振速

摘要： 水下炸礁爆破是水运项目爆破的主要组成部分,由于其周围环境的复杂性,爆破技术难度大,对河水的影响难以控制。为了解决水下钻孔爆破施工的难点,本文以实际项目作为背景,了解了水下钻孔爆破施工过程中的关键技术,以及孔网参数的精细设计等方式,成功地实现了水下炸礁爆破。结果证明,水下炸礁爆破获得了很好的爆破效果,同时对周围民用建筑也无不良影响。

摘要： 本文通过建立核主泵电机电磁分析模型和结构振动分析模型,分析了核主泵电机的基本电磁性能参数,将电机定子电磁力密度分析结果以频域的形式映射加载到结构分析中对应的受力面上,采用谐响应分析方法获取电机振动特性进行全面评估。计算结果证明,电机设计满足运行场景需求。

摘要： 西成客专小安隧道已开通运营,由于水害影响需新增小间距引水洞进行引排水。为消除或降低引水洞开挖爆破振动效应对运营隧道的危害及影响,保证铁路运营安全,同时满足振动速度控制标准2.5 cm/s要求,本文研究爆破开挖振速综合控制技术。实践证明,在采用光面爆破设计基础上,应用数码电子雷管并融合具有降振作用的水压爆破技术、增设减振孔等一系列技术措施,不仅使爆破振速满足要求以确保铁路隧道运营安全,同时满足了每循环最大开挖进尺,保证了引水洞工程优质如期完成。

摘要： 大型地下水封石油洞库由多个地下洞室构成,洞室通常不设衬砌结构,在洞库设计时,洞室之间的间距是需要重点考虑的一个因素.依托某地下水封石油洞库工程,采用现场监测与数值模拟相结合的方法,分析了爆破振动作用下,地下洞室群围岩的动态响应及振动衰减规律.地下洞室掌子面爆破引起的围岩振速在横断面方向随远离爆心呈指数衰减;当在爆破洞室附近存在已开挖洞室时,已开挖洞室迎爆侧边墙处质点振动存在放大效应,峰值振速会放大2.2倍～2.5倍,而在背爆侧围岩峰值振速明显减小,减小幅度为25％～50％.考虑相邻洞室安全间距时,以相邻已开挖洞室迎爆侧边墙处峰值振速为判断指标,表明在地下洞室爆破施工影响下,其相邻已开挖洞室迎爆侧边墙处峰值振速随洞室净间距呈指数衰减;根据《爆破安全规程》相关规定,建议论文依托的地下洞库工程相邻洞室之间的净间距不宜小于30 m.

摘要： 以三施高速抗滑桩爆破施工为工程依托,从抗滑桩开挖方式、开挖深度、炸药选择、钻孔的方式等方面进行抗滑桩爆破方案设计.当抗滑桩爆破施工时,采用智能振动监测仪对在爆破施工过程中高压输电铁塔的行为进行实时监测,得到了在此爆破施工方案下高压输电铁塔由于爆破振动产生的速度与频率分布,通过对监测数据的分析得出在相同药量的情况下,爆破深度的增加,相当于传播距离的增加,传到测点位置后引起的振动速度减小,同时振动频率会随着爆破深度的增加逐渐降低.当桩孔内炸药药量增加时,传动高压输电铁塔上的振动速度和振动频率会增加.

摘要： 以三施高速路堑边坡爆破为例,从装药结构、起爆模式、起爆网络、钻眼、装药与填塞、爆破等方面进行路堑爆破设计.路堑爆破施工中使用智能振动监测仪对在爆破施工过程中高压输电铁塔的行为进行监测,分析了在此爆破施工方案下高压输电铁塔由于爆破振动产生的振速及振动频率等试验结果,为以后高压输电铁塔附近高速公路路堑爆破施工提供参考.

摘要： 因轴承箱内孔跑套导致机泵振速超标,采用冷焊技术对轴承箱内孔进行修复.降低了机泵振速,保证了装置的安全长周期运行.

摘要： 本文主要阐述了声压—振速组合传感器信息处理的基本原理,研究了多种提高潜艇噪声测量增益的方法,并通过实测数据的分析,验证了处理方法,分析了采用声压—振速联合处理提高测量信噪比的多种技术途径.

摘要： 针对低信噪比下水声信源数估计问题,将盖氏圆准则推广到矢量阵信号处理中,给出基于矢量阵协方差矩阵的盖氏圆准则信源数估计方法,该方法充分利用矢量阵声压、振速联合处理抗干扰的优势,大大降低准确估计信源数所需的信噪比,理论分析和仿真结果验证了方法的有效性.

摘要： 研究并确定开挖爆破对顺层岩质边坡振动的影响规律是正确进行边坡稳定性分析及其支挡设计的前提。本文结合现场浅孔爆破层裂试验,利用LS-DYNA3D程序模拟分析浅孔爆破时边坡质点振动特征及其衰减规律。结果表明：浅孔爆破的岩体振动速度时程曲线与现场试验值和文献值比较吻合,特别是爆源距大于75 cm后的最大振速与实测值的相对误差不超过3％,有的甚至小于0.5％；当爆源距小于100cm时,质点最大振速随爆源距的增大而急剧减小,而当爆源距大于225 cm时,质点最大振速比较小且基本保持不变.

摘要： 矢量水听器由声压和振速水听器复合而成，可以共点同步测量声场中的声压与振速。相对于声压阵.使用矢量阵能在大部分观测区域实现无模糊定向，突破半渡阵限制，扩展阵列孔径。当导向矢量精确已知和观测数据充分时，MvDR的分辩率和抑制干扰能力都优于常规波束形成(CBF)。在实际应用中，导向矢量存在误差或者时变，MvDR的性能严重恶化。RCB(Robust C卸on Beamfoming)是最近出现的一种宽容自适应波束形成算法，该算法直接对导向矢量进行估计作波束形成，从而有效避免了因导向矢量矢配性能下降。

摘要： 声矢量传感器由传统的无指向性声压传感器和偶极子指向性质点振速传感器组成,被应用于水声测量和探测领域,但作为水声测量设备它会受到安装载体衍射声场的影响,使其接收声场失真和指向性发生畸变.从理论上分析了平面声波在弹性球壳上的衍射声压场和振速场,计算了球壳声衍射对矢量传感器声场测量和指向性的影响.另外,在水池中测量了弹性球壳对矢量传感器指向性影响,实验结果与理论结果基本吻合.

摘要： 本发明公开了一种汽车用怠速预减振结构，包括分体式盘毂、怠速减振减振盘、怠速减振弹簧、怠速减振盘毂和分体式盘毂钢片，怠速减振减振盘、怠速减振盘毂和分体式盘毂钢片从右向左依次套装在分体式盘毂上，怠速减振盘毂沿圆周方向上均布有减振弹簧窗口，分体式盘毂钢片沿圆周方向上均布有减振弹簧窗口B，怠速减振减振盘沿圆周方向上均布有减振弹簧窗口A；减振弹簧窗口B呈喇叭口状并朝向减振弹簧窗口，减振弹簧窗口A呈喇叭口状并朝向减振弹簧窗口，减振弹簧窗口B、减振弹簧窗口和减振弹簧窗口A形成的空间内设置有怠速减振弹簧。本发明的有益效果为：降低了怠速减振结构的轴向高度，可以更好的迎合目前小型化、轻量化的现代汽车发展方向。

摘要： 本实用新型提供了一种减振转子及使用该减振转子的电涡流缓速器和汽车，减振转子包括主动盘，主动盘的一侧设有制动转子连接结构、另一侧设有传动轴连接结构，主动盘上通过轴承连接有从动盘，主动盘与从动盘之间围成磁流变溶液腔，主动盘上于磁流变溶液腔的腔壁上设有搅动磁流变溶液的主动叶片，从动盘上于磁流变溶液腔的腔壁上设有受被搅动的磁流变溶液作用而带动从动盘转动的从动叶片。发动机波动的动力扭矩使主动盘旋转，主动叶片搅动磁流变液体，运动的磁流变液体通过自身刚度阻尼值将运动作用力传递至从动叶片上，使从动叶片带动从动盘旋转，实现扭矩波动的吸收衰减。由于磁流变溶液的刚度阻尼值不随时间的变化而衰减，因此减振性能稳定可靠。

摘要： 本发明的目的在于提供水下质点振速拾振器，其特征是：包括振动传感器、壳体、悬置安装件、弹性材料、基座、电缆头，所述壳体为由第一聚氨酯半球壳体和第二聚氨酯半球壳体组成的球体，球体里灌有弹性材料，第一聚氨酯半球壳体的下平面和第二聚氨酯半球壳体的上平面以及第二聚氨酯半球壳体的球面上均设置有定位孔，悬置安装件通过定位孔固定在球体里，振动传感器通过悬置安装件固定在球体的球心处，第一聚氨酯半球壳体的球面上设置螺纹孔，基座通过螺纹孔与第一聚氨酯半球壳体相连，电缆头安装在基座上。本发明频带较宽，可以在20‑20000Hz范围内高质量的获取水下声场的矢量信息，结构尺寸可以根据实际工程需要加以调整。

摘要： 本发明公开了一种采用质点振速测量的结构表面瞬态振速重建方法，在结构外部和内部分别布置两个与结构表面共形的全息面和等效源面；采集全息面上的时域法向质点振速信号；以时域等效源源强积分为媒介建立全息面上的时域法向质点振速与结构表面的时域法向振速之间的关系；再利用全息面上的时域法向质点振速和已知的Green函数，通过迭代求逆过程解得所有时刻所有时域等效源源强积分；最终利用解得的时域等效源源强积分计算出每个时刻结构表面的法向振速。本发明方法以时域质点振速为输入，为重建结构表面瞬态振速提供了更高的重建精度；该方法具备处理任意外形结构的能力，可用于实际工程中复杂外形结构表面瞬态振速的测量。

摘要： 本发明涉及一种水介质质点振速测量传感器，所属水下声学传感器领域。主要包括：动圈换能器、刚性质量块、复合材料包覆层、悬挂支架、柔性悬挂弹簧和连接电缆等。通过采用动圈换能器和刚性质量块组成的振速单元，能够获得平坦的接收频率响应，从而在较宽的频带范围内进行水介质振速的测量；通过调节复合材料的配比使传感器达到零浮力、从而能够在水介质中自由地悬浮，而使用柔性悬挂弹簧保证了传感器与周围水介质进行同相振动，实现对水介质质点振速的准确检测。整个传感器具有结构简单、灵敏度高、空间指向性规范等特点，便于制作和实际使用。

摘要： 本发明的目的在于提供水下质点振速拾振器，其特征是：包括振动传感器、壳体、悬置安装件、弹性材料、基座、电缆头，所述壳体为由第一聚氨酯半球壳体和第二聚氨酯半球壳体组成的球体，球体里灌有弹性材料，第一聚氨酯半球壳体的下平面和第二聚氨酯半球壳体的上平面以及第二聚氨酯半球壳体的球面上均设置有定位孔，悬置安装件通过定位孔固定在球体里，振动传感器通过悬置安装件固定在球体的球心处，第一聚氨酯半球壳体的球面上设置螺纹孔，基座通过螺纹孔与第一聚氨酯半球壳体相连，电缆头安装在基座上。本发明频带较宽，可以在20-20000Hz范围内高质量的获取水下声场的矢量信息，结构尺寸可以根据实际工程需要加以调整。

摘要： 本发明公开了一种低噪声热式质点振速传感器及其实现方法。本发明采用在流道上设置偶数个测温电阻，并且在测温电阻内设置奇数个加热电阻，通过选择加热电阻的材料，减小加热电阻的温度电阻系数TCR，同时增加加热电阻的宽度w，减小加热电阻的等效热噪声电阻，从而降低低噪声热式质点振速传感器的热噪声，使加热功率更加稳定，从而获得稳定的温场分布，减少低频段的热噪声扰动；同时，测温电阻使用高温度电阻系数大的材料制作，用来感知声波造成的微小温度扰动，从而提高低噪声热式质点振速传感器的灵敏度；本发明能够消除电阻变化造成的闭环反馈，降低传感器的低频热噪声。

摘要： 本实用新型的目的在于提供水下质点振速拾振器，其特征是：包括振动传感器、壳体、悬置安装件、弹性材料、基座、电缆头，所述壳体为由第一聚氨酯半球壳体和第二聚氨酯半球壳体组成的球体，球体里灌有弹性材料，第一聚氨酯半球壳体的下平面和第二聚氨酯半球壳体的上平面以及第二聚氨酯半球壳体的球面上均设置有定位孔，悬置安装件通过定位孔固定在球体里，振动传感器通过悬置安装件固定在球体的球心处，第一聚氨酯半球壳体的球面上设置螺纹孔，基座通过螺纹孔与第一聚氨酯半球壳体相连，电缆头安装在基座上。本实用新型频带较宽，可以在20-20000Hz范围内高质量的获取水下声场的矢量信息，结构尺寸可以根据实际工程需要加以调整。

摘要： 本实用新型涉及一种燃气管道监测装置，具体涉及一种燃气管道沉降及振速监测装置；包括与管道固定连接的振速检测模块以及用于检测管道竖直方向位移的沉降检测模块；所述管道振速检测模块包括检测单元以及将管道震动传递至检测模块的振动传导模块；还包括主机，所述主机用于接收并处理振速检测模块和沉降检测模块所发出的数据信号；采用本方案的燃气管道沉降及振速监测装置可实时监测桥梁桩基施工振动对邻近埋地燃气管道沉降和振动速度的影响，为桥梁桩基施工过程中燃气管道的监测提供可靠保障。

摘要： 本实用新型公开了一种复杂环境下隧道洞口段爆破振速监测结构，其包括：爆破监测探头、外部保护结构、容纳室和信号电缆，外部保护结构为一个方形结构的箱体，容纳室为一个无底箱体，其四个侧面焊接有容纳室固定块，容纳室固定块的另一边与外部保护结构焊接，容纳室悬空在外部保护结构内部，容纳室与外部保护结构之间为混凝土填充槽体，容纳室底部固定连接探头托平盘，爆破监测探头安放在探头托平盘上，信号电缆与爆破监测探头连接。本实用新型通过在既有隧道中设置振速监测结构，然后在振速显示终端上动态地显示，以动态地知道新建隧道的施工，解决了复杂环境下隧道洞口段爆破施工中爆破参数不易确定的问题，具有使用方便、实时的优点。