免各种改变螺纹摩擦因数的外界因素。

摘要： 在液体火箭推进剂贮箱出流的过程中,液面会出现塌陷夹气现象,通常使用圆盘装置来抑制液面塌陷。对贮箱出流过程进行数值模拟,并基于塌陷现象分析出口流速、圆盘装置、过载对液面塌陷的影响规律。结果表明:圆盘装置、大过载有利于延迟液面发生塌陷的时间,减少推进剂的剩余量;出口流速、圆盘安装高度、直径变化对液面塌陷有较大的影响。

摘要： 为了确定某油田在一次套铣作业时NC31(LH)钻杆外螺纹接头断裂的原因,对断裂钻杆接头的断口宏观、微观形貌、化学成分、力学性能和金相组织等进行了试验分析,并用管柱拉扭复合载荷图及有限元分析方法,对断裂失效的钻杆管体及接头的性能进行相关计算。分析结果表明,断裂钻杆化学成分与力学性能合格;断裂原因为套铣作业时,井底钻柱承受超载扭矩,在轴向拉伸与井底扭矩的共同作用下,外螺纹接头发生过载断裂失效。

摘要： 介绍某数控卧式车床在加工过程中出现了刀盘电动机过载的故障,但问题原因的分析和查找却不太顺利,在缺少资料和配件的情况下,经过多次的检查、拆卸和调整,最终恢复机床正常使用。

摘要： 某电厂主蒸汽管道阻尼器拉杆在仅使用了一年的情况下发生了断裂,影响了机组安全运行。本文通过宏观观察、材料成分、显微组织、断裂微观形貌等多种方法对材料性能和组织进行分析,结果表明,材料组织性能不佳,在管道振动过大的情况下,发生了过载脆性断裂。

摘要： 波耐蒙研究所在2019及2020年针对安全运营中心(Security Operations Centers,SOC)进行调研,调研报告表明告警过载已成为SOC有效性的最大挑战之一。基于此,本文对造成告警过载的原因进行分析,并给出应对告警过载的案例,旨在为组织和企业安全运营平台提供参考和建议。

摘要： 为研究多风险耦合场景下单芯PVC电缆温升问题,基于传热学理论建立电缆温升方程及热平衡函数,设计过载、破损和老化风险场景的PVC电缆温升试验,测量并分析电缆温升趋势,提出电缆温升数据的稳健拟合方法,并拟合过载、破损-过载、老化-过载及破损-老化-过载组合风险耦合场景下的电缆平衡温升方程。研究结果表明:过载是电缆温升的主要风险因素,破损和老化风险可通过改变传热条件进一步影响电缆温升,量化了耦合风险下单芯PVC电缆的温升规律。研究结果可为电缆内因火灾预警和防控提供参考。

摘要： 为进一步提升煤矿安全生产,以带式输送机应用的变频器为例,在对变频器内部电路结构和故障类型进行分析的基础上,重点针对带式输送机变频器在实际生产中的跳闸故障和过电压故障进行了分析,结合实际故障类型和原因分析提出了处理措施,为进一步保证带式输送机的运输效率和安全性奠定基础。

摘要： 分别基于确定轨道模型与随机轨道模型，对高过载条件下，端面燃烧的固体火箭发动机两相内流场进行了二维数值模拟，本文分析了过载对两相流场及粒子运动轨迹的影响。计算结果表明，随机轨道模型对两相流场的模拟优于确定轨道模型，湍流脉动增强了颗粒在流场中的分布弥散程度，过载使颗粒相的运动轨迹向承载一侧偏移，加重了粒子与承载一侧壁面的碰撞和冲刷，壁面粒子聚集浓度峰值位置也向发动机前部移动。

摘要： 本文研究了过载对铝合金疲劳裂纹扩展速率的影响，实验与有限元模拟分析结果表明过载使裂纹尖端产生了较大的塑性区，对裂纹扩展有延迟效应，且延迟时间与过载系数成正比。

摘要： 本文研究了过载对铝合金疲劳裂纹扩展速率的影响,实验与有限元模拟分析结果表明过载使裂纹尖端产生了较大的塑性区,对裂纹扩展有延迟效应,且延迟时间与过载系数成正比.

摘要： 本文从工况分析的角度对水泵过载及电机烧毁问题进行了分析，指出了选择水泵及配置水泵电机时应注意的问题。

摘要： 本文建立了某汽车转向桥前梁有限元模型,进行了垂向载荷下的静力分析,得到了前梁应力分布。然后,对其弯曲疲劳强度进行了计算分析和寿命预测,在充分研究了过载、材料加工及热处理方式等疲劳寿命的影响因素之后,对该前梁进行了载荷的灵敏度分析,所作研究为优化设计提供了依据。

摘要： 在下一代的通用移动通信系统(UMTS)的IP多媒体子系统(IMS)中，3GPP将使用会话初始化协议(SIP)作为会话信号的传输协议。在这样的网络架构之下，某些关键节点需要在传输层级别上处理大量的SIP消息。本文提出了SIP消息传输负载均衡策略，该策略可以处理SIP消息的路由和用户分配，同时针对现有的连续散列路由提供在消息传输过程中出现的路由拥塞处理。本策略的核心是避免拥塞而不是处理拥塞。

摘要： 在下一代的通用移动通信系统(UMTS)的IP多媒体子系统(IMS)中，3GPP将使用会话初始化协议(SIP)作为会话信号的传输协议。在这样的网络架构之下，某些关键节点需要在传输层级别上处理大量的SIP消息。本文提出了SIP消息传输负载均衡策略，该策略可以处理SIP消息的路由和用户分配，同时针对现有的连续散列路由提供在消息传输过程中出现的路由拥塞处理。本策略的核心是避免拥塞而不是处理拥塞。

摘要： 在下一代的通用移动通信系统(UMTS)的IP多媒体子系统(IMS)中，3GPP将使用会话初始化协议(SIP)作为会话信号的传输协议。在这样的网络架构之下，某些关键节点需要在传输层级别上处理大量的SIP消息。本文提出了SIP消息传输负载均衡策略，该策略可以处理SIP消息的路由和用户分配，同时针对现有的连续散列路由提供在消息传输过程中出现的路由拥塞处理。本策略的核心是避免拥塞而不是处理拥塞。

摘要： 在下一代的通用移动通信系统(UMTS)的IP多媒体子系统(IMS)中，3GPP将使用会话初始化协议(SIP)作为会话信号的传输协议。在这样的网络架构之下，某些关键节点需要在传输层级别上处理大量的SIP消息。本文提出了SIP消息传输负载均衡策略，该策略可以处理SIP消息的路由和用户分配，同时针对现有的连续散列路由提供在消息传输过程中出现的路由拥塞处理。本策略的核心是避免拥塞而不是处理拥塞。

摘要： 在下一代的通用移动通信系统(UMTS)的IP多媒体子系统(IMS)中，3GPP将使用会话初始化协议(SIP)作为会话信号的传输协议。在这样的网络架构之下，某些关键节点需要在传输层级别上处理大量的SIP消息。本文提出了SIP消息传输负载均衡策略，该策略可以处理SIP消息的路由和用户分配，同时针对现有的连续散列路由提供在消息传输过程中出现的路由拥塞处理。本策略的核心是避免拥塞而不是处理拥塞。

摘要： 本发明公开了一种过载保护阀及含有过载保护阀的过载阀，涉及工程机械技术领域。包括阀套、调压丝杠、其特征在于：阀套的后端连接有阀套座，在调压阀座的前端设置有外螺纹，调压阀座前端通过螺纹连接固定在阀套座的后端内侧，调压丝杠穿过调压阀座伸入到阀套座的内部；在阀芯与调压阀座之间，阀套座的内侧设置有弹簧。为了解决现有技术中载安全阀工作时，溢流速度慢或无法工作，导致被控制部件损坏的问题。同时也为了解决过载安全阀不具有向系统大腔补油的功能，从而需要外界辅助进行补油，提高企业成本的问题，提供了一种具有结构简单、启闭性能好、溢流速度快、使用寿命长、能够进行补油工作等优点的过载保护阀及含有过载保护阀的过载阀。

摘要： 本申请公开了一种风机过载保护控制方法、装置及风机过载保护电路，方法包括：对机组中任一风机的过载开关进行检测；在检测到过载开关断开时，控制机组的压缩机停止运行；在控制压缩机停止运行的状态下，多次控制过载开关断开的风机重启，并在每次重启过程中均检测到过载开关断开时，确定过载开关断开的风机出现故障。与现有技术相比，本实施例通过检测风机中过载开关，并在检测到过载开关发生过载时关闭压缩机后，在控制压缩机关闭的状态下来多次重启风机进行过载检测，实现在风机发生过载时能够检测风机故障的前提下，无需多次重启压缩机，进而有效避免风机及压缩机由于风机发生过载造成的损坏。

摘要： 本发明是关于一种以过载与角速度为外回路的飞行器过载跟踪方法，属于飞行器控制技术领域。其特点在于采用加速度计测量飞行器实际过载，与过载指令比较得到过载误差，同时以陀螺仪测量偏航角速率，并进行非线性变换，作为过载外回路的两路阻尼信号；然后以过载误差的积分与非线性积分信号提供两路积分信号。最终综合比例信号，两路积分信号以及两路微分信号构成过载误差外环信号。再对外环信号进行积分与非线性积分、叠加偏航角速率信号，构成过载内环指令驱动飞行器的姿态稳定回路，从而实现侧向过载指令跟踪的控制目标。该方法可以在保留传统姿态回路的基础上实现过载控制。

摘要： 本发明公开了一种过载保护阀及含有过载保护阀的过载阀，涉及工程机械技术领域。包括阀套、调压丝杠、其特征在于：阀套的后端连接有阀套座，在调压阀座的前端设置有外螺纹，调压阀座前端通过螺纹连接固定在阀套座的后端内侧，调压丝杠穿过调压阀座伸入到阀套座的内部；在阀芯与调压阀座之间，阀套座的内侧设置有弹簧。为了解决现有技术中载安全阀工作时，溢流速度慢或无法工作，导致被控制部件损坏的问题。同时也为了解决过载安全阀不具有向系统大腔补油的功能，从而需要外界辅助进行补油，提高企业成本的问题，提供了一种具有结构简单、启闭性能好、溢流速度快、使用寿命长、能够进行补油工作等优点的过载保护阀及含有过载保护阀的过载阀。

摘要： 本发明提出一种用于上行FDMA蜂窝通信系统的干扰指示生成方法、触发方法和指示方法及使用该方法的基站。所述基站包括干扰过载指示触发子系统(1000)、干扰过载指示生成子系统(2000)和收发子系统(3000)。干扰过载指示触发子系统(1000)首先判断是否满足干扰指示的触发条件。只有当条件被满足时，才被触发干扰过载指示生成子系统(2000)进行操作，从而减小干扰指示的信令开销，为了进一步减小信令开销，提出了采用差分编码、状态编码、比特表等方法来生成和发送干扰指示信令。本发明具有干扰指示的触发机制较为简单，干扰指示的信令开销较小等优点。

摘要： 本发明公开了一种防过载永磁性振动台及其防过载方法，应用在振动台设备领域，其技术方案要点是：包括振动结构和磁路结构，振动结构下端固定有振动线圈，振动线圈设于磁路结构中；振动结构上端设有工作台，下端设有切割块，切割块表面开有竖直的滑动通孔；工作台底端设有竖直的导杆，导杆一端固定在工作台底部，另一端向下伸入滑动通孔内，滑动通孔底端设有接近开关；工作台底部还固定有磁流变弹性体；具有的技术效果是：设置磁流变弹性体作为防护结构，在振动台达到安全载荷前能微调振幅，保证台面振幅的均匀度，当载荷达到极限时能够有效避免设备过载，减小振动台在工作中不必要的损坏，操作范围更广，无需对缓冲构件进行拆卸更换，快捷方便。

摘要： 一种过载反向冲击阀及防止过载的方法，涉及液压控制阀技术领域。该阀设在液压马达与液压动力源之间。该阀由液控二位四通换向阀、顺序阀、第一液控单向阀、第二液控单向阀和调速阀组成。当液压马达过载时，系统压力大于顺序阀设定压力时，顺序阀开启，压力油经顺序阀控制液控二位四通换向阀换向，使液压马达反向运转。此时在反向压力控制下，液控二位四通换向阀缓慢复位，马达恢复正转运行，进而实现反向冲击功能。本阀适用于输送松散物料的刮板运输系统中，当刮板运输机被物料卡阻时，改变运输方向来冲击物料改变物料方位，降低运输系统卡阻几率、增加设备自动化程度、提高运输机运输效率及减少工人劳动强度。

摘要： 本发明公开了一种变压器过载保护机构及过载保护方法，涉及变压器技术领域，包括过载保护盒体、电阻板、接线器、顶部板和固定底座，所述过载保护盒体的内部固定安装有电阻板，所述电阻板的顶部固定安装有接线器，所述接线器的侧面固定安装有顶部板，所述顶部板的底部设置在过载保护盒体的顶部，所述顶部板的顶部设置有限位螺栓。本发明通过风扇机构通电进行转动，利用风力对电路板机构的灰尘进行吹动，并配合通风孔进行通风，达到吹落灰尘的功能，吹散的灰尘掉落到集尘网的顶部，利用吸附垫的粘连性，进行吸附固定灰尘，避免灰尘乱飞的问题，有利于装置增加清理灰尘的功能，提高装置的散热的效果。

摘要： 本发明涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种充电桩的过载保护装置及过载保护方法。采用如下技术方案：包括主控制器、输入电源处理电路、多个子控制器和多个充电输出电路；输入电源处理电路与多个充电输出电路连接，主控制器与输入电源处理电路和多个子控制器连接；主控制器内设置有功率检测模块和功率分配限定模块，功率检测模块获取各个充电输出电路的充电功率，功率分配限定模块分配限定各个充电输出电路的充电功率。优点在于：通过利用总控制器对多路充电输出电路的充电状态进行检测，当总输出功率超出额定功率时，根据各充电输出电路的充电状态进行分配，可在过载保护的前提下，实现各路充电输出电路充电效率的最大化。

摘要： 本实用新型公开了一种过载保护阀及含有过载保护阀的过载阀，涉及工程机械技术领域。包括阀套、调压丝杠、其特征在于：阀套的后端连接有阀套座，在调压阀座的前端设置有外螺纹，调压阀座前端通过螺纹连接固定在阀套座的后端内侧，调压丝杠穿过调压阀座伸入到阀套座的内部；在阀芯与调压阀座之间，阀套座的内侧设置有弹簧。为了解决现有技术中载安全阀工作时，溢流速度慢或无法工作，导致被控制部件损坏的问题。同时也为了解决过载安全阀不具有向系统大腔补油的功能，从而需要外界辅助进行补油，提高企业成本的问题，提供了一种具有结构简单、启闭性能好、溢流速度快、使用寿命长、能够进行补油工作等优点的过载保护阀及含有过载保护阀的过载阀。