客机

摘要： 东方航空公司MU5735航班在广西梧州市上空失联并坠毁。在加紧进行人员搜救的同时,开展针对失事客机黑匣子的搜寻工作十分重要。据悉,失事客机有两个黑匣子,一个位于驾驶舱位置,一个在机尾记录各种数据,两个黑匣子都非常重要。关于黑匣子的那些常识您又了解多少呢?黑匣子到底是什么?

摘要： 4月12日,德国氢动力初创公司H2Fly的四座HY4氢动力客机从斯图加特基地飞到弗里德里希港,飞行距离123 km,标志着氢动力客机首次在两个商业机场之间实现飞行。

摘要： 飞机的升力主要来源于机翼。机翼的形状深刻地影响着飞机的机动性能。对于追求速度的客机和滑翔机而言,它们的机翼都被设计成平直细长的形状。而对于追求机动性能的战斗机而言,机翼往往会被设计成面积较大的三角形。进入喷气时代后,这种三角翼设计被广泛地应用于现代战机。苏联经典的米格-21战斗机、我国的歼-8战斗机等就都采用了三角翼设计。另外,法国的幻影2000战斗机、印度的光辉战斗机甚至没有配置水平尾翼,它们仅有一对大大的三角形主机翼。

摘要： 飞机总体主要设计参数敏感性分析揭示了总体主要设计参数对飞机特性指标的影响,有助于总体设计方案的决策.针对宽体客机总体主要设计参数敏感性问题,根据其总体主要设计参数和特性指标的特点,以及多学科间的耦合关系,建立了深度神经网络模型.该深度神经网络模型以客机总体主要设计参数为输入,对特性指标进行预测.在深度神经网络模型中,设置了多个输入层、多个输出层以及多个分块的隐藏层,从而模拟客机总体主要设计参数对特性指标的影响以及不同特性指标之间的相互作用.测试结果表明,与传统代理模型相比,深度神经网络模型对客机特性指标的预测精度更高,多参数适应性更好.利用该深度神经网络模型对客机总体主要设计参数进行敏感性分析.分析结果表明,机翼1/4弦线后掠角在30°～31.5°时,有利于减少最大起飞重量和起飞平衡场长;发动机海平面最大静推力和机翼面积对客机直接使用成本、最大起飞重量等特性指标的影响最为显著.

摘要： 飞机都长什么样?你立马就会想到客机、战斗机、直升机等等,它们不是拥有两个固定的翅膀,就是头顶风扇叶般的旋转机翼。不过,人类的脑洞可不会局限于此,你见过下面这些奇形怪状的飞行器吗?扑翼机顾名思义,它会像鸟类、昆虫那样扑打翅膀,是一种仿生学飞行器。

摘要： 2021年1月9日,一架载有62人的航班客机从雅加达国际机场起飞,14时40分左右与地面失去联系,之后被发现坠毁在雅加达千岛群岛海域,机上人员全部遇难。该航班机型为波音737-500客机。此次失事的客机,属于印度尼西亚斯里维加亚航空公司,其机龄高达26年。因疫情导致的航班缩减,该机自从2020年3月23日开始,一直被停放在机库中。

摘要： 一架从希腊飞往立陶宛的爱尔兰客机,5月下旬经过白俄罗斯领空时被迫降。白方理由是获悉机上有炸弹,但经过一番检查,白方没有发现炸弹,倒是逮捕了乘坐这架航班的一名白俄罗斯著名反对派记者。欧美多国对此反应激烈,认定这是一起“国家劫机”行为。

摘要： 支撑翼布局飞机的机翼展弦比较大,在机翼结构质量估算中应考虑颤振约束的影响.以单通道支撑翼布局客机为研究对象,基于结构有限元模型,应用结构优化方法,对比分析了不考虑颤振约束和考虑颤振约束对支撑翼布局机翼结构质量的影响.分析结果表明,考虑颤振约束后,主机翼的蒙皮厚度明显增加,整个机翼的质量增加了12.5％,颤振约束是影响支撑翼布局机翼质量的重要因素.

摘要： 在飞机制造商们为下一代客机的研发做准备时,发动机制造商也在研发下一代发动机。虽然航空产业的发展因为疫情而有所放缓,但几家发动机制造商仍然坚持研发新技术,希望在下一代客机推出之时占据有利地位。

摘要： 复合材料壁板是新一代大型客机机体长寿命、高可靠性要求所采用的轻量化结构,其装配过程中应力集中容易导致材料疲劳分层等问题,亟需研究应用于复材壁板的少无应力装配方法.本项目针对大型客机复材壁板装配工艺特点,开展了复材壁板连接工艺理论试验与仿真研究,发展了一种基于多传感检测的复材壁板装配新工艺,为解决大型客机复材壁板精确装配技术难题提供了新方法和先进技术,满足了新一代大型客机长寿命、高可靠性对工艺技术的需求.

摘要： 驾驶舱显控系统作为飞行机组获取当前飞行及机载系统工作状态的第一渠道,是驾驶员执行任务操作、做出判断、完成决策的主要信息来源,是安全驾驶的重要保障.不仅如此,作为驾驶舱的代表、人机交互的典范,显控系统历来也是民机设计的亮点.在提高综合性能的同时,实现新功能的融合,并确保系统的可靠性和安全性,进一步提高态势感知能力和人机工效,真正实现人机一体化,是未来的重点发展目标.本文分析了未来大型客机驾驶舱显控系统的顶层功能需求,围绕显示新布局、控制新方式和显示新功能三个方面展开讨论,展望了未来驾驶舱显控系统的发展趋势.

摘要： 根据民航客机的结构及人员疏散特点,构建了一种精细网格民航客机疏散模型,提出了基于该模型的民航客机火灾疏散安全评价方法.针对空客A380进行了火灾疏散模拟,结果表明,本文模型能够较好模拟疏散人员的出口选择过程,而且预测的疏散时间接近实际疏散验证试验的疏散时间.根据模拟预测的火灾伤亡对其进行了火灾疏散安全评价,结果表明当火源功率达到1MW时,火灾疏散过程处于不安全状态.本文模型与方法有助于验证并提高民航客机安全疏散性能,可作为民航客机客舱防火设计的辅助工具.

摘要： 针对现代大型客机中驾驶舱系统综合化与自动化可能带来的弊端,本文分析了其原因,并明确了以人为主的驾驶舱设计及顶层驾驶舱设计理念在工程设计中的必要性.同时,通过对以人为主的设计方法的定义与解读,对顶层驾驶舱设计理念在设计流程中的体现(何时应用)及具体设计中的作用(如何应用)的详细阐述,强调了以人为主的设计方法在飞机驾驶舱设计中的重要性.以人为主的驾驶舱设计强调了飞行员与驾驶舱作为一个整体的性能。而不是个体的成员或单独的系统组成。然而具有明确的顶层设计理念并不是好的驾驶舱设计的保证。设计中迭代的测试和评估也是以人为主的驾驶舱设计的重要组成部分。顶层设计如何在设计中应用并没有唯一的标准，但驾驶舱的设计应是整体的考虑，而不是只专注于系统或接口等具体设计。在设计过程中存在由高层次理念向低层次需求的分解和转化。如果无法保证驾驶舱内所有的设计细节都有统一的理念支撑，设计出的方案就会存在问题，为将来完成机组任务和实现驾驶舱功能，甚至飞行安全带来影响。

摘要： 离散伴随气动优化设计方法研究作为飞行器气动外形设计的前沿方法,已经开始应用于工程型号任务的气动外形设计中.本文首先通过CRM机翼构型验证了开发的离散伴随压力分布反设计系统的正确性.随后在某宽体构型多点气动优化结果的基础上,通过引入压力分布反设计约束方法,改进多点气动优化后常出现的展向压力分布不连续及压力分布抖动等问题,取得了不错的减阻和阻力发散特性提升效果,提升了优化构型的工程适用性.

摘要： 针对国产客机研制阶段基于系统故障率、MTBF点估计开展客机可靠性验证的工程背景,利用单元可靠性信息建立串并联系统故障率、MTBF置信限求解模型.针对指数型单元组成的串联系统,通过求解单元故障率矩计算系统故障率矩,进而确定系统故障率、MTBF的近似分布,给出串联系统故障率、MTBF置信限.针对相同指数型单元组成的并联系统,基于马尔科夫链构造系统可靠度函数与概率密度函数,指出其寿命服从广义指数分布.通过构造枢轴量计算并联系统MTBF的均值与方差,确定其逆伽玛近似分布参数,给出并联系统故障率、MTBF的置信限.在此基础上,确定串并联系统故障率、MTBF的近似分布,给出串并联系统故障率、MTBF置信限.甚高频导航系统可靠性验证工程应用例说明了本方法的有效性,同时指出基于故障率模型、可靠度模型计算串联系统故障率、MTBF置信限的结果相等.基于MTBF矩等价方式计算并联系统故障率、MTBF置信限的结果合理,满足工程需要,基于可靠度模型计算并联系统故障率、MTBF置信限的结果不合理.该方法为研制阶段客机可靠性验证提供了理论参考,具有实际工程意义.

摘要： C919,是中国继运-10后自主设计的第二款国产大型客机.C919要想在未来市场上占有一席之地,价格是竞争的一项重要因素.C919价格的科学预测有利于制定合理的营销方案.考虑到C919研制过程小样本贫信息的特性,本文运用GM(0,N)模型进行价格的预测.通过对C919大飞机和波音空客等同类产品的一系列性能对比,利用灰色关联分析模型,分析了各影响因素与飞机价格的关联关系,从而筛选出关键影响因素.在此基础上,以关键影响因素为变量,建立飞机价格预测的GM(0,N)模型,并选择预测效果最优的模型进行C919价格预测.

摘要： 据江西网络广播电视台报道,10月31日上午,2020南昌飞行大会在瑶湖机场开幕,本次大会包括飞行表演、航空飞行器、航空企业静态展示等活动,种类丰富、引人瞩目.

摘要： 据江西网络广播电视台报道,10月31日上午,2020南昌飞行大会在瑶湖机场开幕,本次大会包括飞行表演、航空飞行器、航空企业静态展示等活动,种类丰富、引人瞩目.

摘要： 据江西网络广播电视台报道,10月31日上午,2020南昌飞行大会在瑶湖机场开幕,本次大会包括飞行表演、航空飞行器、航空企业静态展示等活动,种类丰富、引人瞩目.

摘要： 一种可设置在客机中的客机乘客套间座位结构，包括布置成多个纵向列的多个独立套间(36，38，40，42)。从纵向过道(28，30)延伸的横向过道(46)通往分支过道(50，52)，分支通道提供了进入与纵向过道(28，30)间隔开的套间的通路，并且每个横向过道(46)均能够被共享以提供进入两个外侧套间的通路。套间布置成使座位密度和隐私性最大化，并且每个套间均配备有在飞行期间由顾客使用的豪华舱特征和设施。

摘要： 本发明涉及在客机中进行光分布的方法和装置及包括这种装置的客机，尤其是公开了用于照亮客机客舱地板的过道部分的照明部件、客机以及包括该照明部件的用于客机的乘客座椅。所述照明部件被构造成照亮过道的至少一部分，该过道位于该过道的两侧的相邻乘客座椅之间。该照明部件被构造成使用特殊设计的壳体和反射器表面将光导向所述客舱地板，所述壳体和反射器表面被设计成照亮过道中的物体，同时使得客舱的光污染以及客机上的乘客的察觉最小化。所述照明部件可选地安装在一个或多个乘客座椅上，并且/或者可以与乘客座椅一体地形成。照明部件包括弯曲的反射器表面，该弯曲的反射器表面被构造成反射来自于位于所述壳体内的光源的光，使得该光被导向过道以产生期望的照明。

摘要： 本发明涉及在客机中进行光分布的方法和装置及包括这种装置的客机，尤其是公开了用于照亮客机客舱地板的过道部分的照明部件、客机以及包括该照明部件的用于客机的乘客座椅。所述照明部件被构造成照亮过道的至少一部分，该过道位于该过道的两侧的相邻乘客座椅之间。该照明部件被构造成使用特殊设计的壳体和反射器表面将光导向所述客舱地板，所述壳体和反射器表面被设计成照亮过道中的物体，同时使得客舱的光污染以及客机上的乘客的察觉最小化。所述照明部件可选地安装在一个或多个乘客座椅上，并且/或者可以与乘客座椅一体地形成。照明部件包括弯曲的反射器表面，该弯曲的反射器表面被构造成反射来自于位于所述壳体内的光源的光，使得该光被导向过道以产生期望的照明。

摘要： 本发明公开了一种乘客机载视频生成方法、设备及计算机可读存储介质。所述方法包括：获取乘客的订单信息和飞行器的航程信息；在满足与所述订单信息对应的第一时空条件的第一时空节点，根据所述飞行器的飞行信息开始录制机载视频；在满足与所述航程信息对应的第二时空条件的第二时空节点，根据所述乘客的状态信息停止录制所述机载视频。本发明实现了一种人性化的乘客机载视频生成方案，减轻了乘客对于机载视频拍摄的学习负担，优化了机载视频拍摄的控制逻辑和调控需求，增强了乘客对于机载视频拍摄的使用体验。

摘要： 本发明公开了一种用于大型客机的信息采集方法、系统及介质，所述方法包括以下步骤：设定精度参数，获取客机信息；根据客机信息创建待测量部件信息集合；基于精度参数和待测量部件信息集合执行分区采集操作，得到待处理数据；基于精度参数和待处理数据执行数据拼接处理操作，得到客机扫描信息；本发明能够实现对大型客机的不同部件区域适配不同的精度参数并采用不同的扫描方法进行分区扫描，且现场的扫描流程只需要测量半个机身，后续通过设计的数据处理逻辑，即可产生对于整个大型客机的全部点云数据，并且能够基于点云数据生成飞机完整模型，信息采集精度高，采集效率高，操作可拓展性强，具有极高的应用性和前瞻性。

摘要： 本发明公开了一种智能营销获客机器人系统的构建方法，包括配置在线IM营销获客主流程、设分支、获取联系方式、构建多行业知识图谱回答模块、设置兜底回复、暖场引导、模拟人工等构建基于任务的多轮对话系统，配置用户进线自动触发预制的营销获电主流程，根据用户的进入轨迹、在线搜索词、相关竞价词等触发智能程序进入不同的营销流程，从而提升获电效率。低代码、基于灵活拖拽的任务流程管理系统，可根据用户业务及项目实际场景快速部署，实现自定义营销场景流程，通过在各阶段、各种场景的套电话术配置，充分增强了机器人的拟人化程度、提升二次开口率以及灵活选择套电时机，可大大提高机器人的套电成功机率。

摘要： 本发明属于客机加工装置技术领域，尤其是一种大型客机用复合材料内饰的加工装置及其加工方法，针对现有的切削复合材料产生的废屑易在加工装置积留以及对复合材料长度的定位不够准确问题，现提出如下方案，其包括安装箱，所述安装箱的顶部开设有通孔，所述通孔内贯穿滑动连接有固定杆，所述固定杆的顶端固定连接有安装座，所述安装座为空心结构，本发明中，启动电机可以带动安装座移动，并在安装座移动的同时通过夹板对复合板材进行夹持，通过复合板材与抵板一侧抵触，固定复合板材前端伸出的长度，启动切割刀可以对复合板材进行切割，通过第一旋转板带动推板进行往复移动可以对安装箱的底部内壁进行清理，防止废屑的残留。

摘要： 本发明涉及一种提高民航客机起落架系统可靠性的方法，该方法针对空客A320系列机型或起落架系统接近传感器采用了与空客A320系列机型类似的连接方式的其他民航客机，在不改变它们起落架系统接近传感器电路连接的基础上，通过补齐用于它们起落架系统接近传感器连接的插头上空缺的插钉，来延长它们起落架系统接近传感器的在翼工作时间，降低它们起落架系统接近传感器故障发生率，提高它们起落架系统的工作可靠性。

摘要： 本实用新型实施例公开了一种访客机及访客机权限管理系统，用于提升安全性。本实用新型实施例包括：主体，主体上设置有人机互动界面显示屏、身份认证装置和权限管理装置，主体内设置有与人机互动界面显示屏、身份认证装置和权限管理装置连接的主控制单元；人机互动界面显示屏，用于向访客显示提示消息，提示消息用于提示访客进行相应操作，操作包括将身份证放置于身份认证装置上，用于通过读取访客的身份，以获取访客的身份证信息，并将身份证信息发送给主控制单元；主控制单元，用于当接收到的身份证信息和预先存储的访客身份证信息相同时，确定访客的身份认证通过；权限管理装置，用于当访客的身份认证通过时，控制访客的访问权限。

摘要： 本实用新型公开了一种台式访客机，属于访客机技术领域；包括台式访客机主体和摄像头主体，所述台式访客机主体的顶端设置有安装杆，所述摄像头主体的底端设置有插杆，所述插杆的端部插设在安装杆的内部，所述插杆延伸至安装杆内部的一端设置有连接块，所述插杆的外部套接有第一压力弹簧，所述第一压力弹簧位于安装杆的内部。本实用新型可以对摄像头主体的高度进行调节，同时该摄像头主体可以进行角度调节，从而使该装置可以针对不同身高的访客进行拍照，使得摄像头主体可以对不同身高访客的正脸进行拍照，使用方便。