三峡船闸

摘要： 三峡双向五级船闸通过布置在24个反向弧形门控制输水廊道的通断,实现各级闸室以及与上下游间的水位控制。通过对光电开关式反弧门限位装置在现有三峡船闸运行工况进行原理性研究,改变以往反弧门限位装置感应方式,为光电开关式反弧门限位装置在三峡船闸的应用提供基础。

摘要： 位置传感器普遍应用于三峡船闸反弧门输水廊道系统中,对反弧门位置状态监测有着重要的意义。三峡双线五级船闸在长期运行中,反弧门位置传感器受各种外部条件影响,经常造成传感器本体毁损,影响船闸运行效率。通过对传感器受工况条件影响而导致的器件毁损原因进行初步分析,提出了有效的解决方法,将传感器感应方向由原平行于吊头铰轴中心线方向旋转90°,改为垂直于吊头铰轴中心线方向,减小或消除传感器感应面与感应板的相对位移,降低位置传感器故障率,保障了三峡船闸反弧门的正常运行,有效提高了通航效率。

摘要： 近年来由于沿江经济带的高速发展,通过三峡船闸船舶急剧增加,通航压力较大,三峡船闸设备长期处于超负荷运行状态,导致设备故障频发。对三峡船闸现地液压系统渗漏油故障原因进行分析,并提出三峡船闸液压系统漏油故障的处理措施。该措施能解决三峡船闸液压系统液压油渗漏这一故障,保证三峡船闸液压系统稳定可靠运行,具有较强的实际指导意义。

摘要： 以三峡船闸浮式检修门为研究对象,通过浮式检修门工作现状分析、门库停泊区水位条件分析、门库停泊区空间位置条件分析、挡水作业区水位条件分析和挡水作业区空间位置条件分析,总结提炼浮式检修门各状态下上下交通装置需满足的技术参数,为后期三峡船闸浮式检修门上下交通装置设计改造的实施提供技术支撑。

摘要： 分析了三峡船闸过货能力现状及存在问题;根据设置的船舶到达量与考虑权重情况下一次过闸船舶容量,用Anylogic软件建立了分船型过闸的仿真模型,计算了三峡船闸的最大过货能力。结果表明:影响三峡船闸过货能力的因素主要集中在船闸、船舶、船闸运行组织3个方面,具体有过闸货船船型、过闸货船实载率、船闸运营管理模式、过闸船舶吨位限制门槛等;仿真模型预测三峡船闸的极限过货能力为1.79亿吨。

摘要： 2019—2021年三峡船闸过闸危险品运量保持平稳增长,年均危险货物过闸超900万吨。散装危险货物流向主要以上行为主,约占过闸危险货物总运量的82.8%,散装货物以油品和化学品为主,油船和化学品船占过闸危险货物船舶总量的99%。目前,针对危险品船舶的运输管理侧重于危险货物的管理上。

摘要： 三峡船闸反弧门行程开关是检测反弧门是否运行到位的开关信号,更换反弧门行程开关时,反弧门井下情况复杂,更换人员须系安全绳,在阀门井下拆除旧反弧门行程开关,更换新反弧门行程开关,耗时费力,安全隐患增加。主要从船闸反弧门行程开关的更新改造工艺进行研究,设计出一种硬式塑料管穿装行程开关,通过工艺优化,实现了快速更换,省时省力,降低了工作人员的安全风险,检修效率提高。

摘要： 在三峡船闸梯级枢纽运行期间,要运用联合调度算法完成各项基础任务,以此保障实践工作效益实现最大化。在我国交通能源建设水平不断提高中,以生态文明和低碳环保为核心的枢纽建设得到了全社会的重视,各领域学者在深层探究枢纽优化调度目标的同时,获取了更多基础理论和解决方法,这对现代三峡船闸梯级枢纽联合调度系统建设而言具有积极影响。因此,本文研究在明确优化调度多目标算法的基础上,根据三峡葛洲坝梯级枢纽建设运行情况,深藏探讨实际三峡船闸梯级枢纽联合调度算法的应用效果。

摘要： 为了精准测量三峡船闸人字闸门在役蘑菇头的磨损量,采用工业摄影测量技术,对三峡船闸6扇人字门蘑菇头磨损量进行测量,结果表明:工业摄影测量技术可以高效、高精度测量出在役蘑菇头的磨损量,为三峡船闸人字闸门的安全运行提供数据支持。

摘要： 高水头船闸输水阀门在运行过程中受水动力荷载作用影响,工作条件非常复杂,直接影响阀门的启闭力.由于阀门启闭力是决定启闭机容量和阀门自重的关键设计参数,因此有必要开展专门研究.1)针对反弧门形式,分析了阀门启闭速率、阀后廊道体型、阀门作用水头对启闭力的影响.2)通过改变阀门门型、底缘形状、支臂包护方式等形状系数,研究阀门的形状阻力对阀门动水启闭力的影响,获得相关规律.3)采用三峡船闸阀门启闭力原型观测数据对模型试验值进行验证,两者结果吻合度较好,三峡船闸输水阀门启闭机容量和阀门自重可以满足动水开启和关闭的要求.

摘要： 为适应长江干线过坝船舶联动控制方案,三峡船闸下行船舶的临时停泊区已经上移至奉节水域.本文提出了虚拟过闸锚地的概念,将排队论运用于三峡船闸下行船舶的停泊区和锚地设置分析,得出了船舶过闸交通流行为特征,并指出串联排队论可以较好解释联动控制方案下的船舶锚泊行为.

摘要： 通过对三峡船闸计划性检修(下文中均简称检修)安全管理面临的形势分析、风险源分析,提出三峡船闸检修存在检修项目多、难度大、要求高,安全管理组织及制度不健全,管理及操作人员安全意识薄弱等风险源,进而针对此从健全安全管理组织系统、加强安全教育宣传与培训、完善检修现场安全管理制度、强化安全管理的过程监管四个方面制定了应对措施,有效保障三峡船闸检修工作的安全有序进行.

摘要： 自2003年三峡双线五级船闸正式投入运行以来,长江航运管理模式及运力结构均发生日新月异的变化,船舶吨位向着大型化和大吃水深度方向发展以满足提高货运能力的需要.三峡船闸的设计通航水深对船舶控制吃水深度的制约影响越来越凸显,充分掌握三峡船闸及引航道水域的设计水深情况,加强对船舶吃水标准的有效控制成为三峡通航的重要课题.

摘要： 本文论述了当三峡船闸某线中间级单侧阀门因故障、检修等原因切除,另一侧阀门单边输水对过闸船舶、船闸设备设施的不利因素以及抑制这些不利因素采取的措施;最后讨论通过改变单边输水阀门运行参数来缩短输水时间同时改善阀门段水力学条件.

摘要： 本文介绍了三峡船闸安全监测自动化系统的总体结构,着重论述了DAMS-IV 型智能分布式安全监测系统的现场监测网络结构和系统的功能与性能,为大坝及水工建筑物安全监测自动化系统提供一个方案参考。

摘要： 本文介绍了三峡船闸安全监测自动化系统建设情况，包括其系统结构、组成和主要功能等，着重论述了系统多级防雷击措施、提高系统通讯可靠性的环形与星形混合拓扑网络结构方案以及系统集成的数据存取方案等，为准备建设或需要改造的大坝及水工建筑物安全监测自动化系统提供一个方案参考。

摘要： 影响船闸通过能力因素的研究一直是挖掘船闸通过潜力的重要环节.本文分析三峡船闸运输情况的基础之上,根据对船闸实际通过能力计算模型的深入分析,概括出影响通过能力的6个主要因素:闸次间隔时间、年通航天数、闸室面积利用率、船舶装载系数、非货运船舶比例、船舶平均载重吨位.最后定量分析了每一个因素的量变化1％时,其对实际通过能力的变化百分数分别为-1、1、1、1、-0.067和0.566.

摘要： 三峡双线五级船闸是目前世界上水头最高、规模最大的内河船闸,为适应三峡水库分期蓄水运行的需要,船闸第1及第2闸首的底槛和闸门采用了分2次建设的方案。完建工程成功解决了影响因素多、施工工期紧、通航压力大、混凝土浇筑温度控制要求严、人字门整体提升安装难度大、要同时满足通航运行和对船闸进行全面的检修等诸多技术难题,为提前圆满完成各项建设、检修和运行任务提供了坚实的技术保障。

摘要： 分析客船通过三峡大坝存在的主要问题,提出相应的通航管理对策及配套措施和建议,可减少客船过闸频率,降低客船过坝的安全风险.通过合理调整客船过闸时间，积极推进旅游船型标准化，提高过坝客船准入门槛、制定补贴等配套政策、加强宣传和协调等有效措施，可减少客船过闸频率，降低客船过坝的安全风险，也有利于提高船闸的通过能力，缓解三峡河段近期通过能力不足的矛盾。

摘要： 分析客船通过三峡大坝存在的主要问题,提出相应的通航管理对策及配套措施和建议,可减少客船过闸频率,降低客船过坝的安全风险.通过合理调整客船过闸时间，积极推进旅游船型标准化，提高过坝客船准入门槛、制定补贴等配套政策、加强宣传和协调等有效措施，可减少客船过闸频率，降低客船过坝的安全风险，也有利于提高船闸的通过能力，缓解三峡河段近期通过能力不足的矛盾。

摘要： 本发明涉及本发明提出了一种三峡库区滑坡位移监测用钛酸钡压电材料的制备方法，属于多元无机复合材料的制备技术领域。本发明以二氧化钛、钡盐、氢氧化钠为原材料，在反应釜中制备BaTiO3；以CeO2为压峰剂，改善BaTiO3陶瓷的温度特性，同时抑制晶粒的异常长大，有效提高掺杂体系的介电常数；引入TiO2，降低BaTiO3体系的介电损耗，最终获得温度稳定的无铅TiO2/CeO2/BaTiO3复合压电材料。本方法易于实现、对设备要求低、成本低廉、易于批量生产、对环境友好，克服了传统压电陶瓷含铅、温度稳定性差和介电损耗大的缺点。

摘要： 本发明涉及一种三峡库区EFDC模型集成方法，属于信息化领域。该方法包括步骤：基于EFDC源代码，对模型的模块进行封装，实现对模型文件的可控，所述模块包括EFDC输入文件、输出文件及对主控文件；对相应模型调用功能提供接口服务，针对三峡库区水质安全评估与预警系统实际模型使用需求，通过集成实现在信息系统中对模型数据的前后处理，并调用模型接口服务，向模型传递输入参数、启动计算并提取计算结果存入模型数据库；集成后，模型数据库成为信息系统的核心数据库，与基础空间数据、专题空间数据及专题数据整合，实现基于GIS的模型算例可视化表达。

摘要： 本发明涉及航标技术领域，公开了一种适用于三峡库区的绝壁航标，包括导轨、航标灯和浮体，所述导轨沿着绝壁的高度方向延伸设置，所述浮体随着河道水位的升降沿着导轨移动，所述航标灯安装在浮体上；所述浮体上设有安装槽，所述航标灯包括灯座、灯体和灯罩，所述灯座设置在安装槽内，所述灯座与安装槽的内侧壁之间周向均匀设有多个弹性件，所述灯体安装在灯座上，所述灯体与灯座之间设有减震结构，所述灯座内设有安装腔，所述安装腔内设有蓄电池，所述灯座上设有太阳能板，所述太阳能板与蓄电池电连接，所述蓄电池为灯体供电；本发明提供的一种适用于三峡库区的绝壁航标，解决了现有岸标设计建设成本高、维护成本高且维护困难的问题。

摘要： 本发明公开了一种三峡库区消落带生态修复成效评估方法，本发明结合文献资料和实地调研，综合考虑生态、经济和社会三方面综合效益，分城镇、农村两种类型构建了三峡水库消落带生态修复示范工程成效评估体系，体系包括3个一级指标和21个二级指标；同时划分优、良、中、低、差5级评估标准；结合德尔菲法和专家咨询法，通过问卷调查的方式，确定一级指标和二级指标的权重，形成综合评价指数；该方法可用于对已建成的典型消落带示范工程进行成效评估，为明确消落带保护思路、制定规划和全面开展修复工作提供科学依据，为三峡库区生态环境恢复治理提供决策参考。

摘要： 本发明公开了一种三峡库区消落带典型植被生物量天空地一体化监测方法，该方法利用卫星遥感(天基)、无人机航拍(空基)、地面实测(地基)三者相结合的手段，以归一化植被指数NDVI为核心，分别在5月、6月、7月、8月4个时间段内对研究区进行天‑空‑地植被指数提取、观测，最终建立基于卫星NDVI、无人机NDVI、地面实测数据的低‑中‑高分辨率的消落带典型植被生物量反演模型，实现消落带内苍耳、狗牙根、混合类型植被生物量地上鲜重与空基无人机NDVI数据，以及天基哨兵NDVI数据与空基无人机NDVI遥感数据之间的转换，从而提升生物量反演精度，为三峡库区消落带植被恢复效果评价提供参考依据。

摘要： 本发明属于生态调控技术领域，公开了一种三峡库区滨江消落带界面生态调控系统及方法，多功能缓冲区外侧设置有江岸林泽区、江岸野花草甸区、江岸灌木丛区；多功能缓冲区设置有浅水区沉水植物和挺水植物带、水际线挺水植物带、低河岸区湿生草甸带、河岸带上部疏林草甸带和过渡高地林带。本发明通过将系统结构调控、生物调控、环境调控综合在一起形成整体的生态调控系统，实现消落带的动态平衡；通过对水平界面结构、垂直界面结构、界面物质组成、界面生态过程等进行合理调节，增强界面的生态服务功能；通过多功能缓冲区能够起到河岸稳固和防护功能、地表径流拦截净化功能、生物多样性保育功能、景观美化功能和休闲游憩功能等。

摘要： 本发明公开了一种三峡库区地质灾害监测预警装置，包括基座、支撑组件和监测组件，支撑组件的测量杆和基座转动连接，固定杆和测量杆螺纹连接，安装在测量杆靠近基座的一端，垫圈位于螺帽和基座之间，监测组件的护罩和基座固定连接，控制电路、湿度传感器、雨量计都位于护罩内。通过设置固定杆和测量杆的可拆装形式，基座也可以通过螺帽方便地与测量杆进行连接，并在护罩中集成所有测量组件，从而可以方便地分开携带，并到指定地点进行安装，从而解决现有设备沉重，不方便携带和安装使用的问题。

摘要： 本发明公开了一种三峡库区地质灾害预警管理系统及方法，包括检测装置、供电箱、报警装置和控制箱，检测装置的安装座中有降雨量检测单元、土壤湿度检测单元、位移检测单元和第一无线通信单元，供电箱和多个检测装置电连接，控制箱和报警装置电连接，报警装置的扬声器和报警灯分布在村镇中，多个指示灯组成逃生路径。通过检测装置可以检测山体各个位置的地质情况并上传中央控制台，当出现险情时，中央控制台发送无线信号，被第二无线通信单元接收，然后启动分布在村镇中的扬声器和报警灯进行示警，并点亮指示灯，使得人们可以跟随指示灯的指示快速进行撤离，从而避免需要通过人力挨家挨户进行引导，宣传，提升逃生效率。

摘要： 本实用新型属于消落带治理技术领域，公开了一种三峡库区消落带的柳龙种植系统，柳龙骨架设置有波浪形的耐水淹树种种植区，柳龙骨架的中心轴线整体呈横波形走向，中心轴线上下波动幅度15‑25m，曲线半径18‑28m，耐水淹树种种植区的平均宽度为8m；中心轴线整体呈横波形走向，轴线上下波动幅度15‑25m，曲线半径18‑28m。本实用新型提供一种适应于三峡库区消落带的新型柳龙种植结构，能适应三峡库区消落带的水位变动及夏季洪水过境时的没顶淹没，满足河岸稳固防护、生物多样性保育及地表径流拦截的功能。该种种植结构同时具备艺术造型及季相变化，能够起到消落带景观美化的作用。

摘要： 三峡过船机改建为2I浮标消波网双闸门2亿吨船闸方案船闸，交通运输、水力学技术领域。该方案为I级船闸，单级双线，水头113米，下游闸首设双闸门，闸室水面平均升降速度为0.28m/s，年通过量为2亿吨。浮标消波网是综合灌水、泄水、补水系统以及消能消波安全保障设施。该船闸采用左右闸室通过隔壁短廊道分散相互输水并结合补水、泄水方式实现快速升降船作业，通过多廊道多闸门分级控制结合消能栅、消能室、消能底板以及浮标消波网实现安全作业，通过上下运行无空载实现年通过量2亿吨。三峡过船机、五级船闸前瞻性不足，自主创新不足，该方案提出水头＞40m的单级双线船闸建设的技术攻关课题，为三峡船闸畅通提供技术支持。