抗剪加固

摘要： 某加固改造的工程设计过程发现如下几个问题:一是次梁没加固前,抗剪是满足要求的,纵筋加固后,提示抗剪也需要加固;二是梁截面加高的抗剪加固计算结果钢筋如何配置;三是弧梁的抗扭加固没有计算。本文着重对这三个问题进行分析及提出解决办法。

摘要： 纤维增强复合材料(FRP)因其良好的力学性能被大量应用在混凝土结构的加固中。其中,钢筋混凝土梁抗剪加固设计理论是在传统钢板加固混凝土梁设计理论基础上发展而来。目前,各国针对FRP筋混凝土梁提出了不同的设计规范设计规范,各个规范起源的理论方程以及其所考虑的设计参数缺乏一致性,从而导致不同的预期抗剪强度。因此,完善统一FRP筋混凝土梁设计规范是研究人员的必要任务。本文收集了204根无箍筋FRP筋混凝土梁抗剪试验结果,将试验参数代入6个理论方程和国内外设计规范中。将试验所测FRP筋混凝土抗剪强度与理论计算抗剪强度进行了对比,并评估了所用规范理论模型的可靠程度。

摘要： FRP网格—水泥基材料加固钢筋混凝土梁是一种新型加固方法。它首先利用铆钉将FRP网格固定在钢筋混凝土梁上,再将水泥基材料喷涂于梁表面,使FRP网格、水泥基材料与钢筋混凝土梁协同受力,具有耐火性好、抗剥离性强、施工方便等优点。目前,国内外对该类加固方式的研究较少。首先,收集了国内外35根FRP网格加固钢筋混凝土梁的试验数据;然后,对国内外FRP网格加固的计算公式进行了整理,分析了现有计算模型的不足,基于FRP单位加固量和FRP的弹性模量提出了新的计算模型;最后,将现有的计算模型与本文的改良模型进行了对比分析。分析结果表明,本文提出的抗剪计算公式计算所得的钢筋混凝土梁抗剪承载力在具有较好计算精度的同时,离散程度较低,具有较好的稳定性。

摘要： 采用三点弯加载方法对5榀T型深梁进行试验,选用新型数字图像相关(Digital Image Correlation.DIC)技术监测梁表面应变场;对比研究经冻融循环后粘贴回收胎圈钢丝加固网前后T型深梁的抗剪性能。回收胎圈取自废旧轮胎中,是一种轻质高强、防腐蚀,可回收的绿色环保材料,使用回收胎圈作为加固材料可以有效地缓解废旧轮胎对环境的影响。结果表明:5榀试验梁均发生斜压破坏,T型深梁在加固后的斜裂缝开裂荷载及抗剪承载力都比加固前有显著提高,斜裂缝开展速度较加固前减缓,揭示了回收胎圈钢丝加固混凝土T型深梁后抗剪性能变化规律,表明粘贴回收胎圈钢丝网能有效抑制该试验梁的抗剪破坏。该试验研究成果能够为工程中实际应用回收胎圈钢丝网加固混凝土T型深梁抗剪性能提供技术参考。

摘要： 为研究高强钢丝网-超高性能混凝土加固损伤钢筋混凝土(RC)梁的抗剪性能,设计并制作了两根有腹筋工字形截面RC梁,其中一根作为对照梁进行一次性破坏加载试验,另一根经损伤加载产生剪切裂缝后对其两侧腹板布置高强钢丝网并浇筑UHPC进行抗剪加固。通过三点弯曲加载试验,研究了高强钢丝网-UHPC加固RC梁的抗裂性能、变形能力和抗剪承载能力,并分析了加固梁的破坏模式和失效原因。研究结果表明:高强钢丝网增韧UHPC加固方法可有效改善RC梁的抗裂性能,加固后梁的抗剪承载力显著提高。

摘要： 针对空心板梁桥因抗剪承载力不足导致的腹板斜裂缝问题,提出采用空腔填充法加固,即在空心板梁端部填充高性能自密实混凝土的加固方法。沈海高速淮沭新河大桥一跨20 m空心板梁采用空腔填充法进行抗剪加固,通过静载试验对比分析加固前后板梁腹板主应力、梁底应变、跨中位移等参数变化,对该加固方法的效果进行评估。结果表明:加固后板梁腹板主应力比加固前下降50%以上,抗剪承载力提升明显;各板梁底应变在加固后都有不同程度的下降,下降幅度为20%~60%,跨中位移比加固前减小了10%~25%,提高了桥梁的整体刚度;且跨中位移横向分布系数更加均匀,对桥梁的整体性也有一定的改善。采用该方法对其它几跨空心板梁桥进行了抗剪加固,效果良好。

摘要： 根据JTG/T J22—2008《公路桥梁加固设计规范》中采用粘贴纤维复合材料(Fiber-reinforced Polymer,FRP)加固后的桥梁抗剪承载力计算公式,对比分析了42片FRP加固梁抗剪承载力的计算值与试验值,二者偏差较大,发现规范并未全面考虑FRP的材料特性.为此,采用灰度关联法分析了影响FRP试验梁受剪承载力的主要因素.针对公式未考虑混凝土抗拉强度和新型纤维板材与纤维布差异性的特点对其进行修正,并根据修正后的公式对试验梁予以验证.结果表明:修正前后试验值与理论值之比的标准差由1.005减小为0.356,且均值由1.20减小为1.00,增大了公式的适用范围及精度.

摘要： 为研究采用表层嵌贴法加固后钢筋混凝土梁的抗剪性能,推导加固梁抗剪承载力设计公式.本文基于Abaqus软件,构建表层嵌贴CFRP板条的T型梁模型,研究混凝土强度、配箍率、剪跨比、嵌贴角度、嵌贴间距对加固梁抗剪性能的影响,通过回归得到相关影响因素下的CFRP板条的有效应力表达式,建立表层嵌贴法的加固梁抗剪承载力表达式.研究表明:混凝土强度、剪跨比、板条的嵌贴间距和嵌贴角度对加固梁抗剪性能影响较大,配箍率对加固效果有一定的影响.表层嵌贴法对加固梁的挠度和极限承载力均有提高.将采用本文抗剪承载力表达式计算的结果与相关试验值对比,吻合较好.

摘要： 针对外贴FRP片材抗剪加固钢筋混凝土梁存在材料利用率低、易发生剥离破坏等问题,开发了用于抗剪加固的CFRP片材预应力张拉和锚固系统,给出了相应的施工工艺和方法.为验证提出系统的有效性,进行了预应力CFRP片材抗剪加固钢筋混凝土T型截面梁试验.基于CFRP片材断裂的破坏模式,提出了预应力CFRP片材加固钢筋混凝土梁的抗剪承载力计算公式.结果 表明,该文开发的预应力张拉和锚固系统能有效地对CFRP片材施加预应力,减少预应力损失.预应力CFRP片材抗剪加固梁均发生以受压区混凝土压碎为标志的受弯破坏模式,锚固装置能够确保CFRP片材在断裂之前不发生剥离破坏.预应力CFRP片材对混凝土梁斜裂缝的产生和发展有明显的抑制作用,加固后钢筋混凝土梁的抗剪承载力得到大幅提升.计算结果与试验值吻合较好,验证了加固梁抗剪承载力模型的有效性.

摘要： 为解决30m空心板桥常规抗剪加固方法施工难度大、适用性差等问题,提出了一种采用气囊内模增大截面的加固方法,该方法通过在空心板顶板开孔,内置气囊内模后浇筑混凝土,进而增大板梁有效抗剪面积.进行了3块30m空心板加固前后的足尺破坏性试验,结果表明该方法可显著提高板梁的剪切区域腹板的开裂荷载和抗剪承载能力,具有较好的加固效果.

摘要： 为研究FRP抗剪加固钢筋混凝土梁的尺寸效应,本文对CFRP封闭缠绕抗剪加固钢筋混凝土矩形梁进行了试验研究.本试验涉及了12根钢筋混凝土矩形梁,梁高分别为300mm、600mm和900mm,梁剪跨比为1.5,根据配箍方式分为无箍筋梁和有箍筋梁两个系列(各6根).试验结果表明:全包裹CFRP对无箍筋梁加固效果明显而对有箍筋梁加固效果不明显;加固梁CFRP和混凝土之间抗剪相互作用明显;CFRP全包裹抗剪加固能明显增加钢筋混凝土梁抗剪破坏的延性;CFRP全包裹抗剪加固钢筋混凝土梁的抗剪强度尺寸效应不明显.

摘要： 本文基于国内外既有的研究成果，总结表层嵌贴FRP抗剪加固钢筋混凝土梁的破坏模式、主要影响参数和承载力计算公式，为国内今后开展相关的研究和应用提供借鉴和参考。

摘要： 钢筋混凝土桥梁的抗剪加固是桥梁加固与改造领域的重要研究课题.本文通过对5根钢丝绳体外预应力抗剪加固的钢筋混凝土梁和2根对比梁的试验,研究了矩形梁体外钢丝绳的竖向布置和斜向布置方式、T形梁体外钢丝绳不同的锚固方式对试验梁抗剪加固效果的影响。研究结果表明,钢丝绳体外预应力抗剪加固可明显提高加固梁的斜截面开裂荷载、刚度及抗剪承载能力；对于矩形截面梁,闭合U型加固的效果优于斜向布束的加固小效果；对于T梁,就抗剪承载力提高幅度来看,三者相差不大。闭合U型箍布束的加固效果略优于非闭合U型箍布束加固,非闭合U型箍布束(锚固于腹板上)的效果与非闭合U型箍布束(锚固于翼板上)的效果无明显差异。研究结果可供桥梁抗剪加固参考。

摘要： 通过9根表层嵌入碳纤维增强塑料板条抗剪加固的钢筋混凝土梁和4根对比梁的静载试验，分析了构件的破坏形态、斜截面纤维应变分布特征及加同后极限承载力的影响因素。研究结果表明：嵌入式加固与外贴加固相比，可以明显地提高钢筋混凝土梁的抗剪承载力，并改变构件的变形性能。最后，在国内外研究资料的基础上，提出了加固后混凝土梁的受剪承载力计算公式，并对计算值与试验值进行了比较，结果吻合较好。

摘要： 采用预应力钢板箍(简称PSJ)抗剪加固技术可有效提高T形RC梁的抗剪承载能力.为确定不同加固阶段PSJ的有效预应力计算方法,对加固过程中和加固后PSJ的实际应变进行监测.通过对原型试件加固过程的监测,提出螺栓预紧扭矩和PSJ有效应变之间的关系,并对10个加固后的PSJ进行200小时的应变监测,主要研究不同预应力水平下PSJ应变随时间的变化规律,分析PSJ预应力损失随时间的发展规律.研究结果表明,预应力水平较低时,PSJ有效应力随时间有一定波动,预应力未出现明显衰减;预应力水平较高时,PSJ有效预应力随时间衰减,最大衰减比为35％.基于试验提出了有效预应力计算方法,为PSJ加固T形RC梁的工程应用提供参考.

摘要： 型钢混凝土组合结构是建筑结构形式的重要进步,具有良好的抗震性能和经济效益,被越来越多应用于现代建筑结构中.活性粉末混凝土(RPC)作为新型建筑材料,具有高强度、高耐久性和良好的工作性能等特点,逐渐成为当前结构材料研究发展的重点和焦点,对其能够在型钢混凝土组合结构中表现出优良的力学性能是大家的期待.伴随着国家标准《活性粉末混凝土》(GB/T31387-2015)的发布实施,我国活性粉末混凝土的研究达到了新的高度.介绍了我国活性粉末混凝土最新的研究成果,特别是对其力学性能方面研究比较成熟.介绍了近些年来我国型钢混凝土梁抗剪性能研究的现状,分别采用了轻骨料混凝土、高强高性能混凝土和再生混凝土替代普通混凝土,试验均达到了理想的效果.介绍了RPC配筋梁最新的试验研究,RPC展现出了优越的抗剪性能和与钢筋能够很好协同受力的特点.这些都是研究型钢外包RPC梁抗剪性能的基础,有着十分重要的参考价值.最后是对型钢外包RPC梁抗剪性能研究的展望,并罗列了一些需要重点研究的课题.

摘要： 针对某卫生中心的加固改造工程,当框架梁加密区长度不满足要求时,采用碳纤维布对需要加密的区段进行加固.在验算加固方案时,引入配箍值的概念,并给出将碳纤维布加固效果转换为增加的配箍值增量的计算公式.通过计算加固区段的配箍值以验算加固方案是否满足要求.经验算,工程中采用的加固方案满足要求.

摘要： 进行了2根素石梁和6根组合石梁的单调加载试验,研究在弯剪段环形包裹CFRP条带对于提高组合石梁受剪性能的作用.2根组合石梁加载至弯剪段开裂即停止加载并采用环形包裹CFRP条带进行抗剪修复,作为断损修复试件;2根组合石梁加载前即进行抗剪加固,作为加固试件,以此对比断损修复和加固的效果.试验中,加固试件和断损修复试件均发生变形明显的弯剪破坏,同时伴随CFRP条带断裂.试验结果表明,环形包裹CFRP条带可以有效防止组合石梁弯剪段开裂后突然发生剪切断裂,提高试件的受剪承载力和变形能力,且加固的效果好于断损后修复.此外,提出了环形包裹CFRP条带加固组合石梁的受剪承载力计算公式,计算结果与试验结果吻合良好.

摘要： 本文对采用预应力高强钢丝束-复合砂浆加固的混凝土梁进行抗剪性能试验研究,分析试验数据及结果,研究加固后结构性能的改善情况。结果表明:混凝土梁加固后在开裂荷载、裂缝开展情况、结构刚度、极限荷载、结构延性等方面都有不同程度的提升和改善;加固梁与对比梁受力过程相似,破坏特征相同。

摘要： 本发明提供了一种UHPC加固面层与砌体界面粘结抗剪强度检测装置，包括中间套管、两侧套环、千斤顶、反力梁以及螺杆，组成自平衡体系；所述液压千斤顶底端固定于中间套环上部，所述液压千斤顶顶端顶紧反力梁；所述中间套管用于试件的砌体部分，所述两侧套环用于试件的UHPC加固面层部分，通过螺杆与上部反力梁连接；通过千斤顶压力传感器实时获取加载过程各阶段加载力，直至两侧加固面层与砌体基层发生界面粘结破坏。

摘要： 本发明公开了一种抗倾覆抗弯剪防侧移的独柱墩桥梁加固装置，包括：承台，设置在墩柱的下端；两个合围设置的钢抱箍，设置在墩柱的外侧面上，两个所述钢抱箍通过紧固螺栓连接；连接件，沿横桥向在所述钢抱箍的两侧对称设置，其顶面与主梁底板的底面固定，其一个侧面与所述钢抱箍的侧面固定连接；支撑件，在主梁翼板的下方对称设置，所述支撑件的侧面与所述连接件的侧面和主梁腹板固定连接，所述支撑件的顶面与主梁翼板的底面固定连接。本发明，通过支撑件和连接件将主梁的倾覆载荷传递至钢抱箍和墩柱，并利用钢抱箍的良好抗剪性能对墩柱起到加固作用，从而避免墩柱受弯或受剪破坏，具有自重小、整体性强、可靠性高的优点。

摘要： 本实用新型涉及边坡加固技术领域，具体的说涉及一种抗剪抗拔岩土边坡加固装置，其特征在于它包括钢绞线、加固筋、倒刺；所述加固筋一段呈圆柱状，另一段呈圆锥状，加固筋圆柱状段上沿其曲面侧壁上固定焊接有若干个倒刺，加固筋和倒刺均为钢筋材质；所述钢绞线一端与加固筋圆柱状段一端固定相连；所述倒刺顶端向钢绞线一侧倾斜。本实用新型具有抗剪性能好，抗拔性能好的优点，适用于公路、铁路、基坑、露天矿施工作业时边坡的加固。

摘要： 本发明公开了一种预应力钢丝绳抗剪加固混凝土箱梁，包括设于混凝土箱梁上的加固系统，加固系统包括若干条钢板条，各钢板条斜向嵌入并锚固于箱梁腹板两侧；还包括四条角钢，四条角钢分别通过各自的其中一边水平固装于箱梁左右翼板底部和内侧顶板底部，另一边上沿其长度方向各开设有一排螺栓孔，若干条可调螺栓一一相应地锁设在各角钢的螺栓孔内；在混凝土箱梁的腹板外侧，将钢丝绳有张紧绕过梁底并两端穿过设于可调螺栓上的圆环进行锚固，形成钢丝绳箍。加固中通过可调螺栓对钢丝绳施加预应力，无需采用特制张拉器材，施工便捷，大大提高了施工效率。

摘要： 本发明提出了一种3m预应力拱板现浇施工时圈梁抗扭抗剪加固方法，其特征在于，包括：制作抗扭反力支架，并将所述抗扭反力支架安装至平房仓的圈梁上，每一预应力拱板相对的两侧分别安装一所述抗扭反力支架；安装支模系统钢管架，所述支模系统钢管架的下部设置为碗扣式钢管架，上部设置为扣件式钢管架，所述支模系统钢管架的顶层横向水平杆进行加密设置，所述顶层横向水平下侧设置有纵向水平杆；所述抗扭反力支架为三角形组合支架。采用上述圈梁抗扭、抗剪加固方法，制作简易的、可重复使用的抗扭矩支架，抗剪力水平加密钢管顶撑，抗扭矩支架可在地面加工焊接成型，高空仅手工组装，劳动强度小，安装快捷便利，减少施工人员的劳动强度。

摘要： 本发明提供了一种空心板梁抗剪加固方法及空心板梁抗剪加固装置。该空心板梁抗剪加固方法包括：在桥梁上端设置凹陷区域；在桥梁的空心板梁的铰缝中设置至少一个通孔，所述通孔与所述凹陷区域相连通；在所述凹陷区域处固定设置上连接件，在所述桥梁下端固定设置下连接件；在所述通孔中设置对拉杆，所述对拉杆两端分别固定连接于所述上连接件和所述下连接件；修补所述凹陷区域。本发明中，上连接件、下连接件和对拉杆组成加固组件，其可使板梁之间的横向联系增强，削弱单梁受力状态，避免梁板振动，从而避免裂缝修补胶的开裂、离散化。

摘要： 本发明涉及一种基于UHPC预制板的混凝土小箱梁装配式抗剪加固装置及其加固方法，包括装配于小箱梁外表面的UHPC预制板；UHPC预制板的外表面预留有若干锚栓预留孔，与此相对应的，小箱梁上内预埋有与锚栓预留孔相对应的锚栓，锚栓插入锚栓预留孔内，通过螺栓紧固，用于将UHPC预制板贴合于小箱梁外表面；本发明的优点在于综合了小箱梁增大截面法抗剪加固方法和UHPC材料的优良性能，从装配化的角度出发，新增厚的UHPC预制板采用工厂化预制和高温蒸养，避免了现场浇筑和养生混凝土，可以充分保障UHPC材料的性能；并且加固后不存在后期耐久性的问题，可以实现加固后的免养护。

摘要： 本发明公开了一种对混凝土构件进行抗剪加固的耗能辅助垫块及加固方法。所述耗能辅助垫块为设置有锚固孔的板状结构，所述耗能辅助垫块两端为四分之一圆倒角，将所述耗能辅助垫块与需要抗剪加固的梁/柱构件固定，然后将纤维片材的一端固定于该梁/柱构件侧顶部，另一端绕过该梁/柱构件底面后固定于该梁/柱的另一个侧面顶部，纤维片材在绕过该梁/柱构件底面的过程中，将纤维片材搭在所述耗能辅助垫块上。本发明中的耗能辅助垫块结构简单、体型轻巧，易于加工，利用该耗能辅助垫块对梁/柱构件进行抗剪加固，提高梁/柱构件在受剪状态下的延性，改善梁/柱构件在抗剪加固后的脆性破坏问题，提高已加固梁/柱构件在破坏前的可预见性和安全性。

摘要： 本发明公开了一种预应力钢丝绳抗剪加固混凝土箱梁，包括设于混凝土箱梁上的加固系统，加固系统包括若干条钢板条，各钢板条斜向嵌入并锚固于箱梁腹板两侧；还包括四条角钢，四条角钢分别通过各自的其中一边水平固装于箱梁左右翼板底部和内侧顶板底部，另一边上沿其长度方向各开设有一排螺栓孔，若干条可调螺栓一一相应地锁设在各角钢的螺栓孔内；在混凝土箱梁的腹板外侧，将钢丝绳有张紧绕过梁底并两端穿过设于可调螺栓上的圆环进行锚固，形成钢丝绳箍。加固中通过可调螺栓对钢丝绳施加预应力，无需采用特制张拉器材，施工便捷，大大提高了施工效率。

摘要： 本发明提出了一种3m预应力拱板现浇施工时圈梁抗扭抗剪加固方法，其特征在于，包括：制作抗扭反力支架，并将所述抗扭反力支架安装至平房仓的圈梁上，每一预应力拱板相对的两侧分别安装一所述抗扭反力支架；安装支模系统钢管架，所述支模系统钢管架的下部设置为碗扣式钢管架，上部设置为扣件式钢管架，所述支模系统钢管架的顶层横向水平杆进行加密设置，所述顶层横向水平下侧设置有纵向水平杆；所述抗扭矩反力支架为三角形组合支架。采用上述圈梁抗扭、抗剪加固方法，制作简易的、可重复使用的抗扭矩支架，抗剪力水平加密钢管顶撑，抗扭矩支架可在地面加工焊接成型，高空仅手工组装，劳动强度小，安装快捷便利，减少施工人员的劳动强度。