加固改造

摘要： 某加固改造的工程设计过程发现如下几个问题:一是次梁没加固前,抗剪是满足要求的,纵筋加固后,提示抗剪也需要加固;二是梁截面加高的抗剪加固计算结果钢筋如何配置;三是弧梁的抗扭加固没有计算。本文着重对这三个问题进行分析及提出解决办法。

摘要： 针对郭大寨水库泄洪洞事故及工作闸门原设计强度、刚度、稳定性不足和布置不合理问题进行分析研究,创新性地提出一系列经济有效的平板闸门和弧形闸门加固改造措施。采用了平面体系假定和容许应力法对加固改造后的门叶进行了分析计算复核,证明其基本满足相关规范要求。由于现场实际安装程度制约,加固改造方案在保证安全性的前提下,充分考虑了改造施工的可行性和经济性。

摘要： 基于典型中小学教学楼项目实例,通过砌体结构加固的承载力及构造要求进行复核分析,采用混凝土面层加固法对建筑进行加固,所作砌体结构加固分析及加固思路具有普遍性,其加固重点在于砌体墙承重构件,应给予特别重视,加固所采用的方法及细部构造应尽可能减少对原有结构的损伤及扰动,应特别重视并考虑结构的整体牢固性,此思路可作为同类工程的参考。

摘要： 近年随着地下结构数量的增多,地下结构的埋深越来越深,地下结构抗浮稳定性方面出现问题的工程案例屡见不鲜。而施工期间若由于自重及覆土等抗浮措施未达到抗浮稳定的要求,一旦出现突发暴雨或因施工降水措施不到位导致水位严重超高,极易对地下结构的抗浮稳定产生重大影响。基于此,文章以某工程项目为例,分析了建筑工程地下室上浮问题的成因,提出了建筑工程地下室抗浮加固施工要点,阐述了建筑工程地下室抗浮加固施工效果。

摘要： 随着我国社会经济的快速发展,水利工程作为国民经济基础设施,在防洪、发电、水运和水产养殖等方面起着不可替代的作用。水闸作为控制水道中水流的主要水工建筑,不仅能抗洪减灾,还能为农业生产提供灌溉用水。随着使用年限的增加,水闸会出现不同程度的老化,有些已经不能正常工作,产生诸多安全隐患,若拆除重建所需成本太高,一般采取加固改造。

摘要： 上海南京东路179号街坊成片保护改建工程原为4组共7栋建于20世纪20年代的建筑单体,通过改造既有建筑并加建1栋新建筑最终形成4栋新建筑,同时增设一个异形钢结构网壳屋盖将4栋新建筑相连。对于建筑立面和结构体系不得改变的三类优秀历史保护建筑,根据结构鉴定结果,确立了经济合理的改造设计标准,并采用增大截面、粘钢等方式对原结构构件进行加固。对于保留历史建筑,采取仅保留外墙、内部拆除重建的方案;保留的外墙利用带钢筋网片的自密实混凝土内衬墙进行加固,并通过特定的节点构造与内部新建结构连接。通过该节点,外墙在平面内自承重,平面外依靠在新建结构上。针对4栋单体结构动力特性差异较大的问题,提出了一种特殊的隔震支座,支座和主体结构的整体分析表明,该隔震支座减小了主体结构和柔性网壳在水平荷载作用下的相互影响,也满足了屋盖在风载作用下的抗拉性能要求。

摘要： 针对既有西安火车站加固改造工程,通过多种方案的比选确定了采用传统加固方法。确定了合理的加固设计后续使用年限及相关参数,选择01版抗震规范对其进行加固改造设计。结合不同的加固方法,对加固改造模型进行了验算与迭代分析,最终确定并优化了一整套加固方案。对外围框架柱采取异形柱加固的方案,实现了修旧如旧的效果,保留了原有的历史风貌。本次改造新增整层的钢结构夹层,新增钢梁与原混凝土框架柱铰接,楼板采用钢筋桁架楼承板,通过总体指标比对和构件内力分析,确定了合理的新增夹层并入原结构的设计模型。对于夹层新增钢梁与原混凝土框架的连接节点构造形式,进行了创新并做了充分的验算。同时,对地基与基础进行了复核验算,并对其中一排柱下地基采用注浆加固法,有效地避免了新建建筑附加荷载和施工的不利影响。最后,针对构造措施的不同要求,提出具体的构造措施加固方法。

摘要： 既有建筑加固改造项目是一类面临着较高安全风险的作业活动,近年来发生了多起与此类项目相关的安全生产责任事故。亟需从项目安全风险演化的内在规律入手,探究高效防范化解安全风险的策略。文章综合运用多种方法,全面识别了既有建筑加固改造项目的安全风险要素。基于社会网络分析技术构建起安全风险演化网络模型,并对风险演化网络特征进行了定量分析,明确了项目安全风险的演化机理。最后,根据风险演化的相关特征,针对性地提出了风险防范的相关策略。

摘要： 《工程抗震与加固改造》主编先生/女士:我们谨此郑重通知:依据文献计量学的原理和方法,经研究人员对相关文献的检索、统计和分析,以及学科专家评审,贵刊《工程抗震与加固改造》入编《中文核心期刊要目总览》2020年版(即第9版)建筑科学类的核心期刊。该书由北京大学出版社出版。

摘要： 在北京等特大型城市的中心城区,由于历史原因普遍存在幼儿园配备不足的情况,从而为一些老旧办公楼改造为幼儿园创造了基本条件。本文以北京市西四环某既有框架结构办公楼改造为幼儿园做为具体实例,以此类改造工程中常用的三种加固方案(局部增设剪力墙方案,增设BRB支撑方案,直接加固框架并采用性能设计方案)为基础,就结构抗震性能、施工难度、工程造价等方面进行了对比分析。三种方案重点探讨了当丙类建筑改造后成为乙类建筑时如何解决抗震构造措施普遍不足的问题。本文涉及的结构抗震性能分析内容包括现浇剪力墙或BRB支撑的合理布置、罕遇地震弹塑性分析、变形控制与性能设计等。在此基础上,进一步进行了三方案的施工难度及造价分析,通过综合对比,给出了推荐性建议。从技术、经济、施工、安全等方面进行了总结,可供类似工程项目参考借鉴。

摘要： 随着城市人口迅猛堰等及经济快速发展,许多旧建筑的功能和可靠性难以满足现代人们的需求.通过对原有建(构)筑物进行加固改造可实现“旧建筑,新功能”的目标.然而,一般定额均为新建工程编制,加固工程尚无统一定额,故在实际工作中,预算人员通常根据工程实际情况,将新建工程定额作适当调整,用于加固工程.

摘要： 对某框架结构进行加固改造,由于本该加固工程经历了结构设计规范的变更,结构构件的许多方面特别是构造措施方面不能满足现行规范要求,因此使该工程经加固改造后能满足结构抗震要求是关键所在.

摘要： 针对我国村镇地区大量既有村镇建筑建造质量差、正常使用和抗震安全性低的现状,部分地区开展了农村住房加固改造示范和实施工作,取得了良好的效果,本文就部分地区既有村镇建筑加固改造中技术指导的落实和示范工程建设的实施进行了探讨.

摘要： 自上届"全国建筑物鉴定与加固改造学术交流大会"闭幕以来的短短两年间,我国标准化工作改革又有了新的重要进展;一是国务院印发了《深化标准化工作改革方案》及其行动计划(2015～2016年);强调要发挥标准化在推进国家治理方面的基础性、战略性作用;二是"十三五"规划中,提出了要在未来五年,围绕创新、协调、绿色、开放、共享的"五大理念"致力经济建设,从而要求标准化工作应起到促进经济社会发展的全面支撑作用;而更重要的是习近平总书记提出并形成的"协调推进全面建成小康社会、全面深化改革、全面依法治国、全面从严治党"的"四个全面"战略布局;从哲学层面上揭示了标准化科学发展的方法与方向,指明了标准化工作必须围绕着"全面建成小康社会"这一战略目标而展开.在本委员会持之以恒地举办全国学术交流大会的二十六年间，建筑物鉴定与加固改造历经了蓬勃发展的第一黄金期。今天，将更有信心地去带动本学科全国工作者，在党中央“四个全面”的战略布局引领下，在深化标准化工作改革的推进下，在“十三五”期间为下一步新发展而不懈解努力，去创造出更多、更实实在在的新成果，以迎接本领域发展的第二个黄金期。为此殷切期望全国广大同行能够很好地利用委员会的这一平台，共商今后五年的发展大计，更加目标明确地去推动建筑物鉴定与加固改造技术可持续的新发展。

摘要： 兰州市中山桥为一座百年老钢桥,不仅是国家重点文物保护单位,而且还具有通行功能.2011年5月,中交二航局特种公司对中山桥的基础、墩身进行了加固,采用整体提升技术将桁梁整体提高1.2m,并对桥面系与钢梁进行了维护施工.本文通过建立中山桥空间精细化有限元模型,评价百年老桥改造后的承载力、结构整体与局部稳定性,及其抗震安全性,同时,建立了中山桥疲劳剩余寿命评估模型,评价加固改造后中山桥钢桁梁使用安全与疲劳剩余寿命,提出文物保护与使用安全维护策略.

摘要： 门式刚架结构由于受力合理、施工便捷,在国内应用广泛.由于门式刚架结构设计富余普遍偏低,施工、设计缺陷或部分偶然荷载均会不同程度地影响其安全性.随着修订后的《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》(GB51022-2015)的颁布实施,既有门式刚架在使用变更或改扩建时须满足更高的要求,门式刚架结构的加固需求日益增加.本文结合某学校工程实例对比门式刚架结构的不同加固方法,对类似轻钢结构的加固改造提供参考.

摘要： 历次灾害表明,对既有建筑尤其是公共建筑的安全性能及时进行综合评估,对于有效减少因灾造成的群发性人身及财产损失,保持社会稳定,有着重要的意义;另一方面,随着社会需求的不断提高,为了规范建筑市场健康发展,大量的公共建筑加固改造项目迫切需要一套完整、可靠的安全性能评估体系.本文对我国既有公共建筑安全性能综合评估的若干重要问题,包括:国家标准规范、综合评估方法等进行了探讨.

摘要： 本文从动力学的角度将改造及加固后的结构与原结构的特性进行对比分析,相对于传统方法中仅对静力特性、静态承载能力等方面的分析而言,更具备安全性、可靠性以及准确性.本文在采用大型有限元软件OpenSees进行结构分析时,为了精确模拟结构中的剪力墙及框架部分不同的受力及变形方式,分别采用了分层壳单元、纤维梁柱单元等两种不同的单元类型;避免了在以前的分析方法中,只能统一采用纤维梁柱单元,无法准确模拟剪力墙中真实受力状态的缺陷.最后通过对结构的模态响应、弹性耗能、弹塑性位移以及动力响应时程等多方面的对比分析,得到了一系列关于改造后结构的动力特性变化规律.

摘要： 在21世纪初,中国仅有4座城市共7条地铁线路,总里程仅146km,而截至2014年年底,全国已有22个城市共建成地铁线路95条,运营里程达到2900km.由于城市空间的限制,地下隧道的建设在城市的交通建设中占有越来越重的比例,且发展迅速.随着中国城市地下轨道交通、隧道和下沉式道路的大量兴建,各类建筑桩基因此遭受到大量破坏,其既有建筑的桩基础遭受新建建筑破坏的影响成为一个引起社会关注的新课题.

摘要： 在21世纪初,中国仅有4座城市共7条地铁线路,总里程仅146km,而截至2014年年底,全国已有22个城市共建成地铁线路95条,运营里程达到2900km.由于城市空间的限制,地下隧道的建设在城市的交通建设中占有越来越重的比例,且发展迅速.随着中国城市地下轨道交通、隧道和下沉式道路的大量兴建,各类建筑桩基因此遭受到大量破坏,其既有建筑的桩基础遭受新建建筑破坏的影响成为一个引起社会关注的新课题.

摘要： 本发明涉及一种公路改造挖边坡加固结构，涉及道路加固的技术领域，包括原始护坡结构、扩建护坡结构、以及连接原始护坡结构和扩建护坡结构的加固结构；所述原始护坡结构设置在扩建路面下方掩埋；所述扩建护坡结构包括沿道路走向设置的石笼带，所述石笼带呈阶梯形沿护坡坡面向上排布有多层；所述加固结构包括连接网，所述连接网的一侧连接到原始护坡结构内侧，另一侧连接到石笼带的外侧；所述原始护坡结构与扩建护坡结构之间设置有填充沙石层。利用本发明的结构和方法，既能够使护坡具有较强的护坡能力和强度，又能够减小护坡宽度，减少扩建公路的占地面积。

摘要： 本发明公开了一种抽柱改造用加固装置，属于旧建筑改造技术领域，包括梁顶钢构件、抽柱位置钢构件、预应力拉索和梁底钢构件，所述预应力拉索的一端与一个所述梁顶钢构件连接，所述预应力拉索的另一端穿过所述抽柱位置钢构件与另一个所述梁顶钢构件连接；所述梁底钢构件用于套设于拟抽除柱两侧的原结构混凝土柱上且位于所述梁顶钢构件下方，所述梁底钢构件用于固定新加钢筋的端部。通过在边柱、拟抽除柱上设置钢构件完成新加钢筋以及预应力筋的连接，使加固措施对原结构的损伤大大减小，并且荷载传递路径明确，能保证改造后的结构具备安全可靠的受力强度。

摘要： 本发明公开了一种既有建筑楼面的加固方法及加固结构，在既有建筑的原柱网结构间增设反臂梁，反臂梁与既有建筑楼面间设有架空层，反臂梁与原柱网结构植筋连接，然后在反臂梁上进行无粘结预应力底板施工，将原结构水平构件的荷载转移到新增结构上以降低原结构应力水平，可减少原结构的变形，裂缝宽度变小甚至完全闭合，利用增设梁板构成一个完整的荷载承载结构体系，有效变更建筑物的使用功能，架空层可方便管线铺设，增加了有效使用空间，由于是在功能改变的楼层进行加固施工，不影响既有建筑的正常使用。

摘要： 本发明涉及一种公路改造挖边坡加固结构，涉及道路加固的技术领域，包括原始护坡结构、扩建护坡结构、以及连接原始护坡结构和扩建护坡结构的加固结构；所述原始护坡结构设置在扩建路面下方掩埋；所述扩建护坡结构包括沿道路走向设置的石笼带，所述石笼带呈阶梯形沿护坡坡面向上排布有多层；所述加固结构包括连接网，所述连接网的一侧连接到原始护坡结构内侧，另一侧连接到石笼带的外侧；所述原始护坡结构与扩建护坡结构之间设置有填充沙石层。利用本发明的结构和方法，既能够使护坡具有较强的护坡能力和强度，又能够减小护坡宽度，减少扩建公路的占地面积。

摘要： 本发明公开了一种抽柱改造用加固装置，属于旧建筑改造技术领域，包括梁顶钢构件、抽柱位置钢构件、预应力拉索和梁底钢构件，所述预应力拉索的一端与一个所述梁顶钢构件连接，所述预应力拉索的另一端穿过所述抽柱位置钢构件与另一个所述梁顶钢构件连接；所述梁底钢构件用于套设于拟抽除柱两侧的原结构混凝土柱上且位于所述梁顶钢构件下方，所述梁底钢构件用于固定新加钢筋的端部。通过在边柱、拟抽除柱上设置钢构件完成新加钢筋以及预应力筋的连接，使加固措施对原结构的损伤大大减小，并且荷载传递路径明确，能保证改造后的结构具备安全可靠的受力强度。

摘要： 本实用新型公开了一种可移动房屋建筑重新改造加固的智能加固装置，包括第一加固板，第一加固板上转动连接有第二加固板，第二加固板上设有调节机构，第一加固板和第二加固板上均设有支撑机构，调节机构包括支架，支架固定安装于第二加固板上。本实用新型通过设置有调节机构，根据外墙拐的度数，便于调整第一加固板和第二加固板之间的夹角，从而达到匹配外墙拐的目的，利于对外墙拐进行加固，本实用新型通过设置有支撑机构，起到调整加固高度的目的，同时也起到支撑墙拐的目的。

摘要： 本发明公开一种用于隔声改造的挑梁式阳台加固方法及加固结构，所述方法：保留原栏板，将原栏板、原挑梁及原封口梁表面凿毛处理；沿原栏板顶部、原栏板外侧、原挑梁外侧及原封口梁外侧分别增设隔声窗承台板、栏板加层、挑梁加层及封口梁加层，一体浇筑形成。栏板加层通过U型箍筋绑扎与原栏板连接，通过植筋方式与墙体连接；挑梁加层通过植筋方式与原挑梁、圈梁及墙体连接；封口梁加层通过植筋方式与原封口梁连接，通过钢筋弯折锚固方式与挑梁加层连接；隔声窗承台板通过植筋方式与原栏板连接。本发明实现原栏板的有效利用，又大幅提升阳台承载力、稳定性及阳台栏板的隔声性能，可应用于既有住宅建筑阳台加固改造工程。

摘要： 一种加固改造式水陂，包括依次相连接的新溢流面、新陂顶、新临水面、缓冲端、新消能防冲段；新陂顶用于替换原有陂顶，新溢流面包括溢流面、锚筋、钢丝网、混凝土，新临水面包括临水面、锚筋、钢丝网、混凝土，新消能防冲段包括消能防冲段、锚筋、钢丝网、混凝土。一种水陂加固改造方法，包括以下步骤：(1)将陂顶由AB高程拆除至CD高程；再在CD高程上浇筑混凝土至AB高程；(2)将临水面、溢流面、消能防冲段表面凿毛，植入锚筋，并在锚筋外端外挂钢丝网；(3)在临水面、溢流面、消能防冲段的表面及锚筋、钢丝网上浇筑混凝土，将预制的混凝土短柱浇入，从而形成新临水面、新溢流面、新消能防冲段。本发明具有加固后的水陂更稳固、方便落水者自救等优点。本发明属于水陂技术领域。

摘要： 本发明公开了既有建筑在抗震加固改造后的桩基加固结构及其施工方法，包括两根交叉设置的预应力钢筋混凝土扁撑，以及将消能子结构拉梁加固成加固拉梁；两根预应力钢筋混凝土扁撑均水平设置，相交所成轴线位于任意一个设有消能子结构柱的既有承台上面的中心线；两根预应力钢筋混凝土扁撑的四个端部均以位于中心位置的既有承台作为起点，在建筑平面图上，斜向向外延伸至作为起点的既有承台在矩形阵列行的方向上和列的方向上均隔开一个相应的既有基础拉梁距离的另一个既有承台；加固拉梁上设有沿着同一竖直方向向上延伸，且中间间隔设有消能减震器的第一连接墙和第二连接墙。本发明解决既有建筑消能减震加固改造后，桩基水平承载力不足的问题。

摘要： 本发明公开了一种水陂加固方法及加固改造式陂体，其中水坡加固方法包括如下步骤：步骤1：在陂体的上游设置上围堰，在陂体的下游设置下围堰；步骤2：修整上围堰至下围堰之间的河床及陂体的溢流面、临水面和陂顶；步骤3：在陂体至上围堰之间设置防渗铺盖，以降低渗透坡降；步骤4：在陂体至下围堰之间设置防冲体；步骤5：对陂体的溢流面、临水面和陂顶进行加固处理；步骤6：在浇灌混凝土后的溢流面上浇灌出多个消能台，多个消能台呈阶梯状依次排布，相邻两个消能台之间形成消能槽。相比于现有技术本发明公开的水陂加固方法充分利用了原有水陂，既可解决渗漏、破损问题，又能达到加固要求，大大节省投资。