三峡大坝
三峡大坝的相关文献在1983年到2022年内共计1133篇,主要集中在水利工程、工业经济、中国文学
等领域,其中期刊论文1106篇、会议论文24篇、专利文献395553篇;相关期刊664种,包括瞭望、今日中国:中文版、世纪行等;
相关会议22种,包括中国第四届国际疏浚技术发展会议、中国水利学会2008年学术年会、第八届全国工程地质大会等;三峡大坝的相关文献由1203位作者贡献,包括孙加宝、钟建华、周厚贵等。
三峡大坝—发文量
专利文献>
论文:395553篇
占比:99.72%
总计:396683篇
三峡大坝
-研究学者
- 孙加宝
- 钟建华
- 周厚贵
- 本刊编辑部
- 高洪波
- 丁秀丽
- 任青文
- 余天堂
- 元辰
- 向长庚
- 孔刚强
- 张晓平
- 张林让
- 杨慎勤
- 江时强
- 王波
- 范晓
- 莫红梅
- 长江
- 黄正平
- 何树平
- 余英
- 冯耕耘
- 冯诚
- 刘根生
- 刘青
- 卓家寿
- 卢德佩
- 叶同春
- 叶梅
- 叶红玲
- 向勤俭
- 吴植
- 吴锡荣
- 周守贤
- 唐代望
- 姚仕明
- 姚红兵
- 姜一新
- 孙晶
- 孙曦
- 岳艳
- 张先进
- 张建平
- 张慧
- 张明进
- 张晓
- 张桂林
- 张立明
- 张筠
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宋强
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摘要:
长江干线航道是目前世界上运量最大、运输最繁忙的内河水运通道,素有“黄金水道”之称。按照航道特点,宜昌以上为长江上游航道,又称“川江”。川江航道蜿蜒曲折,河道礁石分布复杂,水势流态也不规则,尤其是重庆至宜宾段为典型的川江自然河段,弯、窄、浅、险为其主要特征,加之自然河段水位变化频繁,团雾等恶劣天气时发,自古船舶航行至川江都具有较大安全风险。随着三峡大坝成功蓄水,川江航运迎来较快发展,川江部分险滩消失.
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鄂文旅(文/图)
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摘要:
峡尽天开朝日出,山平水阔大城浮。5月19日上午,由湖北省文化和旅游厅、宜昌市人民政府共同主办的2022年“中国旅漩日”湖北分会场活动在宜昌国家5A级景区三峡大坝旅游区举行,全省文化和旅漩行业以线上和线下方式共同庆祝第十二个“中国旅游日”。今年“中国旅游曰”的主题是“感悟中华文化享受美好旅程”。
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摘要:
近日,由中国船级社(CCS)审图和执行建造检验的全球最大电池容量纯电池动力船“长江三峡1”号在宜昌顺利交付。船舶将航行于长江三峡葛洲坝、三峡大坝库区。相比传统柴油动力船舶,该船每年可替代燃油消耗530吨,减少各类有害气体排放1660吨,是真正意义上实现零排放目标的船舶。
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摘要:
近日,国内首批2艘万吨级三峡低碳节能型LNG柴油双燃料江海直达船举行了开工仪式。该船由武汉创新江海运输有限公司斥资建造。该船总长130米、型宽16.20米、型深8.50米、设计吃水6.10米,载货量9832吨,主机采用双电控、双燃料(LNG/柴油)动力系统,入级中国船级社(CCS),可从舟山海域进长江过三峡直航到重庆,开创了我国万吨级江海直达船舶从华东沿海直航大西南的历史先河。该船型首批计划建造30艘,采用了型线优化、高效推进、结构轻量化船舶技术。据悉,三峡低碳节能型130M江海直达LNG双燃料船,将创造江海直达航线纵深2428公里和开创万吨海船过三峡大坝到重庆的世界之最。
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张鸿;
周权平;
姜月华;
金阳;
杨国强;
顾轩;
梅世嘉;
王晓龙
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摘要:
长江流域面积巨大,岩性多变,加之三峡大坝等重大水利工程的影响,干流河水的水化学成因存在较大争议。此外,以往研究中流域矿物风化过程的碳汇通量估算一般基于阳离子来源分析,但该算法通常涉及多种矿物端元的参数选取,结果具有不确定性。本次研究对长江干流水化学的时空演变进行了整体分析,并基于上游河水样品含量的校正与计算,提出了一种计算矿物风化过程碳汇通量的新方法。研究结果表明,蒸发盐溶解、循环盐作用、矿物风化及硫酸盐溶解是控制长江干流河水离子组成的主要水文地球化学作用,而人类活动主要影响了离海距离3000 km以内河水含量;长江上游干流硅酸盐风化消耗CO_(2)速率为1.16×10^(5) mol/(km^(2)·a),碳酸盐风化消耗CO_(2)速率为4.75×10^(5)mol/(km^(2)·a)。本研究有助于加深对长江干流主要水文地球化学作用的认识,丰富和完善碳循环研究理论。
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叶莉;
熊小磊
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摘要:
近年来,随着信息技术飞速发展,手机、平板以及各类智能终端逐渐成为媒介传播的新载体。它们在改变人们思维、生产和生活方式的同时,也推动媒体改变传播路径,向流量时代迈进。然而,在流量时代,传统媒体如何“变”中求新,赚取流量“红利”,变“环境变量”为“发展增量”,打造标签化“IP”,发掘媒体融合新路径,一直引发各方关注。
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岳世勇
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摘要:
从1992年三峡大坝开始建设,到如今国之重器安然耸立,已整整30年。我有幸在自己最美好的岁月里,见证了上海人民对三峡坝区的拳拳厚爱。往事历历,情深意切。记忆最深刻的,是2009年4月上海市政府举行的一场向全世界推广宜昌的盛举。2009年的宜昌,GDP只有1200亿元,城市知名度随着葛洲坝建设和三峡大坝建设的东风缓缓攀升,但在世界范围内仍然籍籍无名。
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摘要:
长江三峡通航管理局确保长江上游船舶及时过闸因受近期船舶过闸流向影响,三峡大坝近坝水域、坝上船舶出现非对称性积压。为尽快疏解三峡大坝水域积压船舶,长江三峡通航管理局将北线船闸由运行上行闸次换为运行下行,实现双线船闸全部向下运行,确保长江上游船舶及时过闸。深圳大鹏湾水域实施深港引航合作广东省深圳市交通运输局与香港特别行政区政府海事处在深圳大鹏湾水域开始实施深港引航合作,由深圳港引航站或香港领港会的引航员在大鹏湾深港两地水域提供全程一次引航服务。
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摘要:
10月10日,在湖北宜昌秭归港,重庆东江凯莎号、巴东楚天长江发现号等4艘游轮停靠在港口内,游轮全部接通岸电。游客在甲板上眺望不远处的三峡大坝。没有柴油发电机的轰鸣和油烟,这里的景色更加美丽。
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熊小磊
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摘要:
近年来,随着信息技术飞速发展,手机、平板以及各类智能终端逐渐成为媒介传播的新载体。它们在改变着人们思维、生产和生活方式的同时,也推动媒体改变传播路径,向流量时代迈进。然而,在流量时代,传统媒体如何"变"中求新,赚取流量"红利",变"环境变量"为“发展增量”,打造标签化"IP",发掘媒体融合新路径,一直引发各方关注。
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马瑞;
张力;
徐志敏
- 《第一届全国水利水电工程信息化技术研究与应用研讨会》
| 2016年
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摘要:
水库大坝的安全监测管理是大坝综合管理的重要组成部分,对于实现水库大坝的数字化、智能化管理、推动数字流域建设具有重要意义.本文结合数字水库大坝安全管理的相关特点和要求,对物联网和三维可视化技术进行介绍,并以三峡大坝安全监测管理为例详细阐述物联网和三维可视化技术在数字水库大坝管理中的应用,最后对相关技术在智慧水库大坝管理及流域综合管理中的应用前景进行展望.积极有效地运用三维可视化和物联网技术,有助于提升水库大坝设备智能状态监测及全生命周期管理水平,从而有力推进数字、智慧流域的建设工作.
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林榕
- 《2006生态城市规划国际研讨会》
| 2006年
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摘要:
不少学者都设想过把遗产保护与生态保护结合起来,以实现区域与城市的可持续发展.如在"重提大地园林化"设想下把文化遗产保护与城市绿化等结合起来,或者是在文化遗产周边开辟"绿色天窗",以利于城市生态保护和美化等等,又或者是从景观规划研究来说,通过建立绿色文化遗产廊道,并将之作为一种区域和城市生态基础设施来加以建设和保护,以实现遗产与生态保护结合目标.本文主要是以三峡大坝文化遗产保护专题为例,从三峡大坝作为文化遗产的生态价值中引出三峡大坝的生态问题,强调生态保护的必要性,以此来作为文化遗产保护的一个依托。
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董志宏;
丁秀丽;
卢波;
胡进华;
陈鸿丽
- 《三峡工程正常蓄水位175米试验性蓄水运行十年学术研讨咨询会》
| 2018年
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摘要:
三峡左厂1~5号坝段坝基沿缓倾角结构面的深层抗滑稳定问题是三峡工程的重大关键技术问题之一.根据三峡工程前期蓄水135~156m水位过程中现场监测的资料,开展坝体和坝基的变形、渗流监测成果分析,针对坝基岩体的渗透特性及渗流场分布、岩体力学参数进行数值反演分析,并对大坝后期蓄水至175m高程后的坝体和基岩变形进行预测,分析了坝基内的渗流场与应力场分布,复核了坝基的深层抗滑稳定性.结果表明:正常蓄水位情况下大坝位移增量不大,大坝及坝基应力分布无明显改变,长大缓倾角结构面未进入塑性状态;坝基渗流场浸润面略有抬升;左厂3号坝段坝基的强度储备安全系数在3.3~3.7,处于稳定与安全状态.
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虞岩贵;
李志华
- 《2006年全国失效分析与安全生产高级研讨会》
| 2006年
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摘要:
本文从分析工程和生产中所发生的一些事故出发,围绕着强度和寿命两大问题反思了加强基础学科特别是现代力学的纳观、微观、宏观的疲劳、损伤、断裂、愈合的科研和教学的重要性;分析了各学科内在规律和自身的特点,强调了各学科之间要统筹兼顾、交叉研究和交叉设计的重要性以及应用计算机沟通各学科之间复杂关系的科学性;分析了各行业、各专业、各学科之间的关系,提出了机械行业是各行业中的基础地位,往复回转机械是机械工程中基础机械,力学是工业工程中基础的基础,现代力学是发展现代先进工程技术基础的基础之观点;分析了各种设施、机械、设备、器件之间的关系,提出了在地面上运转具有气缸的往复回转机械,尤其是在厂房内运转的压缩机是高危机器的观点,还特别提出了关系到千秋大业和子孙后代安全的三峡大坝要加强宏观断裂力学研究和科研投入的建议.最后对教育和科研行政部门,对学校和学会系统分别提出各自的建议。
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Li Ming;
李明;
Huang Ying;
黄颖;
Wu Wenjun;
伍文俊;
Huang Chengtao;
黄成涛
- 《中国第四届国际疏浚技术发展会议》
| 2011年
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摘要:
三峡工程蓄水以后,坝上大部分泥沙拦蓄于库内,坝下游河段来沙大幅减少,导致了坝下游河段自上而下冲刷沿程发展,尤其是近坝段,河床冲刷幅度较大,水位流量关系也随之改变.对于航道条件而言,河床冲刷造成的枯水水位下降将造成极为不利的影响,会加大枯水疏浚维护的难度与强度.本文根据三峡工程航道泥沙原型观测中对坝下沿程枯水水位的观测资料,分析了蓄水至今坝下游枯水水位的变化特点,并根据近期三峡工程枯水补偿的新特点,提出了一套分析枯水水位沿程变化的新方法,结合冲淤资料初步分析了水位变化的原因,为后续深入研究坝下游水位调整机理及调整趋势奠定了研究基础.
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Li Ming;
李明;
Huang Ying;
黄颖;
Wu Wenjun;
伍文俊;
Huang Chengtao;
黄成涛
- 《中国第四届国际疏浚技术发展会议》
| 2011年
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摘要:
三峡工程蓄水以后,坝上大部分泥沙拦蓄于库内,坝下游河段来沙大幅减少,导致了坝下游河段自上而下冲刷沿程发展,尤其是近坝段,河床冲刷幅度较大,水位流量关系也随之改变.对于航道条件而言,河床冲刷造成的枯水水位下降将造成极为不利的影响,会加大枯水疏浚维护的难度与强度.本文根据三峡工程航道泥沙原型观测中对坝下沿程枯水水位的观测资料,分析了蓄水至今坝下游枯水水位的变化特点,并根据近期三峡工程枯水补偿的新特点,提出了一套分析枯水水位沿程变化的新方法,结合冲淤资料初步分析了水位变化的原因,为后续深入研究坝下游水位调整机理及调整趋势奠定了研究基础.
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Li Ming;
李明;
Huang Ying;
黄颖;
Wu Wenjun;
伍文俊;
Huang Chengtao;
黄成涛
- 《中国第四届国际疏浚技术发展会议》
| 2011年
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摘要:
三峡工程蓄水以后,坝上大部分泥沙拦蓄于库内,坝下游河段来沙大幅减少,导致了坝下游河段自上而下冲刷沿程发展,尤其是近坝段,河床冲刷幅度较大,水位流量关系也随之改变.对于航道条件而言,河床冲刷造成的枯水水位下降将造成极为不利的影响,会加大枯水疏浚维护的难度与强度.本文根据三峡工程航道泥沙原型观测中对坝下沿程枯水水位的观测资料,分析了蓄水至今坝下游枯水水位的变化特点,并根据近期三峡工程枯水补偿的新特点,提出了一套分析枯水水位沿程变化的新方法,结合冲淤资料初步分析了水位变化的原因,为后续深入研究坝下游水位调整机理及调整趋势奠定了研究基础.