压力分布

摘要： 综述粉体料仓的设计要素,包括料仓的流型、大小与形状、材料,并基于Jenike理论对整体流料仓的设计进行分析。总结重力卸料、振动卸料、气力卸料、机械搅动卸料等粉体料仓卸料特性,以及重力卸料的卸料流率、仓内压力特点和仓内改流体对重力卸料的影响等。提出料仓设计中料仓的流型是重点考虑的因素,整体流可作为设计时的首选流型。认为仓内改流体是一种常用的改善粉体流动的结构,具有广泛的应用前景,可用于改善粉体在料仓的流动环境及流动区域,增大粉体的流动速率以及降低卸料时的过载压力;振动卸料、气力卸料、机械搅动卸料是常见的料仓外力助流装置,选择合适的助流方式时应综合考虑工况要求、经济性、安全性等因素;复杂料仓颗粒运动的研究将会成为未来工程界主要的热点与难点。

摘要： 钻井钻遇高压、高产气层后,井漏、气侵及溢流等复杂情况多发。目前,井口防喷器的研究已日趋成熟,但对井下防喷器坐封后多相流瞬态流动规律的研究较少。为此,针对井下防喷器坐封后下部井筒复杂流动特性,建立了一套防喷器坐封后下部地层-井筒耦合瞬态流动数学模型及其数值求解方法,对井下防喷器坐封后压力分布及影响因素进行了分析。实例模拟计算表明,防喷器期坐封期间,采用不同下深防喷器的井筒压力演变规律基本一致;不同地层渗透率下井底压力都先呈增加趋势,渗透率越大,井底压力升至地层压力的所需时间越短;随着气侵量不断增加,不同初始井底压力最终都稳定在地层压力附近。

摘要： 在涡轮泵中设计平衡活塞结构是用来平衡轴向力的重要方法之一,平衡活塞通过调节涡轮泵叶轮和壳体间隙的压力分布降低轴向力大小,而在平衡活塞内增设凹槽结构则可以更好地平衡轴向力、扩大平衡轴向力的工作范围。针对凹槽结构的工作特性研究问题,建立了带不同凹槽结构的平衡活塞后泄漏流道数值仿真模型,并根据仿真结果对平衡活塞后泄漏流道内的压力分布、流动特性和敏感性进行分析。数值仿真结果表明:凹槽结构带来的进出口轴向速度,即转静空腔径向速度增加导致平衡活塞后泄漏流道总流阻降低,泄漏流量增加,迷宫密封处压降升高。流经凹槽结构的流体角动量和切向速度降低是径向压差降低的主要原因。凹槽结构上半部分对于平衡轴向力起主要作用,下半部分则无明显平衡轴向力效果。此外,轴向力对凹槽宽度变化十分敏感,凹槽深度变化则对其影响较小。

摘要： 在座椅其他设计均不变的情况下,被试者通过调节腰托前后位置实现腰部支撑强度变化,模拟背部特别是腰部不同支撑设计的座椅,进行了座椅靠背主客观评价相结合的舒适性研究,并讨论了随着驾驶时间的推移,驾乘者不舒适部位和坐姿变化规律。研究显示,得到被试者腰部支撑强度适中、不足和过大3种形式的压力分布特征之一。腰部支撑强度适中时,腰部区域内压力变化平缓成“面”支撑;腰部支撑不足时,一般特征是腰部区域内压力小于肩部,随着驾乘时间增加,骨盆会前移使腰椎脱离脊柱“S”形的健康弯曲状态;腰部支撑过大时,有“点”支撑的变化趋势,随着驾乘时间增加,胸廓后仰头部调整驾驶所需的眼睛位置,颈部和肩部肌肉处于活跃做功状态易产生疲劳。

摘要： 滑行艇高速航行时,流体不平衡动压力分布会引起明显的升沉和纵倾变化,航行姿态的变化同时也影响着滑行艇的阻力。本文基于Morabito压力分布公式,提出了一种新的数学模型用于计算滑行艇在静水中的航行姿态与阻力;通过与试验结果的比较,验证了该方法的可靠性;并基于该方法研究了航速、底部斜升角与纵倾角参数对滑行艇中心线纵向压力分布的影响;同时采用Savitsky方法与CFD方法计算比较了滑行艇在不同航速下的航行姿态、阻力、升力与方尾后尾流分布。结果表明,本方法计算结果与试验结果和CFD方法模拟结果吻合良好,相比于Savitsky方法具有较高的准确性。

摘要： 为探究单摆参数对抛光工件平面度的影响,提出一种基于速度和压强分布耦合的抛光微元材料去除模型,以预测工件表面平面度。从单颗磨粒的材料去除出发,建立工件表面各微元单位时间内材料去除厚度模型,并将工件相对抛光垫速度和工件表面压强分布耦合代入模型;根据工件初始面形提取微元高度值,结合各微元材料去除的厚度,计算抛光后的工件表面平面度;试验验证平面度预测方法。结果表明:仿真与实际抛光后的面形的变化趋势相同,平面度PV_(20)值绝对偏差小于12.0%,平面度预测可靠。

摘要： 采用高低爆速炸药分段式铺药的方式对钛/钢复合管板进行爆炸焊接。对爆炸复合法制备的电站冷凝器用29 m^(2)、材料为Gr.2/Gr.70的管板结合界面的微观组织和力学性能进行了分析,结果表明,采用2250~2300 m/s的高低爆速和分段布药工艺制备的大面积钛/钢复合板,在无损检测时无杂波,结合界面均匀,力学性能符合ASTM B 898—2020标准,满足装备使用要求。

摘要： 油井产出液经多通路油气集输管网输送到集油站,当油井生产动态发生改变时,会影响集输管网内的流量、流向以及压力分布,从而影响油井的产量以及管道使用寿命,所以需要建立能够遍历计算出集输管网内上述参数的方法。实际生产中,多口油井公用集输管网,有枝状、环状或两者组合。环状管网相较于枝状管网,由于其拓扑结构复杂,公用管道内流体流向不确定等因素造成其流量、流向以及压力分布难以计算,所以提出了一种基于图的油田集输管网遍历计算方法,利用邻接表储存管网拓扑结构,广度优先搜索遍历管网迭代计算出流量、流向以及压力分布。运用此方法的计算结果与实际生产情况误差较小,工程应用具有较高的精度,可以成为遍历计算多通路集输管网的有效工具。

摘要： 采用MSC.Dytran建立了大型客机水上迫降流固耦合仿真模型,研究了典型参数下飞机运动姿态的变化规律,分析了水上迫降过程中机身、发动机和平尾上水载荷的分布规律。研究发现,大型客机水上迫降过程主要分为初始低头、吸力抬头和后继低头3个阶段。后机身水载荷大、冲击次数多,是机体结构中受载最严重的部位。平尾上水载荷峰值出现在吸力抬头阶段和后继低头阶段前期,而发动机上水载荷峰值出现在后继低头阶段后期。

摘要： 并联管组主要由分流集箱、汇流集箱和多个并联支管构成,与单一管路相比,其结构更加复杂,流体在集箱内的流动情况以及各支管中的流量分配受到多种因素的影响。流体流量分配存在不均匀性,这给并联管组的换热特性等造成不利影响,甚至给工业生产带来安全隐患。利用Fluent软件模拟流体在并联管组内的流体力学特性,探索了入口方式、流体流速、集箱及支管规格等因素对并联管组流量分配不均匀性的影响,得到流体以径向方式流入、增大集箱直径和减小支管直径或通过降低流体入口流速的方式均可提高流体分配均匀性的结论,并提出通过增大集箱的直径以减小流体流速;增加支管的长度、减小支管直径,或在某些板加节流孔板或隔板以增大支管内摩擦阻力改善流量分配不均匀性等措施,以提高相关设备运行的经济性和安全性。该研究结果对于实际生产中并联管组的优化提供指导意见。

摘要： 离散伴随气动优化设计方法研究作为飞行器气动外形设计的前沿方法,已经开始应用于工程型号任务的气动外形设计中.本文首先通过CRM机翼构型验证了开发的离散伴随压力分布反设计系统的正确性.随后在某宽体构型多点气动优化结果的基础上,通过引入压力分布反设计约束方法,改进多点气动优化后常出现的展向压力分布不连续及压力分布抖动等问题,取得了不错的减阻和阻力发散特性提升效果,提升了优化构型的工程适用性.

摘要： 针对中亚某气田因A矿权区提前开采造成B矿权区地层压力下降后使该区气体外溢、储量降低、气井产量降低甚至部分气井停产的问题,结合容积法储量计算、气藏物质平衡公式,基于数值模拟方法,建立考虑气体外溢的数值模型,通过虚拟设置A矿权气田的采出量,确定了B矿权气田的气体外溢量和压力分布,并优化了气井的增压时机、增压方式和合理产量,以提高B矿权区域内压力下降后的气田采收率.研究结果表明：该方法较好的拟合了B矿权气田的压力变化和压力分布,确定气体外溢量占原始地质储量的34.84％,预测增压方案的气田采收率可由现方案16.05％提高到35.68％,经济净增值为总投资额的7.01倍,效益显著.

摘要： 砖瓦快速焙烧系统的研究(一)(二)分别刊登在2018年1期和5期,本文是砖瓦快速焙烧系统系列研究最后一篇.文章内容是关于窑内压力分布,热流量分布情况,通过热流量的分布情况分析对流传热的过程,以确定最佳参数和黏土砖瓦快速焙烧窑的临界条件,阐述快速焙烧窑的优点和经济指标参数.

摘要： 驱油前缘一直是油藏工程师最关注的问题之一.CO2驱油过程中油层内部压力、浓度及流体组分等参数不断发生变化,了解压力分布、油气混相情况和驱油前缘位置对于后续有针对性地开展生产工作具有重要意义.引入"压力前缘、浓度前缘和混相前缘"的定义,描述了各前缘特征,为研究CO2驱油过程中油层内部众多参数指标的动态变化提供了清晰的描述方法.现有的用于预测CO2驱替动态的数学模型均无法便捷直观地描述驱替前缘特征,通过详细介绍Buckley_leveret理论、对流扩散理论及其适用性,为研究提供了理论基础.建立了预测CO2驱油前缘的解析方法和数值模拟方法,并通过构建的算例模拟证明了所建方法的可行性,为CO2驱油前缘预测提供了可行的研究手段.

摘要： 通过CFD分析获取进气歧管内的详细流场信息成为发动机设计过程中的一个重要步骤.本文研究对象为某型涡轮增压汽油机的集成水冷进气歧管,使用STAR-CCM+对各缸进气的均匀性和进气歧管内部的流动情况进行稳态分析.结果表明:集成水冷进气歧管稳压腔表面的压力分布大致均匀,在支管与整个进气歧管相连处有较大的压力损失,空气在歧管进出口压力降不均匀度和各缸进气速度不均匀度数值均小于3％.

摘要： 非常洞塞泄洪洞改建成常规泄洪洞很可能存在空化数降低,压强减小,出口流态恶化等问题,针对上述问题,本研究结合某大型非常泄洪洞工程,采用模型试验的方式,研究了在4种不同试验工况下,泄洪洞泄流量、洞壁压强分布、下游流场和冲坑情况,结果表明:在自由出流的情况下,试验各工况下洞壁压强均为正压,水流空化数没有明显降低,下游水位不会对洞内沿程的压力分布产生显著影响;随着压坡高度的降低,泄流量降低幅度不大,冲击区脉动压强均方根减小;下游水流逐渐向河道中心靠拢,冲坑逐渐远离左岸.

摘要： 本研究采用大涡模拟研究了不同间隙尺寸对轴流泵叶顶泄漏流及泄漏涡的影响,并结合高速摄影试验验证结果的准确性.对网格的过滤尺度进行验证,以保证不同间隙下的叶轮流道叶顶区内部网格尺度位于惯性子区内,使80％的湍动能得以直接求解.通过分析不同间隙尺寸下的速度场、涡量场及湍动能发现,叶顶区主要存在两种明显的泄漏涡结构,且间隙越大,涡结构尺寸越大,寿命越长.在泄漏涡所在区域,涡量及湍动能随着间隙的增大而增加,表明轴流泵叶顶区的黏性损失增大.不同径向系数截面的压力分布显示随着间隙的增大,叶顶泄漏涡对叶顶区流道的压力分布影响范围增大,致使叶轮在叶顶区的做功能力下降.结合数值模拟和试验结果发现不同间隙下泄漏涡空化所发生的位置及空化强度有所不同.当泄漏涡充分发展后,间隙越大,泄漏涡发生空化的强度越大,发生空化的范围也将增大.

摘要： 大型商用车(如客车)的基本结构大致为钝体,在高速状态下会产生较高的气动阻力与气动升力,其中,尾流结构对气动阻力的贡献较大,底部压力分布对气动升力的影响较大.本文采用CFD仿真方法,首先研究客车在不同扩散器入、出口角度下的空气动力特性,并根据仿真结果确定一个最优入、出口角度.之后,以该角度为常量,选择2,3,4通道数为扩散器通道变量,研究多通道扩散器对整车气动阻力的影响.研究结果表明,合理的扩散器入、出口角度能改善客车的底部压力分布与尾流结构,使得下压力最大增加38.2％.另外,在扩散器角度一定的情况下,不同数量的扩散器通道对阻力系数和升力系数的影响各有不同,但由于车身底部平滑且离地间隙较大,其影响较小.

摘要： 本文应用计算流体力学软件Fluent,采用非结构化四面体网格单元,利用滑移网格对高速铣削过程进行三维瞬态计算,得到了不同刃数、不同转速的立铣刀对同一孔径工件进行切削时流场的压力分布情况,发现三刃立铣刀斜楔形对流场负压影响最大,当立铣刀刃数增加时,此斜楔形区缩小,负压减小,转速在10000-20000r/min时增长速度逐渐降低,20000-35000r/min增长速度逐渐增高.为进一步研究高速湿式切削流场对刀具和工件的影响提供理论依据.

摘要： 通过模型试验观测了三种特征洪水下底孔泄洪冲沙洞的水流流态,量测了各特征水位下泄量、泄槽不同断面流速、沿程水面线、压力及下游河道冲刷等.经过计算分析,认为泄水建筑物设计方案基本合理,针对试验出现的水力学问题,底孔消力池池长池深进行适当增加,出口左边墙处调整为圆弧形.经试验验证,修改后的设计方案更加合理,为工程规划设计提供了技术支撑.

摘要： 本发明涉及一种织物压力传感阵列，通过若干第一导电纱线沿基底织物的第一方向间隔地排列在基底织物的正面，通过若干第二导电纱线沿基底织物的第二方向间隔地排列在若干第一导电纱线上方，若干第一导电纱线和若干第二导电纱线的交汇处均设置有用于实现电路导通压力传感单元；通过若干第一非导电纱线沿基底织物的第一方向间隔地排列在基底织物的反面、且与每根第一导电纱线的位置一一对应；通过若干第二非导电纱线沿基底织物的第二方向间隔地排列在若干第一非导电纱线的上方、且与每根第二导电纱线的位置一一对应。本发明还提供了一种织物压力传感阵列的制造方法及织物压力传感阵列的分布压力检测系统；本发明能够减轻串扰效应。

摘要： 本发明涉及一种基于新型柔性压力传感器的柔性分布式压力检测垫，包括：封装层、柔性压力传感器、信号采集电路、上位机，其中，柔性压力传感器与信号采集电路连接，用于进行压力检测并将检测到的压力信号传输到信号采集电路；信号采集电路与上位机连接，用于将采集的压力信号传输到上位机进行显示和分析；柔性压力传感器、信号采集电路包容在封装层内；可通过该检测垫为被护理者提供人体体位状态监测、自动体位变化监测，并能为残疾者或失能老人选择适合的坐垫、床垫，以达到在整个压力范围内受力均匀，减少局部由于受压过大造成的肌肉或者骨质发生生理性变形，实现在康复辅具领域的性能测试验证和用户体验测试，为残障人士提供康复医疗指导。

摘要： 本发明公开一种压力分布检测装置，包括柔性薄膜压力分布测试系统、称重系统，以及装有压力分布检测软件的上位机；柔性薄膜压力分布测试系统包括用于获取待测物体各单位面积的压力或压强分布数据的柔性薄膜压力感测片以及第一传输模块；称重系统包括用于获取柔性薄膜压力感测片的整体受力G的称重传感以及第二传输模块；压力分布检测软件在被上位机运行时，根据所述压力或压强分布数据计算待测物体各单位面积的压力之和Fs，以及计算与压力之和Fs和整体受力G相关的动态校准系数，并通过所述动态校准系数对各单位面积的压力或压强数据进行修正。本发明能够有效消除柔性薄膜压力传感器的漂移，提高压力分布检测的准确度。

摘要： 本公开的实施例涉及用于检测压力分布的装置和用于生成压力分布模型的系统。一种用于检测压力分布的装置包括：压电传感器阵列，被配置为检测所述压电传感器阵列被施加的压力并且生成表示所述压力分布的数据；以及控制器，耦合到所述压电传感器阵列并且被配置为从所述压电传感器阵列接收所述数据并将所述数据存储在存储器中，其中所述压电传感器阵列还被配置为将所述压力转换为电力，以对所述压电传感器阵列和所述控制器供电。

摘要： 本发明的课题在于在编织了致动器片段的形态的传感器中测量压力分布。为此，本发明的压力分布传感器具有：传感器元件，其将具有第1电极以及第2电极的电流驱动型的多个致动器片段沿第1方向以及与该第1方向不同的第2方向进行配置；和与致动器片段的数量相应的传感电路。传感电路具有：第1端子，其与第1电极电连接；第2端子，其与第2电极电连接；第3端子，其输入用于选择第1电极以及第2电极中的一方的电极选择信号；第4端子，其输入用于从多个致动器片段中选择致动器片段的片段选择信号；和第5端子，其输出从通过片段选择信号而选择的致动器片段中经由通过电极选择信号而选择的电极所得到的信号。

摘要： 本发明公开一种符合人体压力与压力分布规律需求的压力袜及其编织方法，通过在压力袜的正常线圈间间隔设置调节线圈，正常线圈与调节线圈配合形成风琴式结构。体表未拉伸或收缩时，调节线圈整体被正常线圈挤出悬浮在压力袜表面，上下正常线圈间紧密配合，体表拉伸时，正常线圈受到拉伸而形成间隙，调节线圈填充于该间隙内，适应人体的日常活动引起筋骨、肌肉等的变化会引起体表尺寸的变化时，压力袜自动调节袜身尺寸，以满足运动中人体体表的变化需求，并进而消除或减轻人体不同的活动状态下筋骨、肌肉等的变化而引起的压力与压力分布不合理问题。

摘要： 本发明提供一种足底压力检测方法及基于足底压力分布图的鞋垫，其鞋垫的结构基于足底压力检测方法得到的足底压力分布图，包括上鞋垫和下鞋垫，所述上鞋垫和下鞋垫之间设有填充区；所述填充区包括脚趾区、前掌区、后跟区、足中部内测区和足中部外侧区，通过对足底压力检测得到完全符合人体脚型的鞋垫上表面。站立时，脚对鞋面的不同受力区域，进行鞋垫内部填充密度的调整，不同区域具有不同的柔性填充密度，以达到缓冲和支撑效果。

摘要： 一种压力传感装置、电路、称重装置和压力分布检测系统，压力传感装置包括感测阵列，所述感测阵列包括层叠设置的压力感测材料层和阵列电极层，所述压力感测材料层和所述阵列电极层形成至少一个负载传感器元件，所述负载传感器元件被配置成基于所施加的压力的大小改变至少一个电参数。感测阵列上形成的负载传感器元件在所施加的压力的大小变化时，可以改变电参数，如此，在通电的情况下，可以直接检测电参数的变换以实现数字化检测和记录压力传感数据。

摘要： 本发明涉及用于人体压力分布测量的压力敏感结构，至少包括传感器阵列，传感器阵列(300)包括至少一个用于检测压力的第一传感单元(310)以及至少一个第二传感单元(320)，在第一传感单元(310)和第二传感单元(320)发生形变和/或接触面积发生变化的情况下，其受到的力而产生的形变或者与层面(700)接触面积的变化对应转换为电阻的变化，或在若干第一传感单元(310)之间，和/或第一传感单元(310)与第二传感单元(320)之间的电路连接关系发生变化；基于电阻、电流和/或电压的变化获取第一传感单元(310)的压力相关信息。本发明利用能够与第一传感单元联动的第二传感单元来精确地获取压力面积，准确地、高灵敏地表征压力影响较小的动缘区域。

摘要： 本实用新型公开一种符合人体压力与压力分布规律需求的压力袜，通过在压力袜的正常线圈间间隔设置调节线圈，正常线圈与调节线圈配合形成风琴式结构。体表未拉伸或收缩时，调节线圈整体被正常线圈挤出悬浮在压力袜表面，上下正常线圈间紧密配合，体表拉伸时，正常线圈受到拉伸而形成间隙，调节线圈填充于该间隙内，适应人体的日常活动引起筋骨、肌肉等的变化会引起体表尺寸的变化时，压力袜自动调节袜身尺寸，以满足运动中人体体表的变化需求，并进而消除或减轻人体不同的活动状态下筋骨、肌肉等的变化而引起的压力与压力分布不合理问题。