空中爆炸

摘要： 网格划分方法对自由空气爆炸冲击波传播过程的数值模拟精度有较大影响,且不同当量下网格划分方法亦有较大区别。通过使用LS-DYNA软件对柱状炸药的爆炸冲击波传播过程进行数值模拟,以Henrych经验公式为验证依据,分析了网格划分方法在不同比例距离处对超压峰值的误差影响;以“网格尺寸与炸药半径之比”作为网格尺寸划分依据,以比例距离0.4 m/kg^(1/3)作为加密界限,以渐进比例系数1.01进行过渡,提出了一种对不同TNT当量均有较强适用性的网格划分方法。结果表明,该方法的计算精度在10%以内且网格单元划分数目较少,适用于几何模型较大的结构抗爆分析。

摘要： 大型战舰作为重要的海上作战平台,时常遭受导弹的威胁。本文以某舰船上层建筑作为研究对象,使用Dytran对空中爆炸载荷作用下舰船上层建筑的结构响应进行数值仿真研究。分别从冲击波的传播特点、结构应力分布和结构毁伤变形等方面进行分析,得到其结构的响应规律及力学特性变化,为舰船的设计和建造提供参考依据。

摘要： 一部分很大的碎片,特别是石质的,在快速飞行中和大气层摩擦生热。因为加热时间很短,它们的表面温度会非常高,但内部温度却很低,剧烈的温差会让它们在半空中爆炸。

摘要： 为节省抗爆防护门的试验成本,开展空中爆炸作用下门体缩比模型设计,对空中爆炸作用下的缩比模型进行试验研究,对爆炸响应过程、载荷特性、动态应变和冲击环境特性进行分析。结果表明:原型与模型的冲击波峰值和准静态压力相同,冲量比值为λ;门体主结构未发生破坏,能够保持良好的结构完整性与安全性,未出现较大塑性变形;空中爆炸产生恶劣的冲击环境,容易造成门体内设备发生冲击失效。研究成果可为提高抗爆门缩比模型试验数据的准确性提供一定参考。

摘要： 针对油气泄漏引发月池区域和钻台结构处出现空中爆炸从而造成爆炸区域结构损伤的问题,以某型船为研究对象,运用CONWEP算法对月池和钻台结构动态响应进行数值仿真研究,然后分析爆炸冲击波对月池结构的损伤效果,得到不同爆炸位置下爆炸载荷能量变化,并将船舶结构损伤进行对比分析,得到了月池与钻台结构能量变化、损伤变形的特点与规律。结果表明:爆炸中心越接近月池结构中心,爆炸冲击波产生的炸药能作用在结构上的能量越多,月池结构更为危险。

摘要： 为研究氢化锆对太安空中爆炸及热安全性的影响,分别对氢化锆/太安混合炸药(ZrH_(2)/PETN)和太安单质炸药开展空中爆炸实验和热分析实验,得到相应的压力时程曲线和TG、DSC热分解曲线。研究结果表明:氢化锆的添加会降低混合炸药的压力峰值,但能显著提高其正相作用时间,氢化锆含量为10%、20%时,氢化锆/太安混合炸药的正相冲量与太安相当。同时与纯太安相比,氢化锆/太安混合组分的最大质量损失速率下降约51.07%~60.04%,热爆炸临界温度及自加速分解温度最大提高约8.78%和9.93%,但混合组分中氢化锆的加入并未改变太安的热分解机理,说明氢化锆作为惰性热稀释剂能够改善其热安全性。

摘要： 新品介绍137B29B传感器灵敏度为200 m V/psi,量程为25 psi,分辨率为0.002 psi,适用于低压测量与分析。137B29B传感器是一款高灵敏度、ICP^(■)铅笔式爆炸压力传感器,设计用于空中爆炸产生的爆炸压力和冲击波测量。空中爆炸常见于在航空航天、国防、采矿及/或爆炸研究等领域。137B29B传感器除能够提供到达时间、峰值压力和总脉冲等测量之外,由于其为双通道型号,还能额外确定冲击波的速度和到达时间(TOA)。137B29B传感器采用铝制外壳,电气接头为双通道4针接头。

摘要： 文章主要介绍太湖地区富铁质棍状结核体的原始直立产状、分布特征、外形特征,内部胶体结构及其矿物学组合特征,进而讨论棍状结核体的成因模式.棍状结核体横向上广泛分布于太湖及其周边地区,产于一层标志性泥质层中;纵向上,棍状结核体在不同高度,从湖底到山边的田地,山麓下的沟槽里都有发现.原始层位可见新鲜棍状结核体,外表颜色为钢灰色,断面灰色.扰动层位的棍状体多为表面磨损的短柱状,表面风化后出现灰褐色或黄褐色.棍状结核体原始产状为直立插于标志性泥质层中,头部向下,尾部向上;头部多为具有发散螺纹的半圆球.棍状结核体可细分为短柱状和长棍状.其中,短柱状直径0.5～1 cm,长度10 cm以内;长棍状直径1～2 cm,长度15～80 cm.太湖地区棍状结核体多含外壳,厚0.1～0.2 cm.棍状结核体表面多具螺旋纹,螺旋纹上多粘有细小球粒结核.棍状结核体内部包裹大量棱角分明、磨圆度差、分选差的石英晶屑,及少量岩屑及粉尘,主要胶结物为微米级自形程度高的菱铁矿晶体.结核内部局部区域包含大量小球粒集合体,小球粒是由菱铁矿微晶加少量晶屑组成.棍状结核体较密实,孔隙度小于20％.棍状结核体的原始直立产状说明其不是下伏硬黄土层的淘洗物,不会老于标志性泥质层的年龄(7 ka B.P.).两种成因模式可以解释棍状结核体的成因,其一是水底淤泥中的胶体结核沉积生长成因模式;其二是空爆气柱中的合成与回落成因模式,结核体在气柱中合成,自空中落下,插入已有的泥质层或与泥质层一起落下.空爆气柱回落物的假说可以合理解释棍状菱铁矿结核体的产状及分布特征,也可解释其独特的外形和内部特征.

摘要： “一颗巨大的小行星正朝向地球而来,它离地球越来越近了,似乎要撞向西伯利亚广袤的平原……快看,茂密的针叶林上空出现了一个比太阳还亮的火球,小行星就要撞击——天哪!这颗小行星在空中爆炸了!它没有撞击地面,但巨大的总目击波依然将整片森林夷为平地!”

摘要： 舱内爆炸与自由场爆炸载荷特点明显不同,威力比同等当量下的自由场爆炸大得多.本研究制作了内爆炸载荷发生装置,开展了不同方板在舱内爆炸作用下的动态响应与损伤特性试验,对比了舱内爆炸载荷特点、板的塑性变形、板的损伤特点,讨论了无量纲数的适用性.研究表明:(1)舱内爆炸作用下角隅处的冲击波压力峰值明显大于其他区域,但各测点的冲量趋于一致;(2)炸药相对泄爆孔位置的不同,主要通过影响准静态压力改变方板的变形,初始冲击波的影响相对较小;(3)舱内爆炸作用下固支方板的破坏模式主要为Ⅰ类破坏和Ⅱ类破坏,即整体大塑性变形破坏和边缘拉伸失效.

摘要： 针对含铝DNAN基熔铸炸药空中爆炸的能量输出规律问题,采用自由场压力传感器测量了DNAN基含铝熔铸炸药空中爆炸的超压峰值和冲量,研究了铝粉含量(10～30wt.％)以及铝粉颗粒尺寸(5μm和13μm)对超压峰值和冲量的影响.实验结果表明,超压峰值随铝粉含量增加而减少,但减少幅度仅在对比距离小于2.031kgm的范围内较为明显;在任一对比距离处,冲量随铝粉含量增加而明显增加;铝粉颗粒尺寸对超压峰值和冲量的影响较小.

摘要： 针对空中爆炸问题的特点,编写了适用于爆炸流场数值模拟的多介质流体计算程序.利用有限体积方法求解流体的控制方程,采用Level Set方法捕捉爆炸产物与空气的运动界面,并通过求解物质界面两侧Riemann问题来计算产物与空气之间的数值通量.利用计算程序对1kgTNT在空气自由场中爆炸进行数值模拟,计算得到的峰值超压、正压冲量等物理参数与实测和经验公式结果基本符合,说明本文所采用的方法合理,程序正确.

摘要： 针对空中爆炸强间断模拟精度较低的问题,应用虚拟流体方法(GFM)处理高密度比、高压力比存在的爆炸流场中物质界面处两侧的物理量.采用Level Set方法对运动界面进行追踪,采用间断伽辽金法对控制方程在空间上进行离散,采用龙格库塔方法在时间上离散.编制空中爆炸数值模拟程序,应用计算程序对自由场空中爆炸进行模拟,将计算得到的空中爆炸载荷与经验公式进行比较.结果证明该方法具有较高的精度.给出了强、弱间断性的空中爆炸流场密度和压力分布规律,同时对冲击波与冲击波相互作用进行模拟,说明RKDG方法能较好地模拟冲击波的反射、绕射等现象,处理空中爆炸间断性问题.

摘要： 将铝粉燃烧的反应率模型与Euler方程耦合进行统一求解,研究含铝炸药的能量释放特性及冲击波超压衰减规律,空间离散采用五阶weno高精度有限差分格式,时间离散采用三阶TVD Runge-Kutta方法。采用Level-set界面追踪方法和RGFM界面边界条件处理方法,有效克服了空中爆炸问题中物质界面两侧大密度比、大压强比导致的非物理振荡问题。计算结果表明,含铝炸药冲击波峰值超压随比例距离衰减速率相对TNT装药缓慢。

摘要： 利用ANSYS/LS-DYNA动力分析软件,基于Euler算法分析TNT炸药爆炸冲击波在空气中的传播规律,并将结果与经典的经验公式进行比较,分析单元网格尺寸效应对数值模拟结果的影响,并给出合理划分网格的建议.利用ANSYS建立有限元建模,炸药及空气采用欧拉网格,采用多物质ALE算法.数值分析表明:在比例距离相同时,对小当量的炸药采用小网格尺寸可以满足精度要求,大当量的炸药采用大网格尺寸可以满足精度要求.给出了形式简单、便于应用立方体装药TNT炸药在自由空中爆炸空气冲击波超压的计算公式.

摘要： 针对空中爆炸问题的特点,编写了适用于爆炸流场数值模拟的多介质流体计算程序.其中利用间断有限元方法来求解流体的控制方程,采用Level Set方法捕捉爆轰产物与空气的运动界面,并通过"双波近似法"求解物质界面两侧Riemann问题的近似解来计算产物与空气的数值通量.利用网格自适应技术来实现网格的自动加密和粗化,在捕捉激波峰值的同时,有效地提高了计算效率.利用计算程序对lkg TNT的空中爆炸进行数值模拟,将计算得到的峰值超压、正压冲量等物理参数与实测结果进行对比,基本符合,说明本文所采用方法的合理性和程序的正确性.

摘要： 为了对舰用电机进行抗爆能力评估，使用流固耦合算法和显式动力分析软件LS-DYNA对整个结构进行了空中爆炸的数值模拟。用球面加载法对结构进行全方位的爆炸载荷加载，通过计算找出了结构中的薄弱部位并得到了结构各部位的动态响应曲线。rn 针对薄弱部位进行了部分的改进并提出相关建议。数值模拟的结果表明：此方法能够较好地模拟冲击波的传播过程，并有效地评估结构的抗冲击能力，得到的计算结果能为电机附属设备的抗冲击计算提供输入条件。同时本文研究对于舰用大型设备的抗爆设计有一定的参考价值。

摘要： 本文挑选50个宽频带台站的垂直分量地震波形，经过零相位Butterworth数字滤波后获得周期为8-25s的Rayleigh波波形，然后通过读取峰值振幅计算了面波震级。获得俄罗斯陨石空中爆炸的冲击波在地面激发的震动相当于面波震级Ms为4.17±0.31的地震。根据这一震级以及空气波与地面的祸合效率估计，该陨石空中爆炸的当量约为570kt。

摘要： 对于复杂外形装药爆炸的近区流场模拟,以及爆炸波作用下结构的运动和变形问题,目前的数值模拟手段仍有一些不足。本文采用一种炸药、爆轰产物、空气三种组分的统一计算模型,可用于复杂外形装药的近区爆炸的模拟。采用非结构动网格技术模拟冲击波作用下物体的运动,采用改进的弹簧近似模型实现网格运动,提高了网格变形的能力。模拟了空气中球形装药爆炸,计算结果在距药球表面5cm的位置仍与实验值符合良好。模拟了某型驱动管中柱状装药的爆轰过程,显示了本文方法对爆炸近区流场的模拟能力,计算结果具有较高的精度。模拟了冲击波作用下卡车的运动,表明了本文方法具有较强的网格变形能力,能够应用于爆炸波与运动物体相互作用的数值模拟中。

摘要： 本文基于上层建筑甲板板架,开展V 型夹层板甲板结构设计,利用有限元软件MSC.Dytran 分析了V 型夹层板空爆载荷下的损伤情况、变形模式、耦合力、结构位移、速度、加速度、吸能,并与加筋板架对比,评估夹层板的抗爆性能.同时对不同冲击因子下两种结构的损伤机理进行比较分析.分析表明:加筋板平板发生膜拉伸变形.V 型夹层板上下蒙皮由最初的波浪式变形为整体弯曲变形,其夹芯层易于压皱,降低了冲击载荷对上蒙皮的输入,使得上蒙皮变形更小,速度、加速度降低.随着冲击因子增大,加筋板与V 型夹层板的耦合力差距增大.夹层板上蒙皮吸能始终比加筋板平板少.加筋板平板位移、速度、加速度增量比V 型夹层板上蒙皮相应指标增量大.

摘要： 本发明涉及一种用于高拱坝拱端抗下游空中接触爆炸防护的装置和方法。用于高拱坝拱端抗下游空中接触爆炸防护的装置，包括扁平的外箱体及其内设置的波浪形或折线形的水箱，外箱体具有位于厚度方向的侧面和与厚度方向垂直的端面，水箱具有与所述侧面平行的厚度方向、以及与所述端面平行的凹凸表面。本防护装置无需对高拱坝本身进行改装破坏，只需在高拱坝拱端下游受到爆炸威胁时，将装置布置于相应位置即可，其结构简单，方便预先制作，节省了施工时间，适用于快速布放，具有快捷方便的特点。

摘要： 本发明公开了一种客机服务舱门空中应急开启时爆炸切割锁扣的防护结构，该防护结构包括填塞体、包裹体、切割器安装槽和阶梯孔；所述的填塞体通过自身的弹性恢复力使切割器安装槽与被切割锁扣的相应内表面紧密贴合；所述的包裹体设置在被切割锁扣的相应外表面上；在所述的包裹体上设有用于设置起爆系统中的能量放大装置的阶梯孔。本发明的客机服务舱门空中应急开启时爆炸切割锁扣的防护结构，接触式安装方式有利于将爆炸次效应限制在最小范围内；防护结构的形体小，适应了机舱内空间狭小的特点；确保了安装的方便、可靠的同时也确保了可靠的切割效果。

摘要： 本发明公开了一种客机服务舱门空中应急开启时爆炸切割铰链板的防护结构，该防护结构包括防护层、切割器安装槽和阶梯孔；在铰链板两个侧面上对称的设有两个切割器安装槽；所述的防护层覆盖在该切割器安装槽上；在所述的防护层上设有用于设置起爆系统中的能量放大装置的阶梯孔。本发明的客机服务舱门空中应急开启时爆炸切割铰链板的防护结构，接触式安装方式有利于将爆炸次效应限制在最小范围内；防护结构的形体小，适应了机舱内空间狭小的特点；确保了安装的方便、可靠的同时也确保了可靠的切割效果。

摘要： 本发明涉及一种用于增强现有建筑物抗空中近场爆炸能力的防护装置，包括拼接外框和嵌入拼接外框内的防护单元，所述防护单元包括两个贴合在一起的第一蜂窝钢板单元和第二蜂窝钢板单元，第一蜂窝钢板单元包括第一固定箱和固定在第一固定箱内的第一蜂窝胞，第二蜂窝钢板单元包括第二固定箱和固定在第二固定箱内的第二蜂窝胞，第一蜂窝胞的轴向竖向布置，第二蜂窝胞的轴向横向布置，第一固定箱和第二固定箱相远离的侧壁上对称设置CFRP防护层，第一蜂窝胞和第二蜂窝胞中填充有高聚物。本发明通过对冲击波的漫反射来衰减和吸收冲击波，多道防线消能，刚柔并济，能够衰减空中爆破冲击波峰值90%以上，从而保护结构物或其他被保护目标的安全。

摘要： 本发明涉及一种用于高拱坝拱端抗下游空中接触爆炸防护的装置和方法。用于高拱坝拱端抗下游空中接触爆炸防护的装置，包括扁平的外箱体及其内设置的波浪形或折线形的水箱，外箱体具有位于厚度方向的侧面和与厚度方向垂直的端面，水箱具有与所述侧面平行的厚度方向、以及与所述端面平行的凹凸表面。本防护装置无需对高拱坝本身进行改装破坏，只需在高拱坝拱端下游受到爆炸威胁时，将装置布置于相应位置即可，其结构简单，方便预先制作，节省了施工时间，适用于快速布放，具有快捷方便的特点。

摘要： 本发明公开了一种客机服务舱门空中应急开启时爆炸切割锁扣的防护结构，该防护结构包括填塞体、包裹体、切割器安装槽和阶梯孔；所述的填塞体通过自身的弹性恢复力使切割器安装槽与被切割锁扣的相应内表面紧密贴合；所述的包裹体设置在被切割锁扣的相应外表面上；在所述的包裹体上设有用于设置起爆系统中的能量放大装置的阶梯孔。本发明的客机服务舱门空中应急开启时爆炸切割锁扣的防护结构，接触式安装方式有利于将爆炸次效应限制在最小范围内；防护结构的形体小，适应了机舱内空间狭小的特点；确保了安装的方便、可靠的同时也确保了可靠的切割效果。

摘要： 本发明公开了本发明的提供一种定量测试空中爆炸冲击波作功能力的装置及测试方法，包括吊装支架和固定架，所述的吊装支架和固定架相邻设置，所述的吊装支架上固定爆炸冲击波产生单元，所述的固定架上固定测试单元；所述的爆炸冲击波产生单元用于产生的爆炸冲击波；所述测试单元在监测到所述爆炸冲击波产生单元产生的爆炸冲击波后进行测试工作。本发明公开的一种定量测试空中爆炸冲击波作功能力的装置及测试方法，既可定量评估炸药或战斗部的空中爆炸的冲击波作功能力，也可用来筛选具有不同空中爆炸冲击波作功能力的炸药。相对于现有技术测试结果更稳定可靠，且计算方法简单，易操作。

摘要： 全气动空中爆炸灭火弹，涉及一种灭火弹。提供一种使用灵活、轻便的全气动空中爆炸灭火弹。设有气瓶、瓶塞、气瓶固接件、控制片、轴、钢球、启动件、控制套、剪切销、弹簧、延时起爆器外壳、护套、气瓶外壳、推管和尾盖。气瓶固接件与气瓶固连成一体，所述气瓶固接件设有轴孔，轴孔与轴配合；控制片通过轴和钢球支撑压紧瓶塞。预先将高压空气通过瓶塞注入气瓶内；启动件与气瓶固接件连成一体，启动件前部与弹簧接触；延时起爆器外壳与气瓶外壳连成一体；启动件和控制套通过剪切销连成一体，启动件和控制套对应的剪切销孔同心，设于控制套上的钢珠滑出孔相对于启动件钢球孔向气瓶侧偏离；推管设于气瓶后部，尾盖设于推管尾部。

摘要： 本发明公开了本发明的提供一种定量测试空中爆炸冲击波作功能力的装置及测试方法，包括吊装支架和固定架，所述的吊装支架和固定架相邻设置，所述的吊装支架上固定爆炸冲击波产生单元，所述的固定架上固定测试单元；所述的爆炸冲击波产生单元用于产生的爆炸冲击波；所述测试单元在监测到所述爆炸冲击波产生单元产生的爆炸冲击波后进行测试工作。本发明公开的一种定量测试空中爆炸冲击波作功能力的装置及测试方法，既可定量评估炸药或战斗部的空中爆炸的冲击波作功能力，也可用来筛选具有不同空中爆炸冲击波作功能力的炸药。相对于现有技术测试结果更稳定可靠，且计算方法简单，易操作。

摘要： 全气动空中爆炸灭火弹，涉及一种灭火弹。提供一种使用灵活、轻便的全气动空中爆炸灭火弹。设有气瓶、瓶塞、气瓶固接件、控制片、轴、钢球、启动件、控制套、剪切销、弹簧、延时起爆器外壳、护套、气瓶外壳、推管和尾盖。气瓶固接件与气瓶固连成一体，所述气瓶固接件设有轴孔，轴孔与轴配合；控制片通过轴和钢球支撑压紧瓶塞。预先将高压空气通过瓶塞注入气瓶内；启动件与气瓶固接件连成一体，启动件前部与弹簧接触；延时起爆器外壳与气瓶外壳连成一体；启动件和控制套通过剪切销连成一体，启动件和控制套对应的剪切销孔同心，设于控制套上的钢珠滑出孔相对于启动件钢球孔向气瓶侧偏离；推管设于气瓶后部，尾盖设于推管尾部。