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实验模态分析

实验模态分析的相关文献在1989年到2022年内共计159篇,主要集中在机械、仪表工业、力学、自动化技术、计算机技术 等领域,其中期刊论文136篇、会议论文16篇、专利文献306571篇;相关期刊101种,包括天津大学学报、中国学术期刊文摘、振动工程学报等; 相关会议10种,包括中国核学会2013年学术年会、2012年LMS中国用户大会、2010年LMS中国用户大会等;实验模态分析的相关文献由384位作者贡献,包括李功宇、谢小平、陈章位等。

实验模态分析—发文量

期刊论文>

论文:136 占比:0.04%

会议论文>

论文:16 占比:0.01%

专利文献>

论文:306571 占比:99.95%

总计:306723篇

实验模态分析—发文趋势图

实验模态分析

-研究学者

  • 李功宇
  • 谢小平
  • 陈章位
  • 李斌
  • 毛新勇
  • 雷飞
  • 韩旭
  • 刘晓平
  • 吴长德
  • 徐士代
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

期刊

    • 黄仕卓; 毛崎波
    • 摘要: 针对模态试验中使用加速度计时附加质量大、不易安装且对于结构曲率变化不敏感等问题,提出使用应变阵列测量位移模态与曲率模态。以悬臂梁为例,通过改变应变阵列的布置方法测量梁的位移和曲率模态,并与使用加速度计的模态分析结果进行对比。实验结果表明:通过改变应变阵列布置方法,可有针对性地提取结构的位移模态与曲率模态,且模态识别效果较好。与使用加速度计相比,应变阵列的主要优点在于其附加质量小,易于安装且能适用于复杂结构,成本低廉。
    • 李旭龙; 张忠; 魏莎; 丁虎; 陈立群
    • 摘要: 对接圆柱壳结构在航空航天、船舶、土木和机械等工程领域得到广泛应用,对其模态特性的分析是研究其动力学特性的重要方向.本文简要介绍了模态分析技术和最小二乘复频域法(PolyMAX)的基本原理,并对对接圆柱壳结构进行了计算模态分析和实验模态分析.实验模态分析过程中,针对自由边界的实验实现、分析结果的正确性进行了讨论,并将实验结果与计算模态分析结果进行对比,对比结果表明:对接圆柱壳结构具有圆柱壳结构一般振动特性的同时,由于对接形式的存在出现了以法兰面为分界的非对称振动。
    • 王全召; 陈阳; 张浩; 甄冬; 师占群
    • 摘要: 滑动轴承的模态参数是其状态监测的重要指标,而轴承表面的磨损、润滑条件以及工作条件对轴承的模态参数有很大影响.为有效监测滑动轴承运行模态参数从而实现其早期故障检测,建立滑动轴承动力学模型并用复模态分析方法提取出系统的模态参数,研究滑动轴承的润滑油与轴承表面的作用诱导高频振动的机制,分析转速、载荷和润滑剂黏度对模态参数的影响,并进行实验验证.结果表明:轴承的润滑对于系统的高频振动有很大的影响;油膜刚度较高时,受润滑影响的模态阶数较少,并且转速的提高会导致固有频率先升高后降低;高频带范围内随着载荷增大振幅增大,低频带内润滑剂黏度增加模态频率降低.
    • 王丽; 李长玉; 戴海燕; 李淼林
    • 摘要: 为对某赛车车架的动态特性进行评价,建立了车架的有限元模型,通过仿真模态分析的方法对其动态特性进行了仿真,获得了车架的前6阶振型图.搭建了车架实验模态分析的测试平台,采用实验模态分析方法对仿真的结果进行了验证.对比实验模态和仿真模态分析得到的固有频率,前6阶相对误差均低于10%,两者固有频率吻合度较高且振型也具有较高的一致性.根据仿真模态计算结果和实验模态测量结果,分析了该赛车车架的动态特性,发现该车架在外界激励下均不会发生共振.对比分析结果表明,各阶模态振型在固定频率附近实验模态和仿真模态具有相同的振型,动态特性较好,研究方法和结果对未来赛车车架的设计有一定的指导作用.
    • 路文文; 戚泽海; 关佳亮; 赵显辉; 徐青山
    • 摘要: 为保证KDP晶体加工中表面粗糙度、表面波纹度和透射波前三项技术指标,需解决KDP晶体单点金刚石飞刀切削超精密机床加工稳定性和精度差的问题。通过ANSYS Workbench软件对机床进行静态分析,利用有限元模态分析得到机床整机的变形云图和振型云图,并分析了机床结构的固有频率与振型之间的关系。结果表明,主轴箱为机床的薄弱环节,需改变主轴箱内部筋板结构及提高导轨结合面的接触刚度。基于LMS SCADAS进行的机床整机实验模态分析结果与有限元分析之间的最大误差为10.75Hz,验证了有限元分析结果的正确性,并为下一步机床的优化设计奠定了基础。
    • 杜震昊
    • 摘要: 油气田地面工程中管道共振产生的原因较多,危害巨大,需通过具体情况对管道固有频率、管道内介质流态进行分析,寻找出解决管道共振的方法,从而减少管线共振对管道系统造成的破坏.通过分析实际工程中管道共振产生的原因及危害,并通过实验模态分析方法,得出管道共振产生的原因是声阻产生的激振现象所致,提出了减少减压阀及相关管线、取消变径点、缩减管系中弯头数量等避免管道共振的改进措施.经过改进,管道系统的模态及应力分析情况要优于原安装方案,整个管道系统压力相对平稳,地上及埋地管线的应力和流体作用力,以及管道载荷、频率、振幅等满足相关规范.
    • Zhen Longxin; Zhang Longfei
    • 摘要: 为探究减振膨胀胶的参数对白车门减振效果的影响,对填充了两种参数减振胶的白车门进行了实验模态分析.结果表明:当减振胶的体积膨胀率由25%~35%增大为300%~700%,剪切强度由≥0.3Mpa增大为≥0.5Mpa时,在0~120Hz范围内各频响函数的峰值衰减程度最大为66.5%,最小为41.7%,且各阶模态频率和阻尼比均有所提高,说明体积膨胀率和剪切强度大的减振胶减振效果优良.
    • 王栢村; 张博钧; 陈冠銂; 梁秀玮
    • 摘要: 有限元(Finite Element,FE)模型的正确性和可靠性对于确保结构仿真达到其分析目的相当重要。文章介绍了空调室外机(Outdoor Unit of Conditioner,OUC)有限元模型的建模技术与模型更新。建构OUC的有限元模型必须呈现结构的物理特性,包括几何形状、材料性质、接触接口和边界条件等,并施以实验进行验证。一般的方法是对结构进行实验模态分析(ExperimentalModalAnalysis,EMA)以获得结构模态参数。同时,也可由有限元模型的数值分析求得理论模态参数。模型更新是调整有限元模型参数,使分析模型和实际结构的结构模态特性相符。结果显示,更新后的有限元模型在结构模态和频率域特性上,能充分呈现空调室外机实际结构的振动特性。
    • 张义民; 张睿; 朱丽莎; 赵春雨
    • 摘要: The dynamic characteristics of MG500/1180-WD shearer's rocker arm were studied aiming at the problem of its poor reliability under cutting loads.The simplified finite element (FE) model for the arm was established and its natural frequencies and main modal shapes were obtained with modal analysis.Modal analysis showed that the main vibration modes of the arm are bending-torsional vibration of planet head and motor shell.Through test modal analysis,taking its natural frequencies as the judgement index,the FE model was validated.Choosing 5 design variables including motor shell's wall thickness,etc.,the variation law of the arm's natural frequencies with the design variables was studied.Harmonic response analysis for the arm was conducted under the condition of heavy cutting loads,and the vibration responses of the arm were calculated.The results showed that the thickness of old pond side wall in the middle of the arm is the key factor influencing the arm's natural characteristics;the arm's dynamic stresses are larger under loads with double of the planet's 1st frequency,double of the spur gear's 1st one,double of the spur gear's 2nd one,and the 8th natural frequency;the arm's elastic vibration mainly has features of its 1st and 3rd modal shapes to cause stress concentration at the arm hinge ear;the analysis results provide a reference for the optimal design and reliability analysis of a shearer's rocker arm.%针对采煤机摇臂在截割载荷作用下可靠性差的问题,对MG500/1180-WD采煤机摇臂动态特性进行分析.建立摇臂有限元模型,通过模态分析得到摇臂固有频率及主振型.模态分析表明,摇臂主要振动模式为电机壳体及行星头弯曲扭转振动.通过实验模态分析,以固有频率为判定指标,对有限元模型进行验证.选取电机壳体壁厚等5个设计变量,研究摇臂固有频率随设计变量的变化规律.根据重载截割实际工况对摇臂进行谐响应分析,计算摇臂振动响应.结果表明:摇臂中部老塘侧壁厚是影响摇臂固有特性的关键因素;摇臂在行星1级2倍频、直齿1级2倍频、直齿2级2倍频及8阶固频激励下动态应力较大;采煤机摇臂形成了以1阶、3阶振型模态振动为主要特征的弹性振动并导致摇臂铰接耳处产生应力集中;分析结果可为采煤机摇臂结构优化设计及可靠性分析提供参考.
    • 张睿; 张义民; 朱丽莎; 赵春雨
    • 摘要: Experimental research was carried out to study the meshing frequency coupling laws of gear system and vibration characteristics of the rocker arm shell under the gear meshing excitation. According to the gear parameters, the meshing frequency of the system was calculated and the harmonic frequency components were obtained. Based on the finite element model and experimental modal analysis, the inherent characteristics of the rocker arm shell was obtained. Through the rocker arm dynamic characteristics experiment, the vibration accelerations were obtained. Time domain and frequency domain analysis were carried out to get the transmission system frequency coupling rules. Results show that the impact of starting is about 2 times of that of heavy load. The vibration peak occurs on the planetary transmission in steady operation. The main vibration modes of rocker arm are the third and the fifth stages. The joint of planetary and idler has the strongest coupling frequency and the main form of coupling is the combination of characteristic frequencies. Frequency coupling is one of the main reasons that lead to resonance of rocker arm.%为研究采煤机摇臂齿轮系统啮频耦合规律及齿轮传动激励下摇臂壳体振动特性,进行摇臂振动特性实验.根据齿轮参数,计算啮合频率,得到齿轮传动激励频率成分.通过有限元模型及实验模态分析,得到摇臂固有特性.通过振动特性实验,测量摇臂振动加速度,进行时域及频域分析,得到传动系统啮频耦合规律.结果表明:传动系统启动冲击约为重载截割冲击的2倍;平稳运行时行星级振动峰值最大;摇臂形成了以第3、第5阶振型为主的弹性振动;行星级与惰轮级结合处频率耦合作用最强,主要形式为各特征频率倍频组合频率.频率耦合是造成摇臂共振的主要原因.
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