油气系统

摘要： 基于近年来获得的探测新资料和已发表地球物理大剖面,重新厘定了南海南部大陆边缘深水油气盆地构造区划与油气系统。考虑南海张裂边缘近端和远端裂陷盆地的构造差异,我们认为远端陆缘深水盆地大多以NE-SW向张裂构造为特征,据此厘定了NE向张裂盆地构造,包括南安、曾母和礼乐等深水盆地。从油气储层系统来看,南沙海区存在着特色深水油气系统成藏模式,包括孤立碳酸盐台地、深水陆源碎屑沉积体系及陆架边缘三角洲的油气成藏模式;位于南海和古南海盆地之间的南沙地块,在古近纪就进入深水,远离陆地,深水陆源碎屑沉积体系相对不发育,相反,发育了一套巨厚的碳酸盐层序,可望形成独具特色的深水油气系统。南沙海区的这类潜在深水油气系统在南海北部未曾遇见,特别是古近纪陆源碎屑沉积体系和孤立碳酸盐台地油气系统的共生规律,必将丰富南海深水油气成藏理论,拓展油气勘探的新领域。

摘要： 中国三大海相盆地原型及对油气形成原始物质条件的控制,古生代多次构造运动和中新生代差异性迭加改造对海相碳酸盐岩层系油气成藏、富集的控制作用,以及复杂构造区及超深层海相油气动态成藏过程与富集规律,是制约海相油气勘探发现的关键科学问题。研究认为,在不同板块构造旋回背景下,中国三大克拉通不同时期盆地原型及其沉积模式存在明显差别,可分为台内坳陷、被动大陆边缘和裂谷(陷)三大组合类型,其中被动大陆边缘可以分为陡坡、缓坡两种类型,形成了海相地层内多种类型的源—储配置关系;显生宙以来几次全球板块构造重组,特别是晚三叠世以来在多板块俯冲会聚构造格局下,三大海相克拉通盆地分别经历了4次迭加改造并形成了相应的陆相盆地原型,形成了多种类型的迭加改造地质结构,包括:山前带冲断—褶皱、差异沉降—隆升、多重滑脱构造、深断裂的走滑活动、构造—岩浆作用形成的相关构造;塔里木台盆区“大埋深、高压力、低地温”条件下的生烃抑制控制了油气分布,液态烃分布深度可以超过10000 m,加里东中晚期和海西期古构造高部位控制了早期油气的运聚,燕山晚期—喜马拉雅期活动的走滑断裂带控制了晚期高熟油气的富集;四川盆地古隆起、古斜坡控制了原始油气聚集,形成了特殊的古油藏烃源灶,后期深埋裂解产生的油型裂解气成了大中型气田的主要气源,晚白垩世之后大规模褶皱变形和抬升剥蚀造成了盆地内流体压力系统重组再造,按照改造程度将油气聚集保存模式划分为:(1)弱改造型,常规、非常规气可在原位长期保存;(2)中改造型,常规气调整再成藏,页岩气规模富集;(3)强改造型,常规气藏大多遭破坏,部分非常规气藏得以保存。鄂尔多斯盆地奥陶系天然气具有“两源三向”的特征,天然气成藏与不整合面—地层层序界面、岩性—岩相变化密切相关,气藏普遍经历了一次调整过程。

摘要： 为明确柴达木盆地阿尔金山前带东段油气差异成藏及富集规律,利用地质及地球化学测试资料,围绕侏罗系含油气系统开展油气藏特征研究,分析成藏期次、明确关键成藏因素并建立成藏模式.结果表明:①阿尔金山前带成藏差异性明显,牛东地区天然气成熟度较低、干气与湿气并存,以渐新世中晚期、中新世早中期共2期成藏为主,纵向上多层系富集;东坪地区以干气为主,成熟度变化大,气藏持续充注,表现为渐新世早期至全新世多期成藏特征,以基岩富集油气为主;尖北地区以干气为主,成熟度较高,中新世早中期成藏,仅基岩富集油气.②沟通侏罗系生烃灶的断裂系统控制了油气垂向运移,关键成藏期不整合面的构造形态控制了油气运移方向,路乐河组膏泥岩盖层的发育程度控制了油气藏的富集层系.③阿尔金山前带发育3种成藏模式:断层垂向输导的源上立体成藏模式、远源输导的阶梯状复式成藏模式和远源输导的盐下成藏模式.该研究成果对阿尔金山前带侏罗系含油气系统勘探具有指导作用.

摘要： 中国陆上冻土区和海域深水区都拥有丰富的天然气水合物(以下简称水合物)资源,二者虽在同盆共生、运聚机理上有相似之处,但差异也十分明显.为了给地质—工程—环境一体化开发水合物提供准确的基础地质数据,从构造与沉积、地温、热流、地球化学、地球物理响应、赋存类型、孔渗、力学强度、饱和度等9个方面,对比分析、总结了二者在分布规律与赋存特征上的差异性.研究结果表明:①陆上冻土区水合物主要赋存于中生代地层,以热成因气为主,受断层裂隙构造控制,具有较好的圈闭条件,其储层温度、地温梯度、热流、压力表现为“四低”特征,水合物多数分布在砂岩孔隙和泥页岩裂隙中;②陆上冻土区水合物测井响应总体显示“两高两低”特征(高电阻率、高波速、低自然伽马、低密度),储层岩石力学强度高,具有低孔隙度、低渗透率和低水合物饱和度特征;③海域水合物主要赋存于新生代第四纪地层,热成因或生物成因气皆有,受泥底辟、气烟囱、断层裂隙控制,无明显圈闭,其储层温度、地温梯度、热流和压力表现为“四高”特征;④海域水合物多数分布在富含有孔虫的黏土质粉砂和粉砂质黏土中,地震反射波显示明显的BSR特征,测井响应则总体表现为“两高”特征(高视电阻率、高波速),其储层沉积物力学强度低,具有高孔隙度、低渗透率和相对较高的水合物饱和度.结论 认为:①海域是中国水合物富集的主要区域,后续应突破海域水合物甜点识别与评价技术,统筹考虑整个水合物油气系统的资源禀赋特征;②应重点攻关水合物储层精细表征技术和富集矿体—储层系统的精细刻画,加强海陆联合和全球比对研究.

摘要： 柴油机的装配过程是整个制造过程的重中之重,而装配过程尤其油气系统的清洁度控制更是防止柴油机缸套、轴瓦产生划伤甚至拉缸的重难点.对12PC26B型柴油机的油气系统进行管控,从设备监造角度对采用的一些监造技术及监造方式方法进行总结,以期使监造人员熟悉柴油机的监造技巧.

摘要： 沉积盆地作为人类重要的资源宝库,赋存有大量的矿产资源。21世纪以来对各种资源需求量的增长推动了盆地分析这一领域实现了更进一步的研究成果。在这个背景下,地球科学家们在对沉积盆地进行多年的系统性探索中,在沉积充填、形成演化机制、盆地流体及相关资源的汇集过程等诸多方面的研究中取得了一系列重要的进展和突破,形成了一门新兴的学科——盆地动力学,而一些新型的研究思路,如盆地沉积-充填的动力过程、盆地构造动力学机理、盆地形成演化的地球动力学背景以及油气系统演化的动力过程等被用于盆地动力学研究的各个方面。本文结合前人的研究成果,对近20年来国内外盆地动力学的发展状况及其与矿产资源开发,尤其是油气田开发之间的相关性加以研究,以期服务于能源、矿产、水资源等各类资源勘探。

摘要： 沉积盆地作为人类重要的资源宝库,赋存有大量的矿产资源.21世纪以来对各种资源需求量的增长推动了盆地分析这一领域实现了更进一步的研究成果.在这个背景下,地球科学家们在对沉积盆地进行多年的系统性探索中,在沉积充填、形成演化机制、盆地流体及相关资源的汇集过程等诸多方面的研究中取得了一系列重要的进展和突破,形成了一门新兴的学科——盆地动力学,而一些新型的研究思路,如盆地沉积-充填的动力过程、盆地构造动力学机理、盆地形成演化的地球动力学背景以及油气系统演化的动力过程等被用于盆地动力学研究的各个方面.本文结合前人的研究成果,对近20年来国内外盆地动力学的发展状况及其与矿产资源开发,尤其是油气田开发之间的相关性加以研究,以期服务于能源、矿产、水资源等各类资源勘探.

摘要： 本文基于古板块再造方法和盆地勘探资料,结合前人研究成果,详细研究了曼格什拉克盆地沉积、构造演化阶段与油气系统对应关系.晚石炭世—早二叠世图兰地台周缘大陆(西伯利亚、哈萨克斯坦与塔里木古陆等)汇聚作用影响,导致盆地下古生界基底被花岗岩侵入,组成盆地非均质褶皱基底.晚二叠世—早三叠世由古特提斯洋向图兰地台南缘的长期俯冲作用决定了盆地内部后期沉积格局.盆地主要经历了二叠纪—晚三叠世裂谷期、早侏罗世—始新世断拗转换和渐新世—更新世挤压变形等演化阶段.中—上三叠统泥岩和中—下侏罗统海陆过渡相黑色泥岩是盆地主力烃源岩,中三叠系碳酸盐岩(含凝灰岩)、下侏罗统和下白垩统陆相碎屑岩是主要储集岩,而中三叠统凝灰质泥岩和上侏罗统泥岩—泥灰岩是盆地主要区域性盖层.盆地由形成于渐新世—更新世挤压背下的背斜和断背斜圈闭为主.三叠系地层中源油沿着不整合面或沿着断层垂向运移,而在热德拜—乌津阶地侏罗系源油沿着断层垂向运移至上覆地层圈闭中.较弱的板块碰撞远程效应和优越的生储盖条件是源油保存的前提条件.通过油藏连井剖面,观察得知:沿着NW—SE方向,花岗岩体呈连续性分布,发育方向与二叠纪花岗岩侵入带基本一致,可作为今后勘探重点方向.这对里海区域常规与非常规油气勘探开发,以及“一带一路”政策背景下的能源保障具有重要理论和现实意义.%Based on reconstruction of paleo-plate and basin previous exploration data,and combining with current researches,tectonic evolution and petroleum system of Mangyshlak baisn are classified.late Carboniferous to the early Permian time convergence of surrounding Paleo-plates (Siberia,Kazakhstan and Tarim) of Turan platform leads to the granite intrusion,and Paleozoic metamorphic rocks and Permian intrusive rocks composed heterogeneous fold basement of the basin.The Late Permian to Early Triassic active subduction of Paleo-Tethys Ocean determines the later sedimentary pattern in the basin.Basin mainly developed by the Permian—Late Triassic rifting stage,Early Jurassic—Eocene rift—depression stage and Oligocene—Pleistocene extrusion deformation stage.Middle—Late Triassic transitional mudstone and Early—Middle Jurassic transitional black mudstone are primary source rocks of the basin,Reservoirs consist of Triassic carbonate rocks (including tuff) and fine sandstone and siltstone of lower Jurassic and lower cretaceous.Triassic volcanic mudstone and mudstones—marlstone of the upper Jurassic is a major regional cap.Basin mainly develops anticline traps and fault block traps.Crude oil along the unconformity surface or along faults vertical migration in Triassic strata,and along the faults vertical migration in Jurassic strata in Zhetybay—Uzen bench.Weaker distance effect of Plate collision and well condition of reservoir are main conditions of crude oil preservation.By observing the direction of granite weathering crust reservoir well profile that,granite rock mass continuity in the direction of the NW— SE well developed,and same direction of Permian granite intrusion belt,that means can be used as direction of exploration in the future.This is of great theoretical and practical significance for the development of conventional and unconventional oil and gas exploration in the Caspian sea region and the energy security under the background of One Belt And One Road policy.

摘要： 世界上很多地区的张裂谷及其上覆的凹陷盆地(sag basin )都发育高产油气区。本文回顾了裂谷的发育及区域地质构造对沉积样式和油气勘探潜力的控制作用。裂谷区域地质构造对沉积作用和圈闭形成具有最为重要的控制作用,而沉降速率控制着裂谷沉积充填的几何形态和岩相。裂谷作用还控制着热流和热史,而后两者是蛭源岩热成熟的决定性因素。很多裂谷都是起始于均匀分布的小规模张性断层,而且在其发育之初大都存在封闭的水系(closed drainage)和局部的湖相沉积作用。随着大陆裂谷的发育,通常会在深湖之中沉积怪源岩,尤其是在裂谷发育速度很快的情况下,富有机质页岩一般出现在裂谷沉积充填的下三分之一位置上。断层移距增大和断层侧向生长会产生相互连接的正断层组合。随着裂谷扩展进入全球大洋系统,早期裂谷的陆相沉积将被海相沉积所取代(例如北海)。在进入海洋之后的裂谷快速发育过程中可能会沉积优质怪源岩,尤其是在半地堑沉积中心处于沉积物缺乏状态而且海洋水体循环比较弱的情况下(例如欧洲西北部的启莫里支阶[Kimmeridge]Clay组)。随着裂谷作用消失,裂谷被充填,河流沉积作用占主导地位,或者在被动大陆边缘上,盆地进入张性凹陷和/或裂谷后热凹陷阶段,随着沉积速度赶上和超过盆地沉降速度,浅海到深海沉积物充填并埋藏前期的半地堑。澳大利亚西部、巴西和西非的最新研究成果表明,在断陷的大陆地壳上会快速发育深(未断裂的)凹陷盆地。其沉降速度太快,正常的热传导冷却作用无法解释这种快速沉降,因而被认为是由下地壳/中地壳在没有发生可观察到的断裂作用的情况下伸展而形成的(取决于深度的伸展作用;Driscoll和Kamer, 1998)。这种伸展作用会产生宽阔的被动陆缘(100-500km),这里大陆地壳的厚度只有5km (β=7)。巴西南部凹陷盆地的沉积厚度达到了约1~2km,并披覆在早期裂陷断块之上,产生了一些在以往30年间发现的最大油田(例如探明石油地质储量高达200-300亿桶的卢拉[Lula]油田)。这些油田的储层都是湖相藻-微生物碳酸盐岩,它们在断块的顶部尖灭。在偏远的或者人们无法达到的地区,还有很多裂谷盆地未被勘探,将来非洲、东南亚、北极和大西洋边缘的裂谷盆地都有可能发现新的油气区。

摘要： 海域水深超过300m,其海底的温压场都可以满足水合物成藏,这反映出水合物在全球海域可能普遍、大面积赋存的事实(Kvenvolden,1995).然而,实际的钻探结果却与理论分布情况存在较大差异,水合物藏的实际分布往往是不均匀的.2009年,美国地质调查局水合物专家Collett等(2009)通过对典型水合物富集区的地质、地球物理等特征系统的归纳和总结,提出了"水合物油气系统"(GasHydrate Petroleum System)的概念,他们认为:水合物油气系统涉及到6个方面的主要内容:水合物稳定条件、气体来源、水源、含气流体运移、适宜的储集体以及合理的成藏时间.本研究首先总结了水合物油气系统理论的内容，然后对神狐海域南北部水合物赋存条件进行了一致性和差异性对比研究：考察发现，神狐钻探区在温压、气源供给条件方面的均一性，即在钻探区内，温压、气源供给可视为均一条件；而流体运移类型、沉积、构造三方面存在的差异。分析认为控制水合物分布的因素应重点考虑流体运移及构造沉积因素，而不应仅停留在温压及气源条件上。

摘要： 本文将油气在地质体中从生成到成藏所经历的的地质空间,即油气开始生成的烃源灶,油气运移所经历的输导通道,以及油气一次聚集成藏的油气藏,作为一个整体即由源到藏含油气系统,进行分类研究.源藏空间位置及联接关系、烃源层特征、输导通道特征、储集层特征及油气藏类型等.可以看出:源藏远源型油气藏由输导通道连接,且仅存在高孔高渗储集层中浮力作用为主成藏形成上油下水具有盖层或遮挡层的常规油藏类型;而源藏面接触型油气藏,除存在常规油藏类型外,还有可能在致密岩层中以毛细管力封堵无需盖层或遮挡,在靠近烃源灶一侧形成上水下油型油藏;甚至在烃源灶内部孔隙中容留或在内表面吸附成藏,形成源藏同层型油藏即页岩油藏,或煤层气、页岩气型气藏.

摘要： 以移动试采平台应用于某一具体目标油田为例,根据处理要求和目标油田的油气物性,利用ASPEN HYSYS模拟计算的方法对油气系统的操作压力、操作温度进行了优化,得出了移动试采平台用于该目标油田的最佳操作压力和操作温度,减小了工艺系统的能耗，降低了操作成本,提高了原油储存的安全性。

摘要： 贵州南盘江坳陷晚古生代地层沉积层序完整,具备保存良好的生油层、储集层和盖层等.南盘江坳陷地处滇黔桂三省(区)交界处,是西北以师宗一弥勒断裂为界、东北以紫云-都安断裂为界和南部以富宁-广南-丘北断裂为界的中三叠统复理石大面积覆盖的中生代构造-沉积坳陷区,面积约5.9万km2.本文介绍了南盘江坳陷泥盆系层序地层特征，并对其含油气系统进行分析。

摘要： 层序地层学和含油气系统分析方法的研究目的、研究内容甚至研究方法很大程度上都是相互叠合、相互传承、相互补充的。把层序地层学和含油气系统分析方法整合起来,在层序地层格架中进行含油气系统研究的石油地质综合研究方法称为含油气层序系统分析方法(或技术) (Petroleum SequenceSystem Analysis Method/Technique)，该方法建立的层序格架称为含油气层序格架,划分的含油气系统称为含油气层序系统。对含油气层序系统的确定和划分进行了探讨,分别按成因演化史、空间分布样式及层序级别等对含油气层序系统进行分类,进而进行复合划分,从而指出了层序地层格架中含油气系统研究的思路，并以壹干凹陷下白垩统K1b-K1s(!)含油气层序系统为例进行了说明。

摘要： 页岩气资源评价关键是确定页岩初始原地气量（Original Gas in-place, OGIP)的空间分布，页岩气体赋存形式介于致密砂岩气与煤层气之间,主要呈三种状态：孔隙中游离气、固体有机质吸附气、油和水中溶解气，P-T条件控制三种状态气体的量和相互转化。游离气量主控因素是页岩孔隙度和气体饱和度，吸附气量主控因素是有机质数量和有机成熟度，溶解气量的主控因素是页岩中残留油的数量。本文提出了页岩气中游离气、吸附气和溶解气量的算法，并在油气系统模拟软件Trinity 3D 中实现页岩气OGIP量空间分布计算，以For Worth 盆地Barnett 页岩和四川盆地五峰组-龙马溪组黑色页岩为例，展示了从页岩初始原地气量评价页岩气资源技术的实际应用。

摘要： 本研究在盆地数字模拟中，引入有机相的概念，通过建立不同有机相背景下代表性烃源岩的生烃动力学模型，实现盆地数字模拟，以求获得更为客观的模拟结果。模拟结果表面，川东北地区下志留统烃源岩在下三迭统飞仙关组主成藏期生油量总所有烃源岩的80-90%，说明其是飞仙关组储层沥青的主要来源，飞仙关组储层沥青在晚侏罗世-早白至世的生气量占总生气量的70%以上，说明现今天然气藏内天然气以原油裂解气为主。

摘要： 川西海相古中生代构造沉积演化控制多期不同规模的烃源坳陷形成及演化，孕育多套烃源岩；控制不同地史时期台棚过渡带的形成及演化，发育的多层次的台缘礁滩相带是有利储层发育的基础。印支晚期构造运动改变了晚三叠世以前扬子西缘川西克拉通及其周缘盆地演化的构造格局,调整了印支晚期前的川西海相油气系统；燕山－喜山多期次构造运动龙门造山带的强烈抬升挤压，使该区海相油气系统遭到破坏，部分可能被调整改造；龙门山推覆带下存在的古中生界"原地体"，是有利天然气勘探远景地区。

摘要： 东委内瑞拉盆地为具有不对称结构的前陆盆地,覆盖在委内瑞拉中东部和特立尼达岛的大部分地区.由于加勒比板块斜向碰撞南美板块,盆地整体呈楔状,自北部造山带向南部地台方向地层厚度逐渐变薄.东委内瑞拉盆地油气资源分布是不均匀的.大量的油气资源集中分布在马图林和瓜里科两个次盆地南部边缘的奥里诺科重油带中,其中奥里诺科重油带是闻名于世的重油生产区,也是世界上最大的重油聚集区之一,所以研究东委内瑞拉盆地石油地质特征对油气未来的勘探预测有重要的意义.

摘要： 东委内瑞拉盆地为具有不对称结构的前陆盆地,覆盖在委内瑞拉中东部和特立尼达岛的大部分地区.由于加勒比板块斜向碰撞南美板块,盆地整体呈楔状,自北部造山带向南部地台方向地层厚度逐渐变薄.东委内瑞拉盆地油气资源分布是不均匀的.大量的油气资源集中分布在马图林和瓜里科两个次盆地南部边缘的奥里诺科重油带中,其中奥里诺科重油带是闻名于世的重油生产区,也是世界上最大的重油聚集区之一,所以研究东委内瑞拉盆地石油地质特征对油气未来的勘探预测有重要的意义.

摘要： 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种油气分离系统、油气分离系统的控制方法及车辆，该油气分离系统包括电子控制单元、油气分离器、用于检测曲轴箱排出的混合气体的压力和流量的传感器组件以及用于设置于油气分离器与油气分离器的动力源之间的调节阀，调节阀和传感器组件均与电子控制单元连接；电子控制单元用于根据传感器组件的反馈控制调节阀，以使调节阀调整作用于油气分离器的动力，使油气分离器的转速与曲轴箱排出的混合气体的含油量相匹配。该油气分离系统、油气分离系统的控制方法及车辆改善了油气分离器主动分离动力的大小主要与发动机转速相关，以致油气分离器长时间高转速、低负荷运行，会对油气分离器的使用寿命产生不利影响的问题。

摘要： 本发明涉及一种隔爆组件，特别涉及一种用于储油罐罐顶气油气回收系统的隔爆组件及油气回收系统。本发明的隔爆组件包括至少一软管Ⅰ、至少一阻火器、至少一止回阀、至少一软管Ⅱ、至少一拉断阀和至少一软管Ⅲ，所述软管Ⅰ、阻火器、止回阀、软管Ⅱ、拉断阀和软管Ⅲ依次连接。与现有技术相比，将本发明的隔爆组件设置在任意相邻的两个储油罐之间的油气输出管路上，当其中一个储油罐由于特殊情况发生爆炸时，隔爆组件可防止相邻的其他储油罐发生连锁爆炸，从而提高了油气回收系统的安全性。

摘要： 本发明涉及加油枪技术领域，公开兼顾车载油气回收系统和加油站二次油气回收系统的加油枪以及加油机，加油枪包括车载油气回收感应阀，第一阀部和第二阀部位于阀座的径向相对的两侧；第一阀部限定出第一阀腔，包括第一膜片和连接于第一膜片与阀座的第一阀部弹簧；第二阀部限定出第二阀腔，第二膜片和连接于第二膜片与阀座的第二阀部弹簧；阀座有第一阀座通孔、节流通孔和第二阀座通孔且内部有阀座气路，第一阀座通孔和节流通孔分别连通阀座气路与第一阀腔，第二阀座通孔连通阀座气路与第二阀腔，第一膜片和第二膜片分别封堵第一阀座通孔和第二阀座通孔；加油枪内形成有前气路和后气路，第一阀腔前端与前气路连通，第二阀腔的后端与后气路连通。

摘要： 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种油气分离系统、油气分离系统的控制方法及车辆，该油气分离系统包括电子控制单元、油气分离器、用于检测曲轴箱排出的混合气体的压力和流量的传感器组件以及用于设置于油气分离器与油气分离器的动力源之间的调节阀，调节阀和传感器组件均与电子控制单元连接；电子控制单元用于根据传感器组件的反馈控制调节阀，以使调节阀调整作用于油气分离器的动力，使油气分离器的转速与曲轴箱排出的混合气体的含油量相匹配。该油气分离系统、油气分离系统的控制方法及车辆改善了油气分离器主动分离动力的大小主要与发动机转速相关，以致油气分离器长时间高转速、低负荷运行，会对油气分离器的使用寿命产生不利影响的问题。

摘要： 本发明公开了一种油气悬挂系统、车辆及油气悬挂系统的控制方法，所述系统包括液压泵，至少两个悬挂油缸组、悬挂控制阀组和分流阀组，每个悬挂油缸组对应一个车桥，包括左悬挂油缸和右悬挂油缸；悬挂控制阀组包括能够将相应悬挂油缸的有杆腔与车桥压力油路、车桥回油路切换连接的切换控制阀块和能够将相应悬挂油缸的无杆腔与同组内另一悬挂油缸的有杆腔连通和关断的开关阀块；分流阀组连接于悬挂控制阀组与液压泵之间，能够将来自车桥压力油路的油液根据悬挂油缸的数量进行流量等分，与各悬挂控制阀组的控制相配合以实现各悬挂油缸的独立升降调节及同步升降调节。本发明能够使各悬挂油缸实现同步伸长和缩回动作，有助于提高车辆行驶性能。

摘要： 本发明公开了一种油气悬挂系统、车辆及油气悬挂系统的控制方法，油气悬挂系统包括液压泵和至少两个悬挂油缸组；液压泵与车桥压力油路和车桥回油路连接；每个悬挂油缸组包括设置在相应车桥左侧的左悬挂油缸和设置相应车桥右侧的右悬挂油缸；左悬挂油缸、右悬挂油缸分别配置有各自的悬挂控制阀组；悬挂控制阀组包括：能够将相应悬挂油缸的有杆腔与车桥压力油路、车桥回油路切换连接的切换控制阀块和能够将相应悬挂油缸的无杆腔与同组内另一悬挂油缸的有杆腔连通和关断的开关阀块。本发明能够快速实现悬挂油缸独立控制、同轴悬挂油缸同步控制、同侧悬挂油缸同步控制以及整车升降调节，能够满足各种行驶状态需求。

摘要： 本发明公开了一种油气悬挂系统、车辆及油气悬挂系统的控制方法。油气悬挂系统包括液压泵、用于与车辆的至少两个车桥对应设置的至少两个悬挂油缸组以及控制阀组，控制阀组设置于液压泵与至少两个悬挂油缸组之间以用于控制悬挂油缸组动作，控制阀组包括与悬挂油缸组中的每个悬挂油缸分别对应设置的控制阀块以实现对悬挂油缸的独立控制。本发明的油气悬挂系统通过对每个悬挂油缸均设置相应的控制阀块从而可以根据不同的路况对悬挂油缸进行独立控制，提高油气悬挂系统的越障性能。

摘要： 本实用新型涉及油气分离技术领域,具体涉及一种油气分离系统和包括该油气分离系统的工业制氧系统。本实用新型旨在解决现有技术中油箱内气压过高导致工业制氧系统中的油液不能向油箱正常回油的问题。为此目的，本实用新型的油气分离系统包括：油气分离器，油气分离器的油气进口与油箱的油气出口连通；引流设备，引流设备分别与油箱的油气出口和油气分离器的油气进口连通，用于将油箱内的油气引入油气分离器内。本实用新型通过将引流设备分别与油箱的油气出口和油气分离器的油气进口连通，将油箱内的油气引入油气分离器内，以降低油箱内的气压，使工业制氧系统中的油液能够向油箱正常回油，从而提高工业制氧系统的回油稳定性。

摘要： 本实用新型公开了一种油气分离器报警系统、油气分离器以及动力系统，该油气分离器报警系统包括：设置在油气分离器上的转速传感器，与所述转速传感器相连的电子控制单元，与所述电子控制单元相连的报警单元，本实用新型在油气分离器上增加一个转速传感器，用于实时监控油气分离器叶轮的转速，将转速信号传递给电子控制单元，当油气分离器的转速与发动机转速比降低到预设值时，报警单元发出报警信号，本实用新型提供的油气分离器报警系统以转速传感器实时监控油气分离器的运转情况，根据油气分离器的运转情况及时发现油气分离器的故障，及时提醒驾驶人进行相关维修，以防止引起增压器故障。

摘要： 本实用新型涉及一种隔爆组件，特别涉及一种用于储油罐罐顶气油气回收系统的隔爆组件及油气回收系统。本实用新型的隔爆组件包括至少一软管Ⅰ、至少一阻火器、至少一止回阀、至少一软管Ⅱ、至少一拉断阀和至少一软管Ⅲ，所述软管Ⅰ、阻火器、止回阀、软管Ⅱ、拉断阀和软管Ⅲ依次连接。与现有技术相比，将本实用新型的隔爆组件设置在任意相邻的两个储油罐之间的油气输出管路上，当其中一个储油罐由于特殊情况发生爆炸时，隔爆组件可防止相邻的其他储油罐发生连锁爆炸，从而提高了油气回收系统的安全性。