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三维流场

三维流场的相关文献在1981年到2022年内共计551篇,主要集中在航空、能源与动力工程、水利工程 等领域,其中期刊论文342篇、会议论文121篇、专利文献592691篇;相关期刊220种,包括农业机械学报、流体机械、汽轮机技术等; 相关会议103种,包括中国航空学会动力分会第十八届叶轮机专业学术交流会 、第十七届全国新型纺纱学术会、江苏省工程热物理学会第六届学术会议等;三维流场的相关文献由1439位作者贡献,包括马宏伟、马融、蒋浩康等。

三维流场—发文量

期刊论文>

论文:342 占比:0.06%

会议论文>

论文:121 占比:0.02%

专利文献>

论文:592691 占比:99.92%

总计:593154篇

三维流场—发文趋势图

三维流场

-研究学者

  • 马宏伟
  • 马融
  • 蒋浩康
  • 张文耀
  • 朱荣丽
  • 周传辉
  • 孙超凡
  • 彭泽宏
  • 曹义华
  • 李德波
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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    • 江志农; 王隽妍; 张进杰; 李磊; 孙旭; 王瑶
    • 摘要: 针对流量调节装置改变吸气阀阀片运动规律,进而造成往复压缩机内部流场复杂多变的问题,采用基于CFD的流体分析软件FLUENT对往复压缩机三维模型在不同流量调节装置背压、复位弹簧刚度工况下进行内部流场仿真模拟,从而得到运动部件运动规律、压缩机内部动态压力及压缩机示功图等。研究结果表明,不同流量调节装置影响往复压缩机吸气阀撤回动作及其负荷调控效果。随着流量调节装置背压的增加,造成吸气阀阀片撤回冲击下降,同时负荷调控偏差从0.42%增大至5.31%;而复位弹簧刚度的增加,引起负荷调控偏差从11.11%下降至0.75%的同时,增加了阀片的撤回冲击。基于仿真过程及仿真结果,提出了流量调节装置优化设计方案,可为不同往复压缩机流量调节装置参数优化提供依据。
    • 肖世超; 沈敏; 何为; 周浩邦
    • 摘要: 为了改善喷气织机单圆孔辅助喷嘴的引纬速度、能耗和织物质量,阵列椭圆孔得到两种不同出口形状的辅助喷嘴。通过数值模拟结合实验方法研究了阵列式辅助喷嘴和主喷嘴射流汇入异形筘内组合流场特性。分析了异形孔辅喷结构参数和阵列方式对组合流场的速度、集束性和湍涡分布的影响。结果表明:阵列式多孔辅喷射流汇入异形筘组合流场核心速度区域更长,集束性更好,引纬稳定性更优。可见阵列式多孔辅喷可取替单圆孔辅喷,应用于现代高速喷气织机。
    • 屈春叶
    • 摘要: 对同一型号不同蜗舌形状的离心泵内流场进行数值模拟,利用三维造型软件PRO/E对离心泵蜗舌分别采用补面法、拉伸法和矩形法造型。基于FLUENT数值模拟软件,利用有限体积法对雷诺时均Navier-Stokes方程进行离散,选用标准k-进湍流模型,压力和速度耦合采用SIMPLEC算法。数值计算结果分析表明,采用补面法蜗舌来模拟实际蜗舌结构更加合理。
    • 骆佳玲; 李伟忠; 王文全
    • 摘要: 本文利用投影法和浸入边界法使用的固定笛卡尔网格技术,三维泊松方程(poisson equation)采用有限七点差分格式离散,结合迭代法和直接法将三维的数值求解问题简化为二维问题,然后利用二维的直接数值解法进行快速的迭代求解。采用VC++编写数值计算代码,通过三维数值算例验证了三维压力Poisson方程求解数值方法的有效性和求解精度,并以三维槽道流场为基准数值算例,验证利用投影法的三维流场数值计算结果的可靠性和适用性。
    • 朱萱; 蒋婉
    • 摘要: 为研究淮沭新河上游泵站前池结构改造升级对水力特性及水沙演变影响,采用Fluent模拟了前池结构三维流场,分析了前池内流速、压强及水沙演变特征。研究结果表明改造升级后方案前池流速、压强均高于原方案,且更利于降淤排沙。改造后方案B压强增幅最稳定,且流速、压强值均为最高。从含沙量变化特征来看,改造后的A、B方案含沙量随运营期梯次增长较低,泥沙排量较显著。论文可为水利泵站工程改造升级设计分析提供参考。
    • 王萍; 顾恺; 侯谨毅
    • 摘要: 强对流天气是由空气的剧烈垂直运动导致的,以上升气流和下沉气流为主,它突发性强、破坏力大,对国民经济与民众安全有重大危害,一直是天气预报与分析中的难点和重点.如果可以简捷地描述出包含上升气流和下沉气流的三维流场,将有助于强对流天气的分析.本文基于多普勒天气雷达反射率因子数据,在单体分割后通过双线性插值法获得三维格点插值点云,假设相邻体扫时刻同一数据点的反射率因子基本不变,设定反射率因子阈值,对相邻体扫时刻下反射率因子大于等于阈值的点云通过Marching Cubes方法构建三维曲面.然后,对于这对曲面设计出一种非刚性的曲面匹配方法来描述强对流天气的三维流场:设计包含曲面法向量和曲率信息的曲面各点形态特征向量,进行匹配区域限制,设置附加条件解决一点对多点匹配的不确定性问题.通过该曲面匹配方法获得三维流场中各数据点的位移向量,从而近似描述出强对流天气的三维流场.最后,通过由各种三维空间变换得到的模拟曲面数据进行曲面匹配方法的效果测试,综合平均匹配正确率达到87.0%.
    • 孙永彪; 王坤
    • 摘要: 某大型空冷汽轮发电机转子采用导线双向进风的冷却方式,为研究其端部、轴径向转子槽内冷却空气流量分布及其内、外流场在旋转情况下的特征,本文建立了包括端部弧段和轴径向段转子槽内外流域及与之对应的气隙在内的半轴段1/2圆三维物理模型.依据计算流体动力学原理,采用有限体积法,对计算域内的三维流场进行了数值模拟.结果 表明:转子旋转会影响转子槽内、外的流场特性,并对R区(迎风区)和L区(背风区)导线内流量分布、导线内外流场压力分布及速度分布具有不同程度的影响;在轴径向进风口处的压力范围为(22.10±12) kPa;在端部进风口处压力范围为(22.25±15) kPa;轴径向槽楔出风口处的最高速度为228.2m/s.
    • 戴熙武; 孙洪亮; 杨飞; 纪昌知
    • 摘要: 为研究弯管三维流场的流态、压强分布及局部水流空化等水力特性,采用Realizable k–ε紊流模型对弯管流场进行三维数值模拟,研究分析雷诺数、渐变段形状、曲率半径比及转角对弯管流场的影响。结果表明:随着雷诺数增大,弯管内侧压强逐渐减小,甚至出现负压,此时水流易产生空化现象;在雷诺数相同的情况下,弯管入口上游设置渐变段更易使水流脱离弯管内侧,从而造成弯管内侧出现负压,渐变段到弯管入口的距离对弯管流场影响不大;弯管曲率半径比越小,弯管内侧压强越小;减小转弯角度能使水流在弯管分布更均匀,从而显著减小弯管负压区的分布范围,甚至能避免空化现象的产生。
    • 李明星; 柳江; 赵健; 袁策
    • 摘要: 为研究汽车行驶过程中减振器弹簧压并状态下翼子板内流场特性的变化,将该状态下的减振器简化为三维变截面圆柱模型,并建立变截面圆柱绕流三维流场模型,利用Transition SST四方程转捩模型模拟低、中、高3种车速对大、小圆柱绕流涡旋特性的影响.结果表明:绕流后尾涡的大小、形态、上升角均受圆柱直径、雷诺数及边界条件的影响,在变截面处验证"下洗"运动对N区边缘涡生长的直接作用及对L区涡旋分布的干扰作用;3种流速下适合绕流涡旋振动压电能量回收的最优夹角分别为±10°,±15°,±20°;在有界的高雷诺数流场下对变截面圆柱绕流涡旋重新分区,发现新的涡旋连接方式.
    • 刘湘玲; 刘政伍
    • 摘要: 为适应节能减排趋势,发动机的节能减排性能近年来受到业界高度重视,涡轮增压技术的应用也开始受到广泛关注。基于此,本文将应用FLUENT软件研究车用涡轮增压器蜗壳内三维流场,研究证明FLUENT软件在计算三维流场数值方面具备较高实用性,且研究中单缸机上设置的涡轮增压器工作状况良好。
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