自动化系统

摘要： 阐述化工仪表自动化管理中的功能特点,管理策略,包括控制系统管理、仪表安装质量控制、仪表现场校验、仪表外部环境的优化。

摘要： 渗流量监测是重要的大坝监测项目,国内外主流采用量水堰配仪器监测,主要适用流量大于1 L/s的情况,在小于1 L/s的小流量情况下应用效果不理想。结合翻斗式流量计在纪村大坝渗流量监测自动化系统中的应用,阐述小流量测点采用翻斗式流量计的适用场合、功能原理、安装调试及日常运行等情况,为其他大坝相关监测提供参考。

摘要： 我国自动化技术正处于快速发展的重要时期,各行业利用自动化技术对产品进行自动检测,实现产业的快速革新。为让现有自动化计量软件数据可以得到更高效利用,本文对于计量检定校准自动化系统标准接口展开系统性研究,根据当前应用自动化计量软件情况,对数据通信标准接口优化改进。旨在为我国自动化技术应用提供便利性,推动我国各个行业健康有序发展。

摘要： 阐述连轧机电气自动化系统的设计,需求分析、硬件设计、功能设计,包括生产计划和初始数据处理、设定计算、轧件跟踪、数据通讯、数据记录和报表、人机界面、事件监视功能的设计。

摘要： 计算机技术快速发展与深化应用,由此衍生的计算机自动化控制应用为各行业的发展注入全新活力。水利自动化系统便是采用人机交互模式,以一体化、系统化的水利信息管理平台实现将灌溉工程、防洪排涝体系、水资源管网等子系统纳入统一监管体系。首先介绍水利自动化系统建设原理,然后分析水利自动化系统在应用过程中的不足,并在此基础上提出水利自动化系统建设与维护管理策略,以期为国内水利工程自动化管理与应用水平的提升提供理论和实践参考。

摘要： 在电力性能方面,目前提到最多的功率自动控制系统是功耗自动化系统,本文对电力调度自动化的应用进行了分析,针对其技术存在的问题提出了优化策略以保证电力调度自动化系统的稳定可靠性。

摘要： 以正利煤业14-1201工作面为工程背景,开发了正利煤业14-1201工作面自动化采煤系统。该系统由集控中心、采煤机控制系统、支架电液控制系统、供电设备和泵站监控系统、视频监控系统、防爆网络摄像系统、通讯系统等构成,确定了自动化采煤系统控制原理、控制模式和控制条件,系统应用后实现了正利煤业14-1201工作面的自动化采煤。

摘要： 在我国交通网络管理中民用航空是其中一项重要的组成部分,随着人们需求的不断增加,航空公司的航班量也在不断提升,增加了空中交通管理的压力,因此,需要依靠空中交通管理自动化系统来解决此问题。阐述了空中交通管理自动化系统的设计原则,同时对民航空中交通管理自动化系统的设计结构进行了探究。

摘要： 阐述继电保护系统的作用,继电保护安全管理措施,探讨借助计算机现代化管理技术的自动化管理模式,实现高效率保护。

摘要： 阐述智能配电网自动化系统的特点,提高配电自动化实用性的技术要点,配电网规划设计与建设措施,包括提高自动化覆盖率、无线公网的加密处理、加强系统运维管理。

摘要： 凤城排灌站建立时间较久,随着供排水量的不断增多,传统人工控制模式效率低,劳动强度大,泵站管理面临着前所未有压力.以灌排站整体维修改造为契机,针对排灌站的综合自动化系统进行了整体设计,提供了一个设计典范.通过综合自动化改造和优化调度,能对排灌站进行集中监控、调度和管理,大大提高泵站运行的可靠性、经济性.

摘要： 在传统城市轨道交通硬件架构下,各自动化系统在建设、运营管理、乘客服务等环节上,存在着硬件设备投资高、运维管理成本高、乘客服务水平需进一步提高等问题,而云平台技术的应用能很好地解决以上问题.本文对云平台技术在城市轨道交通自动化系统工程中的应用技术方案和系统架构进行了研究.并根据云平台技术的特点,总结了相对于传统系统架构的技术优势,并对轨道交通大数据乘客服务应用进行了探讨.

摘要： 介绍了连铸自动化系统常用绝对值编码器及增量型编码器在西门子S7PLC系统下的信号采集、标定、有效性判定及故障判定等软件处理方法,供广大工控自动化设计人员参考.

摘要： 青岛杰瑞工控技术有限公司2017年研究开发出用于海洋大修平台作业的全套自动化系统装备，实现管柱自动处理与操作的智能化作业。小修井口无人化作业装备采用机、电、液和机器视觉一体化设计，以随车司钻控制台为操控中心，一体式升降平台为作业面，采用总线连接方式将定位缓冲臂、小修动力猫道机、修井铁钻工、管杆装卸系统、液压吊卡、气动卡瓦等一系列管柱处理系统进行信息融合，可选装二层台智能排管系统，由1名司钻人员操作遥控器或司钻控制台对升降平台进行操作，油管抽油杆等管杆移送，自动上卸扣作业等作业。

摘要： 本文介绍了以带彩显屏、以太网接口的新一代PLC作为下位机,实现对电视发射机房发射设备的数据采集、自动控制以及数据网络回传,以嵌入式Linux系统开发板解决对发射机通讯协议的转换难题,以“单向串口”网络结构及自主开发的综合数据服务安全平台,实现基于手机APP的机房移动值班等自动化设计新思路,并对系统进行等保加固和备案.

摘要： 随着汽车工工业的发展,汽车车身焊装生产线也在逐渐向全自动化方向发展,为了赶上国际水平,在提高产量的同时,要求努力提高汽车制造质量.众所周知,实现自动化的前提是零部件的制造精度要很高,希望焊接变形最小,焊接部位外观要清爽,故要求焊接技术越来越高.因此,焊接方面新技术的推广应用对汽车工业的品牌提升有着极其重要的作用.纵观整个汽车工业的焊接现状，不难分析出汽车工业的焊接发展趋势为:发展自动化柔性生产系统。坚持技术创新，大力加速发展高效节能的焊接新材料、新工艺和新设备，发展应用机器人技术，发展轻便灵巧的智能设备，建立高效经济的焊接自动化系统，必须用计算机及信息技术改造传统产业，提高档次。

摘要： 安全控制系统,指的是提供一种高度可靠的安全保护手段的系统,可以最大限度地避免相关设备的不安全状态,防止恶性事故的发生或在事故发生后尽可能地减少损失,保护生产装置及最重要的人身安全.安全控制系统在现代化工生产过程中已被广泛使用,在工业生产中的作用也就变得越来越重要.

摘要： 本文主要结合本院土工试验设备、土工试验方法标准、环境及土工试验自动化系统等几方面进行阐述.指出了土工试验存在的一些需要解决的问题,基于这些存在的问题探讨了当前土工试验技术的现状,并对土工试验技术的未来发展趋势进行了展望.

摘要： 牵引供电系统是城市轨道交通极为重要的组成部分,其自动化技术的发展是提高城市轨道交通牵引供电质量及其RAMS性能的关键,也是推动城市轨道交通信息化、数字化、智能化发展的关键点之一.IEC61850确定的系统体系结构及通信模式是未来城市轨道交通数字化变电所的支撑基础,也是当今变电所自动化发展的趋势.本文介绍了城市轨道交通变电所继电保护系统、综自系统由现行标准向IEC61850标准过渡期间的设计方案,对城市轨道交通数字化变电所的建设方案与常规系统的兼容模式进行了研究,并对保护GOOSE应用进行了介绍分析.同时,通过借鉴电力系统实际工程经验,对在实际工程中如何应用IEC61850标准提出了建议.

摘要： 牵引供电系统是城市轨道交通极为重要的组成部分,其自动化技术的发展是提高城市轨道交通牵引供电质量及其RAMS性能的关键,也是推动城市轨道交通信息化、数字化、智能化发展的关键点之一.IEC61850确定的系统体系结构及通信模式是未来城市轨道交通数字化变电所的支撑基础,也是当今变电所自动化发展的趋势.本文介绍了城市轨道交通变电所继电保护系统、综自系统由现行标准向IEC61850标准过渡期间的设计方案,对城市轨道交通数字化变电所的建设方案与常规系统的兼容模式进行了研究,并对保护GOOSE应用进行了介绍分析.同时,通过借鉴电力系统实际工程经验,对在实际工程中如何应用IEC61850标准提出了建议.

摘要： 本发明的一个方面涉及一种用于自动化行驶运行中的自动化行驶并且用于从自动化行驶运行中自动化地向后泊入泊车位的系统。该系统被设置为在自动化行驶运行中以至少自动化的纵向引导控制自身机动车。在具有至少自动化的纵向引导的自动化行驶运行期间识别泊车位。此外，检查在车辆后面是否存在跟随车辆。如果确定存在跟随车辆，则在第一操作备选方案中，系统可以使机动车进入具有如下的静止位置的静止状态，在该静止位置中机动车还未位于泊车位后面，例如使机动车进入还在泊车位前面或与泊车位齐平的静止位置中。在第一操作备选方案的范畴中，在达到机动车在其中还未位于泊车位后面的静止位置之后，机动车自动化地从泊车位旁驶过并且然后机动车进入具有机动车在其中位于泊车位后面的静止位置的静止状态中，以便然后将机动车自动化地向后泊入泊车位中。反之，如果完全没有识别到跟随车辆，则系统实施第二操作备选方案，在第二操作备选方案中，机动车自动化地从泊车位旁驶过，然后机动车进入具有机动车在其中位于泊车位后面的静止位置的静止状态中，以便然后将机动车从该位置起以一个或多个操纵自动化地向后泊入泊车位中。

摘要： 本发明提供一种在基础设施、工厂自动化、楼宇自动化等系统中也能够实现高速通信的采用多分支方式的数据包通信系统。所述数据包通信系统，是将中央装置200与多个终端装置300彼此进行多分支连接的数据包通信系统，其中，中央装置200，是发送数据包的设备，该数据包中包含表示本机的发送源信息；各个终端装置300，是能够作为中继器进行运行的设备，且具备：设置部340，其设置本机是否作为中继器进行运行；生成部320，在设置部340中设置为本机作为中继器进行运行的情况下生成数据包，该数据包中包含表示本机的中继源信息；处理部330，将不包含中继源信息的数据包丢弃。

摘要： 本发明提供一种在基础设施、工厂自动化、楼宇自动化等系统中也能够实现高速通信的采用多分支方式的数据包通信系统。所述数据包通信系统，是将中央装置200与多个终端装置300彼此进行多分支连接的数据包通信系统，其中，中央装置200，是发送数据包的设备，该数据包中包含表示本机的发送源信息；各个终端装置300，是能够作为中继器进行运行的设备，且具备：设置部340，其设置本机是否作为中继器进行运行；生成部320，在设置部340中设置为本机作为中继器进行运行的情况下生成数据包，该数据包中包含表示本机的中继源信息；处理部330，将不包含中继源信息的数据包丢弃。

摘要： 本发明提供一种在基础设施、工厂自动化、楼宇自动化等系统中工业能够实现高速通信的采用多分支方式的数据包通信系统。与第1控制对象400A连接的第1终端装置300A、与第2控制对象400B连接的第2终端装置300B、输入从第1控制对象400A输出的信息并且将基于该信息的指示输出给第2控制对象400B的中央装置200以多分支的方式相互连接，第2终端装置300B，在第1终端装置300A输出规定的信息的情况下，不等待来自中央装置200的指示而是执行基于该信息的处理。

摘要： 本发明提供一种在基础设施、工厂自动化、楼宇自动化等系统中工业能够实现高速通信的采用多分支方式的数据包通信系统。与第1控制对象400A连接的第1终端装置300A、与第2控制对象400B连接的第2终端装置300B、输入从第1控制对象400A输出的信息并且将基于该信息的指示输出给第2控制对象400B的中央装置200以多分支的方式相互连接，第2终端装置300B，在第1终端装置300A输出规定的信息的情况下，不等待来自中央装置200的指示而是执行基于该信息的处理。

摘要： 本发明提供一种在基础设施、工厂自动化、楼宇自动化等系统中工业能够实现高速通信的采用多分支方式的数据包通信系统。与第1控制对象400A连接的第1终端装置300A、与第2控制对象400B连接的第2终端装置300B、输入从第1控制对象400A输出的信息并且将基于该信息的指示输出给第2控制对象400B的中央装置200以多分支的方式相互连接，第2终端装置300B，在第1终端装置300A输出规定的信息的情况下，不等待来自中央装置200的指示而是执行基于该信息的处理。

摘要： 本发明提出了一种钢格板自动化剪切系统、自动化剪切方法、自动化生产线及制备方法，包括基座，所述基座上安装送料机构和剪切装置，剪切装置包括剪切机构，所述剪切机构包括安装板，所述安装板上固定安装相互对称的上剪切头和下剪切头，所述上剪切头和下剪切头上对称开设槽孔，固定刀片和活动刀片安装于所述上剪切头的槽孔内形成剪切角度，所述上剪切头活动安装于所述安装板上，且由一Z向传动机构带动在所述安装板上移动，所述剪切机构还包括一用于推动活动刀片运动的动力机构。本发明可以通过改变液压缸活塞杆的伸缩距离来满足不同型号钢格板的剪切要求，大幅提高钢格板的生产效率、材料利用率，有效改善生产环境。

摘要： 本发明涉及用于对自动化系统、特别是车辆中的驾驶员辅助系统进行分析的方法、用于至少部分虚拟地运行设备的自动化系统的模拟器和用于分析设备的自动化系统的系统。在此模拟用于所述设备的环境情况、特别是交通情况。基于模拟环境情况得出出自至少一个环境传感器的视角的、需通过至少一个环境传感器检测的应答信号、特别是超声波应答信号。借助模拟器将应答信号发送给至少一个环境传感器，该至少一个环境传感器基于发送的应答信号产生传感器数据。此外，借助产生的传感器数据以及优选真实传感器和/或模拟传感器的另外的传感器数据运行自动化系统和/或设备。

摘要： 本发明涉及一种用于自动化系统(200)中的驱动系统(107)的安全驱动控制的安全模块(100)，其中，所述安全模块(100)被设置用于：借助于所述协议主机(101)接收从所述编码器单元(111)基于编码器协议发送给所述驱动单元(109)的编码器数据；将接收的编码器数据从协议主机(101)转发给安全逻辑(105)和协议从机(103)；通过所述安全逻辑(105)检查所述转发的编码器数据是否符合与所述马达单元(113)的运行相关的预先确定的安全标准；通过所述协议从机(103)基于所述编码器协议以相应的数据包将所述转发的编码器数据发送给所述驱动单元(109)；并且如果通过所述安全逻辑(105)将所述编码器数据识别为不符合所述预先确定的安全标准，则通过所述安全逻辑(105)引起所述马达单元(113)的运行的停止。本发明还涉及一种驱动系统(107)和一种自动化系统(200)。

摘要： 本发明涉及一种具有至少一个自动化组件(1)和一些功能组件(F1..F6)的自动化系统,该自动化组件具有至少一个自动化目标(A1..An),这些功能组件(F1..F6)则包含有用于中央管理和维护自动化目标(A1..An)的器件。这样,必要时可通过使用已存在的自动化目标、独立于生产商地定义新的自动化目标,并可完全取消对新的自动化方案单独进行的昂贵编程或至少显著简化这一编程。