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土体变形

土体变形的相关文献在1982年到2022年内共计450篇,主要集中在建筑科学、公路运输、铁路运输 等领域,其中期刊论文254篇、会议论文61篇、专利文献57362篇;相关期刊159种,包括工程地质学报、岩石力学与工程学报、科学技术与工程等; 相关会议54种,包括2017年深海能源大会 、第十二届全国土力学及岩土工程学术大会、第五届深基础工程发展论坛等;土体变形的相关文献由1248位作者贡献,包括郑刚、魏纲、施斌等。

土体变形—发文量

期刊论文>

论文:254 占比:0.44%

会议论文>

论文:61 占比:0.11%

专利文献>

论文:57362 占比:99.45%

总计:57677篇

土体变形—发文趋势图

土体变形

-研究学者

  • 郑刚
  • 魏纲
  • 施斌
  • 刁钰
  • 丁智
  • 张丹
  • 李大勇
  • 沈水龙
  • 程雪松
  • 冯丛烈
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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年份

    • 周烨波; 魏纲; 赵得乾麟
    • 摘要: 对现有的随机介质理论进行拓展,引入适用范围更广的沉降槽宽度系数取值方法,通过对上线和下线盾构隧道分别计算再叠加的方法,建立重叠盾构隧道施工引起的土体变形计算方法,可以计算地表沉降、深层土体沉降和水平位移,将实测数据与计算结果进行对比。结果表明文中方法计算结果与实测数据比较吻合,具有可靠性;重叠盾构隧道施工引起的地表沉降呈V形;重叠盾构隧道施工引起的土体变形都在隧道轴线处达到最大值;随着深度增加,在隧道上方处的土体变形增大;盾构机在离开开挖面1.5倍上线隧道埋深后,沉降基本稳定,离开开挖面2倍上线隧道埋深后沉降不再增加;由于重叠盾构隧道上下线隧道埋深不同,两条隧道的关键参数取值也不同。
    • 王宏伟
    • 摘要: 沉井结构整体刚性大,整体性好,具有优异的抗震性,施工工艺成熟,适用范围广。与其他地下施工工法相比,特别适用于对土体变形敏感、施工区狭小的地段。本文将通过实际项目介绍沉井施工的技术控制。
    • 闫锴; 王勇; 张军杰; 郭江涛
    • 摘要: 开展沸石掺量对土体强度、变形和渗透性影响的力学试验研究。选取相同质量但不同粒径的沸石制备泥质含气沉积物样品,基于CT扫描探讨沸石法制备含气样品的效果。结果表明:沸石掺量低于10%时,沸石对土体的抗剪强度、变形特性、渗透特性不会造成显著的影响;沸石吸附氮气条件下,掺入沸石的平均粒径与所产气泡的平均直径呈线性关系,且沸石产生的气泡平均等效直径约为土颗粒d_(50)的30~40倍;沸石法制样前应对掺入的沸石进行优选。
    • 王江涛; 陈峰; 朱良韬; 景存德; 李晗萌; 李参天; 孟令峰; 林鑫
    • 摘要: 开挖深大基坑极易引起周边土体变形,甚至导致地层土体塌陷,造成重大安全事故。采用物联网系统的多维度变形监测装备,对浙江省义乌市商城大道隧道工程基坑开挖全过程土体变形开展监测,获得了毗邻建筑的深大基层开挖施工土体三维变形数据。将土层变形分为土方层开挖、垫层施工和内支撑拆除3个阶段,分别分析了x、y方向土层变形特征,得到了深大基坑开挖土体的多维变形规律。该研究成果可为深大基坑建设和地层土体变形控制提供重要的理论依据和技术方法。
    • 林浩地; 秦斌; 邬德宇; 张其一
    • 摘要: 为研究铲斗在疏浚过程中挖掘阻力的变化规律,采用耦合的欧拉-拉格朗日算法(CEL)模拟了不同疏浚工况下铲斗挖掘阻力的变化规律,得出了铲斗作业过程中挖掘阻力的变化规律。结果表明:铲斗下降切入土体的过程中,切入角度小于30°时,挖掘阻力随切入角度增大而减小;切入角度大于30°时,挖掘阻力变化缓慢;然而,铲斗旋转挖掘土体时,切入角度、挖掘深度等参数对挖掘阻力变化规律影响不大,挖掘阻力总是先增大后减小;最后,给出了挖掘阻力极限值对应的旋转角度。研究结论为工程实际提供了较为实用的参考价值,为进一步深入开展研究奠定了理论基础。
    • 张程
    • 摘要: 上海地铁2号线某地铁上盖项目采用三轴搅拌桩对地铁隧道周围土体进行加固,为测试施工工法对地铁隧道结构的影响,进而优化设计施工参数,施工前进行了非原位试验研究。试验中对三轴搅拌桩施工过程中距桩墙中心1.5~3.0 m范围内的深层土体侧向位移进行了测试。试验结果表明:在三轴搅拌下沉至设计深度时,周边土体变形出现峰值,成桩后3 h变形量值开始回落,成桩后64 h变形基本稳定在1~2 mm,变形深度主要在浅部,施工叠加影响会导致变形影响深度下移。试验结果可为同类工程提供参考。
    • 丁智; 冯丛烈; 董毓庆; 徐涛; 张默爆
    • 摘要: 基于半无限饱和土初值解,首次考虑了多种施工因素和先行、后行盾构位置及施工间隔不同对后行隧道土体二次扰动的影响,修正了现有饱和土双线盾构施工引起的土体变形计算公式,建立了先行、后行盾构任意空间位置动态施工的修正力学模型,并结合典型的伦敦饱和黏土工程案例进行验证分析。研究结果表明,修正后的土体变形解和Mindlin解、丁智解相比,其结果与实测曲线更接近,可以较为准确地反映盾构掘进过程中纵向、横向地表变形的特点。当双线隧道平行布置时,由于先行隧道的影响,后行隧道土体的滞后效应相对减弱,但先行、后行隧道的影响范围基本一致;隧道间距越小,二次扰动效应越强,沉降变化速率越快,地表沉降量越大,沉降槽峰值点也越接近坐标中心;当双线隧道斜交布置时,若隧道间距不变,则后行隧道位于侧上穿区间受到二次扰动影响随角度变化的速率最大,位于上穿与侧下穿区间的变化率近似相同,而位于下穿区间的变化率最小;当先行、后行隧道施工间隔不同时,发现双线盾构同时施工引起的地表沉降量最大,随着先行、后行隧道施工间隔加长,土体强度逐渐恢复,先行隧道对土体的扰动效应逐渐减弱,后行盾构施工引起的地表变形逐渐减小,导致总地表沉降量也逐渐变小。
    • 李学东; 许祺; 张益; 李益斌; 唐强; 孙俊芳
    • 摘要: 对于复杂情况基坑,不同的开挖工序会对土体和围护结构造成不同的影响。文章以苏州市某基坑项目为研究背景,利用有限元软件构建三维模型,分析了在不同施工工序下基坑的变形情况。结果表明,在先开挖主线隧道基坑的情况下,土体的最大变形显著大于同步骤下的其它工序。最大的基坑底鼓为5.92 cm,最大的桩体水平位移为2.69 cm,发生在桩顶面下12 m处,最大地表沉降为8.32 mm;先开挖人非隧道和同时开挖的方案可以减少施工对土体变形和围护结构的影响。
    • 汪海林; 魏新江; 鲁梁梁; 刘映晶; 朱汉华; 张彪
    • 摘要: 壁后注浆是盾构隧道施工的关键环节,而同步注浆是为了减少盾构隧道施工对土体扰动而采取的壁后注浆方法之一,是盾构隧道施工的重要施工工艺,对土体变形有着显著的影响。从理论方法研究、数值计算、模型试验和实测分析等几个方面分别阐述了同步注浆对土体变形影响问题的研究现状,同时,结合工程实际总结分析了一些减小同步注浆引起的地表变形的措施,最后分析了盾构同步注浆对土体变形影响还存在的一些问题和可能的研究方向。
    • 魏纲; 赵得乾麟; 徐浩; 周烨波; 陈春来
    • 摘要: 基于盾构法隧道统一土体移动模型解,通过分别计算上线、下线隧道引起的土体变形再进一步叠加的方法,建立重叠盾构施工引起的土体沉降和深层土体水平位移计算公式。将本文方法所得计算结果与实测结果、有限元模拟结果进行对比,并对深层土体水平位移变化规律进行研究。研究结果表明:本文方法所得计算结果与实测结果、有限元模拟结果比较吻合,验证了本文方法可靠性;重叠隧道施工引起的地表沉降曲线符合正态分布规律,沉降曲线呈V形;深层土体水平位移呈S形,最大值出现在隧道埋深位置附近;由于重叠工况上线、下线隧道埋深不同,2条隧道的土体损失率以及土体移动焦点到隧道中心点距离的取值也不同。
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